片（偏）頭痛でもhappy life。

え～入手したカタログが溜まってるので連続レビューです（；＾＾A

今回はレクサスの「ＩＳ」です。

公式はコチラ
形はかなり前から出ていたので特に驚きはありませんね。
最近のレクサスは“スピンドルグリル”を採用していますが正面から一瞬では車種が識別できないのはどうなんだろう？って思います。
マツダもですがＢＭＷやメルセデスのマネですな・・・(￣へ￣|||) ウーム

さてこのＩＳ、エンジンは３．５リットルと２．５リットルのガソリンエンジン、
そして２．５リットル＋モーターのハイブリッドがあります。

私的にはもちろんハイブリッドにも興味ありますがやっぱり３．５リットルモデルの方が良いです♪
（パワーもあり気持ち的にストレス少なそうなので）

燃費はこのクラスには求めてないですし(＾-＾)

スタイリングは既に見慣れてるせいか悪くは感じません。
ただ、ヘッドライト下のＬＥＤはどうなのかな？とは思いました。
内装、良いですね～！
広さよりもスポーティを追及してるようです(＾-＾)

フロントバンパーは「Ｆ」モデルの方が良いと思いますがグリルが全面メッシュになるので
少し嫌いはあります。

まだ現車は走ってるところ見てないのですがコンパクトだし、運転は楽しそうです(＾-＾)
（他のレクサスは「乗せて貰う車」だと思ってるので）

自動でライトがロー、ハイの切り替えするのは良いですね。
内装も良いと思いますがアナログの時計が付くのはチョット・・・(￣ ￣；) うーん

この車でもステアリングに沢山のスイッチが付いてます。
あまり綺麗には見えないんですけど・・・

あと色々最新装備がついてるようですね。

ボディカラーは青や赤系もあって良いですね～♪
この車には似合うと思います((o(^-^)o))

価格は４２０万～５９５万と高価ではあります。
ハイブリッドモデルで前回の「アコード　ハイブリッド」と比較すれば１００万円高いです。
ただその差は無いに等しいと思います。

ま、貧乏な私には「エンブレム」すら買えませんけどf(^_^; ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ホットモデルのＩＳ－Ｆの登場に期待したいです((o(^-^)o)) ﾜｸﾜｸ
（出るのかな？）