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★長堀橋 - 堺筋

1625年（寛永2年）に長堀川が開削された時に架けられた。
堺筋は紀州街道の一部区間にあたり、重要な街道筋の橋として大坂では数少ない公儀橋に指定された。

『心斎橋　史陽選集』　牧村史陽著　史陽選集刊行会　1964.11【328/335/#】
p.13-14　「長堀川でどの橋が一ばん先にかけられたかはわからないが、おそらく長堀橋が最初であろう。
元禄十四年（1701）の『摂陽群談』には
「高欄・擬宝珠ありて渉り広し、南は紀州街道長町、北は大阪堺筋なり」と書かれているように、大坂と和歌山をつなぐ重要路線にあたり、市内十二の公儀橋の一つとして、幕府の直属となっていた。
●紀州・徳川家が参勤交代にこの橋を使うため、公儀橋にしたという説を聞いた。

元禄期の橋の規模は橋長18間6寸（35.6m）幅員3間（5.9m）。
三津寺町文書に1654年（承応3年）の架け替え時の人足賃について触れられており、この頃に最初の架け替えが行われたものと推測される。
江戸時代後期の幕府公式資料では橋台の背後地を含めた橋長21間6寸（43.2m）となっていた。

1877年（明治10年）に最初の鉄橋に架け替えられ、橋長35.3m、幅員7.8mだった。
1912年（明治45年）に大阪市電堺筋線敷設工事に伴い本格的な近代橋となり、有効幅員21.6mの3径間ゲルバー式鋼鈑桁橋となった。

その後、1960年（昭和35年）から長堀川の埋め立てが始まり、1963年（昭和38年）に橋は撤去・廃止された。

(▲水色の横のラインが長堀川のあったところ）
長堀川（ながほりがわ）は、かつて大阪府大阪市にあった運河。
長堀川は江戸時代初期の元和8年に完成したと伝えられている。
東横堀川の末吉橋下流より分流し、西に向かって流れて木津川の伯楽橋下流に注いでいた。

長堀川は、船場と島之内の境界をなしていた。
上流から（右＝東）から

↑地下鉄・長堀橋駅

（埋め立てられたおもな堀川）
　　1.天満堀川　2.長堀川　3.高津入堀川　4.難波新川
　　5.西横堀川　6.江戸堀川　7.京町堀川　8.海部堀川
　　9.阿波（座）堀川　10.立売堀川　　11.薩摩堀川　12.堀江川
　　13.いたち川　14.十三間川　15.曽根崎川

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★■■安綿橋 - 交差点名は「末吉橋西詰」
（長堀川可動堰）
★■板屋橋■ - 交差点名は「長堀橋東」

★長堀橋 - 堺筋
●藤中橋
●中橋
●三休橋 - 三休橋筋
●心斎橋 - 心斎橋筋
●新橋 - 御堂筋
●佐野屋橋
●炭屋橋
（以降、通称西長堀川）

●吉野屋橋
●西長堀橋 - 四つ橋筋。交差点名は「四ツ橋」
●宇和島橋
●西大橋 - なにわ筋
●富田屋橋
●問屋橋
●白髪橋 - あみだ池筋
●新鰹座橋 - 新なにわ筋。交差点名は「鰹座橋」
●鰹座橋
●玉造橋
●洲崎橋
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