おクルマドットコム・ブログ

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• まさか・・・

  新年早々ですが親戚でお別れの儀に８４歳でした。生前お世話になった方なのでとても、辛いです。時間と命は戻ってこない心を整理して前に進まないとね！

  2018.01.09

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• あけまして、おめでとうございます。

  昨年は時流変化が早かった１年でした。今年はＡＩがイロイロなことを変えて行く準備の１年になりそうですね。車もエンジンから、ＥＶへのシフトを始め自動運転も徐々に加速しそうです。今年もよろしくお願いいたします。

  2018.01.02

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  エアーホークプロ！この電動空気入れメチャ便利です。

  アメリカのTVショッピングで大流行家庭用電源、シガーライターからでも充電できるので、とっても便利な携帯コンプレッサーとでも言ったところかなタイヤに空気を入れるのはガソリンスタンドがメインだったけどこれならどこでも、空気が入れられるのでとっても便利ですよ。サーキットでは、タイヤの温度が上がるのでエアーを抜いていくんだけど走り終えて、いざ変える時には当然エアー不足になるんだけどこれなら簡単にエアーを入れられるので便利です。おそらく久々のヒット商品になるんじゃないかな！本当は２個、欲しかったんですがチョット値段が高かったので１個にしました。こんな便利物があるなんてとっても使いやすくて大満足です。エアホークプロ　電動空気入れ

  2017.12.30

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  アリストもついに走行距離160,000キロに到達

  先日７０スープラも160,000キロを突破して続いてアリストも、160,000キロに到達しました。拡大するとこんな感じエンジンもまったく問題なく静かです。これもメタライザーのおかげですね。メタライザーの使い方は、ほんの少し知っておかないといけないことがあるので、こちらを参考にしてくださいコチラから​＞＞メタライザーの能力を最大限に引き出す方法​アリストの乗り始めはボディー剛性がもう少し欲しかったのでサイドシェルに発砲ウレタンを注入したりその後は、直巻きロングスプリングの車高調を入れて記事はコチラから​＞＞JZS161アリストに車高調取付​乗り心地と、コーナーリングを確保しエンジンは、ブーストコントローラーとサブコンでセッティングして４３０PSぐらいで楽しんでいたんですがＡＴが滑り始めて、やはり４００ＰＳ対応のＡＴだったのね～ということを学習をしメタライザーＰＲＯを使って、ＡＴの内部を修復後ブーストを下げサブコンのセッティングをして３８０ＰＳに抑えて、今に至っています。ボディーのメンテナンスはツヤにおいては前々から気になっていたピカピカレインアルティメイトを施工してあります。値段は高いですが、ガラス成分８０％の実力は凄いです。始めて施工したのは、レクサスＬＳなのですが磨いた後にアルティメイト・ピカピカレインを施工後、今まで見たことのない、このツヤには、驚きました、これがガラス成分８０％の実力か～って驚きを隠せませんでした。レクサスＬＳに施工した記事はコチラから​＞＞最高峰のボディーコーティング剤​その他、アリストには、ヘッドライトの純正ＨＩＤを取り外し、ＬＥＤバルブキットを取り付けていますＬＥＤバルブキット取付記事はコチラから​＞＞アリストの純正ＨＩＤロービームをＬＥＤバルブに変更​フォグランプは、55WのHIDキットを入れてあります。記事はコチラから＞＞​アリストフォグ５５ＷのＨＩＤ化​

  2017.12.20

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  NANKANG AR-1のグリップはサーキットでも

  凄かったです。NANKANG AR-1を履いたシロエボ６号でヒーローしのいサーキットでタイヤテストといっても、走り始めてから１５分後に雨が・・・なんとかドライ路面のデーターは取れました。データーを見ると、マジ・・・久々のヒーローしのいサーキットで、まだ走ったことのないNANKANG　AR-1でしたが、気温が低いにもかかわらず最初からグリップが出ていて、ちょっとビックリこれSタイヤだとかなり最初は気を使って暖めるんですけどね。でも使ったことがないタイヤだから、そこは慎重に！３周目あたりから、グリップの抜けもないから徐々にペースアップ、ウ～ングリップの限界が分からない～早くタイヤ泣いてよ～・・・もしかしてグリップ限界全然上の速度なの？？？行けそうだから、一気にペースアップマジか～１コーナーこの速度で入れちゃうんだ～（驚）もしかすると、４８台に入っているかもこれSタイヤ並のタイムです。やっと感覚が戻ってきたな～と、思ったら雨が・・・即ペースダウンしてピットに戻ってタイム確認、すると１０周目のベストタイムが48.5秒、マジか～このタイヤSタイヤでも４８秒前半でしたが久々のサーキットで、１０周目で48.5秒とは、このNANKANG AR-1というタイヤグリップ力は半端ではないです。しかもＳタイヤの1/3の価格というのが最大の魅力でうれしいですね！特徴とサイズと価格はコチラから⇒​NANKANG AR-1​

  2017.12.07

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  アリストのフォグランプHB4用のHIDが来ました。

  HB4用のＨＩＤキットです。色は４３００ケルビン、純正色です。ファッション的には６０００ケルビンの方が白くて見栄えはイイのですがここは雨の日でも見やすい、４３００ケルビンにしました。太陽光に近い色なので！取付は簡単なので、というより付くようにしか付かないので取付の写真はパスで（笑）フォグランプの外し方を知りたい方はコチラの内装、外装のばらし方DVDがあれば動画で詳しく説明してくれます。車種別にありますよ！愛車のDVD動画を持っているとバルブ交換等は、自分でできるようになるので作業料（工賃）を払わなくて済みますよ！コチラから⇒車の内装・外装の外し方、ばらし方DVD動画​さて今回取り付けた、ＨＩＤキットは５５Ｗです。通常は３５Ｗさすがに３５Ｗの１.５倍の明るさがありますね！とても走りやすくなりました。HID 55W 信玄 h1 h3 h3c h7 h8 h9 h11 h16 hb3 hb4選択可 HIDキット 3000K 4300K 6000K 8000K 12000K モデル信玄 ヘッドライト フォグランプ 本物55Wパワー値段も安いのでオススメですよ！立ち上がりも早く、気に入りました。

  2017.11.23

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  HB4のLEDフォグバルブが来ました。

  ユアーズのLEDフォグバルブです。今時の車に付けると、とても明るくてイイんだけどチョットアリストのフォグランプでは不安があるんだよな～何しろガラスタイプのレンズカットで光を分散するフォグランプなので・・・そうなんです。マルチリフレクタータイプじゃないんだよな～もちろん今時のＬＥＤバルブだからマルチリフレクターにきかりのコントロールを合わせて設計しているはずだからどうなのか不安があるんだよな～今まで入れていたＨＩＤは光源が長いからガラスタイプのレンズカットでも充分いけたけど、ＬＥＤになると光のコントロールが難しいんだよね。早々取り付けてみました。点灯すると、やっぱりだ～光源はメチャ明るいんだけど光がレンズカットで分散しちゃってフォグランプどころじゃないやっぱり、光源か一か所の高効率バルブじゃないとガラス式のレンズカットじゃダメみたいウ～ンこれは失敗です。残念しょうがないので、アクアに乗っているスタッフの車にプレゼントしました。さすがに今時の車に付けるとしっかり明るいフォグランプになるね！やはり評価通りです。でも勉強になりました。昔ながらのガラス式のレンズカットで光を分散させるタイプには向きませんね！設計がマルチリフレクターなので（笑）ならＨＩＤで探しに探しまくった４３００ケルビン、ようやく見つけました。今時は３０００ケルビンからいきなり６０００ケルビンになっちゃうんだよね！６０００ケルビンだと、雨の日、反射しちゃって全然見えないので、純正色の４３００ケルビンを探していました。ようやく見つけたのでコレを注文しました。HID 55W 信玄 h1 h3 h3c h7 h8 h9 h11 h16 hb3 hb4選択可 HIDキット 3000K 4300K 6000K 8000K 12000K モデル信玄 ヘッドライト フォグランプ 本物55Wパワー何しろ、バラスト別体じゃないと運転席側のフォグランプの後が少なくインタークーラーが邪魔しているので（汗）

  2017.11.17

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• 新会社なのでガソリンカードが作れない！作れるところありますよ

  ​そこで相談を持ち掛けられたんですけど・・・話を聞くと、軽自動車の運送会社を３カ月前に立ち上げたみたい。アマゾン狙いかい～と思ったらそうらしいです（驚）マジ？？？で、どうなのと、たずねると忙しすぎてたまらんと・・・・そこで相談に来たのがガソリンを入れるたびに現金を社員に渡してガソリンを入れた後、レシートとお釣りの照合小口現金管理が大変なのでガソリンカードを作ろうと申込みをしたんだけど新会社で６ヶ月以内だとクレジット系の会社は審査が厳しくて審査に落ちて、ガソリンカードが作れないんだよ～と！なるほど、そうだよね。新会社は審査が厳しいのは当然です。しかも３ヶ月しか経っていないので損益決算書もないしね。会社が継続できる証明ができないんだからクレジットカード会社の審査には、まず受からないでしょう。でも新会社だからといって知人が独立して新会社を作っていたとは（驚）ガソリンカードが作れない訳でもありません。クレジット機能を持たないガソリンカードならここで作れます。実は新会社応援会社があるんです。ガソリンスタンドは、エネオスか出光に限定されるけど新会社でも年会費無料のガソリンカードが作れちゃいます。コチラから⇒​新会社でもガソリンカードが作れます​お役に立てると思いますよ！

  2017.11.16

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• HIDフォグランプが片側、点灯していない～

  JZS１６１アリスト号これだと整備不良車じゃん（泣）しばらくすると、点灯するんだけど後付けHIDのバラストが寿命をむかえたみたい。まあ安物なので、良く持った方かなということで、今回LEDバルブに変えようと思いましたが、高効率のLEDバルブがヒートシンク一体型なので実はアリストターボのフォグの右側インタークーラーがかなり厚いのでフォグランプの後ろ側にスペースがありません（汗）ＩＰＦのＨＢ４バルブを付けようと思いましたがインタークーラーにヒートシンクが当たり付かない～（泣）なら昔ながらの、バラスト別体のＬＥＤバルブを探したけどもうそんな仕様は無いようです。こうなると高効率ＬＥＤバルブは選択できないので、ＬＥＤチップがたくさんついているバルブ交換タイプにするしか選択の余地がありません。イロイロ調べたあげくバルブ交換タイプでCREEチップのLED採用で評価が高かったので、これにしました。続きはコチラ⇒​バルブ交換タイプのＨＢ４ＬＥＤバルブ​といってもこのLEDバルブH８､Ｈ１１､Ｈ１６､ ＨＢ３にも対応するけどね一つだけ気になることがあるんだよな～アリストのフォグランプって、ガラスレンズで分散するタイプ今時のバルブは当然マルチリフレクターで光のコントロールを設計しているのでどうなんでしょう？もしかしてメチャ光が分散するような気がするんだよな～ダメだったらＨＩＤにするしかないけどね（汗）

  2017.11.15

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  ＪＺＡ７０スープラ、１６００００キロに到達

  平成３年車だけどね！拡大すると、１６万キロにピッタリ２４年で１６万キロだから驚く距離じゃないけどエンジンは全くのノンオーバーホールです。これも金属表面修復剤のおかげです。コチラです↓↓↓この金属表面修復剤がなければ距離的には２度目のエンジンオーバーホールといったところです。何しろ、サーキットばかり走っていましたので今でもメタライザーのおかげで圧縮圧も６気筒ほとんどバラツキもなくエンジンパワーも、落ちていませんまさしく、エンジン内部の魔法の液体です。値段も高くないので１０万キロ超えのパタツイタお疲れエンジンには驚く効果がありますので、ぜひ使って見てくださいね！メタライザーを入れて、アイドリングを１時間するだけなので、難しいことはありません。このメタライザーに出会ったのが、約２０年前のＭＡ７０時代です。メタライザー性能をフルに発揮させるための注意点もあるのでコチラを読んでくださいね！⇒​MA70スープラ　７MGエンジン復活​エンジンオーバーホールだと１５万～２０万円かかるけどメタライザーなら、１万円でお釣りがくる金額なので！エンジン内部の摩擦する部分を修復し強力な洗浄作用で、ピストンリングの固着を無くし圧縮圧を戻してくれるスグレモノです。黒７０が乗っているJZA７０スープラは２００００キロに１回メタライザーでエンジン内部の修復を行なっていたので１６万キロ走っても、まったく性能が落ちず気持ちよくエンジンが回ってくれます。もちろんツインターボチャージャーも、ノントラブルで交換していませんよ！この頃、JZA７０スープラパーツ急速に生産終了のお知らせが届くので維持するのが大変になってきました。さすがにエンジン回りの補機類は壊れるので（汗）

  2017.11.13

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• あれ？正常にサイトが戻りました。

  FC2さんに昨日、ドメインページが開かなくなったのとFFFTPの接続がされない～ってメールしたところ・・・あっと言う間に、元通りに戻りました。さすがにFC2さん、対応早いです（驚）原因は、専門用語だらけで、分かりませんでしたが黒７０的には、元に戻れば何も問題はないので！おクルマドットコムサイトも正常に戻りFFFTPも正常につながるようになりました。FC２さん、素早いご対応ありがとうございました。

  2017.10.31

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• えッ・・ホームページが開かなくなりました。

  おクルマドットコム　サイトを更新していたらFFFTPがいきなり繋がらなくなり違うFTPから試しても繋がらない？？？FC2のサーバーをもう２０年以上使っていて今までこんなことは無かったんですが今回初めてのトラブルにみまわれています（泣）仕方なく、FC2のFTPファイルマネージャーからアップロードしていたら、さらに悪化サイトにアクセスするとなぜか『DNS 名が存在しません。』とマジかよォ～・・・DNSなんて、通常いじるところじゃないしかなり知識がないと、DNSなんていじれるところじゃないしね！黒７０も分からないのでいじれませ～ん。ウ～ン、なにがおきちゃったのかな（泣）SSL接続だとしっかりページが開くし各ページもバッチリなのでデーターは全く問題ないんだけどドメインとの関連付けか～これ難しいな～復旧まで、お時間を頂きます。どうしても、直らないなら最終手段を使いますけどね！２年前から、契約している高性能高速サーバーにドメイン移管しちゃいます。 

  2017.10.30

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  循環トマトJ　サプリが来ました！

  トマトサプリをすすめられるとは思っても見ませんでしたが来た循環トマトJがコレトマトの栄養素の中のリコピンが今回の栄養素の目的です。中はカプセルなので飲みやすいですよね。１日１カプセルと思ったらあれ？？？１日２カプセルを目安にと書いてあります。半年分で６袋頼んだのに３ヶ月分しかないじゃん（汗）なぜこの循環トマトJを選んだかというとトマトジュースや生トマトを摂るよりトマトの成分が特許製法で栄養素を抽出しているらしくトマトそのものの栄養素をそのままカプセルで摂ることができるからです。生トマトを毎日２個食べるのはチョット無理だしトマトジュースを毎日欠かさず飲むのも難しいかなと思ったから！決め手は84％OFFだったので安い、買えると思い買えたんですけどね（笑）これで体内の活性酸素の制御ができて空手の持続力が戻ればラッキーなんだよな～なんて思って買ってしまってしまいました。今回黒７０長男に紹介された循環トマトJが⇒コチラです。

  2017.10.21

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  カストロールEDGEチタニウムのエンジンオイル性能はスゴイです。

  エンジンオイル交換時、オイル性能なんてあまり気にしない方が、ほとんどだと思います。ですが、実はオイル交換してから走行してみると、あきらかに違いがハッキリ分かってしまう高性能エンジンオイルがあります。そのエンジンオイルがカストロールEDGEチタニウムかなり前から発売はされていたんですが評価があまりに少ないので今回エッジオイルの評価を書くことにしました。今さら書くのも遅すぎると思いますが黒７０のスタッフの車は全員、このEDGEオイルを入れています。なぜか？初めてEDGEを入れた時は驚きました。まさかエンジンオイル交換だけでこんなに静かに、こんなにスムーズに回転が上がるエンジンオイルは今まで出会ったことがなかったからです。オイル成分をどうのこうのと説明するよりエッジオイルに交換するだけでおそらく素人でも違いが分かるほど静かさとスムーズさは分かると思います。それほど体感できるエンジンオイルがカストロールのEDGEチタニウムです。車重に対してアンダーパワーのNA車特に軽自動車のNA車でも加速で違いがハッキリ分かります。ターボ車は加給圧のかかり始めが２００回転ぐらい下からかかるようになりそれだけでも回転抵抗が少ないことが分かってしまいます。とにかくこのカストロールEDGEチタニウムは黒７０もそうですが、スタッフが一回入れて感動して、使い続けてしまうエンジンオイルなんです。まさかエンジンオイル交換だけでこんなに体感できるとは、予想もしていなかったんですよね。知人には、チョット値段が高いエンジンオイルだけど騙されたと思って、入れてみてよとわざと説明もせずに、EDGEに交換してもらい評価をしていました。中には、少し走ってから戻ってきて、何かやったの？いや、エンジンオイル交換だけだけど。全然エンジンが別物なんだけどという方もそして結構、知人の中で多かったのが走ってすぐに、携帯に連絡が・・・これもまた、エンジンに何かやったの？という電話でした。それだけ違いを感じている結果になりました。なにしろ走ってすぐわかるほど、変わってしまうんですからそれは何かやったのと聞きたくなるのも分かります。それほど一般人の方でも、違いが分かってしまうということなんです。ということで、カストロールのEDGEチタニウムはエンジンオイルの中では、黒７０が一押しのオイルですよ。おそらく一度EDGEを入れたら、チョット価格は高いけど通常オイルには戻れなくなりますよ（笑）カストロールEDGEチタニウムの売れ筋オイルの種類です。カストロールEDGEチタニウム　０W－２０カストロールEDGEチタニウム　５W－３０カストロールEDGEチタニウム　５W－４０ 他にも硬さの種類はたくさん出ていますがほとんどの車は、この３種類でおさまりますので！

  2017.10.17

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• 体力が落ちてきた感覚が・・・回復するのに？トマトサプリって？

  チョットこの頃気になること空手の指導をしていても前は２時間連読でも体力が持ったんだけどこの頃１時間半ぐらいしか持たなくなってきた（汗）もう体もオヤジだし、やはり年齢には勝てないのかな？健康診断では、まったく正常なんだけど体力の継続時間が明らかに違うんだよな～で、病院勤めの長男から先生にイロイロ聞いてきてもらいました。ナースさん達からも情報を集めてきてくれて結局は年齢が進むにつれて、抗酸化力がなくなっていくということらしいなんじゃそれ？？？専門用語使われても、分かりませ～ん。もっと分かりやすく、説明してくれ～・・・活性酸素は？それ分かる活性酸素は体にとても大切なんだけど、増えすぎると活性酸素が細胞にいたずらし、体をサビたような状態にしてしまうらしい。すると体内の循環が悪くなり、体力が持たなくなったりするみたい。今までと生活が同じで、体力が落ちてきているのなら可能性充分あるね！それなら、水素水を飲めばイイのか～？体ってそんな単純なものじゃないよ～（笑）でなにを摂ればイイの？その前に、なにかサプリ飲んでたっけ黒７０は、サントリーのセサミンEXと小林製薬のナットウキナーゼをず～と飲んでいるけどあとは毎日野菜ジュースを１本かななるほど、そうなるとやっぱり足りないよ活性酸素を制御する栄養が・・・制御する栄養？？？はァ～？？？もっと赤野菜を多く摂らないとダメだな～リコピン聞いたことはあるけど・・・だから専門用語じゃ分からないということで話は長くなりましたが結果的にトマトをもっと食べろって言われました？トマトジュースでもイイらしいでも量を聞いたら、それは無理だよ～何かサプリかなんかないのか？あるよ・・先に言ってくれよ～でも高いんだろ・・・（汗）高いけど、今は安い？？？紹介されたサイトを見たら安い、買える、注文しました。通常価格じゃ無理です。とりあえず6袋、半年分試してみます。リコピンで活性酸素ねェ～良く分かりませんが、試してみないと分かりませんからね！紹介されたのが⇒コチラこれで体力の持続力が戻ってくれればラッキーだもんね（笑 

  2017.10.17

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  おクルマドットコムが選んだ、おすすめアジアンタイヤ１０選を追加しました。

  おクルマドットコムサイトに激安アジアンタイヤを試乗し　タイヤカテゴリー別に性能が良かったアジアンタイヤをまとめました。価格は激安なのに、アジアンタイヤ性能は急速に進化していますよ！↓↓↓↓おクルマドットコムサイトはコチラから↓↓↓↓​おクルマドットコムが選んだ、おすすめアジアンタイヤ１０選​

  2017.10.17

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• ２００万アクセスありがとうございます。

  日々、アクセスしておクルマドットコム・ブログを見てくださる皆さんに感謝感謝です。ありがとうございます。これからも、車に関しての事しか書けませんが（汗）よろしくお願いいたします。あれ？・・・空手の事は？？？ご無沙汰です・・・（汗）もちろん空手も、黒７０オヤジ年老いた体にムチ打って、毎週水曜日に空手の指導をしています。いつの間にか、１８年経っていますが・・・２０２０年の東京オリンピックの公式種目になったことで生徒さんの親も、気合が入っているので１人でもオリンピックに出したい、これが本音です。全国優勝した中学生選手も世界、そして東京オリンピックを目指して頑張っています。これ個人のブログなので、選手名を書くわけには行きませんが、テレビ出演もしていましたから（驚）余計、書けませんよォ～（汗）空手では黒７０影で頑張って行きたいと思っています。ひそかに、空手ブログも空手の基本から書いていますが、まだページが少ないので、ココでの紹介は避けますね！ということで、車と空手の事しか書けませんが実は、黒７０長男、理学療法士から体の筋肉の事、健康の事、イロイロ教わっています。のちのち、長男が健康の事、リハビリの事只今、最も難しい高齢者の方のリハビリを担当しているので時間が出来たら、リハビリや健康に関すること情報発信してくれると思います。チョット車から離れてしまいましたがこれからも、よろしくお願いいたします。

  2017.10.07

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  アリストトラブル、クーリングファンモーター交換

  アイドリングで変な振動が？？？エンジン回転を上げても振動はおさまらず、ということは電動ファンじゃん調べてみると運転側の電動ファンが、振れているエンジンを止め、調べてみると電動ファンにガタが・・・あちゃ～、随分値段の高いパーツが壊れる寸前という訳です。これは交換しないといけないね。以前両方、ファンモーターは新品に交換したけどまた寿命が来たみたい。今回は片側のモーターのベアリングが壊れる寸前でファンが回りだすと前後に揺れ、振動がおきてしまっているようです。パーツを注文して来ましたがやはり高いパーツですね（汗）２８０００円という価格まあこれ以上ガタがでるとファンがラジエーターに当たりもっとお金がかかってしまうのでここらで修理をしておかないとさらにお金がかかるので（汗）来たパーツがコチラ品番はコレです交換は難しくないけど、チョット面倒かなLLC[を多少抜いて、ラジエーターのアッパーホースを外して電動ファンを外します。下側のモーターのリヤベアリングが壊れてガタが出ていました。ファンを外して、モーターを交換して新品モーターと交換ですビス３個を外せば、モーターは交換できます。あとは分解の逆の作業をしてLLCのエアー抜きをして作業完了です。作業終了後、変な振動は無くなりました。まさか電動モーターが定期交換部品になるとは高い出費でした（泣）

  2017.09.20

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  純正HIDヘッドライトを、LEDヘッドライトバルブにしたい

  という方が、増えているみたいHIDヘッドライトを長く使っているとHIDバナーが切れたり、最悪HIDのバラストが壊れて、とんでもない修理費が・・・（汗）確かにHIDバラストが壊れると簡単に交換することができない場所にあるんです。ほとんどの車が、ヘッドライトの下に固定されているのでバンパーカバーを半降ろしにしてヘッドライトを外して、HIDバラストを交換しなければならないので、時間が掛かる作業になってしまうため作業工賃も跳ね上がってしまうんですよね。そこで、今回アリストの純正HIDをLEDヘッドライトバルブに交換してみました。純正HIDバナーの種類がD2S、D2R、D4S、D4Rに対応しているのでほとんどの純正HIDに対応できるLEDヘッドライトバルブです。見た目は6500ケルビンの方が白くてかっこいいんですがどうしても白くなると、雨の日見え辛いので5000ケルビンの方を選びました。雨の日も走りましたが、こんなに良く見えるのかいという感動さえ覚えたぐらいです。HIDの時は、4300ケルビンを入れていましたが雨の日は見え辛かったです。LEDバルブの5000ケルビンは、安全面に関しては理想に近いと思いました。さすが２０１７年上半期、みんカラで高評価を受けたLEDバルブだけのことはありますね。レダ LEDA LEDヘッドライト D2S D2R D4S D4R LEDバルブ 車検対応【LA02プラス】6600lm 6500K 5000K 12v オートサイト/AutoSite [送料無料]しかも純正HIDより、明るいところがイイですしHIDは放電式なので、どうしても光の密度が少ないため遠くになればなるほど、ぼやけてしまうんですがLEDの光は、光源が点滅していないので遠くの物体がハッキリ見えるという利点があります。実は、７０スープラのＨ４バルブのヘッドライトにLEDバルブを入れたら、メチャ物体が見えやすくなりそれから、アリストの純正HIDに乗ると見え辛くてしょうがなかったんです。これがとっても不満になり今回アリストのHIDヘッドライトをLEDヘッドライトに変えた訳です。それとHIDには高電圧化するバラストという装置が必要になりますが、LEDヘッドライトバルブは12V駆動で接続できてしまうのでバラストに接続しているコネクターから１２Vとアーズを繋げば、電源はOKなので純正バラストを取り外しても問題はありませんというか必要ありませんのでバラストが壊れたら、バラスト交換で高いお金を払うなら、LEDヘッドライトバルブに交換してしまった方が、お得ですし見えやすさは、LEDバルブの方が全然見えるし何より安全面でも、おすすめです。今回試したLEDヘッドライトバルブLEDA LA02+は、満足のいくヘッドライトバルブでした。作業記事も参考にコチラから⇒​純正HIDをLEDバルブに交換​H４ハロゲンバルブをLEDバルブに変えたい方におすすめのH4LEDヘッドライトバルブはコレです。 【おまけ付】341HLB IPF LEDヘッドライトバルブ　H4 Hi/Lo 6500k オールインワンボディ　車検対応 3年保証 12V専用価格：18188円（税込、送料無料) (2017/9/13時点)H4バルブは、かなり安いLEDバルブから試しましたが、オススメできるH4ヘッドライトバルブはIPFのH4ヘッドライトバルブです。このIPFバルブはカットラインもしっかり出て研究しつくされた完成品です。価格はチョット高いですが、満足できるLEDバルブです。コチラも参考に⇒​IPF H4LEDバルブの性能は？ ​ 

  2017.09.13

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  アリストヘッドライト完成

  アリストのヘッドライトAssyを送って板金工場にお願いして特注で作ってもらいました。そんなのやったことがないよ～って社長さんから言われましたがヘッドライトレンズの外し方を教えてあと中身を分解するのは、付くようにしか付かないからバラしていけばいいだけなのでそしてヘッドライト内部をブラックメッキに塗装してもらい、コレやはりプロの仕事ですね仕上がりは、素晴らしいです。ということで、無理を言ってかなり時間が掛かり、工賃も高かったですが納得のいくヘッドライトを完成させて頂けたのでお支払を済ませ、ヘッドライトを引き取りにウ～ン、さすが塗装歴４０年以上の経験者は違います。本当は黒７０が挑戦しようと思いましたがここまでの仕上がりは今の経験上では無理です。実は何度か挑戦しましたがブラックメッキがキレイに仕上がらなかったんです（汗）そこで、塗装のプロにお願いした訳なんです。純正HIDバーナーに不満を覚えLEDバルブにしたまでは良かったんですがどうしてもヘッドライトの古さが隠せないな～ということで、今回ヘッドライトを今風にできないかな～と思いようやく完成しました。新品の半額ぐらいの価格が掛かりましたがそこはワンオフの楽しみがあるのでまずは交換前のヘッドライト完成したのがコチラですブラックメッキがイイ感じで、仕上がっていて満足の１品です。ウインカー内部のオレンジカバーも外して今風に仕上げてもらいました。バルブはオレンジLEDバルブなのでということで、純正HIDから、LEDヘッドライトに変更はこれで完成です。知り合いの板金塗装の社長さんに今回のヘッドライトの作成でノウハウができたんだから、新たなサービスとして加えてみたらいかがでしょうか・・・という提案をしてみましたが保険がきかないから、板金工場ではね～と断られました。確かにそうだけど車を長く乗っていると、ヘッドライトの不満が出てくるしそれなりの需要は見込まれるんだけど新品を買うには高すぎる、でも半額で・・・そこで商売が成り立つと思うんだけど今回の黒７０のように、不満があるから不満を解消するために、お金を使うんだよね。自分でできない事は、出来る方に対価を払ってやってもらう、これ普通のビジネスだと思うんですけどウ～ン、需要があるのにもったいないな～な～んて思ってしまう黒７０でした。今回は不満だったHIDを外してLEDのヘッドライトにしました。選んだLEDバルブはコレ【月間優良ショップ受賞】【車検対応】レダ進化版 レダLA02プラス LEDヘッドライト D2S D2R D4S D4R 最強6600lm LEDA 一体型 CREE LED 6500k/5000k 12vオールインワン CREE LED ハイビーム ロービーム12v HID級の明るさ LEDA オートサイト/AutoSite[送料無料]価格：18880円（税込、送料無料) (2017/9/12時点)明るさはHIDの１０％アップぐらいですが物体の見え方は、まるで違いますさすが、みんカラでＮＯ１になっただけのことはあります。HIDバルブに不満をかかえている方にはおすすめのLEDヘッドライトバルブです。もちろんカットラインもしっかり出ますよ！

  2017.09.12

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  アリストヘッドライトAssy交換

  頼んでいたアリストのヘッドライトが来たので取付です。知り合いの板金塗装の社長さんに中古のヘッドライトを渡してワンオフで作ってよ～って頼み込んでヘッドライトを分解して内部塗装をお願いしておいたんだよね。ヘッドライトレンズだけの新品は出ないのでレンズは磨きをかけてもらいクリア塗装をしてもらいました。内部は、ブラックメッキで仕上げてもらいレンズをコーキング、防水加工して出来上がったよ～って連絡が、お～思った通りの仕上がりで大満足さすが塗装のプロですね。ということで、交換したら写真をアップしますね。交換前の写真です。   

  2017.09.12

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  LEDA LA02+ LEDヘッドライトバルブに交換です。

  アリストのHIDバナーをLEDバルブに交換です。７０スープラのHIDが切れてイロイロな種類のLEDバルブを試してようやく満足できるLEDバルブが見つかり・・・でも、それに慣れてしまうとアリストのHIDが良く見えず不満が高性能のHIDバナーに変えても確かに明るいんだけどやはり、LEDの光とは違い、物体がハッキリ見えないんだよな～遠くになればなるほど・・・でもLEDの光は、遠くの物体が良く見えるこれ光の密度の違いなんだよねHIDは放電なので、目には見えないけど点滅しているその点LEDは点滅がないので遠くの物体が見えやすいようです。だから純正採用が増えているんだけどね。ということで、今回純正HIDヘッドライト　D2バナーをLEDヘッドライトバルブにできるキットを買いました。LED 買ったのがコレ【月間優良ショップ受賞】【車検対応】レダ進化版 レダLA02プラス LEDヘッドライト D2S D2R D4S D4R 最強6600lm LEDA 一体型 CREE LED 6500k/5000k 12vオールインワン CREE LED ハイビーム ロービーム12v HID級の明るさ LEDA オートサイト/AutoSite[送料無料]価格：18880円（税込、送料無料) (2017/9/5時点) みんカラで評判が良かったので、買ってみました。中身はこんな感じ取付は、HIDバラスト駆動の電源から配線しなくてはいけないのでチョット面倒です。ヘッドライトを外さなければならないのでしかもアリストの場合、ヘッドライトの角度が走行中動くのでHIDの背面コネクターをヘッドライト内に収めるとちょっとリフレクターの動きに問題が出てしまうのでHIDバラストを外して、LEDバルブを取り付けました。さて、取り付けた後、夜になるのを待って走行テストです。LEDA　LA02+の明るさですがHIDよりチョット明るいぐらいです。ですが、やはり遠くの物体の見え方は、まるっきり違います。明るさは同じぐらいなんですが、物体がハッキリ見えて大満足でした。やっぱりLEDバルブはイイですね。それと、純正のHIDバラストが壊れてHIDが片側点灯しなくなったら、純正バラストを買うよりこのLEDA LA02+にしちゃった方が得だと思います。純正バラストは高いですからね。自分でヘッドライトを外してLEDバルブに交換してみたい方ヘッドライトを外したことがない方にとっても役に立つバラし方、動画DVDがあります。↓↓↓↓詳細はコチラから↓↓↓↓【スマホ特典付】アリスト JZS160 専用メンテナンスDVD アリスト JZS160 のパーツ交換に！外装編＆内装編 【通常版】【送料無料】価格：3400円（税込、送料無料) (2017/9/17時点)価格も高くはありませんので、参考になると思いますよ。

  2017.09.05

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  アリストのヘッドライトHIDバナーをLEDバルブにして見ようと思って

  D2R用のLEDバルブを注文しました。選んだD2R用のLEDバルブがコレLEDA　LA02+というD2用のLEDバルブです。【月間優良ショップ受賞】【車検対応】レダ進化版 レダLA02プラス LEDヘッドライト D2S D2R D4S D4R 最強6600lm LEDA 一体型 CREE LED 6500k/5000k 12vオールインワン CREE LED ハイビーム ロービーム12v HID級の明るさ LEDA オートサイト/AutoSite[送料無料]価格：18880円（税込、送料無料) (2017/8/30時点)まだ、種類が少ないので、値段が高いな～（泣）

  2017.08.30

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  NANKANG（ナンカン）タイヤで最も人気のあるコンフォートタイヤ

  ミニバンのインチアップに大人気のNANKANG AS-1タイヤインチアップをすると、どうしても悩むのがパターンノイズの大きさなんだよね。そこでコンフォートタイヤを選ぶ方が多い見たいです。人気があるコンフォートタイヤがコレNANKANG AS-1です。NANKANGAS‐１タイヤの試乗性能評価レビューは⇒コチラから

  2017.08.24

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  NANKANG（ナンカン）タイヤで最も人気のあるスポーツタイヤ

  アジアンタイヤのNANKANGタイヤメーカーはタイヤカテゴリーすべてのタイヤを販売しているタイヤメーカーです。その中で一番売れているスポーツタイヤがコレNANKANG NS-2です。アジアンタイヤが日本に入ってきてその性能の高さにビックリさせられたタイヤでもあります。こんなに値段が安いのに、こんなに高性能なのかよ～と思いましたね。今では日本タイヤメーカーと肩を並べるぐらいのタイヤ性能になって来ています。NANKANG NS-2の試乗性能レビューは⇒コチラから

  2017.08.24

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  セミスリックタイヤ（Sタイヤ）の説明です。

  Ｓタイヤは、サーキット専用に作られているタイヤですが公道も走れます。残り溝が1.6ｍｍ以上あればですけどね！これは一般ラジアルタイヤも同じです。Ｓタイヤは一般ラジアルタイヤと同じ感覚で使われると危険なのでＳタイヤの簡単な説明を・・・続きはコチラから⇒Sタイヤの説明

  2017.08.24

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  純正HIDヘッドライトをD2S D2R LEDバルブに

  という問い合わせがこの頃、もの凄く増えているんだよな～と言っても、HIDは高電圧、LEDバルブは12V仕様になっているのでそのままポン付けには、ならないよね。HIDのほとんどが、D2RとD2SなのでそろそろLEDキットも出始めているのも確かなんですがまだまだ、種類が少ないので、性能評価までいかないんだよね。H4LEDバルブも出初めから、２年ぐらいたってからしっかりカットラインが出る、高性能なバルブがでてきたから、純正HIDをLEDバルブに変えるのは、これから研究が進んでたくさんのメーカーから出てくると思います。もちろん車検がロービーム検査になりカットラインがハッキリ出てないと車検が通らなくなったのでその点、メーカーさんも商品化する場合しっかり研究してくると思うけどね。LEDバルブの方が、物体がハッキリ見えるから、これから、HIDよりLEDが人気が出ると思います。じゃないと、車メーカーさんが純正採用する訳ないしね（笑）ということで、まだ出初めなので、種類はほとんどありません。紹介まで！【月間優良ショップ受賞】【車検対応】レダ進化版 レダLA02プラス LEDヘッドライト D2S D2R D4S D4R 最強6600lm LEDA 一体型 CREE LED 6500k/5000k 12vオールインワン CREE LED ハイビーム ロービーム12v HID級の明るさ LEDA オートサイト/AutoSite[送料無料]価格：18880円（税込、送料無料) (2017/8/30時点)

  2017.08.23

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• 今日の暑さはなに？

  予想はしていたけど今までで一番暑いかも水分と塩分をしっかり補給しないとヤバイです。気温が体温超えていますから

  2017.08.09

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  NITTOタイヤのNT555 G2を試乗してきました

  サーキット仲間がニットータイヤのNT555G2を履いて来たので、性能テストをして来ました。あまり知られていませんが、TOYOタイヤの海外輸出向けブランドがNITTO（ニットー）タイヤですNT555を知っている方は今では黒７０と同じ世代のオヤジですね（笑）ゼロヨンではNT555を履かなければゼロヨンタイムが出ないとまで言われたタイヤです。そのNT555の後継がNT555G2というタイヤです。とっても興味があるタイヤ、試乗させてもらいました。続きはコチラから⇒NITTO NT555 G2

  2017.08.05

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  カーエアコンの効きが悪いんだけど、ならメタライザーACで修復

  レンタカーのヴィッツ号、アイドリングでエアコンの効きが悪いということで吹き出し温度を計ってみると、約１５度です。これだと、冷えないね。気温は３２度で、エアコンカス圧力を見ると高圧が１８キロ、これガス量的にはOKです。低圧が４キロって、これエアコンのコンプレッサー圧縮に問題ありです。エンジンを止めて、高圧、低圧の圧力を見てみると多少コンプレッサーの吹き抜けはあるもののこれだと、修復は可能な範囲です。エンジンを止めてあっと言う間に高圧、低圧が同じ圧力になったら、コンプレッサー交換しかありません。今回は、５分経っても、圧力差があるので修復可能なレベルです。そこで、あれを使います。メタライザーACで、エアコンのコンプレッサーの修復を行ないます。低圧側から、メタライザーACを入れます。その後は、エンジン回転を３０００回転にキープしエアコンコンプレッサー内部の摩耗修復を行ないます。チョット時間はかかりましたが、１０分後の低圧がアイドリングで２.８キロまで下がりこれだと冷えるレベルに修復できました。吹き出し温度を計ってみると９度を割り込み、冷え過ぎでコンプレッサーがOFFになるまでに、回復しました。冷えすぎると、吹き出し手前のエバポレーターが凍ってしまうので、コンプレッサーを止める制御になっています。動作的には、正常に戻り冷え冷えのエアコンに戻りました。メタライザーAC、やはり恐るべしです。このメタライザーACがなければ、コンプレッサー交換になる訳ですが手遅れになる前に、メタライザーACで修復すればコンプレッサー性能は、元に戻すことが出来るので走行中は冷えるんだけど、アイドリング中が冷えないという症状で悩んでいる方には、おすすめのメニューですよ！経験からいうと、アイドリングで低圧が５キロ以内ならなんとか修復できるレベルです。６キロ、７キロだったら、コンプレッサー交換ですけどね。メタライザーACはコチラからMetarizer メタライザー AC 50ml ×1本価格：3402円（税込、送料別) (2017/7/19時点)ガスチャージができる器具がある整備工場やカー用品店ならどこでも作業できます。メタライザーACの缶には、ガスが充填されているので低圧からそのまま入れられます。ただし、入れる前には、しっかりメタライザーACの缶を振りましょう。金属修復剤の粉が沈殿しているので１分以上缶を振ってから充填しましょう。

  2017.07.20

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  安くて評判の良いアジアンタイヤ　ハイグリップタイヤランキングを追加しました。

  安くて評判の良いアジアンタイヤ　ハイグリップタイヤランキングです。もはや国産ハイグリップタイヤ性能を超えるグリップ力があり しかも値段が安いのが、うれしいです。 消耗品の中でもっとも値段が高いのがタイヤです。 特にサーキット好きは、タイヤ代で悩むところでしょう。でも大丈夫、アジアンタイヤの値段を見たら その安さに、驚きます。ハイグリップアジアンタイヤは、グリップオンリーのタイヤです。 快適性は全くありません。うるさいタイヤですので、一般の方には向きません。コチラから⇒ハイグリップアジアンタイヤランキング

  2017.07.19

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  安くて評判の良いアジアンタイヤ　スポーツタイヤランキングを追加しました。

  サーキットは走らないけど、グリップ力は欲しいんだよね。たまには峠道を楽しみたいという方にオススメのタイヤです。 今ではスポーツタイヤは快適性もあるので、うるさいタイヤは、なくなりました。そして驚くのは、値段の安さです。 始めてアジアンスポーツタイヤの値段を見たら そのあまりの安さに、驚きますよ。コチラから⇒安くて評判の良いアジアンタイヤ　スポーツタイヤランキングスポーツタイヤ選びの、参考にして頂けたら、うれしいです。

  2017.07.19

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  ランエボ６オイルクーラーホースフィッテング修理完了

  車検で預かったランエボ６ですがイロイロ修理しなくては、いけないところが出てしまいようやく修理完了です。車検も陸自に持ち込んで国の検査を受けて無事合格です。ベルトテンショナが固着し過ぎて全く動かないのには参りましたがさらにオイルクーラーホースのフィッティングに経年劣化で亀裂が入りしかもフィッティング４か所新品に取り換えてこれで安心です。もしオイルが噴出していたら、大事故に繋がりかねないところでした。オイルが路面に大量に噴出してしまういその上をタイヤが乗ると、雪道程度の滑り方ではないので、とても危険なんです。なので、オイルクーラー社外パーツはしっかり点検しましょう。さてリヤのブレーキパッドが残2mmだったのでコチラも交換です。今回タイヤをニューにコレです。NANKANG AR-1のハイグリップタイヤです。NANKANG NS-2Rでも凄いグリップ力なのにさらに上を行くグリップ力を持つタイヤです。試乗させていただきましたが、ダイレクト感が完全にSタイヤです。しかも暖めなくても、グリップ力が出るのでＳタイヤのように気を使わなくてイイところがスゴイです。ネオバからNANKANG　ＡＲ－１にタイヤ交換作業はコチラから⇒ＡＲ－１タイヤ交換作業試乗レビューは、後ほど書きますのでお楽しみに・・ただし、乗り心地とパターンノイズは最悪ですよ（笑）

  2017.07.12

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  NANKANGハイグリップタイヤAR-1を履かせました。

  ＮＡＮＫＡＮＧ　ＡＲ－１が到着ナンカンタイヤの最強ハイグリップタイヤＡＲ-１です。黒７０のＪＺＡ７０のじゃなくて、ランエボ６のタイヤです。なんとネオバの溝があるのに、ＮＡＮＫＡＮＧ　ＡＲ-１に履き替え、う～ん先を越されました。でも７０スープラのリヤのサイズは出ているんだけどフロントサイズがないんだよね（泣）ということで、ＮＡＮＫＡＮＧ　ＡＲ-１の交換作業の続きは⇒コチラから

  2017.07.05

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  ランエボ６のベルト鳴き　エアコンを入れると？

  車検で預かったランエボ６、エアコンを入れるとベルト鳴きがスゴイベルトを注文し、交換しようと思ったらベルトテンショナが完全固着して、緩まない～（泣）う～ん、平成１１年車だから、イロイロ出て来るね。ベルトテンショナを注文したら、即来ました？メーカーさんに聞くと、古くなると固着しちゃうので在庫を持っているらしいです。逆に言えば、助かりますけどね（笑）来たパーツがコレベルトテンショナを外して比べてみると、角度の違いが良く分かりますテンショナのプーリーは右側にテンションが掛かりベルトを張るんだけど、今まで付いていたテンショナはベルトを張るプーリーが左側で固着していたのでまったくベルトを張る方向に、力が掛かっていないのでエアコンコンプレッサーがONになるとコンプレッサー回転抵抗があるので、ベルトが滑って、ベルト鳴きというパターンでした。さらに、テンショナ交換作業をしているとイヤな光景を見つけてしまいましたオイルエレメントから、社外のオイルクーラーホースの出入口のフィッティング部があるんだけどその部分が～・・・この２本の状態です。 角度を変えて写したのがコチラ よくオイルが漏れなかった～開いた部分を見るとアルミ製なので、長年の振動による金属疲労で徐々に開いたという感じです。こっちのパーツは、ちょっと時間が掛かるかな～

  2017.07.05

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  NANKANG（ナンカン）のハイグリップタイヤＡＲ-１のサイズラインナップが増えました。

  サーキット走行好き　走り屋さんにウレシイ情報です。ＮＡＮＫＡＮＧ　AR-1のサイズラインナップが大幅に増えました。今まで４種類でしたが、一気に１９種類に増えてサーキット走行好き、走り屋さんには最高のハイグリップタイヤです。しかも値段が安いんだから、本当に助かりますね。続きはコチラから⇒NANKANG ＡＲ－１ 

  2017.06.21

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• タイヤカテゴリー別に黒７０が選んだＴＯＰアジアンタイヤ！

  アジアンタイヤの中で何がイイの～って知り合いから・・おいおいアジアンタイヤ性能研究室ブログを見てくれればれ分かると思うけど？？？売れているタイヤランキングは分かったけど黒７０さんの、おすすめタイヤが書いてないよね！えッ・・・タイヤカテゴリー別で黒７０が感動したＴＯＰアジアンタイヤを書いてあるぺージはあるんだけど、見つけられなかったかな？コチラです⇒タイヤカテゴリー別に管理人が選んだＴＯＰアジアンタイヤ！アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

  2017.05.24

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  ７０スープラ　プロペラシャフトセンターベアリング交換

  JZA７０スープラのプロペラシャフトセンターベアリング新品交換変な音がしていたので、見てみると、センターベアリングが～こんなになっていました。フロントプロペラシャフトAssyで注文を入れたらプロペラシャフトは、生産終了（汗）ということでセンターベアリングだけの注文に変更です。ＪＺＡ７０スープラのセンターベアリングは２種類あってタイプＶとタイプＭがあります。車検証データーでは、どちらが付いているのか分かりません（泣）違いはプロペラシャフトが違うので、センターベアリングが違うということです。見分ける方法はプロペラシャフトを見てくださいこの２本ラインが入っているのが、タイプＶでラインが入っていないのが、タイプMです。なので、黒７０のＪＺＡ７０スープラは、タイプＶでした。ということで、センターベアリングが来たので交換作業です。ますはマフラーを外してプロペラシャフトの、フロントとリヤを切り離してみると何このサビは・・・イヤな感じロックナットが緩められるのか？このロックナット２４ｍｍです。２４ｍｍのボックスレンチって一般では使いませんよね！それと、ミッションからプロペラシャフトを抜いてしまうと２４ｍｍロックナットが緩まないのでミッションに付けたまま、ロックナットを外します。さて緩むか、インパクトフルパワーで挑戦・・・だよなァ～緩む気配もありません強力なデカインパクトに変更こっちのインパクトならトルクが違うから・・・これでも緩みません超ロング、ヒンジハンドルを使ってもトルクは出るけど、ローギヤに入れていてもエンジンが回っちゃいんだよなここまで緩まないとは、クランクプーリボルト並みか～（笑）ウ～ン・・・これ以上の工具はないしならやるしかないか最後の手段、デカインパクトをパワーアップ通常のエアーラインはレギュレーターで１０キロにしてあるんだけどエアーコンプレッサー直のエアー圧は、１５キロなので直結でデカインパクトを回します。これ短時間なら可能だけど長時間コレをやるとインパクトのパッキンがすっ飛びますのでマネしないでくださいね。知り合いがいるなら、大型車用のインパクトを借りて緩めてください。ということで最後の手段でなんとか緩みました。まあ、サビが凄かったので、こうなるだろうとは予想は付いていましたがこれでプロペラシャフトをミッションから抜いてフランジを抜いてみると、スプライン部がサビサビなるほど、ここまで来ると、カッキン音も出るね・・・バックしてから、前へ出るとカッキン逆でも、カッキン音が一回出ます。これはキレイにしてグリスアップして組付けます外したセンターベアリングと新品センターベアリングです。２６年間お疲れさまでした（泣）新品センターベアリングを取り付けてその前にミッションのリヤシールも交換しているけどねこれで黒７０スープラ号、復活で～す。なんだかこの頃、７０スープラのパーツの生産終了という文字が増えてきているような感覚です。エンジンルームのあのパーツまで生産終了とは・・・それ壊れたら、エンジン掛けられないじゃん。

  2017.05.21

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• ＪＺＡ７０スープラのプロペラシャフトを注文したけど

  FAXが届きました。なんと、ＪＺＡ７０スープラのプロペラシャフトは生産終了という連絡でした（汗）なんとか、センターベアリングはメーカーさんにあったので一安心まあセンターベアリングだけでも手に入れば、走れるようになるのでう～ん、７０スープラも、そろそろ旧車の域になってきましたかァ～そうなんです。部品の生産終了が一番怖いんですよね（汗）

  2017.04.27

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  ７０スープラ、プロペラシャフトのセンターベアリングが

  ＪＺＡ７０スープラのプロペラシャフトのセンターベアリングが壊れました首都高速を走っていて、シフトダウンするたびになんかオカシイ？そしてエンジンブレーキ後加速に入る時も、なんだか一瞬変なんだよなァ～たまに変な振動も伝わってくるしなんだァ～・・・？一般道に降りてから、出だしの超低速でゴムが擦れるような音・・・う～ん、この音が出るところデフではこんな音出ないし、ドライブシャフトからでもゴムが擦れる音なんて出ないよな～当然ハブからもこんな音は出ない超低速で音を聞いてみると音はセンターからみたい、あッ・・・この音の場所だと、考えられるのは一つなんだけどしかもゴムが擦れる音、あり得るね。とりあえず、会社までは戻れると判断し会社に戻って、リフトアップすると、やっぱりだ～しかもプロペラシャフトが振動していたので、ミッションのリヤシールからオイル漏れも起こしちゃってる。今回壊れた個所がココです。見事に壊れていました。でも走行距離は157000キロ良く頑張ってくれましたが正解かな。そろそろ７０スープラも、純正部品の生産終了パーツが多くなってきたのでここはプロペラシャフトのフロント側とプロペラシャフトセンターベアリングを新品にしておいた方がイイのかな～部品発注しました。もちろんプロペラシャフトを外すのでミッションのリヤシールも新品交換しますよ。う～ん来月、自動車の税金が来るので黒７０スープラ号、高いパーツ壊れないでよォ～（汗）パーツが来るまで、しばらく入院の７０スープラです。

  2017.04.26

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• CHIC Smart（チックスマート）　電動立ち乗り２輪車のバランススクーター

  知人がチックスマートという電動２輪車のバランススクーターを持ってきました。おいおいそれ、テレビでは見たことあるけどどちらかというと、パフォーマンスの乗り物じゃないの？話を聞くと、どうやら違うみたい？どう見ても動力付きの乗り物なので公道の走行はアウトだよなァ～というか、こんなので、走れるのか～？？？駐車場で、乗ってみました。う～ん・・・うまく乗れない・・・（汗）しか～しですよ・・・全く新しい感覚の乗り物であることは確かです。初めは、バランスを取るのに、なかなか難しいと感じましたが１５分ぐらい練習すると、なるほどそういう事ね！ここは空手１７年目の黒７０、体のバランスと動く動作がだんだん感覚で理解できてきて、なるほどそういう事か～と、体が覚えてくると・・・自分の思い通りに向きを変えられるようになります。この乗り物、大人でも完全にハマります（笑）体との一体感が味わえる、まったく新しい感覚の乗り物です。ハマってしまうと、１時間があっという間に過ぎてしまいますね（笑）その場でグルグル回れるしね！ヤバイ・・・久々に楽しい乗り物かも！でも運動神経が要求されるのは確かな、乗り物です。う～ん、ヤバイ・・・欲しいかも実は乗って気づいたんですが、この乗り物空手で言う正中線をしっかり意識しないと、自在に操れません。空手の練習にも、とってもイイかもなんて思ってしまいました。続きはコチラから⇒新感覚の乗り物ＣＨＩＣ Ｓｍａｒｔ（チックスマート）

  2017.04.20

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  NANKANGタイヤ　ATR SPORTタイヤランキング

  アジアンタイヤの中で、高品質でかつ低価格で買える人気ブランドNANAKNG（ナンカン）タイヤと、低価格でグリップ力のある人気のATR SPORT（エーティーアールスポーツ）のインチ別人気ランキングです。続きはコチラから⇒特選輸入ブランドタイヤランキングタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

  2017.04.14

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• おクルマドットコム・ブログのフリーページ更新

  おクルマドットコム・ブログのフリーページを更新しましたので車の知識向上の参考にして頂けたら、うれしいです。 アジアンタイヤ性能研究室タイヤ性能評価の仕方国産タイヤとアジアンタイヤの違いタイヤ交換の前に！タイヤ選びのポイント！タイヤの適正空気圧についてグリップタイヤランキングスポーツタイヤランキングプレミアムタイヤランキングコンフォートタイヤランキングミニバンタイヤランキングＳＵＶタイヤランキングＥＣＯタイヤランキング！軽自動車タイヤ売れ筋ランキングカーバッテリー選び方情報室カーバッテリーの役割とは？バッテリー上がりとは？カーバッテリー寿命とは？カーバッテリーの鮮度とは？バッテリーのサルフェーションとは？ハイブリッド車補機用バッテリーってなに？アイドリングストップ（ＩＳＳ）車って？カーバッテリーの交換方法・交換手順！パワーウインドウ・オート設定方法！車のバッテリー交換後、アイドリング不調？ 車買取査定情報室！愛車を高く売るコツ！愛車の相場価格を調べよう！車査定アップのコツ！車売るなら！下取り？買取り？車売却時に必要な書類は？おクルマドットコムＭＡ７０スープラのページＪＺＡ７０スープラのページＪＺＳ１６１アリストのページメタライザーＦｅ－ｄｏＥＸの実力エンジンオイル漏れをストップさせる添加剤エンジン性能アップのページ新会社でも作れるＥＴＣカードＬＥＤ　Ｈ４ローハイ切替ヘッドライトバルブ電動バランススクーターＣＨＩＣ Ｓｍａｒｔ（チックスマート）  

  2017.04.13

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• 年度末　本決算なので、まだ仕事中です。

  と言って、もう日付変わっているじゃん（泣）まだまだ終わりそうもありません。まあ年に一度の事なので決算確定数値を正確に出さないとね！そういえばチョット気になったのがH2兄弟さんの、お兄さんのMRS号今年３月が車検のハズだったけど大丈夫だったかな？？？

  2017.03.30

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• おクルマドットコム・サイト　リニュアル中です。

  只今、おクルマドットコムサイトをリニュアル中の黒７０です。以前からにそろそろリニュアルしないと今の時代についていけないよな～と思いつつなかなかできなかったんですけどね。２００３年から書いているので、データー量が半端ではありません。こんなにデーター容量あるのかよォ～と黒７０自身が驚きながらリニュアルを決心という事で、かなり時間が掛かってしまいそう（汗）何ヶ月掛かってしまうんだろう。ＭＡ７０時代の事からリニュアルページを作成し紹介していきますので懐かしい～と思ったら、あなたはもう黒７０と同じオヤジのはずですよ（笑）コチラから⇨おクルマドットコム 

  2017.03.22

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  30エスティマの車検だったけど

  ４輪ディスクブレーキ車のエスティマパーキングブレーキがリヤのディスクローター内側のインナードラムタイプなのでリヤブレーキキャリパーAssyを外してブレーキローターを外してみるとなんか変・・・これ清掃し終わった写真です。写真のブレーキライニングの右側がリーディングシュー、左側が、トレーディングシューなんだけど右側のリーディングシューが摩耗して、ほとんど摩擦材がありません？左側のトレーディングシューは、まだ２ｍｍぐらいあります。通常のパーキングブレーキの使用では車が停止してから、車が動かないようにパーキングブレーキを掛けるのでブレーキシューが減ることはないんですがこのエスティマはリーディングシューの残量がほとんどありません。この減り方を見ると、間違いなくパーキングブレーキを完全に解除せずに走行してしまったことが原因です。車がエスティマなので、コーナー入口でパーキングブレーキを掛けるなんてことはしないと思うので・・・しかもフット式だしね。なぜリーディングシューだけ減るかというとこれ専門用語でゴメンナサイドラムブレーキって、乗用車にはリーディング・トレーディング式というブレーキ方式が使われています。このパーキングブレーキ作動方法は違いますがリーディング・トレーディング式です。写真のリーディングシューが減っていましたよねこのリーディング側は、回転物に対して上側を押し付けられると、くっつく作動をしますこれ自己倍力作用と言います。制動力的にはアップします。逆に左側のトレーディングシューの方は跳ね返される動作をします。制動力は弱いです。すなわち、制動力が大きいリーディング側が減るという事です。でもチョット待ってください・・・パーキングブレーキって通常、車が停止してから掛けますよね！なので通常では、こんな減り方はあり得ません。走行中に、パーキングブレーキを使ったぐらいしかこの減りは、説明できないんです。下回りをぶつけて、パーキングブレーキワイヤーをつぶして戻らず、引き摺りでブレーキシューが無くなったというのはたまにありますが今回のように、パーキングブレーキを戻しても引き摺りが全く無いなら走行前からパーキングブレーキを解除または戻りきらない状態で走行した可能性が大です。新品交換して、車検は問題なく通りました！

  2017.03.04

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• JZS161アリストの車検に行ってきました。

  黒７０アリスト号の車検です。先日７０スープラ号の車検に行ってきましたが続いてアリスト号の車検です。点検をしてみると、リヤパッドの残量がゼロ１枚だけ残量がない減り方をしていました。スポーツパッドなので残量センサー無しだったのでまったく気づかず・・・車検で良かったというところかな（汗）今回はノーマルパッドに交換しました。ブレーキフルードは車検の定番なのでまあ峠やサーキットを走る車ではないのでDOT３で交換です。整備を終えて走行距離を記入していると２年で6,100キロしか走っていませんでした（笑）それだけ、3人、4人で乗ることがなくなったのかな！ファミリーカーとして使っていただけなので2名乗車の70スープラ号の方が距離が伸びていましたね。さて陸自に行って車検ラインを通そうと思ったらもちろん、ラインを通す前に年式的にヘッドライトがハイビーム検査なので車を降りて、ボタンのところで待っていると若い女性の検査官が来て？？？どうかしましたかと・・・？あの～何百回の来ているんだけどな～と思いつつ年式が古いので、ハイビーム検査なので検査ラインを通る前に、ハイビーム検査ボタンを押さないと！それで待っているんです。検査官が車を見て、あの～車検証を確認させてくださいと？？？すると検査官から、なるほどハイビーム検査の車ですね車がキレイだったので、ロービーム検査だと思ってしまいましたと・・・それでは、車に乗っててください、私がハイビーム検査のボタンを押しますのでと・・・はァ～ありがとうございます。という事で、仕事が一つ減りました。そうだよなァ～、若い検査員の方は平成9年車なんて、見たことないかもしれないんだもんね！ちなみに70スープラは平成3年車だから見たことない検査官も多いよね！という事でアリスト号車検をすべてパスして合格で～す。もちろん排ガス検査も、旧排ガス規制ボタンを押しましたよ（笑）これで今月、2台の車検が終了お金のかかる月でした（汗）   

  2017.02.22

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  70スープラの車検を受けに行ってきました。

  ７０スープラ、整備もしっかりやって書類を書いて、検査予約を入れて今日の２ラウンドに持込み検査に行ってきました。予備検査を受けて、ヘッドライトの向きだけ修正してもらいあとは、全部予備検査合格でした。まあヘッドライトだけは、タイヤのエアー圧が変わるだけで修正だからね！という事で、重量税と検査料の印紙を買って１８年越えなので、重量税がダブル増税金額です（怒）あとは本検査だけです。６番コースが、マルチの最新設備のラインなので、このラインに並びました。あとは、順番待ちで検査官の検査を受けて、車検ラインに入る前に、７０スープラはマフラーが社外マフラーなので排気音検査です。テスターをセットしてもらい、エンジン回転を４５００ｒｐｍにキープ、その時の排気音量の最大値が、排気音量の数値で、基準以下なら合格です。２年前は、９３デシベル、今回が９５デシベルで合格何しろ、車が古いので、基準が１０３デシベル以下なので（笑）その点、今の車は、基準がメチャクチャ厳しいのでそれぞれの年代ごと、排気音量の基準が、変わっているので社外マフラーは、要注意です。新品時は確かに基準値以内だけどね！さてあとは、車検ラインで、サイドスリップ検査ヘッドライト検査、４輪制動力検査、パーキングブレーキ制動力検査排ガス検査、下回り検査を受けて、７０スープラ車検合格です。

  2017.02.08

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  ２０１７年２月から、車検時、警告灯放置の場合、車検が受けられません。

  車検が厳しくなります。平成２９年２月から！自動車技術総合機構から平成２８年１２月２２日にお知らせが・・・『警告灯が点灯又は点滅している自動車について』という通達が！この内容は、エンジンが掛かっている状態（走行できる状態）で・・・・問題になるのは、この3つの警告灯かな！エアバックランプABSランプエンジンチェックランプ警告灯が、点灯又は点滅していない状態であることということが、車検を受けられる状態であるということです。もし一つでもチェックランプ（警告灯）が点灯している場合車検が受けられないということになります。今までは、エアーバック作動不良、ABS作動不良、エンジンチェックランプ点灯でも、制動力が基準値より有り、排ガスが基準内であれば車検は通りましたが２０１７年２月からは、チェックランプが点灯または点滅している状態では車検が受けられなくなります。これ厳し～と思いましたが警告灯が点灯、ということは装置が故障しているということそれなのに、そのまま車検が通るというのはおかしい話だったんですよね！だって、安全装置が故障しているのに車検が通っていた事態が、変な話だったんです。基準が厳しくなったというよりようやく、基準が普通に戻ったと言ったところでしょう。車の安全装置が、作動できる状態にあることこれ特別なことではなく、普通なことだと思います。いざという時に、作動してくれるのが安全装置です。普段は全くこの安全装置というのは気にならないところですがエアーバックやABSはいざという時、命に関わることなので！その安全装置が、作動できる状態であることは車検にとって、重要だと思います。車検が厳しくなったというより当たり前の基準になったということだと思います。でも故障した場合、修理に高額なお金がかかることは間違いありません（汗）

  2017.01.30

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  30アルファードHVにBIGXナビ、フロントカメラ、バックカメラ取付

  30アルファードHVに専用１１インチBIGXナビ、フロントカメラ、バックカメラ取付取り付けるのはコレなんだかやたら、箱がでっかいんですが～ETCと、バックカメラ取付写真は特別なことはないので取付写真はパスします。フロントカメラは初めてなので写真で説明します。フロントカメラの取付位置はナンバーの真ん中下にT型の専用ステーでナンバー固定用のビズで共締めです。配線ですが、純正中継コネクターがエンジンルームの助手席側フューズBOX前にきているのでそこに接続します。次に車内側は運転席足もとキックパネルを外してアクセルペダルが写っているから位置が分かるかな？拡大するとこのコネクターです。これが車内側の、中継コネクターです。ここに専用コネクターを繋いで、ナビ裏まで引き込めばフロントカメラはOKで～す。あれ？次にと行きたかったんですが写真を撮るのを忘れてました（汗）このBIGXには、アロマ発生器が付属であるんですがゴメンナサイ、写真を撮るのを忘れていました。シフトゲートの横のフタを開けると作動する仕組みになっていて画面で、風量を３段階に調整できます。今回はいろいろなパーツを付けることになったので画面裏の配線が、こんな一杯になってしまいました。ようやく本体を取り付けてう～んさすがに、１１インチはデカイです。あとは、元に戻して作動確認です。取付完了で～す。もちろんステアリングリモコンも使えますよ。フロントカメラですが、画像を３種類選べて純正風に、左右が見れる画像は、結構使えます。速度が８キロ以下になると、フロントカメラに切り替わる設定ができるので、便利でした。自分で車をいじりたい！挑戦してみたい方に、こんなＤＩＹ動画DVDが出ています。参考にしてみてください。価格もお手頃なので！外装関連フロントグリル取り外し方法フロントバンパー取り外し方法リアバンパー取り外し方法ヘッドライトユニット取り外し方法テールライトユニット（リアランプ類）取り外し方法リアライトユニット取り外し方法フロントウィンカーランプ取り外し方法フロントフォグランプ取り外し方法バックランプバルブ取り外し方法ナンバーライセンスLEDユニット取り外し方法サイドミラー取り外し方法★リアガーニッシュ取り外し方法エアクリフィルター取り外し方法ワイパー（ゴム・ブレード）取り外し方法ホーン取り外し方法ヒューズ取り外し方法バッテリーマイナス端子絶縁方法〔ハイブリッド車〕★バッテリー取り外し方法〔ハイブリッド車〕★バッテリーマイナス端子絶縁方法〔ガソリン車〕バッテリー取り外し方法〔ガソリン車〕内装関連ステアリング脱着方法★オーディオパネル取り外し方法★エンジンスタートボタンパネル取り外し方法シフトパネル取り外し方法★ハイグレードコンソールボックス取り外し方法★スタンダードコンソールボックス取り外し方法フロントドア内張り取り外し方法★スライドドア内張り取り外し方法★トランクドア内張り取り外し方法★ルームランプ取り外し方法★Aピラーカバー取り外し方法★グローブボックス取り外し方法★サンバイザー取り外し方法★サイドスカッフ取り外し方法★エアコンフィルター取り外し方法★キーリモコン電池取り外し方法★【スマホ特典付】アルファード AYH30W・AGH30系・GGH30系 専用メンテナンスDVD アルファード AYH30W・AGH30系・GGH30系 のパーツ交換に！外装編＆内装編 【通常版】【送料無料】価格：3400円（税込、送料無料) (2017/1/28時点) 30アルファードHVにBIGXナビ、フロントカメラ、バックカメラ取付でした！ 

  2017.01.28

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