ひげクマ

久しぶりに東海道本線と身延線に乗りました！

思い返すと東海道本線は、母クマと一緒に１０年ほど前に乗ったのが最後でしたし、身延線に至っては５０年ぶりくらいでした！

昼にオーナーさんの所へ伺いました。

早速、書類等の手続きを済ませて、ＳＭの購入時からのお話等を伺ってから、ＳＭの所へ！

改めて、ＳＭの佇む姿に魅せられました！・・・嬉しい！大事にします！

例の如く、冷却ファンをバッテリー直結にしてから出発しました。

帰りに天気予報通りに黒雲が広がって来ましたので、急遽予定変更して新東名で帰ることにしました。当然、１００Ｋｍ／ｈの自主規制走行です。

新東名のＩＣから自宅までは、近いのでこちらを選びました。

何と当地では、黒雲は見当たらずに晴れていました！

板金＆塗装屋さんのＵ主治医のところで、ドアーミラーについて議論をして来ました。
ＣＸ・Ｓｅｒ．２のミラーの方がドアーに負担が少ないからと取付角度の問題でＣＸ・Ｓｅｒ．１のミラーは下駄を履かせる量が多く更にドアーに負担がかかるとの結論にったしました！
申し訳ありません！

次に、コパンさんへＴ主治医のところです。
過去に、この地域に生息していた１０台ほどのＳＭを面倒診てきた経験があります！

助手席側のドアーミラーを６角レンチで直してくれました！・・・正常に見えるようになりました！

点火プラグの交換もお願いしました。
現用品は、ＢＰ５ＥＹでした！・・・交換品は、ＢＰ６ＥＳです。
エンジンが冷却した明日交換して頂くために今日はひげクマＳＭは、コパンさんにお泊りです。
更に、カムシャフトカバーからのオイル漏れは、増し締めをしてもらいます。
最終的には、新しいパッキン（シール）が必要になります。

宿題が多くて、問題解決が進みません！・・・アンチョコは、一切ありません！

特に、非接触の点火システムの導入です！
３つほど候補が在りますが、どれも不具合の報告が散見されます。
絞り込むのが難しいのです！

お金がかかる方法を選択すれば好いのですが、全てを試すことです出来結論が判明しますが、年金暮らしのひげクマには、向いていません。・・・困った！

デスビも当初の純正品では無く、クレーム対策品だそうです！（ＳＥＶ・Ｍａｒｃｈａｌ）
最低限度は、このデスビのコンタクトポイントを入手することですが、これも難問です。

今日は、ここまで！