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黒70
【もっと気軽にサーキットを楽しもう】をテーマに、チューニングパーツを取り付けて、いろいろなテストをしチューニングやセッティングを紹介します。タイヤ性能評価もね!
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また開かなくなっちゃった(汗)
これで3度目か~
ECVを外して
分解して清掃です。
シャフトの回転接触面を掃除して
元に戻します。
動きを確認して
取り付けます。
正常に戻りました。
さて、アリスト号、車高調を取り付けて
初、首都高、スプリングの反発力が
もう少しあるといいんだけどな~
直線に不安感がでるな
ちょっと6mmぐらい車高が高すぎました。
コーナー進入時は、純正のグニャリがないので
とっても乗りやすい、特にS字の切り返した時の
挙動安定性はイイね!
やっぱり直巻きスプリングって、
素直な動きをしてくれます。
でも、このバネレート設定
あきらかに、この車に合っていないけど(泣)
あとあと考えます。
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