コンセント、入っていますか？

おはこんばんちは。

右膝を痛めていたので走るのを控えていたが、痛みもなくなったので城ヶ崎まで200kmほど走る。




金曜日の夜のうちに自転車を玄関に用意しておく。

翌日は雨天予報なのでレインウェアを防水バッグに入れて後ろの荷台にとりつける。

雨の日にモールトンを走らせる御仁は日本に何人おるのだろう。

横浜の自宅を朝５時に出発。

頑張りすぎず、踏まないように回して走る。

大磯を過ぎるとポツポツを降ってきた。

小田原市に入ると本格的になったのでシャッターの閉じた軒先を借りてレインウェアを着込む。

雨対策は工夫のかたまりだ。

雨天ライドの数だけ工夫が重ねられる。

どこまでいっても終わりはない。

雨に濡れて辛いおもいをしたほど、より強くおもう。

熱海を過ぎると雨も止んだので、コンビニストップして、レインウエアをしまう。



伊東にあるハトヤホテル前。

伊藤に行くならハトヤ。昭和の人なら知っているあの宣伝だ。


城ヶ崎が見えてきて最後の激坂に差しかかかる。ここまで脚をためてきたもんだから気合いを入れてこの坂だけは登ってみた。

スタンディングでペダルを踏み込む。

と、その時チェーンが切れた。

え？！？！？！？！

である。クリートを外さねばと認識してるが、シューズを捻ると同時に身体が倒れていく。

間に合わない・・

右側に倒れ込んだ。

後続車に轢き殺されたくないのですぐに歩道へ逃げる。

幸いにも後続車いなかったけれどね。




自転車引き上げるとやっぱりチェーンが切れてる。

これ、カンパニョーロ純正のチェーンなんだけれどな。シマノの倍くらいのお値段する。




この坂の向こうに城ヶ崎の入り口がある。

ほんと、目の前での出来事であった。

チェーン切れると走ることができない。

キックバイクと同じだ。

城ヶ崎駅周辺まで引き返し、中華料理屋でラーメンをすする。

これがまたワタクシ的にアタリのマズラーメンだった。

醤油ラーメンなのだが、麺はゆるゆる、肉とスープが合わさり妙に酸っぱい。

久しぶりにマズラーメン、それもよりによって機材トラブルからの引き上げ時に。

しょげた心に追い討ちをかけらた気がするので、立ち寄り湯に浸かる。

サウナで汗を流して気持ちもさっぱりして輪行で帰宅。


チェーンの切れ方を確認すると、多分自分で再接続した箇所が切れたと思われる。

チェーンは接続する際、専用のピンを使う。

このピンがまた高価なのだ。

で、古来から伝わる「寸止め法」でチェーンを再接続した。

これは、すでに接続されているピンをチェーン切りで外れる寸前まで押し出し、チェーンを繋いだらピンを戻す方法だ。

この方法で再接続して問題なかったように思えただけだろうかね。

リスクを考慮して、いままでこの方法でチェーンの再接続したことなかった。

やっぱりダメなんですかね。

ミッシングリンクを使う方法もある。物によって隣のスプロケットに接触したり、リンクが外れかけたりして、以来嫌っている。

やっぱりちゃんと組めということかな。

ほいじゃーの。

KMC ミッシングリンク シマノ・スラム 11段 CL555R　6セット入り 再使用可能