片（偏）頭痛でもhappy life。

続けて車関係ですf(^_^; ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

かなり前からカタログは持ってたのですがここにきてようやくレビューです。

はい、「トヨタ・クラウン」でございます。
私はクラウンには縁がなく乗った記憶があまりありません。
乗ってる知り合いもいなかったので運転した記憶も無いです(^_^;)
高級車は古いメルセデス、古いＢＭＷ、セルシオくらいです。

ＣＭ、そして既によ～く走っておりますので外観はお判りだと思います(＾-＾)

２種ありまして“ロイヤル系”と“アスリート系”。

スタイリング。

正直私にはどちらも「う～ん・・・」です(^_^;)

余りにもグリルが大きい・・・



ロイヤル系ではエンジンは２．５リットルのみのようです。
直４とモーターのハイブリッド、そしてＶ６。
価格では結構幅があるようでハイブリッドで４１０万～５３６万、
Ｖ６では３５３万～５０５万（４ＷＤ込み）となっております。
バブリーですな・・・ε=(￣｡￣;A　ﾌｩ…

ロイヤルはこれまで「落ち着いた」印象がありましたが今モデルはどこか攻撃的な感じがします。



そしてアスリート。
これは見た目が「どうなの？」です・・・(￣ ￣；) うーん
あまりにも、なグリルです。
あれを見て「良い！」と思った人はどのくらいいたんでしょうねぇ。。。
ＣＭではピンクがあり、「今年中に発売するかも」と言ってましたが
それを実際に買う人は「アレ」な人だけなんだろうなぁ・・・
（すぐに飽きて売るだろうし）

エンジン構成はロイヤルと同じ２．５リットル（Ｖ６）と直４＋ハイブリッド、
そしてアスリートだけ３．５リットル（Ｖ６）がラインナップされてます。
（ＩＳやＧＳ、マークＸにも搭載されてるようです）

価格はハイブリッド４１０～５４３万、３．５リットルが４９７～５７５万、
２．５リットル（４ＷＤ含む）が３５７～５１３万です。

「好きな人が買えばいい」って感じのモデルですf(^_^; ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


装備が少ないですが“見た目だけクラウン”が３５０万円台から設定があるのは良いですね♪

チラッと調べたらＶ８エンジンはマジェスタのみのようですね。
（なんと４．３と４．６リットル・・・）


グレード限定もありますが変わったな装備がいくつか。

今では軽自動車でもあるようですがバック（リバース）に入れると助手席側のミラーが下を向く。
これ結構良いと思います、確かにバックモニターがあれば便利ですが左側はミラーで見た方が
良いですからね(＾-＾)

オートワイパー、これいるんだろうか・・・(￣ ￣；) うーん

ステアリングにヒーター装備もあるようです（￣◇￣；ﾊｩｯ！？

イージークローザー、いわゆる「半ドア」状態がなくなります。
今までバックドアではありましたが前、後部座席にも運用してるとは凄いです。。。

やっぱクラウンスゲーわ！

です。

ただ同じ金額出すなら間違いなく他の車を買いますけど（笑）
基本セダン苦手なので(´･ω･`)