ひげクマ

９時過ぎに出かけて、部屋に行くと母クマは居ませんでした！

ベッドはシーツ類が交換されていて綺麗に整っていました。

今日は入浴日でしたので、ナースセンターの入浴表を見て母クマは２番目になっていましたので、１Ｆの浴室へ降りて行きました。

丁度、入浴を済ませて下着とバスローブを着けて髪をドライヤーで乾かせていました。
終わると、母クマに挨拶を済ませてから３Ｆに戻って、ナースさんに声をかけて部屋に戻りました。

ナースさんが来て、母クマが痒くて掻き壊した個所に薬を塗りテープで保護してから、「胃ろう」の「びらん部分」をデジカメで画像を撮ってくれました。

この画像は、２９日に県総（県立総合病院）に胃ろう交換予診に行く時に持参しドクターの判断材料とします。ハードとソフト・タイプの２通りが有りますのでその判断に必要になるでしょう。

その後で、上着とズボンを身につけておわりです。・・・ほっとした表情でベッドに横たわった母クマは、良い顔付きでした！

何時もの通りに手足のマッサージを済ませる頃には、母クマは瞼を瞑って気持ち良さそうに寝入っていました。


帰宅途中に、３軒のスーパーを廻って来ました。恒例の買出し日なのです。


戻ると１時前でした、直ぐに購入してきた物を整理してから昼にしました。
暫く休憩後には、ひげクマＣＸＴ２をかまってあげました。

年に１度の遠出しての楽しみが今週末に開催されるＦＢＭです。
そのために、ひげクマＣＸＴ２を綺麗にしてあげないと！

まず、フロントバンパー内の向って右側のランプホルダーが痛んでいましたので新品の予備品に交換して、ＴＲＸタイヤの前輪の空気圧が低下しているようなので、エアー・ゲージでチェックすると２．２Ｋｂ／ｃｍ２しかありません。

ひげクマが勝手に決めた値は、２．５Ｋｇ／ｃｍ２以上としています。
ＣＸＴ２の整備書に拠れば２１０は、２．３Ｋｇ／ｃｍ２だそうですが、ひげクマＣＸＴ２には２２０（タイヤ幅）と正規のタイヤよりワンサイズアップしています。

原因は、タイヤ交換時に２１０の国内在庫は無く、フランスにオーダーした場合に少なくとも２カ月（船便のため）ほどかかりそうなので国内在庫のあった２２０に交換したためです。

２２０は、ＣＸＴ２のホィールには許容サイズなのでこちらにしたのです。

但し、２２０に２．３Ｋｇ／ｃｍ２ですとサイドウォールが膨らんでしまいます、サイドウォールを擦ると傷つけてしまいますので、乗り心地が悪くなるのは分かっていて圧を２．５Ｋｇ／ｃｍ２以上にしています。但し、ＣＸ系の車の前輪荷重が非常に多く後輪に比べて高めになっています。