車検で預かったランエボ６ですが
イロイロ修理しなくては、
いけないところが出てしまい
ようやく修理完了です。
車検も陸自に持ち込んで
国の検査を受けて無事合格です。
ベルトテンショナが固着し過ぎて
全く動かないのには参りましたが
さらにオイルクーラーホースの
フィッティングに経年劣化で亀裂が入り
しかもフィッティング４か所
新品に取り換えて
これで安心です。
もしオイルが噴出していたら、
大事故に繋がりかねないところでした。
オイルが路面に大量に噴出してしまうい
その上をタイヤが乗ると、雪道程度の
滑り方ではないので、とても危険なんです。
なので、オイルクーラー社外パーツは
しっかり点検しましょう。
さてリヤのブレーキパッドが残2mmだったので
コチラも交換です。
今回タイヤをニューに
コレです。
NANKANG AR-1のハイグリップタイヤです。
NANKANG NS-2Rでも凄いグリップ力なのに
さらに上を行くグリップ力を持つタイヤです。
試乗させていただきましたが、ダイレクト感が
完全にSタイヤです。
しかも暖めなくても、グリップ力が出るので
Ｓタイヤのように気を使わなくてイイところが
スゴイです。
ネオバからNANKANG ＡＲ－１にタイヤ交換作業は
コチラから⇒ＡＲ－１タイヤ交換作業
試乗レビューは、後ほど書きますので
お楽しみに・・
ただし、乗り心地とパターンノイズは最悪ですよ（笑）
