ねんがらねんじゅうR

　代車レガシィ、明らかに一本出しマフラーだけど、通勤に乗ってみてとても良かった。41たいちょーさん情報（情報頼りにしすぎ）によると、2.0iベースのb-sportなんじゃないか、とのこと。

　パドルシフト（いらんけど）、アクセスキー＆プッシュスタート、オーディオリモートコントロール、HIDヘッドランプ、運転席パワーシート・・・いるかいらんかわからんけど豪華装備で、「これでいいじゃん」度満点だった。

　運転しても、2.0LのOHCは、通勤スピードにパワー・トルクぴったりで、ATもいい感じでとてもいい。ステアリングも6気筒みたいに軽すぎず、でもクルマが軽いせいか、回頭性もいい。なんというか、全て軽快感がイイ！6気筒3.0Lが鈍重に思えてくる。

　ウチのランカスター6はやっぱりベルト交換となる。思ったよりお金はかからんみたいけど・・・出費が続いてキビシィことに変わりは無い(>_<)

 　少しでも家計のために（？）天気の良い明日はMTBで自転車通勤としよう・・・遅ればせながら今季初。なので、メンテナンス。やっぱり変速系がきまらず、久々にメンテナンスブックまで持ち出す。なんとなく、うまくいくようになったが、ディレーラーまわりよりシフターがどうもおかしいような気もするので、時間があるときにシフターもばらしてみよっかな～。

　ついでにフレームやらフォークやらリムやらも磨いてぴかぴかに・・・10年選手のバイクもまだまだイケメンです（思い込み含む）。