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2013.10.09
カテゴリ：キャノンボール
豊橋といってもまだ山奥の街をR362で豊川に抜ける。
追い風基調は変わらずだが、豊川市街で信号機停車を余儀なくされるといら立つ。 さっきの休憩で12分を使ってしまったので、残り18分で12km を詰めなければならないからだ。 こんなの無理だろ・・・ やや絶望感が出始めるもとにかく走って巻き返すしかない。しかし走行距離は300kmを越えており、そう簡単に巻き返せるとは思えない。 道路の案内にようやくR1が登場し始めた。もうすぐR1に合流でそうすれば予定の300km地点となる御油に到着のはずだ。 R1が目前というところで名鉄名古屋本線に阻まれる。歩道橋みたいなところを担いで上り下りしなければならないとは。 やっとこさでR1に復帰できたが、姫街道が果たしてショートカットなったのだろうか？気分的には全然なっていないよ。 しかし時間が足りないのでR1からは無我夢中でペダルを回す。R1に入ってからは30分ごとに29、26、27km/hという平均速度を叩き出し足りない分を巻き返す。 尾張名物の名古屋走りに今回も遭遇しました。信号無視なんて当然だし、追い抜いてからウインカー１発かまして左折コンビニ入場とか、ガラガラな道で追い抜くのにわざわざクラクションを鳴らしていくなど。さすが世界No1の自動車帝国ですわな。一番エラいのはトヨタ車。あとは以下同文って感じです。いや、ドンキなレイヤーがいるだけなんですが。 さて、岡崎城付近もいつのまにか通過していたという感じで、お約束の岡崎や豊明インターチェンジ回避ルートは夜間にも関わらず勝手知ったるかの道のようにスイスイとくぐり抜けて中京競馬場のコーナーを傾けなが走り抜けると間もなく名古屋の中心街に入り込む。 名古屋高速３号線の高架下を走る頃にはまたしても信号機に阻まれてしまうが、時刻は夜１１時をとうに過ぎているので道路は空いている。 熱田神宮の自転車禁止路はお約束の回避ルートで難なく突破で、R1で一番名古屋駅に近い六番町に出発から15時間15分で通過である。一般的に１６時間を切らないとキャノンボール達成は厳しくなるが、このタイムならイケるかも？ 東京は終電間際でも通りに人が多く歩いているものだが、名古屋はほとんど歩いていない。いい子は家で寝ているのだろうか。 だいたい東京から名古屋まで350km以上はあるので、以前ならこの時点でヘロヘロなのにまだ脚は回るし、気力も足りているからなんとか400km地点の四日市まで走り抜けて、そこで休憩をとりたいものだ。 木曽川を越えるとなんだか天気が怪しくなり始めた。いまにも雨が降ってきそうな天気なのである。 桑名を過ぎた辺りからポツポツと雨が降ってきて川越までの間に驟雨に当たってしまった。雨のなか走るキャノンボールもオレらしいな・・ と思いながらも頭からつま先までびしょぬれでどうしたもんか。 一生懸命走ると雨雲を追い抜いたのか雨は止むものの、信号停車をしているとまた雨がやって来るというのを繰り返して進める。 だいぶ前から補給食を食べていないのでハンガーノックアウトの兆候が見え始めた。どこかで休憩をしないと・・ メーター読みで400kmを走ったところでコンビニと牛丼屋が隣り合わせになっているを見つけたので、そこで緊急ピッットインとする。 時折、雨がパラパラと降ってくる中をなんとか、四日市八田にあるすき家とローソンと隣り合っていたので休憩です。 時刻は深夜1:12である。なんとか時刻表より25分も先行することができた。達成までのマージンは58分となった。 やった！ 18分も遅れていたところか58分も余裕を作り出すことに成功したのだ。１時間近くも貯金を生み出せたのは日頃の行いがいいからか？！ コンビニでおにぎり２個と２リットルの水、単三電池を購入。100km毎に前照灯の電池を交換するからね。おにぎりを２個にしたのは固形物が入り難いのとこれから鈴鹿峠を越えなければならないので背中に重たいものを背負っているとダンシングしにくいからだ。 そして体力回復のために隣のすき家で牛丼、生卵、みそ汁を注文。しょっぱいみそ汁がとても美味しく感じます。やっぱり塩分は汁物からとるのがいいや。牛丼は2/3だけ食べるだけにとどめる。全部食べてしまうと眠くなるからだ。空腹、長距離ライドで満腹になったら眠くなるに決まっています。 ここまでほとんどツイート出来ていなかったので「雨が降ってきた」と簡単にツイートする。 ここから先はボーナスステージの亀山バイパスを走り抜けた後、後半最大の山場となる鈴鹿峠を越える事になる。 気力も体力も脚もまだまだあるのでこれなら余裕で登れるだろう。 つづく
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最終更新日
2013.10.10 04:25:42
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