わたしのブログ

ちょっと、オーバーなタイトルになってしまいましたが。

今回、いつかは試してみたかった、軽自動車の購入方法です。

ようやく実現しましたが、果たしてよかったのか？
まだ、結論は出ませんが、聞いてください。

とりあえず、内容をご報告します。

簡単に言えば、ディーラーから買わないで、
自分で、買い取り業者と交渉して、古い方を売り払い、
一方、購入の新車は、電器屋さんで売っている新古車にしてみました。

軽自動車だからできたことなんです。
ヤマダ電機で、クルマを買いました。
未使用車で、登録だけしてしまった車を、安く売ってくれます。

まあ、恐らく、普通に買う方法に比べて、
売りと買いの両方で、約40万円以上、安くできたのではないかと、思っています。

5年半乗って、差額が、約80万円でした。
つまり、1年間にすると、14.5万円です。

厳密には、
この間、車検を2回取りましたので、車検の費用が
加わりますので、ユーザー車検で、3万円くらいしかかかってないので、
1年あたり、15.6万円となります。
1か月になおすと、1万円強となります。
これが高いか？安いか？は、個人の考えで違うでしょうけど。

さらに、厳密には、このほか、税金と、任意保険、ガソリン代、オイル代など
かかってますが、それは、なにに乗っていても同じですので。

まあ、プロの方、業者の方から見れば、もっと、裏があるのかも
知れませんが、一般のユーザーにできる範囲内では、
かなり、節約したのではないかと思っています。


しかし、苦労はあります。
買い替えるのに、かなり、一瞬ですが、綱渡りでした。

と言うのは、買うことと売ること、これをほぼ同時に完了しないと
クルマを使えない時間が生じてしまうわけです。

普通にディーラーから購入する場合には、
新車が納入されるまで、古い車は使っていて
良いわけですが、今回のような、
売る相手と、買う相手が別々ですから、
うまい具合に、時期が合わないと、クルマがなくて困ります。

したがって、交渉も、タイミングを計りながら、と言うことになります。
無理に値を吊り上げたり値切ったり、時間をかけることができません。


ま、言葉を、一杯並べても、なかなか、理解してもらえないかな？

で、そうたが、新しい車の、タイヤ交換を手伝ってくれてます。



なぜ、新車なのに、タイヤ交換をしているか？って？

下取り車のタイヤが、まだ、そこそこ新しかったので、
下取り車には、購入時についていた、ノーマルのスチールホイールの
タイヤをつけて、出しました。

軽自動車の場合、ほとんど、タイヤサイズ、ホイールサイズが同じですので、
そういう芸当ができます。


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