ひげクマ

全2703件 (2703件中 701-750件目)

< 1 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 55 >

• 今日も曇天になりましたね！

  昨日買い物を済ませたので今日も外に出ません！曇天は、気分的に優れませんね。明日は、午後に約束がありますのでＣＸＴ２で出かけます。

  2011.11.30

  コメント(0)

• 今日は買出しに行って来ました！

  食料品が底を付いたので、ひげクマＩｎｓｉｇｈｔでスーパーマーケットをはしごして来ました！

  2011.11.29

  コメント(0)

• 天気予報では晴れでしたが、朝から曇天です！

  ひげクマの気分も曇天です！５速マニュアルミッションは、足、腰と背中に負担が来ますね！昨夜、就寝前にロキソニンを服用して休みました。今日は肉体的には大分楽です！

  2011.11.28

  コメント(0)

• イオン幕張店へ行って来ました！

  ひげクマにしては、超早朝午前４時過ぎに起床しました！神宮外苑・絵画館前の黄葉した銀杏並木にフランス車さん達が集まるとのことで、渋谷で降りて青山通りを・・・。７時頃には、到着しました！８時過ぎに、、揃って高樹町からのって湾岸線へ。ＣＸ４台とＣ６の５台で湾岸習志野へ、途中先頭の白いＣＸが飛んでいきました！その後をブルーのＣＸが、追走・・・。２台が遠くへ行きかけたので、ひげクマＣＸＴ２にも軽く鞭を入れて追いつきました。その途中で、アストンマーチィンを蹴散らして・・・。先頭のＣＸさん後ほど「何処かでピッカと光ったようだった？」とのことでした。怖いお話でしたね！！！ＣＸは、９台の参加でした！Ｊさんのアンビュランス、Ｃ－ｍａｔｉｃ２台等でした。お昼は、免許センター近くのインド料理店美味しかった！特に、ナンはお勧めです。帰りは免許センター前からトロリーバスに乗って帰って来ました。（海浜幕張駅）帰りは、Ｚｎさんに先導して頂き湾岸線を横浜へ。途中でひげクマは「ポカ」をしでかしました！・・・内証です！しかし、上りは事故があったようで大渋滞でした！下りも沼津ＩＣ前から渋滞し、清水まで渋滞の掲示があり、ひげクマは富士ＩＣで１号線に降りてした道を順調に帰って来ました。夕食は、近所の蕎麦屋さんへ。ザル蕎麦をいただきました。オドメーターは、６４６７５ＭＬ（差引き２７５ＭＬ＝４４０ｋｍ）でした。

  2011.11.27

  コメント(4)

• 明日は、早朝に千葉へ！

  今日は、観音様のところへお参りに行って来ました。お陰さまで少しスッキリとさせて頂き帰って来ました。有難うございました！明日は早朝から幕張のイオンへ！当然、ひげクマCXT2の出番です！偶然に、オドメーターが「６４４００ＭＬ」を示しています！明日の首都高速からどの径路を経たらば効率的なのか現在のひげクマには解りません。ひげクマが、船橋と検見川にいた頃には湾岸線はありませんでしたから従来の７号線経由か湾岸線か迷っています。通過時間帯は、遅くとも午前８時には用賀を通過しているはずです。追加、横浜町田ＩＣから湾岸線経由の方が早いのかな？どなたか教えて下さいな？http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888/64849712.htmlに参加予定です。遅くとも午前５時には起床しないと・・・！

  2011.11.26

  コメント(0)

• 散髪に行って来ました！

  伸びすぎた髭と髪の毛をさっぱりとしてもらって来ました！しかし、いけませんね。今年１月までは、母クマと一緒に通っていたお店です。午前中は、ひげクマしかお客さんがいなくてマスターと色々話している内に母クマの話になり、つい思い出して・・・。このお店のご家族が母クマによくしてくれたので、思わず涙腺が緩んで来てしまいました。この頃の方が、辛いです！

  2011.11.25

  コメント(0)

• ひげクマＣＸＴ２退院しました！

  午前中に、ひげクマＩｎｓｉｇｈｔがキーレスエントリーの不具合を直すためにＨＯＮＤＡさんへ、換わりにひげクマＣＸＴ２が戻って来ました！ＣＸＴ２のタイヤの様子が気になってミシュラン静岡さんに装着した状態を診て貰いに行って来ました。担当者さんに伺うと「走行した直後で２．７で問題無い」とのことでした、更に後輪の状態も目視で問題無いとのことでした！２週間ほどＣＸＴ２に乗っていなかったのでクラッチの切れ具合がＩｎｓｉｇｈｔに慣れてしまってＣＸＴ２に慣れるのに暫くかかりました。午後には、Ｉｎｓｉｇｈｔさんも戻ってきたようですが、ひげクマは留守にしていたのでキーレスエントリーの可笑しな癖は直っていませんでした。これは日を改めて、診てもらいます。日曜日には、千葉まで行ってきましょうかね？ひげクマＣＸＴ２で、ＣＸお仲間のＯＦＦ会です。東京都内を抜けるのが一寸・・・。

  2011.11.24

  コメント(0)

• 浜松・秋の陣！　ひげクマＩｎｓｉｇｈｔ快走！

  昨夕、お誘いを受けた都田総合公園西駐車場で毎年開かれていますが、ひげクマは３～５年振りの参加です。母クマも一緒に参加したこともありましたっけ！今朝は、町内の一斉清掃が午前８時半から９時頃まであり参加してから、国道１号線バイパスに乗ってＩｎｓｉｇｈｔで一路浜松へ！久しぶりにお会いした方々もあり楽しいＯＦＦ会でしたし、お昼頃には昼食を探しに出かけようとしましたが名古屋方面の方々が味噌うどんを温めて配って頂きましたので美味しく頂戴しました！ご馳走様でした！寒い中で大変有難かったです！帰りは、１号線で帰る事にお仲間と走り出しましたらば、初生町の浜松工業高校前を通りました！１９７０年まで４年間勤務していました。校舎も当時のままでした！しかし、磐田・掛川で渋滞に捉まり日坂の１号線を走りました。ここも何十年ぶりかで走りました。ＹＭ１（バイク）、Ｎ３６０Ｍとスバル１１００でよく走りましたね！相良牧之原ＩＣから東名高速へ夏に東京へ行った時よりも楽に走れました！快走です！・・・ＩＭＡバッテリーもほぼ満杯になりました！皆様！有難う御座いました。お世話になりました。また、誘ってくださいね。

  2011.11.23

  コメント(0)

• 今朝は今年一番の冷え込みでしたね！

  今朝は珍しく早く起きました！ゴミの収集日なので、仕度して外に出ると寒さに身震いしてしまいました！普段は、朝刊を取に出るだけで直ぐに屋内に戻るのですが、ゴミ置場まではたった１分でしたが、冷え込みに思わず身振りしてしまいました！珍しく食料品が減ってきたので又火曜日の買出しに行って来ました。皆様も朝晩の冷え込みには充分気をつけてくださいね。追伸　ＳＡＣＨＯさんから明日の浜松でのＯＦＦ会にお誘いを受けました！　そこで、朝に予定されている町内一斉清掃終了後にひげクマＩｎｓｉｇｈｔで出かけます。　ホィールベースの短い小型ＣＸですね。

  2011.11.22

  コメント(0)

• ひげクマＩｎｓｉｇｈｔで出かけました。

  なるべく家から出かけるようにしています。しかし、行くべき所がありません！詰まらないところへ行って、「よしなしごとをなす！」ですか？

  2011.11.21

  コメント(0)

• 母クマの月命日でした！

  午前中に久能山の傍にあるお墓にお参りして来ました。今日もひげクマＩｎｓｉｇｈｔです。イチゴ街道の間直にある波打ち際に昨日からの低気圧の影響で酷いうねりが残っていて、波打ち際に凄い響きをとどろかせていました！納骨堂にいてもその轟が伝わって来ました！納骨堂の入口と窓を開け放って、お線香上げてからお経をあげました。空と陸は穏やかにでしたが、海は未だ荒れていました！

  2011.11.20

  コメント(0)

• 荒天で降り込められています！

  朝から雨が降っていましたが、現在（午後３時過ぎに）大雨洪水警報が出ました！更に、強風注意報も発令されています！お陰で外出が出来ません！更に、風が強くなり時折横殴りの風が強く吹きます。衛星放送のＢＳとスカパー番組が中断されてしまいます。地上デジタル放送のみが影響を受けていませんが、視聴したい番組が放送されていません。時間潰しに困っています。

  2011.11.19

  コメント(0)

• 予定が狂いました！

  Ｈｏｎｄａさんに午前中によりましたが、急遽事故車が入って来てひげクマＩｎｓｉｇｈｔの電源整理が延期になりました！そこで、午後からの予定のオーディオ屋さんに連絡して少し繰り上げて頂きました。Ｎａｋａｍｉｃｈｉ　ＭＢＶＩの後部配線の整理をお願いしてから、一旦帰宅して又引取って来ました。電源部分の整理は何時頃になるのでしょうかね？

  2011.11.18

  コメント(0)

• 近所の薬局が・・・。

  今日病院に行って来ました。処方箋をＦＡＸで送信が出来ませんでした？帰りに薬局によると閉まっていました！様子からして閉店休業の様子でした！近くには、大手のドラッグチェーンも無いのに・・・、処方箋薬局が増えたせいでしょうかね？家に一番近い薬局で、母クマが現役で働いていた時からの付合いでしたのに・・・。旧いお付合いもお店も段々減って行きますね。店長さん、薬剤師さん達、店員さん達とも顔見知りで善くして頂いていましたので・・・皆さん如何しているのでしょうかね？ひげクマには、辛く悲しく感じられます。

  2011.11.17

  コメント(0)

• ひげクマＣＸＴ２が入院！

  午後早くに、Ｕ主治医（板金＆塗装）が引取りに来てくれました。ひげクマＣＸＴ２の右側運転席床の腐食対策のＦＲＰが剥がれてきてしまいました！そこで、Ｕ主治医は「樹脂かな？」と呟いていました。来週一杯くらい懸かるのかな～ぁ？

  2011.11.16

  コメント(0)

• Michelin 210/55 VR 390 TRX 左前輪を装着！

  ミシュラン静岡さんに先週土曜日のお願いしていた左前輪を夕方引取りに行ってきました。今回は、エアーバルブの交換のみでしたが、アルミホィールのバルブ穴が広がってしまいたようです！しかし、装着時に困ってしまいました！車高を最高位にしたままにして手製の馬を噛ませて置きましたが、装着時に車軸が揚がってくれません？そこで、Ｔ主治医に教えて頂きました！低い位置で油圧ジャッキを噛ませてから、エンジンを起動して最低位置まで下げて油圧を開放してから油圧ジャッキを上げて行くと簡単に車軸が自由になりました！４台目のＣＸではじめて、タイヤ交換をしました！今までは、精々スキー行時にチェーンを装着したことがあるだけでしたので、交換時に油圧を開放することを知りませんでした！また、物事を教えて頂きました！

  2011.11.15

  コメント(0)

• 今日も家で沈殿です！

  久しぶりにご飯を炊いています。１０日ぶりくらいでしょうかね？また、明日から少し外出が始まります。明日はＩｎｓｉｇｈｔで明後日は、ＣＸＴ２です。

  2011.11.14

  コメント(0)

• 本日の収穫は、「鯛焼き　２個」！

  今日は、久しぶりに沈殿していましたが、お隣の実家のご両親が見えて駐車場をお貸ししました。お隣から「鯛焼き　２個」を頂きました。お仏壇に上げました！その後で早速ひげクマも１個ご相伴に預かりました。確か、豊橋にいる頃、母クマと朝市で買った覚えがあります。１４～５年前！何年振りかの鯛焼きでした。美味しかった！

  2011.11.13

  コメント(0)

• Michelin 210/55 VR 390 左前輪も・・・！

  昨夜から、ひげクマＣＸＴ２の右前輪を観察していましたが、変化を感じられませんでしたが左前輪が少しエアー抜けをしているようでしたのでミシュランさんに連絡して左前輪も同様の対策をお願いしました。引取りは火曜日くらいに行って来ます。先日、右前輪を外す時に純正ジャッキを使用しましたが、Ｓｅｒ．２のジャッキは始めて使用しましたが、使い難く更にジャッキアップの途中で外れてしまいました！しかし、以前油圧ジャッキを購入していたものが役に立ちました。今日も又役立ってくれました。それから、左前輪を外してＩｎｓｉｇｈｔに積んで先にＨＯＮＤＡさんへ寄ってＥＴＣの変更登録料とスペアーキーの支払いを済ませてからミシュランさんに寄って来ました。帰りに９月末にクリーニングに出していた礼服を引取ってきました。先日落札したＩｎｓｉｇｈｔ用のシートカーバーをクリーニング屋さんに見てもらいましたが、日焼けが酷く「ご自分で洗濯された方が安く簡単に出来ますよ！」と言われてしまい持ち帰りました。

  2011.11.12

  コメント(0)

• Michelin 210/55 VR 390 前輪タイヤ装着！

  午後にＭｉｃｈｅｌｉｎ・静岡に出かけました。（ひげクマＩｎｓｉｇｈｔで）強い雨の中を出かけましたが、アルミボディー車は、錆に強いので安心ですね！純正アルミホィールとタイヤの接触部分にエアー漏れようの塗布剤を塗って４ｋｇ／ｃｍ２を掛けてくれました。今度は、ひげクマＣＸＴ２の右前輪に装着して２日ほどおいて置きます。漏れが無ければ、月曜日以降に走行して駐車の繰り返しで様子を見ます。ひげクマＣＸＴ２の右側運転席下のボディーが腐食していて以前にＦＲＰで補強をしてもらったのですが、浮いてきてしまいました！！！但し、ラダーシャシイにボディーが乗っているので負荷は余りかかりません。それが取柄です！早速、来週半ばにＵ主治医のところへ強制入院です。来週は半ばから後半にはひげクマには珍しく色々と予定が入っています。暫くは気がまぎれそうです。

  2011.11.11

  コメント(0)

• Nkamichi MB-VI 原因判明！

  昨夕のＭＢ－ＶＩの原因が判明しました！前オーナーさんがアンプ部分の配線を複雑に取廻してアンプからのアウトプット回線コネクターが抜けやすい構造（ロック機能無し）で抜けていたようです。ひげクマＩｎｓｉｇｈｔのオーディオとＡｖｉｃ－Ｔ２０（ナビ）は、復活しましたが・・・。しかし、今度は後付のキーレスエントリ＆アンサーバック機能が機能しなくなりました！オーディオ収納後部の電源配線よりスプライシングで電源を分岐していましたので、この部分にＭＢ－ＶＩの複雑にな配線が押込まれてスプライシング部分が変調を来たしたようです！暫くは、対策を講じられません。１．オーディオのアンプ関係配線を単純に短くする。２．スプライシングを止めてコネクターからの電源確保に変更する。の２案を講じたほうが最良でしょう。しかし、夫々助けて頂く先が違いますので、片方づつ進行するしかありません。

  2011.11.10

  コメント(0)

• Nakamichi MB-VI が、返って来ましたが、今度は音が出ません！

  今朝、Nakamichi の代理店から修理完了の連絡がありました。ひげクマＩｎｓｉｇｈｔで引取りに出かけて、早速そこの駐車場で取付けましたが、ボリューム上がっていきますが、音がさっぱり出ません？修理対象は、ＣＤの出し入れが出来なくなったのでお願いしました。その時は、音が出ていました。担当の方は、夕方で無いと帰ってこないそうです。連絡をお願いして帰ってきました。ＨＯＮＤＡさん純正カセットオーディオのＡＭ＆ＦＭは、音が出ます。又、修理入院です！

  2011.11.09

  コメント(0)

• スペアータイヤも定期的に交換を！　忘れていませんか！

  ひげクマＣＸＴ２で大事件でした！今朝、朝刊を取りに出ました！序に、ＣＸＴ２を見ると右の前輪が潰れていました！見当は付きました。２２０タイヤの時もエアー漏れがありました。昨日、Ｔ巨匠とミシュランさんが、一通りの対策を施してくれましたが、未だ足りませんでしたね。そこで、ひげクマ一人で２１０を外したのですが、スペアータイヤを取付けると直ぐにエアーが抜けていくのが感じられました！新車時から２３年以上もエンジンルームに入れたままですから最悪の環境でしょうね！劣化が早いはずですね！とても走行する気に慣れません。・・・当然ですね。ＣＸＴ２だけでなく、皆さんの車のスペアータイヤも気にかけてください。また、定期的に交換してあげなければ、劣化していていざと行く時に役立ちませんね！新車から５年くらいは、多分、多分使用可能でしょうがそれ以降は・・・。スペアータイヤの空気圧だけをチェックしていてもだめですよ！何しろ加重が懸かっていませんからメーカー指定の空気圧が入っていてもイザと言うときにひげクマＣＸＴ２の様に役に立ちません。急いで、各自の車のスペアータイヤのチェックをして下さいね！ひげクマもＩｎｓｉｇｈｔのスペアータイヤも多分１０年以上経過しているはずですから一度出して装着してみます。出来る限り、半日以上は走行しない時に装着して荷重をかけてみましょう。当然、事前に空気圧をチェックして、外す前にチェックしてその差を見てスペアータイヤの健康診断をして下さい。ひげクマＣＸＴ２の右前輪は、ミシュランさんに持ち込んで頂き更なる手を施して頂きましたが、直ぐには判断できる状態ではありませんので、金曜日の夕方に又ミシュランさんまで行って担当者さんと相談して今後の対策等を講じます。左の前輪もチェックをして頂けるようです。只今、装着したスペアータイヤを見てきました。２１０同様に装着から５時間で潰れました！

  2011.11.08

  コメント(0)

• ひげクマＣＸＴ２の前輪タイヤを交換！

  今日は午後から、Ａｖｉｃ－Ｔ２０のパーツの関係でひげクマＩｎｓｉｇｈｔで駿河区まで出かけました。丁度、Ｍｉｃｈｌｉｎさんのお隣でした！帰りに、コパンさんに寄ると「２１０／５５ＶＲ３９０（ＴＲＸ）」タイヤが入荷しているとのことでした！そこで、一度家に帰ってからひげクマＣＸＴ２でコパンさんに戻り前輪２本分を交換してもらいました。ホィールのリムにタイヤのゴムカスの様なものがこびりついていたそうで、サンドペーパーで擦り落としてから密着性を上げる物を塗ってからタイヤを入れてくれたそうです。更に、エアーを入れてから一度抜き再度充填したそうです。Ｔ巨匠は、細かいところまで気を配ってくれています。・・・有難うございました。コパンさんからの帰りに直ぐに乗り心地が格段に良くなっていました！更に、僅かですが重量が減ったせいか足取りが軽くなったように感じられました！純正タイヤサイズは、伊達ではありませんね！価格は、４本分ですと大変な高額（タイヤとしては）になりますので、今回は過重負荷の大きい前輪のみにしました。因みに、製造年週は「３７１０」でしたから、２０１０年第３７週ですね。このＴＲＸタイヤは、日本には５０本が纏めて入荷したそうです。

  2011.11.07

  コメント(0)

• CHEVRON　SUPREME 20W50

  ひげクマＣＸＴ２用のエンジンオイルは、永い事「CHEVRON　SUPREME 20W50」を使用していました。（１０Ｗ４０は、国内流通品があります。）しかし、今年中頃から国内には無くなったようですね！そこで、ｅＢａｙ・ＵＳＡでも探してみましたが出品が皆無でした！そこで、相当品を探しています。鉱物性オイルを探しています。化学合成オイルは、避けたいのです。どなたか、教えて頂けませんか？高価格品も避けています。１クォート瓶が都合がいいのです。容量の大きいものは開封すると劣化が始まりますので具合が悪いのです。

  2011.11.06

  コメント(5)

• 沈殿！

  今日も何所にも行かずに家で沈殿していました。蒸し暑かったですね！

  2011.11.05

  コメント(0)

• ひげクマ Ｉｎｓｉｇｈｔ でお出かけ！

  ひげクマＩｎｓｇｈｔで市内を廻ってきました！はじめは、ドライトマトを探して或るお店に行って来ましたが、「タイ産」でした。可能ならばもう少し甘みを抑えたドライトマトが欲しいのですが・・・。次に、例のネジ屋さんです。しかし、流石のネジ屋さんでも取扱下限以下の小さなビスです。そこで、カーオーディオ屋さんにも寄って尋ねたのですが、やはり無理でした。残るは、１軒あるのですが出かけていて留守でした！夕方、連絡が取れるようです。最悪の場合は、液体接着剤が残された手段ですが、塗装面同士の接着はどうでしょうかね？Ａｖｉｃ－Ｔ２０用の１ＤＩＮアダプターをＩｎｓｉｇｈｔに装着する場合に後の無塗装面が出てきて見苦しいので行きつけの塗装屋さんに行ってマスキングして艶消しラッカースプレーで塗装を手伝ってもらいました。・・・職人さん、有難うございました！Ｉｎｓｉｇｈｔの印象は昨日同様です。トルクがあり、加速性も向上していますし、何より燃費が低下しません！今日は、ここまで。

  2011.11.04

  コメント(0)

• 午前中早くにひげクマＣＸＴ２＆Ｉｎｓｉｇｈｔ用のストップランプが届きました！

  早速、ひげクマＣＸＴ２のリアーのストップランプ（Ｓ２５・１１５７）を交換しました。序にと思い立ちＨＯＮＤＡさんに連絡してみました。営業担当者さんは、出社後、体調不良（近頃流行のウイルス？）で早退したそうでした。代わりに整備の工場長が出てくれてひげクマＩｎｓｉｇｈｔのＩＭＡバッテリー交換は済んでいますよ！それはと久しぶりに路線バスを２本乗りついで（合計￥３６０－）でＨＯＮＤＡさんの２００ｍほど手前で降りて１時間ほどで着きました。ひげクマＩｎｓｇｈｔのリアーのストップランプも要交換でしたので、工場長さんが交換してくれました。一寸した交換も済ませて、ＨＯＮＤＡさんを出てくると入院前の走行感が全く違っていました！ＩＭＡバッテリーがフルに１４４Ｖを送電している場合は、この様な走行をしてくれるのだと感心しました！これで「心おきなく」Ｉｎｓｉｇｈｔを堪能できますね！・・・嬉しい！！！

  2011.11.03

  コメント(0)

• 今日のテーマは、Ｃｉｔｏｅｎ　ＣＸ　ＴＵＲＢＯ　のイグニションプラグ

  実は、一昨夜ＣＸ仲間のｔａｋａｃｘさんとＳｋｙｐｅで２時間ほど話しました。その中で、イグニションプラグが話題に上がりました。（彼もＣＸＴ２所有者）ご注意！　以下の文章とデータは、ひげクマ個人の経験や収集の元に纏めたものですから、これを参考にして問題が発生した等の責任は引受けられません！各自、自己責任で読んで判断して下さい。決して、ひげクマは責任を負いかねますからね。そこで、ひげクマの過去の経験とプラグメーカーのＨＰとサポートに尋ねたことを纏めてみます。　プラグメーカー名　　Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＣＸ２５００　　ＣＸ　２５ＧＴｉ　ＴＵＲＢＯ　ＥＹＱＵＥＭ　　　　　　７５５ＳＸ　　　　　　　　　　　　　　７５５Ｘ　（フランス）　ＣＨＡＭＰＩＯＮ　　　　　Ｌ８２Ｙ　　　　　　　　　　　　　　　Ｌ８２　Ｎ　Ｇ　Ｋ　　　　　　　ＢＰ６ＳＨ（ＢＰＲ６ＨＩＸ）　　　Ｂ６ＳＨ（ＢＲ６ＨＩＸ）　ＤＥＮＳＯ　　　　　　　Ｗ２０ＦＰ－Ｕ（ＩＷＦ２０　　　　Ｗ２２ＦＳ－Ｕ（ＩＷＦ２２）　ＢＯＳＣＨ　　　　　　　Ｗ５ＡＣ（ＷＲ５ＡＣ）　　　　　　Ｗ５ＡＰ（ＷＲ５ＡＰ）　Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＣＸ　と　ＣＸ　ＴＵＲＢＯ　各のオーナーズマニュアルに記載されている。　推奨プラグが、「ＥＹＱＵＥＭ」社製と「ＣＨＡＭＰＩＯＮ」社製の各プラグでした。　参考にしたのは、ＵＫで落札した「ＣＩＴＲＯＥＮ　ＳＥＲＶＩＣＥ」発行の英語版　「Ｏｗｎｅｒ’ｓ　ｍａｎｕａｌ」の「ＣＸ　２５　ＧＴＩ　ＴＵＲＢＯ」と「ＣＸ」と　のみ記載された実質は各種ＣＸの「Ｏｗｎｅｒ’ｓ　ｍａｎｕａｌ」です。　　更に、「Ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｇａｐ．」は、ＣＸは「０．８　～　０．９ｍｍ」で　ＣＸ　ＴＵＲＢＯは「０．８ｍｍ（Ｉｍｐｅｒａｔｉｖｅ）」と記載されています。　遵守、命令と訳せますが、ＴＵＲＢＯ関連のマニュアルには必ず添付されています。　（ｘｘｘｘ）内のプラグはプラチナ又はイリジュムです。　各メーカー（ＮＧＫ、ＤＥＮＳＯとＢＯＳＣＨ）のサポート窓口に問い合わせました。　１．電極のギャップ　　　Ｎ　Ｇ　Ｋ　　ＢＰ６ＳＨ　　　０．７ｍｍ　　　ＢＰＲ６ＨＩＸ　　０．８ｍｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ６ＳＨ　　　　０．７ｍｍ　　　ＢＲ６ＨＩＸ　　　０．８ｍｍ　　　ＤＥＮＳＯ　　Ｗ２２ＦＳ－Ｕ　０．７ｍｍ　　　ＩＷＦ２２　　　　０．８ｍｍ　　　ＢＯＳＣＨ　　ＷＲ５ＡＣ　　　０．６ｍｍ　　　ＷＲ５ＡＰ　　　　０．６ｍｍ　　　　　この結果からするとＣＸＴ２には、「ＮＧＫ・ＢＲ６ＳＨＩＸ」か　　　「ＤＥＮＳＯ・ＩＷＦ２２」ですね！　２．シリンダー室内に電極が出てしまうタイプがあります。　　　「ＥＹＱＥＭ　７５５ＳＸ」、「ＣＨＡＭＰＩＯＮ　Ｌ８２Ｙ］と「ＮＧＫ　ＢＰ６ＳＨ」　　　です。　　　上記３種類が該当します。　更にＢＯＳＣＨについては、確証が得られませんでした。　　　それ以外のプラグは、シリンダー室内に出ないか出ても０．１ｍｍほどだそうです。　　　心配する必要は無い事柄です。　　　ＣＸ（ＮＡ）とＣＸ・ＴＵＲＢＯでは、圧縮比が異なりますのシリンダー内での　　　燃焼伝播が異なるはずですから問題はありません。考察　　旧ディーラーさんの「取扱い説明書」には、「スパークプラグ　ＢＰ７ＨＳ」と　　なっていますが、これは酷暑と渋滞の激しい日本国内の事情を考慮しての設定と　　推察されます。　　ひげクマは、並行輸入車を購入しました。　　当時のプラグのメーカー名と品番は失念しました！（しかしながら、多分ＮＧＫ）　　冬に不調でし各種プラグを試しましたが、やはり解消できませんでした。　　　自己責任で、ＤＥＮＳＯ・ＩＷＦ２２を試しました。　　以来、問題無く使用しています。時々点検して、電極が痩せてくると交換しています。　　但し、ＣＸ（ＮＡ）の方を含めてＣＸＴ（ターボ）の方にもお勧めしません！　　各自、自己責任でお願いします。　　ひげクマは、責任を負いかねません。同じ車でもメンテナスの違い個体差と走行パターン等　　で違いが出るからです。　　各自にあったプラグを見つけ出す参考程度にして下さい。　別件　　ＣＸＴ２の純正タイヤ・ＴＲＸを２本オーダーしました！　　前輪のＴＲＸを交換する予定です。　　２２０／５５ＶＲ　３９０　から　２１０／５５ＶＲ　３９０にサイズダウンします。　　前回タイヤ交換時に２１０の在庫が無く、２２０が在庫していたのでリムが２２０まで　　対応していたので交換したのです。

  2011.11.02

  コメント(0)

• トクダネを発表します！

  先週末からの事柄が関連しています？車に関することです。１．ひげクマＣＸＴ２　　今日は、市内を巡ってくる予定でＣＸＴ２で出かけました。　　はじめは、ＧＳでタイヤに空気を入れてもらいました。　　南に向かって国道１号線の信号前にクラッチが・・・？？？　　そうなんです、クラッチペダルが床に沈み込んだままになってしまいました！　　実は、昨夜遅くにｔａｋａｃｘさんとｓｋｙｐｅでＣＸ等について話していたのですが、　　その一環として、ひげクマＣＸＴ２のクラッチワイヤーの強度が何所まで持つだろうかと　　ひげクマが話していましたが、早速現実となってしまいました！　　慌てずに、赤信号の交差点ではエンジンを停めて、シフトレバーを１速に入れて青信号　　になってからエンジンを動かしながら発進します。　　この繰り返しで、コパンさんに辿り着きＴ主治医に具合の悪くなったクラッチワイヤー　　を取外してもらいました。　　何と！ロウ付けしたワイヤーがスッポリと抜けていました！　　今度は、根元を堅締めたクラッチワイヤーを選んで付替えました。　　明日以降の様子を見守ります。２．ひげクマＩｎｓｇｈｔ　　コパンさんから郵便局を経て丸子のＨＯＮＤＡさんに寄ってみました。　　今日は、作業が無い筈なのにひげクマＩｎｓｉｇｈｔが整備ピットに更に　　リアーハッチを開けて更に、ＩＭＡバッテリーが外に取出してありました！　　　　と言うことは、既に新しいＩＭＡバッテリーが入荷又は入荷予定が確定したのでしょうね！　　早ければ、今週末か？　遅くとも来週はじめには、退院予定か？一つ悪ければ、一つ良いで勘定が合いますね！　　序に、ＣＸＴ２用のＴＲＸ（２１０／５５ＶＲ３９０）を前輪用２本を発注しておきました。

  2011.11.01

  コメント(4)

• 先日のオークッションでの瑕疵隠蔽

  先日、Ｉｎｓｉｇｈｔ用に中古品のシートカバーを落札しましたが、届いた品物を見ると酷いホツレがありました！オークッションの記載事項にはホツレはありませんとの記載でしたので、安心していたのですが実際は、違っていました！この出品者は、私見で問題ないと判断したと主張し、中古品ではノークレーム＆ノーリターンと主張していましたが、下記のＵＲＬを読んで貰いましたらば、急に態度が変わりました。こちらの主張を認める態度に変わりました。・・・法的に処罰対象になるので。皆様もオークッションやインターネット上での取引には充分にお気をつけ下さい。http://auction.yahoo.co.jp/legal/001/answer/瑕疵等を記載又は当該部分の画像の掲載が必須となります。また、入札者側としては充分な説明が無ければ細かく質問をして状態を確認して下さい。今回の場合は、はじめから「ホツレはありません」と記載されていては信用するのが普通です。

  2011.10.31

  コメント(0)

• ひげクマＣＸＴ２のクラッチワイヤー交換終了！

  先日、コパンさんのＴ主治医に予約を取っておきましたので午前中に行って来ました。リフトに載せて、右前輪を外してマッドカバーを外して弱いＯＥＭクラッチワイヤーを外してから、砲金製の鍔を取付けたクラッチワイヤーを入替てもらいました。ワイヤの調整は、エンジンを起動してリバース・ギアーに入れてギアー鳴りしなければＯＫですが、ペダルの切れ具合はひげクマの好みに調整してもらいましたが、リフトに載って、ひげクマが運転席で具合をみてＴ主治医が下で調整してくれました。クラッチワイヤー交換後の感想は、クラッチ系全体の剛性がアップしたようです！以前とは、感触が善くなったようです。ギアーの入り切り時の剛性感が変わりました！こうあるべきですね！・・・これは、運転してみないと感じられないものでしょう。帰る時には既に雨が降ってきはじめました。

  2011.10.30

  コメント(0)

• 母クマの永代供養納骨堂用お位牌を納めてきました。

  以前から気になっていた永代供養納骨堂の棚に合わせたお位牌を発注していましたが、出来上がりましたので午後に墓地がある別院の永代供養納骨堂にＣＸＴ２で出かけて納めてきました。お経もあげてきました。心に引っかかっていた事柄がひとつ解消しました。帰りには、Ａｖｉｃ－Ｔ２０で楽しませてもらいました！ナビの指示とは違う径路を取りましたが、後半はひげクマのよく通る径路を選択してくれました。３年ほどの付合いでひげクマの癖を多少学習してくれているようです。

  2011.10.29

  コメント(0)

• ひげクマ Ｉｎｓｉｇｈｔ 最新情報！

  昨日、入院したひげクマＩｎｓｉｇｈｔの最新情報です！今朝、ＨＯＮＤＡさんから連絡が入り、ＩＭＡバッテリー交換が必要とのことでした。中古車で購入時にＨＯＮＤＡ・オートテラス店で購入した際に「ホッと保障」を３年間付けてもらいましたので、ひげクマの支払いは発生しません！助かりましたね。２週間以上かかりそうですね？

  2011.10.28

  コメント(0)

• ひげクマＩｎｓｉｇｈｔ入院しました！　ひげクマＣＸＴ２は、コパンさんでクラッチ・ワイヤー鍔をチェック！

  今朝、ＨＯＮＤＡさんに連絡をして午前中に引取に来てもらいました。症状を説明して入院のために引取られて行きました。午後に主治医にコパンさんのＴ巨匠のところへ昨日引取って来た砲金製の鍔をクラッチ・ワイヤーを取付けました。ワイヤー交換は、３０日の日曜日にコパンさんでお願いします。只、Ｔ巨匠に価格を尋ねられて答えると驚いたと言う顔をしていました。ひげクマも再度は依頼しないために驚きましたが、お支払いしてきました。これで、ひげクマＣＸＴ２の弱点は克服できました！

  2011.10.27

  コメント(0)

• ひげクマＩｎｓｉｇｈｔ・ＩＭＡバッテリー警告灯再度点灯！　

  今日は、ひげクマｃｘｔ２のクラッチワイヤー鍔を製作をお願いしていたところから一昨日完成したとの連絡を受けていました。ひげクマＩｎｓｉｇｈｔで出かけました。清水ＩＣから東名に乗って富士川ＳＡを過ぎ辺りでナビが消えてしまいました？よく観察すると「ＩＭＡ」警告灯が点灯していました！そこで、計器パネルを見ると「ＩＭＡ」バッテリーの残量が減り始めていましたし、車載バッテリーも点灯し始めました！富士ＩＣで降りて最初のＨＯＮＤＡ店に飛びこんでメカニックさんに症状を確認していただきました。また、アクセサリー・プラグに電気が来なくなっていてナビが使用できずに困ってしまいましたが、お店の方に助けていただき、無事に到着しました。ＣＸＴ２用の金具は砲金製で２個お願いしました。これならば、ひげクマがＣＸＴ２に乗っている間はトラブルにならないでしょう。今日は、当地のＨＯＮＤＡ店さんはお休みなので明日連絡をします。しかし、復路ではＩＭＡバッテリーがアシストとチャージをしていましたし、車載バッテリーも警告等が消えていました。多分、ＥＣＵのどちらかが具合が悪いのでしょうね！

  2011.10.26

  コメント(0)

• 今日は２６℃を超える暑さでした！

  １０月下旬なのに何と言う暑さでしょう？ひげクマは、暑くて家の外には出ませんでした。窓を開け放って風を通していますが、４時半になろうとしているのに２５℃もあります！皆様も最後の暑さを乗り越えて明日からの寒さに対応してくださいね。

  2011.10.25

  コメント(0)

• Ｉｎｓｉｇｈｔ用シートカバーに「ほつれ」が見つかりました！

  昨日届いたＩｎｓｉｇｈｔ用シートカバーを点検中に見つけました！部位から推測すると運転席側のドアー側ですね！ヘッドレストのＩｎｓｉｇｈｔロゴの向かって左側でしたから。折角の物が残念ですね！・・・「ほつれ」無し」との記載を信じて落札しましたのに。最悪は、助手席側のシートカバーに転用可能か検討してみます。

  2011.10.24

  コメント(0)

• Ｉｎｓｉｇｈｔ用のシートカバー（中古品）が届きました！

  先日、落札したひげクマＩｎｓｉｇｈｔの中古シートカバーが届きました！汚れが・・・！明日、行きつけのクリニーング屋さんに持って行って相談します。純正品は既に欠品になっています！

  2011.10.23

  コメント(0)

• ひげクマＣＸＴ２用の旧いＴＨＵＬＩが復活しました！

  先週末の車山高原でのＦＢＭの２次会で同席された方がＣＸを手放されてＴＨＵＬＩのアッタチメントが不要とのことでした。ＳＡＣＨＩＯさん経由で連絡が入りまして、お譲りいただく事になりました。今日午後に届きました！早速、ひげクマＣＸＴ２に合わせて見ると使用可能でした！８３年頃に使用していた旧いＣＸ用アッタチメントはＣＸのレイン・レールにゴム板を介して取り付けていました。頂いた物は、金属部分にプラスチックを被覆していますので簡単に装着できました！バーの部分はそのまま使用可能ですから、見事に復活を遂げました！「もったいない」を実践して残していたものが再使用可能になりました。Ｋ様！　有難うございました！

  2011.10.22

  コメント(0)

• エアコンの清掃をお願いしました！

  エアコンの清掃をメーカーに依頼して今日来てもらい作業をしてもらっています。ロータリーファンに汚れが付着していました！２台目を作業中です。オフシーズンですと手が空いているようでこちらも助かります。

  2011.10.21

  コメント(0)

• 今日は「母クマの月命日」です！

  今月も２０日になりました！そうです、「母クマの月命日」です、１０時半頃にお墓にお参りしました。途中の花屋さんがお休みでした！残念ながらお花無しでのお参りになりました。参拝後、お寺の庫裏に寄って納骨堂の蝋燭が残り少ないことを伝えますと納骨堂内に入ってお参りする方はほとんど無いそうです？折角、お墓参り（永代供養）で来て納骨堂内に入らずに帰られる方々の気持ちが理解できないのですが・・・？ひげクマＩｎｓｉｇｈｔで出かけました。窓を全開にして走行してきました。秋の心地よい風を満喫して来ました！

  2011.10.20

  コメント(0)

• 今日は、電気屋さん来てスィッチの増設をしてくれています。

  以前に、お願いしていたスィッチの増設をやってくれています。ハウスメーカー経由なので割高ですが、後々のことを考えてお願いしました。家の中の電気関係のスィッチとコンセントの配置は後から気がつく事例が多いのですね！これで更に使い勝手が善くなります。今年の冬から来年夏にかけて無線ＬＡＮ（４５０ＧＢ／Ｓ・ＡＧＮ）を検討中です。更に、Ｆｏｃａｌ・Ｓｐｅａｋｅｒ（ＣＨＯＵＲＳ・Ｖ８２６とＶ８０７）の配置換えと大理石の下に５ｍｍ厚のフェルトを敷きました！但し、今日は片側だけです。それとＫＲＰ－６００Ａの画面が右手前が少し前に出ていたのを戻しました。ラックの後ろに２００Ｖから１１５と１００Ｖのダウントランスを入れていたために少し右が手前に出ていましたが、ダウントランスをラックの右横に出しましたので戻しました。何れは、左側も同様に配置換えをし、フェルトを大理石の下に敷きます。

  2011.10.19

  コメント(0)

• 今日は疲れて家で休養中です！

  ３日間の疲れが出てゆっくりと休養中です！

  2011.10.18

  コメント(0)

• ３日間で４７２．８ｍｌ（７５６．５ｋｍ）を走り回ってきました！

  １５日には、午前７時半過ぎにひげクマCXT2で出ましたが、大雨注意報か大雨警報が出ていたようです！東名高速では、ワイパーの拭取り速度を最大にしても前方視界の確保が難しい状態でした！当然ヘッドライトを点灯して走行しました。甲府盆地が見渡せる峠に来ると雨は上がっていて視界が開けてきました。双葉ＳＡで待合せして、５台で諏訪ＩＣへ更に車山高原へ。寒い！！！革ジャンパーを着込んで凌ぎました。夜には、旧交を温めました。以下省略・・・・？翌朝は、霧が出ていましたが午前８時前には日が差してきました。会場を２回ほど廻って幾つか気に入った物を購入してきました。早お昼を済ませて、水上温泉に向けて出発です。佐久ＩＣから高速道路で水上ＩＣまで２時間半で着きました。今日は、午前９時過ぎに宿を出て、関越道のＳＡで２０Ｌほど燃料を補給して圏央道経由河口湖、更に、１２時過ぎに富士宮で昼食にあり付きました。午後２時過ぎには、静岡に着きました。東名は、集中工事で混雑していましたが、下りは７０ｋｍ／ｈ程度で流れていましたが上りは所々で停滞が発生していました。ひげクマＣＸＴ２のオドメーターは、６４０００ＭＬを越えました！

  2011.10.17

  コメント(2)

• 明日から３連荘でお泊りです！　ひげクマＣＸＴ２で！

  明日から、車山高原でＦＢＭが開催されます！明日は「朝霧高原道の駅」で待ち合わせして、車山高原に向かいます。夜には、恒例の「パーティ」があります、こちらが旧交を温める絶好の機会です！翌日は、メイン会場に入場してお仲間とＣｉｔｒｏｅｎさん達を並べて更なる交流と買い物を楽します。ひげクマは、昼前に今度は水上温泉に向けて出発します。大学時代のサークルのシニアＯＢ総会に参加するためです。我々は、７期生ですが現役は５０期以上ですね。ひげクマＣＸＴ２の又長距離走行になります。ナビの設定も終えましたので、後は身の回りの支度を済ませれば準備終了です。

  2011.10.14

  コメント(0)

• ひげクマＩｎｓｉｇｈｔオーディオ屋さんに入院！

  午前中に先週から予約していたオーディオ屋さんにひげクマＩｎｓｉｇｈｔを持ち込みました。フロントドアーの純正スピーカーをＦＯＣＡＬのスピーカーに交換するために樺桜材でバッフルを作成してもらいます。寸法取と加工のために入院とないました！オーディオ屋さんに自宅まで送ってもらいました。フロントドアーのスピーカーはシート後のリアー・スピーカーとして再使用します。予算の関係で厳しいのです！

  2011.10.13

  コメント(0)

• 革繋のジャンパーの手入れ！

  午後から、ＢＭＷ純正革繋のジャンパーの手入れをしました。先日購入した、保革油をジャンパーに塗りました。看護・介護用の透明の手袋を両手に嵌めてはじめました。はじめは、保革油を瓶から手先に少量とって革に伸ばしていったのですが、濃淡の差があり考え込んでしまいました！思い付いたのが竹串でいた！瓶に竹串を浸してから革の上に少量づつ塗ってから塗り伸ばすと濃淡差が解消しました！しかし、効率が悪いのです！そこで、考えたのは柔らかめの歯ブラシで優しく塗り込めば更に効率が善くなりそうですし、革も傷め無いと推測しました。明日か明後日再度塗り込む予定です。

  2011.10.12

  コメント(0)

• 今日の最大のイヴェントは、Ｔ６１ｐのメモリー増量交換！

  普通郵便（ＵＳＰＳ）で、やっと届きました！Ｔ６１ｐメーカーの最大搭載メモリー量は、４ＧＢになっていますが自己責任でｅＢａｙ・ＵＳＡで落札した８ＧＢメモリー（２ｘ４ＧＢ）が午後人配達されました！早速、バッテリーを外してからパームレストを外してからメモリースロットから４ＧＢ（２ｘ２ＧＢ）を外してから８ＧＢメモリーを取付けてパームレストを戻してからバッテリーも戻しました。Ｔ６１ｐを起動して、「Ｆ１」ボタンを少し長押ししてＢＩＯＳ画面でメモリー搭載量を確認すると８１９２ＭＢと変わっていました！ＴｈｉｎｋＰａｄ・Ｔ３０に続いてメモリー搭載量の倍増が成功しました！Ｔ６１ｐは、ＯＳがＷｉｎ７．Ｕｌｔｉｍａｔｅ（６４Ｂｉｔ）ですから、４ＧＢでも３ＧＢしか認識されていませんでしたが、今度は８ＧＢ全てを認識して活用しますので違ってきますね。次は、Ｔ３０とＴ６１ｐのＣＰＵを夫々２．６ＧＨｚに交換を計画しています。こちらも、自己責任です！くれぐれも、メモリー増量とＣＰＵ能力アップは、自己責任でお願いします。ひげクマが、成功しても参考事項に過ぎません。ひげクマは、一切の責任も負いません。昼頃に、Ｉｎｓｉｇｈｔで外出しました。食料品等の買出しに行って来ました。

  2011.10.11

  コメント(0)

• 今日は、ひげクマＩｎｓｉｇｈｔでお出かけ！

  午後、ひげクマＩｎｓｉｇｈｔにＰｉｏｎｅｅｒ・Ａｖｉｃ・Ｔ２０の純正１ＤＩＮアダプター（ＡＤ－Ｖ３００）を取り付けようと作業開始しました。しかし、標準的に取り付けるにはオーディオ用のビス（皿ネジ）が必要です。ひげクマの手元には見当たりませんでした。そこで、デーラーさんに連絡して分けて頂きに行きました。今度は、通常の飾枠を装着するとＩｎｓｉｇｈｔのエアコンのボタン類に当たってしまいます。そこで、整備士さんのアドヴァイスで飾枠を外して、更にＡＤ－Ｖ３００の後ろから２番目のビス穴をＩｎｓｉｇｈｔ用の取付金具に直付けして、何とかＴ２０を装着できました！ＡＤ－Ｖ３００を選んだ理由は、緩まなくガタガタ音が出ないことでした！調べると、ＱＢＤ１６と１ＤＩＮ・ボックスの組合せが選択できますが、緩むそうですしガタガタと音が出ることがあるそうなので純正品を選びました！帰途に、中央郵便局に寄って所要を済ませて帰宅しました。中央郵便局で、Ｉｎｓｇｈｔのリモート・エントリーが機能しませんでしたので、又、オーディオ２ＤＩｎを引き摺り出してリモート・エントリーのスプライシング部分を弄って回復を確認しました。これで、本日の所期の目的が達成できました！尚、ひげクマＩｎｓｉｇｈｔに当初装着したナカミチ・ＭＤ－９５ｚ（２ＤＩＮ）を外して、１ＤＩＮのナカミチ・ＭＢ－ＶＩに入れ替えました！全く、別のオーディオになったようですね！イルミネーションも選択できますしね。ＭＤ－９５ｚは、メーカーで点検してもらい問題ないそうです！Ｙａｈｏｏ！ＡｕｃｔｉｏｎかｅＢａｙ・ＪＰに出品しましょうかね。２～３日前から、ＵＳＡ・ｅＢａｙでＵＳＡ・ｈｏｍｅにＭｙ　ｅＢａｙからアクセスできなくなっていました？ＧｏｏｇｌｅでｅＢａｙを検索した結果、驚くべきことにｅＢａｙ・ＪＰが何時の間にか出来ているのですね！以前、日本撤退したはずでした！突然の復帰で、アナウンスメントはありませんでした？撤退以前に、取得したＩＤやパスワードは有効なのかも判然としません。

  2011.10.10

  コメント(0)

全2703件 (2703件中 701-750件目)

< 1 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 55 >