コンセント、入っていますか？

おはこんばんちは。

水曜日の夜練はサイクリングロードでの30kmタイムトライアルです。

この日も子供たちを寝かしつけてから出発。

ところが出発してからボトルを忘れたことにすぐに気がつく。

あらら・・・

まぁ　１時間くらいだからたまにはボトルなしで走ってみようかと思い直す。


横浜瀬谷から境川サイクリングロードを利用して国道１号線で折り返すこのコース。

ひと気のない夜間だからできるんですが。

往路は35km/h以上でスイスイ進みます。

微妙な追い風と下り坂効果だからでしょうかね。

一時は38km/h以上まで伸びることもありました。


ボトルを積んでいないと軽いんですよ。

いくらサイクリングロードだとはいえ、一般道との交差もありますから、信号機で止められたりもします。

でも、ボトルがないのでそこからの加速が違います。


それでも速度を維持しながら走るのは結構キツくて、苦しみながらも15kmの折り返し地点には28分で到着。

うむ。悪くない。


そこからは登り＋やや向かい風に耐えながらのペダリングです。

高座渋谷のあたりまで来た時には

「これは過去最高の59分を更新できるかも？？」

というくらいのハイペースだったのですが、太ももはパンパンだし、背中も苦しい。そしてなにより心肺もキツイのに水もないわけで大変厳しい。

このサイクリングロードから離脱して自宅までの上り坂は激しいダンシング。

そのおかげで着地するような信号停止をすることなく帰宅。


タイムは56分43秒と過去最高の59分を大幅更新となりました。


うーん。なんだかなぁ。

確かにボトルを積んでいかなかったから速いのかもしれないけれど、それだけでこんなに更新できるのか？

過去、東京ー大阪間を２４時間以内に走破するキャノンボール達成時だって、ボトル積んでも60分切れなかったのに。

おかしいな。


乗り方もあるんですよね。SMPのサドルを使っていますが、あのクチバシみたいな前の部分に乗って漕ぐとスピードが上がるんですよね。短時間ですが。

テクニック的な要素があるのかもしれません。


次回はボトルを積み込んで計測してみましょう。

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やっぱり自転車の重量って影響ありますよね。

カーボン車がちょっと欲しくなりますよ。

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