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2015.11.05
カテゴリ：ＪＺＡ７０スープラ
という連絡が・・・ 黒70のスープラ号は絶好調ですが！ 突然、メーターパネルの警告ランプ類が 点灯したらしいです。 それもイロイロ？？？ 黒70のところまで自走できればイイんだけど（汗） なんとかたどりついたみたい。 でもエンジンを止め、ピットに入れようとしたら もうスターターは回りません。 なるほど、オルタいったな！ バッテリーを変えてリフトに移動 さて故障原因はと思ったら チョット予想とは違う所に（驚） 原因はココです。
分かりますか？ クランクプーリーがツルツルなのが？？？ そうなんです。 ＲＢ２５や２６のトラブルによくあるトラブルが なぜか１ＪＺエンジンに起きるとは まだ黒70の70スープラには出ていませんが・・・ ならばアンダーカバーのどこかにあるはず？ 有りました。
内側のダンパーがちぎれています。 う～ん、クランクプーリーが 素直に外れてくれればイイんだけど・・ 7ＭＧエンジンなら絶対外れない部分です。 時間をかけて、なんとか外れました。 ＣＲＣ５５６って、こうゆう時、役に立ってくれますね！
すんなり外れてくれて良かった。 外れない場合、インタークーラーとラジエーター外しになっていました（汗） さて新品のクランクプーリーを取り付けます。
もうパーツが無いのかな～って、思っていたけど このクランクプーリー２ＪＺエンジンと同じ品番だったので 生産終了ではなくて助かりました。
なので、半月キーを付けて 新品のクランクプーリーを取り付けて ファンベルトを取り付けます。
さてエンジンを掛けると メーターパネル内のランプはすべて消灯し 正常に戻りました。 ウ～ン、黒70のスープラ号は15万キロ超えで エンジン出力も上がっているのに なぜ大丈夫なんだろうと、 ちょっと疑問が残るトラブルでしたね！ でもパーツがあって良かったです。 オーナーさんも一安心でしたよ！ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2015.11.05 23:12:36
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