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昨日の続きです。
今年のＶＷニューフェイスはあとひとつ、フルオープンカー「ＥＯＳ」です。９月中にプレス発表、一般人が試乗できるのは１１月くらいだそうです。ベースはゴルフ５ですが、ゴルフとジェッタの中間の大きさ。
この種の輸入車としては、サイズ的にすき間を狙ったオープンカーであり、４００万円を超えるのは必至の状況です。正直ＶＷ東京も購買層が読めない模様です＾＾（Ｖ６は５００万円超え？）
また、オープンカーを初冬に販売するのは、按配悪い！ほんまに売れるかなあ
性能的には、まったく問題ないというヨーロッパでの評価なので、
その割安感から、アウディやＢＭＷからの乗り換え組が見込めるかもね＾＾「ＥＯＳ」は本国のサイトがやはり詳しい。でも、ほとんど理解できず｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ


クロスポロ

それと、来年の話なんですけど、
今ヨーロッパで話題の「ゴルフ５　ＧＴ」が日本上陸とのこと。現在のＧＴが生産中止となり、そのまま新しいＧＴに移行ですって。（現行ＧＴ買うなら今のうち＾＾）（そうそう、既に生産中止の「ルポ」探すなら今のうちらしい「マニア談」）
新たなＧＴは、１４００ＣＣエンジンにツインチャージャー搭載して１７０馬力のパワー！！と言いつつ、ＥＯＳと同様にＶＷ東京は果たして売れるのか読めないようです＾＾


クロスポロのヘッドライト　品質「高」です。

そして、いよいよ、ＶＷもディーゼルを日本に導入する計画があるそうです。ベンツに続けでしょ、これはいけるかもしれないとのことです。
これまでの、日本の手厚い行政の壁もベルリンのごとく崩れつつあるのかな？日本のディーゼルは遅れてるだけに、日本のメーカーは痛い目にあうかもしれない、との噂も．．．当面ベンツ次第という部分もあるが、ＶＷの日本の戦略は高級志向＋省燃費技術でしょうか？



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