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黒70
【もっと気軽にサーキットを楽しもう】をテーマに、チューニングパーツを取り付けて、いろいろなテストをしチューニングやセッティングを紹介します。タイヤ性能評価もね！
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70スープラ号でノートパソコンを
助手席に乗せて、ログデーターを取りながら
走ってきました。
データーを分析してみると
まだまだ燃費は上げられそう。
問題は、低回転域の
1200～2000回転のエンジン自体の
トルクがない回転数の燃費をどう上げるか
これ、バルタイが付いていないエンジンの
難しいところです。
それでもノーマルコンピューターより
全然燃費は良いけど、
2000回転以上の燃費が
とてつもなく良いので
なんとかしたいところです。
さて70スープラ号の仕上げに
ボディーと足回り、ジオメトリーの
計算をしてみました。すると・・・・
そうだったのか～、70スープラが
なぜ曲がりづらい車なのか
こういう欠点があったのね（泣）
まあ２０年以上前の設計だから
しょうがないよね。
でも、これをピッタリ合わせてクリアするには
気軽にというわけにはいきません。
今後の課題がまた増えました。
これクリアできたら、70スープラ号
メチャ楽しい車になるんだけどな～！
とってもハードルが高いです（汗）
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