アリストもついに走行距離160,000キロに到達

2017.12.20

先日７０スープラも160,000キロを突破して

続いてアリストも、160,000キロに到達しました。

拡大するとこんな感じ

エンジンもまったく問題なく

静かです。

これもメタライザーのおかげですね。

メタライザーの使い方は、ほんの少し知っておかないと

いけないことがあるので、こちらを参考にしてください

コチラから＞＞メタライザーの能力を最大限に引き出す方法

アリストの乗り始めはボディー剛性がもう少し欲しかったので

サイドシェルに発砲ウレタンを注入したり

その後は、直巻きロングスプリングの車高調を入れて

記事はコチラから＞＞JZS161アリストに車高調取付

乗り心地と、コーナーリングを確保し

エンジンは、ブーストコントローラーと

サブコンでセッティングして

４３０PSぐらいで楽しんでいたんですが

ＡＴが滑り始めて、やはり４００ＰＳ対応の

ＡＴだったのね～ということを学習をし

メタライザーＰＲＯを使って、ＡＴの内部を修復後

ブーストを下げサブコンのセッティングをして

３８０ＰＳに抑えて、今に至っています。

ボディーのメンテナンスは

ツヤにおいては前々から気になっていた

ピカピカレインアルティメイトを施工してあります。

値段は高いですが、ガラス成分８０％の実力は

凄いです。

始めて施工したのは、レクサスＬＳなのですが

磨いた後にアルティメイト・ピカピカレインを施工後、

今まで見たことのない、このツヤには、驚きました、

これがガラス成分８０％の実力か～って

驚きを隠せませんでした。

レクサスＬＳに施工した記事は

コチラから＞＞最高峰のボディーコーティング剤

その他、アリストには、ヘッドライトの純正ＨＩＤを

取り外し、ＬＥＤバルブキットを取り付けています

ＬＥＤバルブキット取付記事は

コチラから＞＞アリストの純正ＨＩＤロービームをＬＥＤバルブに変更

フォグランプは、55WのHIDキットを入れてあります。

記事はコチラから＞＞アリストフォグ５５ＷのＨＩＤ化

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Last updated 2017.12.21 07:58:32
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