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• イオンで自転車用品のセールだったから買い込んできた

  おはこんばんちあ。この週末は野暮用があって、近所のイオンまで行ってきた。ついでにAEON BIKEでもちょっと寄ってみるか・・とふらりと立ち寄った。意外と思うかもしれないが、AEON BIKEはロードバイク用の消耗品くらいは置いているのである。ふーんと眺めていくと、特価品ワゴンがあった。覗いてみるとペダルとかボトルケージが100~500円で投げ売りになっているじゃないか。ボトルケージなんて消耗品だし、100円だからとりあえずあるだけ掴んだ。wegoのペダルもあったので、これもだ！するとおばちゃん店員が現れ、あちらにもウェアとか安くなっていますよ。よかったらその商品預かりましょうか？と。おお、あずかってくれるのか・・　と喜んでボトルケージとペダルを預けた。なんかのワナかなぁ？ウェアのラックを眺めると、パールイズミとシマノのウェアが半額以下だ。ジャージはいらないので、レーパンを探すとシマノのビブショーツが2500円だったので飛びついた。レーパンも消耗品なので2500円だと助かるじゃないか。穴が開いて、外では履けなくなったクソ高いASSOSのレーパンをローラー用に使っているが、これでちゃんとしたレーパン履けるぞ。予想外の買い物をして帰宅してみたところで困った。部品を置く場所ないぞ。少し片付けて押し込む。まさかのイオンで自転車部品のセールに遭遇した。あったら助かるものを激安で購入できてよかった。明日は、購入したレーパンで走りに行く予定。

  2020.12.06

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• イオンで自転車用品のセールだったから買い込んできた

  おはこんばんちあ。この週末は野暮用があって、近所のイオンまで行ってきた。ついでにAEON BIKEでもちょっと寄ってみるか・・とふらりと立ち寄った。意外と思うかもしれないが、AEON BIKEはロードバイク用の消耗品くらいは置いているのである。ふーんと眺めていくと、特価品ワゴンがあった。覗いてみるとペダルとかボトルケージが100~500円で投げ売りになっているじゃないか。ボトルケージなんて消耗品だし、100円だからとりあえずあるだけ掴んだ。wegoのペダルもあったので、これもだ！するとおばちゃん店員が現れ、あちらにもウェアとか安くなっていますよ。よかったらその商品預かりましょうか？と。おお、あずかってくれるのか・・　と喜んでボトルケージとペダルを預けた。なんかのワナかなぁ？ウェアのラックを眺めると、パールイズミとシマノのウェアが半額以下だ。ジャージはいらないので、レーパンを探すとシマノのビブショーツが2500円だったので飛びついた。レーパンも消耗品なので2500円だと助かるじゃないか。穴が開いて、外では履けなくなったクソ高いASSOSのレーパンをローラー用に使っているが、これでちゃんとしたレーパン履けるぞ。予想外の買い物をして帰宅してみたところで困った。部品を置く場所ないぞ。少し片付けて押し込む。まさかのイオンで自転車部品のセールに遭遇した。あったら助かるものを激安で購入できてよかった。明日は、購入したレーパンで走りに行く予定。

  2020.12.06

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  修復されたフレームに色を塗ってみた

  おはこんばんちは。昨日は滋賀県は信楽にあるmacchiサイクルへ車でフレームを引き取ってきた。遡ること今年の10月、​OTO(大阪-東京-大阪)ライド​の復路でフレームを折損してしまった。そのため、macchiさんで修理してもらっていたのだ。macchiさんのある信楽は寒く、気温は6度しかなかったが、修理されたフレームを受領してホクホク気分であった。修理されたフレームである。金色の部分が今回ろう付してもらった箇所だ。なんで塗装されていないかというと、塗装は費用がかかるのでパスした。macchiさんにはろう付とミガキまでお願いし、自分で塗装することにした。１箇所の修理だが、だいたい一ヶ月くらい要する。そりゃ、メインの仕事の合間に修理していただくのですから。費用は申し訳ないくらい・・・　の価格だった。macchiさんはフレームビルダーという看板だが、フレームの修理も受け付けている。なので、ワタクシのフレーム以外にも修理に入っていた。それにしてもフィレット(金色のろう付部分)は見事である。これを肴に酒を飲んでみた。フィレット仕上げは手間がかかる。塗装してしまえば、この局面のすごさも見えなくなってしまう。オリジナルに比べて綺麗である。しかし、このフレームビルダーであるトム・リッチーだって、フィレット仕上げできたはずなのに、なぜしなかったのだろうか？　コストだろうか？　それとも重量だろうか？そんなことを考えながら酒を飲んでみた。で、翌朝は朝４時半に起きてフレームの塗装準備をする。焼けたオリジナルの塗膜を剥がし、足つきをよくする。ヤスリがけの地味な作業だ。エア・ベルトサンダーがあればすぐなんだけれどね。続いては余分な部分を養生しておく。自動車用のサフを数回に分けて吹き付ける。気温が低いから乾くのに時間かかる。待っている間に平日用の自転車をオーバーホールする。ワタクシは6月と12月にロードバイクのオーバーホールをする。今回は少し早いが待っている間にオーバーホールを進める。サフを終えたら色を入れる。適当に購入した白なので、オリジナルと色が違うけれど構わない。自転車のフレームは塗りにくい。細かい部分から吹き付けるが思うように均一な塗膜にならない。これだから自転車の塗装費用は高いのか。クリアも吹き付けておしまい。マスキングテープを剥がして完了。明らかに色が異なるが、盆栽自転車じゃないからこれでいい。乾燥するに一週間はかかるので、次の週末に組み付けする予定。1046 シリコンスプレー420ml 1046 呉工業ワタクシはシリコンスプレーで仕上げている。なんせ安い。

  2020.11.29

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  ご無沙汰の輪行袋に忍び寄るアレ

  おはこんばんちは。明日はワタクシの本宅(千葉県)に帰る。先日、リフレッシュを終えた10歳の娘用自転車を輪行で担いで帰る算段。普段は、自作の輪行袋を使っているワタクシ。それはデモンタブルのフレーム用だから、一般用の輪行袋ではなく、自作の一品モノでサイズを最適化しているからだ。ところが、今回は子供用自転車。とはいえ、普通の26インチクロスバイクである。自作の輪行袋ではなく、一般用輪行袋を使うことになる。ロングライダーのワタクシも輪行袋だけで４種類も有している。それぞれ使い方が異なるんだな。さて、クロスバイクなら一般用の輪行袋だろう。一番最初に購入したオーストリッチの輪行袋を引っ張り出してみた。広げてみると臭い。カビ臭い・・・・もう何年も使っていなかったからカビが生えたのか。これはイカんね。こんな臭い輪行袋を女の子に差し出すわけにはいかない。(そんなシチュエーションあるのか?)男子たるもの、備えよ常に！(by ボーイスカウト)こう見えても、大昔はテントも寝袋もちゃんと干していたんですよ。さて、そんな輪行袋ですが、昔取った杵柄とやら。普通の輪行袋なんてずいぶんと使っていなかったのに、何も考えずにスルスルとタイヤを括り付けて、あっという間に輪行できる状態になった。ふむ、伊達に場数をこなしてきてはおらなんだ。これで明日は子供の自転車を運出せる。単身赴任先も少しは場所を確保できるかな。輪行袋 オーストリッチ ロード220 エンド金具:高さ110mm付属 自転車 輪行バッグ ロード用 ロードバイクスタンダードな輪行袋。これが基本なのでオススメよ。

  2020.11.20

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  壊れた自転車のフレームを修理に預けてきた

  おはこんばんちは。2020年のOTO(大阪-東京-大阪)は、640km走ったところで自転車のフレームが折れかけてリタイヤになった。帰宅したら折れたのよね。今年はスポークが折れたり、リムが曲がったり、フレームが折れたりとよく壊れ年だと思う。もっとも、今年はよく走っている。10月時点で走行距離が19,000kmを超えている。年間目標である20,000kmは目前というところか。だが、折れてしまったフレームをどうするかと考えた。1) 自分で治す2) 新たに買い直す3) プロに修理してもらう1)はアセチレンガスが必要なんだよね。千葉県市川市にあるワタクシの本宅ガレージにはガスレスの電気溶接機ならある。しかし、これでは簡易的な補修しかできないだろう。それに多分、母材(フレーム)に穴が開く。2)は欲しいロードがないんだよね。モールトンは欲しいけれど、あれはロードじゃないし、となると3)になる。自宅から一番近いフレームビルダーは滋賀県の信楽にある​macchi​(マッキ)さんだろう。昨晩は日本酒を浴びるように飲んだ。二日酔いになっていないのをいいことに、朝っぱらからmacchiさんに電話してみた。かくかくしかじか説明し午後3時に伺う約束を取り付けた。折れたフレームからコンポーネントやらフォークを外し、フレーム単品の状態にしたら車に突っ込んでmacchiへ向かう。信楽は自転車でいつも走るところなのだが、そこを車で走るのは不思議な感覚。それにしてもよくこんな坂を自転車で登っていると感心するわえ。ナビに従って走るとmacchiさんに到着。引き戸をガラガラっと開けると、店主が現れた。フレームビルダーというと、ちょっとおっかないという勝手なイメージを持っていたが、案外フツーの人だったことに驚く。件のフレームを相談すると、しげしげと眺め「これはおもしろいなぁ」と。デモンタブル のフレームは珍しいらしい。ちなみにワタクシが今回壊したフレームは、分割式になっており、これをフランス語ででモンターブルと呼ぶ。日本ではパナソニックが生産していた。ワタクシのはUSAのリッチーというブランドのフレーム。日本には5, 6台しかいないと思われる。どうやって入手したのか？と問われる。実はUSAで航空機のパイロットをしている方(アメリカ人)からそれなりのお値段で譲ってもらったと正直に話した。フレームの修理よりも、どうしたらこの分割式を実現できるかに興味があるようだ。というか普通はそうなる。一見簡単に見える分割機構だが、非常によく考えられている。もちろん特許も取得しているくらいだ。フレームカットのやり方とか、ワイヤリングの思想だとか、ダボ穴の位置だったり、フレーム屋さんならではの着目点で話が盛り上がる。もちろん設計には根拠があるから、それを読み解くのは面白い。お互いに技術者の視点でああでもない、こうでもないと話すとあっという間に時間は過ぎてしまった。で、フレームの修理をお願いすることにした。たぶん年内には修復されるだろう。それよりも、話が咲いたので、今度飲みましょうということになった。久々に楽しい話をさせていただいた。RADICAL ラジカル クロモリパイプ価格：9240円（税込、送料別) (2020/10/27時点)

  2020.10.30

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  チェーンがコマ飛びしていたので確認したらスプロケットが手裏剣になっていた

  おはこんばんちは。今朝は寒かった。朝練は外に走り出たのだが、道路端の寒暖計は13℃を表示していた。すでに裏起毛のジャージと手袋を着込んでいる。日に日に寒さが強まるのを実感できる。さて、朝練で坂道を登っていると、チェーンがコマ飛びしていた。帰宅してリアカセットを確認すると、よく使うスプロケットがすり減っていた。スプロケットとはこれね。スプロケットがすり減ると、チェーンがひっかりにくくなる。そのため、ペダルを強く踏むと、チェーンがスプロケットから抜けてしまう。そんなになるまで使っちゃいけないんだけれど、練習用自転車だと、お下がりの部品などで構成するため、もうだめ・・・　になるまで使いがち。いやいや、ダメでしょ。ネットで安いのを探して発注。数万キロを走ったので、交換しても惜しくない。土曜日はイベントなので、それまでに交換しないと。シマノ105グレード 10スピード CS-5700 リア カセット スプロケット

  2020.10.08

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  2020年9月のふりかえり

  おはこんばんちは。今朝も朝練に出かけました。サドルを交換して走ってみましたが、走りにくい。クッションのないサドルから、普通ボリュームのクッションありサドルにしたので、お尻が落ち着かず走りにくいのよね。そのうちに慣れればイケるかもしれない。当分はこのサドルで走ってみるよ。さて、今月のふりかえり。2020年9月の走行距離は1,716kmでした。月間目標は1,666kmなので目標達成です。また、1月からの走行距離は17,165kmとなった。目標の年間走行距離20,000kmまで残り3,000kmを切った。この調子なら11月末で年間目標走行距離20,000kmを達成する勢いだわ。ただ一つ言えることは、　距離を走ったからといって速いわけではないということだ。それでも走るよ。早く帰って美味いビール飲みたいから。ビール・生樽　取付器具不要！ハイネケン・ドラフトケグ　5リットル（オランダ直輸入品）　生ビールサーバー機能付き生樽（賞味期限　2020/10/31）価格：7980円（税込、送料無料) (2020/9/30時点)

  2020.09.30

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  The peaks Rd.6熱海の反省会

  おはこんんばんちは。先日、​The peaks Roud 6熱海​に一緒に参加したTさんと反省会(飲み会)をしてきました。といっても、Tさんはお酒なしなので、アルコールを飲んでいたのはワタクシだけだったりします。The peaksはTさんもワタクシもリタイヤという結果でした。エントリした「ド変態増し」クラスの完走率は47.4%だったそうです。まぁ厳しかったよね？！とお互いに言いながらも、腹の中では「次はどうしてやろうか？」と練っていたりする。お互いに似たような年齢で家族持ちなので、多少の違いはあれど、いろいろと話ことは多く、あっという間に時間が過ぎてしまった。今年もオダックス近畿のブルベが再開されているので、機会があれば一緒に走りましょうということで反省会をシメた。TOPEAK(トピーク) ニンジャ ポーチプラス ロード BAG36000価格：2376円（税込、送料別) (2020/9/13時点)最近購入したグッズのなかでおすすめできるがコレ。チューブと若干の工具を収められる。自転車がスマートになるので助かる。

  2020.09.13

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  汚い自転車を効率よくピカピカにする

  ​　おはこんばんちは。　アスファルトの上を走るロードバイクも、一週間も走ると結構汚れます。　雨上がりや風の強い日は、駆動系がギトギトに汚れる。　フレームも泥だらけになると、拭き掃除も嫌になる。　そこでワタクシはウェス１枚でピカピカにしているのでそれを紹介する。道具と手順は　(1)バイク用湿式フィルタクリーナーを刷毛で駆動系へ塗布する　　(2)希釈したカーシャンプーを噴霧器で吹きかけ、駆動系の汚れを落としてから、　　フレームなどを清掃する　(3)摺動部分に注油し、フレームにシリコンオイルを塗る　(1)の湿式フィルタクリーナーはデグリーザーとかでもいけると思う。使ったことないけれど。刷毛でチェーンやスプロケットにベチャベチャ塗りたぐる。歯ブラシで細かい部分をこそぎ落とす。　(2)の噴霧器タンクにカーシャーンプーを希釈しておいて、駆動系に吹き付ける。気持ちいいくらいに油が落ちる。マジックリンでもいけるかもしれない。界面活性剤であればOK。ペダルのバネとかディレイラー、ブレーキシューもやっとくといい。そのあとにホイールとかフレームを毛足の長いブラシやスポンジで清掃する。　(3)で乾いたら水置換スプレーで注油してから、チェーンオイルやグリスをさす。あとはシリコンオイルをフレームやホイールにウェスで塗りたぐってコーティング。これだけ。　慣れると１台30分くらい。　噴霧器のノズルを調整して、勢いよく吹き付けたり、拡散させたりすると手間が減る。　それこそが、時間をかけてゴシゴシしない。さっと拭くだけで済むコツ。　初期投資がやや嵩むが、費用対効果を考えれば悪くない。　特に複数台所有の場合は時短効果が絶大である。　噴霧器はエアコンの清掃にも使える。　カーシャンプーは車の清掃にも使える。　それぞれに工夫があるかと思う。　これも一つのやり方として参考になればと思う。​工進 蓄圧式噴霧器 ミスタ-オ-ト 4L 一段一頭口 HS-401E価格：1788円（税込、送料別) (2020/7/21時点)

  2020.07.21

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  通勤快速がとんでもないことになった

  おはこんばんちは。ワタクシは会社までママチャリで行き来している。ジテツウというやつだ。ママチャリといってもそこらのママチャリと違い格段に速い。理由は最適なサドル高さにしているため、効率よくペダリングすることができるからである。そんなわけでそのママチャリを通勤快速と呼んでいる。さて、そんな通勤快速に災難が訪れた。自宅の駐輪場でとんでもないことになっていた。オートバイとワタクシの通勤快速が絡まっている・・・よくよく見ると自転車の前輪スポークにオートバイのハンドルが刺さっている。いろいろと絡まっていて抜けないようで、放置されたのか？下手に触るとオートバイに余計な傷がつきそうなので、電話番号を書いたポストイットをオートバイに貼付しておいた。オートバイの持ち主は同じ建物に住む女の子であることはわかっている。彼女の車がないので仕事にでも出かけているのだろう。しばらくすると電話がかかって来た。なんと彼女の相方だった。事情を聞くとオートバイを倒した先にワタクシの自転車があって刺さったそうな。駐輪場に出て相方さんとご対面。平謝りされっぱなし。とりあえずオートバイと自転車を分離。自転車の前輪を外したりと大変だった。自転車はあちこち曲がっていたけれど、手で元に戻したら普通に走れるようになった。３年も乗ったママチャリだもの、これでいいわな。ということで、こちらとしては修理費用も何も請求しない。もっともロードバイクだったら話は異なるかもしれないけれど。2輪は何もしなくてもコケるので、身体だけは守るようにして欲しいと伝えてこの一件は終了。BRIDGESTONE　ブリヂストン 点灯虫ホイールセット　ハブダイナモ前車輪　（ステンレス/W/O）【送料無料】前輪を取り外してみて改めてこれの回転抵抗大きいと感じたわえ。

  2020.07.06

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  水がもれもれ　ボトルに穴があいた

  おはこんばんちは。梅雨明け前の涼しさを堪能している酔猫庵です。朝練しても涼しいし、夜練も日没を過ぎるとすうっ〜と気温が下がり、汗はかいても涼を感じることができます。ですが、朝練に出ようとしたところで問題は起こりました。ボトルからポタポタ水が漏れてくるのです。キャップは閉めているし、ニップルも閉じているのに・・はてな？ボトルを拭いても拭いても水がしたたり落ちます。なぜに？ボトルを握ったときに原因を見つけた。ボトル側面から水が吹き出るのですよ。はぁ〜？？流し台でボトルを握るとピューピュー水が吹き出ます。よくよく見ると、ボトル側面にある窪み付近に5mmほどの裂け目があるじゃないですか。ボトルに穴があいたか・・これは現行モデルですが、側面の窪みの縁の部分が裂けたのです。これは現行モデルですが、側面の窪みの縁の部分が裂けたのです。ワタクシのボトルはそこらへんに捨てても自然分解するとかいう樹脂ボトルなので、いつかこうなることは予想していたので「寿命かのう」と納得。エリートのボトルは950mlと大容量なので夏場に重宝するのです。なので３本も所有していたりします。写真のキャップ付きモデルは、雨の日に衛生的です。飲み口に砂や泥が付着しないのよね。と、宣伝してみたり。まぁ年間17000kmくらい走っていればボトルをローテーションしてもヘタリます。ボーイスカウトの言葉ではありませんが、備えよ常にとあります。自転車は多少でも消耗品をストックしておくと、復帰も早いですね。ELITE エリート ボトル 自転車 FLY キャップ付 950ml ウォーターボトル スポーツボトル ドリンクボトル 水筒 ロードバイク

  2020.07.03

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  STIレバーは消耗品

  おはこんばんちは。週末用ロードバイクのSTIが故障した。ロードバイクのハンドルについているブレーキと変速レバーを兼ねた部品である。２つのうちハンドルの左側に取り付けるレバー。つまりフロントディレイラーを変速するレバーが壊れた。アウターに切り替えたあと、インナーに戻らないのである。よくよく眺めると、明らかに曲がってはいけない部分がひん曲がっていた。こりゃダメだ・・・一瞬で悟った。それでも念のためバラしてみたが、修理は難しそうな雰囲気。こういう時は丸ごと交換するのが一番早い。ヤフオクやeBayで探してみたが、一番手軽、かつ安価に入手できそうなのは楽天だった。今回はST-6700というシマノ　アルテグラの10S用である。すでに廃番と思われるので中古で購入した。販売元は神奈川県藤沢のサイクリーだった。家族の住む横浜からも遠くなく、江ノ島へ朝練に行くときもすぐ近くを通過している。なのに滋賀県の単身赴任先まで送付してもらった。取り付けはすぐにできたが、前後の変速調整をしたので結構な時間を要した。以前にも平日練習用ロードバイクの105系のSTIレバーが折れて交換している。そうそう壊れるものでもないような気がするが、しょっちゅう変速するワタクシには過酷な条件だったのかもしれない。STIレバーは5万キロくらいが寿命なのかな？使い方にもよるのだろうけれど。時々電動シフターはどうなんだろう？って思う。レバーは故障しなさそうだけれど、それ以外の電装品は微妙に感じる。そして故障すると高くつく。自転車に乗る限り、消耗品とうまく付き合うのも長く続けるコツなのかもしれない。【6月20日はエントリーでポイント「5倍」+キャッシュレス「5％」還元】SHIMANO (シマノ) ULTEGRA アルテグラ R8000 コンポセット コンポーネント

  2020.06.23

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  チューブレスタイヤを7ヶ月ほど使ってみた感想

  おはこんばんちは。ワタクシの週末用ロードバイクにはチューブレスタイヤを履かせている。ここのところ乗っていないのだが、タイヤを見るとカーカスが見え始めていた。チューブの入っていないチューブレスタイヤでこれはマズかろう。ということで、余っていたクリンチャータイヤに交換しておいた。お役御免になったチューブレスタイヤは、ワタクシにとって初めてのチューブレスタイヤであった。約7ヶ月で6000kmくらい使用した。メーカはIRC。IRC Formula PRO TUBELESS RBCC 700x23C/25C/28C (ロードバイク用チューブレスタイヤ ) アイアールシー フォーミュラープロチューブレスRBCC 井上ゴム工業 190022 190023 190121Formula PRO TUBELESS RBCC 23Cである。最後まで柔らかいまま使えたので、そういう柔らかいっぽいコンパウンドなのかもしれない。正直、グリップ力だとかよくわからない。不安になることはなかった。タイヤはナマモノ。ワタクシは四輪をやっていたからわかるけれど、タイヤのグリップ力は製造からの経過時間もあるから、簡単には評価しにくい。年月経過したタイヤに命を預けるのはどうかな。乗り心地が良くなると言われていたが、クリンチャーと変わらないんじゃないですか。空気圧下げれば確かに乗り心地よくなります。それはクリンチャーも同じ。でも、チューブレスはリム打ちパンクしないので、その不安はないかな。パンクは一度もなし。チューブレスのいいところは、リム打ちパンクの心配不要なところであろう。安心してロングライドできる。パンクした時のために予備のチューブを積んでいたけれど。これは日頃の行いの程度によるかもしれない。クリンチャーなら、年に数回はパンクしていた。チューブレス話の途中で恐縮だが、一度パンク修理したチューブは徐々にエア漏れする。なので、練習用に回し、週末用は補修していないチューブだけを利用するようにしたら、クリンチャーでもパンクしなくなったのは内緒だ。チューブレスだと脱着が大変と言われる。ワタクシも購入した１回目の装着は「これ、本当にハマるのかよ？！」というくらいキツかった。しかし、ビードをリムの中央にしっかり落とせばなんとか装着できる。一回でも装着してしまえば、あとはクリンチャーと一緒。タイヤレバーなしでも脱着できる。レバーあれば簡単。IRCから専用レバーも発売されている。できるなら購入することを勧める。でも、最初の装着だけしか使わないけれど。空気漏れは普通にする。毎日乗るなら、２〜３日に一回は空気いれないとみるみる空気が抜けていく。でも、乗り心地が良くなったと言えば、そうとも言えるかも。リムとビードの隙間からある程度漏れる。タセト　リークチェック(ガス漏れ検査材)スプレータイプ450型一般検査用389-0121(RIC450)ワタクシはガスリークチェッカを使ってエア漏れ箇所を探している。少量を吹くだけですぐに見つかるので、ビチャビチャにならない。車のインマニからエア吸っていたりするときにこれ使っていたんだよね。液体石鹸をビードとリムにヌリヌリすれば、使用上問題になる程は漏れなかった。長々と書いてきたが、ロングライドできるようになったら、またチューブレスタイヤを購入するつもりだ。クリンチャーに比べ割高ではあるが、リム打ちパンクしないのが理由かな。次回は違うメーカーのタイヤを利用してみたいものだ。

  2020.05.20

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  自転車に乗らなかった日曜日

  おはこんばんちは。土曜日は​AJZ100​を走り、その晩にしこたま飲んで二日酔いの朝を迎えた日曜日。こういう時には熱い風呂に入る。朝風呂浴びてから朝食、掃除、洗濯を済ませる。酒を飲むと眠りが浅いため、日中もずっと眠い。自転車の整備をし、車いじりをする。自転車も車も走るのは当然楽しいが、走るための整備する部分もまた楽しい。仕事して長距離走って・・・　ばかりだとクリエイティビティなことしなくなるんですよ。とにかく働いて走るだけに追われてしまって。そういうのもあったっていいけれど、ワタクシはどうかなと。自分のツール(自転車)をよく知らないのに趣味はちょっと語れないなと思ったりする。なので、自転車も車も自分で出来るだけする。そういうことを思わせたのは所ジョージさん。ちょっと前に馴染みの床屋で手にした所ジョージさんの雑誌「世田谷ベース」だったか何か。所ジョージさんって遊んでいる様に見えるけれど、あれはあれで一生懸命だよ。どっぷり漬かってそれで飯の種にまでしているんだもの。中途半端じゃない。ワタクシもweb site​酔猫庵​という趣味人生の報告サイトをずっと続けている。スナフキンみたいな旅行記や、自動車レースの話など体験記を綴っている。所さんのようにビジネスにはなっていないけれど、書いている本人は大真面目で、ある時は必死だったりしもした。いつにまにか働くことと自転車に乗ることに時間を費やしてしまい、酔猫庵の更新はおろそかになった。で、世田谷ベースを読んでふと思ったのですよ。「最近、つまらん生き方しているなぁ・・・」と。あれこれ工夫して楽しむ事をしていない。クリエイティブになれていないなぁと。そこでまた車いじりを再開した。といっても派手にはやらず、見る人が見たら「なんじゃそりゃ」的なことをね。そんなことを二日酔いの昼間にしていたらあっという間に夕方になった。いつもなら自転車でひとっ走りするところだが、気分的にそうじゃない。毎日100kmも漕いでいたら、自転車を漕ぐことが目的になってしまいそうなので、自転車はお休みに。車にキャンプ用の椅子を積んで琵琶湖東側にある宮ヶ浜の国民休暇村へ行ってみた。到着してみると駐車場には20台くらいの車が駐車している。またキャンプ場にも人がいる様で、炭火の匂いがする。椅子を持って浜辺に行ってみると、夕方5時を過ぎているのにまばらに人がいる。琵琶湖に浮かぶ沖島を見ながらチェアリング。なにも考えずぼーっとする時間もたまにはいい。新型肺炎の流行で様々な制限があるだろうけれど、趣味としての自転車をどのように楽しむか、うつらうつらと想っていると陽も落ちたの撤収。自転車に乗らない休日も次の週末につながる一歩かな。

  2020.05.18

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  今後は荷物が増えそうなヨカン

  おはこんばんちは。毎日、zwiftでサイクリング している酔猫庵です。別に好き好んでzwiftしているわけではありません。ワタクシの住むエリアなんて誰もいませんから、外を自転車で走ったって誰ともすれ違うことはありません。せいぜい車くらいですか。でも、なんとなくzwiftにすっか・・・と始めたら習慣化してしまいました。実走する力が弱くなってしまうのを承知で。さて、今日のお題は新型コロナウイルスの影響もあって、お外のライドは荷物が増えそうな予感なんですよ。いまでもマスク持参が当たり前となっています。レジ袋が有料化されたりするとエコバッグを持参しなきゃならない。これからはゴミ箱なども封鎖されるとゴミ袋も持っていかないとならないのか？便利からの不便は嫌になるかもしれませんね。でも、ワタクシはそれでもいいんです。長い目で見れば、今後はコンビニの数は減少するでしょう。いままでのようになんでもかんでもお客様第一のサービスから、働く人や地球環境もあってのサービスに変化しないと長続きしないよねぇ・・　と思ってみたり。ちゃんとお店でご飯食べたり、カフェでコーヒーを飲むジンケン（人権）のあるライドをした方が、その周囲の人たちにもちゃんとお金がまわっていいじゃないかと。なんだかオッサンになったとは思いますが、これからはマスクやエコバッグなども持参しないとマナー警察に赤切符を切られそうな予感したので書いてみました。APIS Sacoche アピス サコッシュ （バッグ） ロードバイク バッグ サイクルバッグ 自転車 サイクリング アウトドア

  2020.05.13

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  おうちでラバッジョしてみた

  おはこんばんちは。最近は自転車でも洗車が話題になっている。大阪ににある自転車の洗車専門店​ラバッジョ​が営業を開始した。YouTubeでも自転車の洗車動画を見つけることができる。ワタクシも自分の手で自転車を清掃するが、3500円でピカピカになるならお願いしたいくらいである。が、ワタクシの単身赴任先である滋賀県には洗車サービスは見当たらない。確かに近所のロードバイクショップに持ち込めばやってくれるだろうけれど、リムの清掃で2100円と書いてあったから、洗車したらいくらになるか怖くて聞けない。そんな折、エアコンの室内機を清掃するのに手動ポンプ式の噴霧器でイケることがわかった。噴霧器があれば車も洗車できるわけだから、自転車も洗車できるんじゃね？というのが今回のお話。ネット通販で噴霧器とかカーシャンプーとかを購入。近所のホームセンターはもっと安価だったのは内緒だ。その他にも百均でスポンジなどを購入して準備完了。半年に一回のO.H.のタイミングで洗車してみる。そのため、チェーンやクランクなどを外している。サンプルはリッチーのブレークアウェイ。デモンタブルのロードバイク。BBには水侵入防止のメクラをした。分割するとパイプ内に水が入り込むのでそのまま。噴霧器でフレーム洗車しても全然意味ねー。だってフレームなんてほっそいじゃない。でも、こういう細かいところは効果的。様々な種類のブラシを揃えてもイケそうな予感。カーシャンプーの割合が少ないせいかちっとも泡立たない。カーシャンプーではカセットのオイルベトベトは落ちなかった。ここは湿式エアフィルター洗浄液でキレイキレイ。噴霧器いらないじゃん。あ、でも細かい部分は噴霧器のノズルを調整することで、汚れを吹き飛ばせます。それだけなら近所で昵懇の間柄である自動車整備工場に菓子折りの一つでも持っていき、スチーム洗浄機を借りた方がいいような。あ、でもあれは乱暴なくらい強力だから自転車のラバーシールが効かないかもしれない。カーシャンプーには界面活性剤が入っているので錆びないかな。今回は自転車がそこそこ綺麗だったので、あんまり効果的な印象ないんだけれど、雨天ライド後の清掃を想定すると、ウエスで汚れを落とすより、噴霧器とスポンジで清掃する方が断然いい。30分で清掃できるように工夫すれば価値はありそうかも。可動や摺動部分に水置換性防錆剤をシュッと吹いておけばスムーズに動く。続いては車。集合住宅だと車の洗車で使う水の量が少ないと助かる。なので噴霧器は最小限の水の量で車を洗車できる便利なツールだ。ジムカーナ用のブレーキパッドを装着しているのでブレーキダストがホイールについてしまう。噴霧器でフワーっと吹きかけてスポンジで拭けばこのくらい綺麗になる。普通の手洗いでは難しい細かい部分も噴霧器を使うと綺麗になった。洗車機では綺麗にならない部分は手で綺麗にすればいい。車もいける。残りはエアコン。写真はないが、とても効果的だった。室内機を清掃するのにアルミ洗浄剤を水で溶いて噴霧器でコルゲートフィンに吹きかけると気持ちいいくらい綺麗になる。エアコンは夏の終わりと冬の終わりに室内機のコルゲートフィンを洗わないとホコリが詰まって効率悪くなる。これ、清掃するのは当たり前にしないと電気代の無駄だ。おうちでラバッジョ。ブラシや洗浄剤、油脂類にノウハウがあることがよくわかった。短い時間で清掃し注油できれば、それだけ練習に時間を割けるはず。自転車の場合、必ずしも噴霧器は必要ではない。しかし、電気のないところではポンピングするだけでジェット噴流洗浄できるし、タンクを空にすればエアで水を吹き飛ばすこともできる。車やエアコンの洗浄にも利用できるので、あれば便利だ。工進 蓄圧式噴霧器 ミスタ-オ-ト 4L 一段一頭口 HS-401E

  2020.05.11

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  輪行袋を作ってみた

  おはこんばんちは。正月帰省しているので、子供達を連れて神奈川県にある境川サイクリングロードをポタリングしました。よく晴れていますが、空気は冷たいです。実は、朝練サボりました。昨晩、食べ過ぎたためです。朝３時に起きて朝食も無理やり食べました。しかし、胃もたれが酷く「こりゃいかん」と。胃薬飲んでサボったわけです。さて、今日の本題は自作輪行袋。リッチーのデモンタブル ロードを入手してからフレームを分割して輪行するようになりました。デモンタブル に適した輪行袋というのはあまり種類がないのが実情。ワタクシが購入した輪行袋も微妙に小さい。そこで、少し大きいサイズを自作することにしました。生地は横浜のユザワヤで1500円/mとちょっと高価ですが入手しました。そうそう、ユザワヤはコスプレコーナーがあったりと、新しい需要に応えようとしていました。さて、カミさん用にと購入したミシンを借りて縫製します。最近のミシンにはフットペダルがありません。これで縫い始めや縫い終わりがスムーズにできるのか心配でしたが、なんとかできました。今回は簡単な縫製なのでいいのですが、ちょっと複雑だと微妙。でも、後付けでフットペダルを取り付けられるようには出来ています。それよりも自動糸通しや、下糸がなくなるとお知らせしてくれる機能があったりとスゲー便利。おどろいちゃうよ。もう、昔のミシンで作ろうとか思いません。ガガガーと作ってお試し輪行形態へ。大き過ぎず、小さ過ぎずちょうどいいサイズで満足。デモンタブル フレームで輪行するメリットは車輪を脱着しないので、手や輪行袋が油まみれにならないこと。フレームなどが傷つかない。自走できることでしょうか。デメリットは、脱着部品が多く、面倒なこと。輪行形態と解除はどちらも12分程度です。慣れればね。シフトワイヤ の結合に時間を要する。無線式のシフターであるSRAMのeTapが欲しいところ。工夫してワイヤードシフトでもサクサク結合できるように工夫してみるよ。オーストリッチ L-100 輪行袋超軽量型 自転車 ロード 輪行 輪行袋 bebike価格：4698円（税込、送料無料) (2019/1/4時点)楽天で購入

  2019.01.04

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  帰ってきたアルテグラホイール

  おはこんばんちは。昨晩は会社の忘年会でした。といっても隣の工場主催の忘年会に紛れ込んだだけ。アウェイ感満点。でも、忘年会の席でワタクシが働く同じフロアで働く女性と隣り合わせになった。仕事ではほとんど会話もないのですが、忘年会なので子育て話でアレコレ。それを見ていた以前にお世話になったお偉いさんがやってきて、「あんたら夫婦みたいやな、がははは」と、彼女の隣にいるのは彼女の旦那さんなんだけれどね。ちょっと気まずい雰囲気になるかと思いましたが、旦那さんは気がつかず。その隙にお偉いさんを連れて席を外した。こんなワタクシでもソリの合わない上司もいれば、気遣ってくれるお偉いさんもいたりする。世の中、義理と人情というが、案外そういう面に救われることもあったりするものだ。テキトーに書いているので、あれだがスポークが折れたアルテグラホイールが修理から上がった。土曜日のお昼前にショップへ行ってみた。店長とクロストーク。やはり修理に難儀したと吐露された。やっぱりね。店長、ロクに寝ていないでしょ？費用は19,120円。ホイールを手にとって回してみる。ハブナットも交換されている。きっちりバランシングされているっぽい。まぁこれでクレジットカード払いは可哀想なのはわかっているので、ニコニコ現金払い。早速、走りたいところだが、部屋の大掃除。掃除のあとは練習バイクのO.H.を開始、フレームを単品までバラして清掃と油脂類補充。今日は時間切れなので、明日またはやっつける。走りたいけれど走れない年末。自転車のO.H.は大事なのでここで踏ん張りどころ。[年末SALE] パーツクリーナー 業務用パーツ洗浄剤 KMC-500 ケーエムクリーン 溶かして使える粉末タイプ 経済的 浸け置き洗浄でガンコな油汚れ カーボン汚れを落とす！ エンジン分解O/H ミッション 整備 改造 メンテナンスに！価格：1485円（税込、送料別) (2018/12/22時点)楽天で購入チェーンはこれを熱湯で溶かしてどぶ漬。よく落ちる。

  2018.12.22

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  帰ってきたアルテグラホイール

  おはこんばんちは。昨晩は会社の忘年会でした。といっても隣の工場主催の忘年会に紛れ込んだだけ。アウェイ感満点。でも、忘年会の席でワタクシが働く同じフロアで働く女性と隣り合わせになった。仕事ではほとんど会話もないのですが、忘年会なので子育て話でアレコレ。それを見ていた以前にお世話になったお偉いさんがやってきて、「あんたら夫婦みたいやな、がははは」と、彼女の隣にいるのは彼女の旦那さんなんだけれどね。ちょっと気まずい雰囲気になるかと思いましたが、旦那さんは気がつかず。その隙にお偉いさんを連れて席を外した。こんなワタクシでもソリの合わない上司もいれば、気遣ってくれるお偉いさんもいたりする。世の中、義理と人情というが、案外そういう面に救われることもあったりするものだ。テキトーに書いているので、あれだがスポークが折れたアルテグラホイールが修理から上がった。土曜日のお昼前にショップへ行ってみた。店長とクロストーク。やはり修理に難儀したと吐露された。やっぱりね。店長、ロクに寝ていないでしょ？費用は19,120円。ホイールを手にとって回してみる。ハブナットも交換されている。きっちりバランシングされているっぽい。まぁこれでクレジットカード払いは可哀想なのはわかっているので、ニコニコ現金払い。早速、走りたいところだが、部屋の大掃除。掃除のあとは練習バイクのO.H.を開始、フレームを単品までバラして清掃と油脂類補充。今日は時間切れなので、明日またはやっつける。走りたいけれど走れない年末。自転車のO.H.は大事なのでここで踏ん張るですね。[年末SALE] パーツクリーナー 業務用パーツ洗浄剤 KMC-500 ケーエムクリーン 溶かして使える粉末タイプ 経済的 浸け置き洗浄でガンコな油汚れ カーボン汚れを落とす！ エンジン分解O/H ミッション 整備 改造 メンテナンスに！価格：1485円（税込、送料別) (2018/12/22時点)楽天で購入チェーンはこれを熱湯で溶かしてどぶ漬。よく落ちる。

  2018.12.22

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  週末は雨でロングライドは中止だが

  おはこんばんちは。今日は仕事でガッカリしてしまいました。久しぶりに海外とTV電話会議だったのですが、口から英語が出なくて困った。そのまま、めちゃくちゃな英語をしゃべっていたら、伝わる英語には戻った。日頃から誰かと英語でしゃべっていないと咄嗟に出なくなるもんだわ。さて、今週末は雨ですよ。月曜日からGPVを眺めていたのですが、ずっと雨の予想でした。土日さえ晴れてくれれば紀伊半島一周ライドに出かけようと企んでいたのです。が、土曜日も日曜日も月曜日も一時雨という予想。晴れ間に近場を走ればいいかな。そうそう。修理に出していたスポークの折れたアルテグラのホイール。ショップから修理終わったよんと電話がありました。金額は２万円をちょっと切るくらい。後輪は全てスポークを張り替え。フロントは折れたスポークだけ交換。前後のハブOH。部品代が1/4くらい。あとは工賃。工数は7hくらい要しているはず。ショップとしては全然割りに合わないと思う。２万円だとチューブラーの中華カーボンホイールが買えるくらいだ。初めっから中華カーボンでも購入しておけばよかったかって？そうじゃないと思う。どうしてこうなったかよく考えて、次からはそうならないようにするための費用だと。経験値を一つあげることも大事かと。土曜日にはホイールを引き取ってくる。たぶん、このホイールはそんなに寿命は長くないと思う。また折れると想像しているから。それはそれで楽しみだわさ。Campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA ゾンダ C17 ブラック シマノ用 ホイールセット価格：60040円（税込、送料別) (2018/12/20時点)楽天で購入

  2018.12.20

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  修理に出したホイールのその後

  おはこんばんちは。シマノのアルテグラホイール、スポーク折損のため、自分で修理しようと思ったものの、これはR500と違って修理が難しいと判断。近所のスポーツバイクショップに持って行って、修理を依頼しました。「あ、アルテグラね。何本も修理したことあるから大丈夫だよ」という店主の言葉にやや不安を覚えつつも２週間。まだ修理中です。一度、電話がありました。想像通り苦戦している様子。本当は泣きたいところだろうか、商売している意地もあるのか何とか修理しようと方法を提案して頂いた。こちらも喉元まで「捨てていいですよ。そのクソホイール」と出かかりますが、ごっくんしました。まぁワタクシが修理を投げ出す場合は、ショップも嫌がる修理であることは、自動車の時から変わらない。そんくらいは見通せるくらいのカンはあるわけで。そろそろ最低限の修理で上がってくる頃。いくら費用を請求してくるか楽しみ。ワタクシといえば、中途半端な修理したホイールなんてまたスポーク  折れるのわかっていますから、つぎのホイールを何にしようか思案中。キャノボワークショップ でチューブラーがいいという話も聞いている。ちょっと傾いちゃいそう。Campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA ゾンダ C17 ブラック カンパ用 ホイールセット価格：59180円（税込、送料別) (2018/12/18時点)楽天で購入

  2018.12.18

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  DUAL MITTS・・　だと？！

  おはこんばんちは。すっかり冬の気候らしい寒さがやってきました。自転車乗りには難しい季節です。路面は凍るし、寒いし。寒さ対策は随分としていますが、最近こんな名前を聞きました。DUAL MITTS。バーミッツハンドルカバーの最新版。ワタクシも愛用しているバーミッツハンドルカバーですが、それの最新版がいつのまにか発売されていました。本家のweb siteには登場していないのが不思議なのですが。どんなものかというと、バーミッツハンドルカバーの欠点を補完したものです。それは下ハンを握ることができる。そう。バーミッツハンドルカバーは構造上、どうしても下ハンを握ることはできません。なので箱根のような下りではカバーをめくって下ハンを握るしかありませんでした。ブラケットポジションでは必要なブレーキ力を発生できないためです。こりゃ買うしかない。早速、ポチっとな。【BARMITTS】(バーミッツ)DUAL MITTS ドロップバー用ハンドルカバー(自転車)0094922919298価格：7992円（税込、送料別) (2018/12/6時点)楽天で購入ついでに、子供の自転車用カバーもポチしといた。

  2018.12.06

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  日曜日は自転車に乗らず、片付けとメンテなんだが

  おはこんばんちは。土曜日はロングを走り、日曜日は大掃除前半戦をしました。寝室と倉庫部屋の片付けと掃除です。倉庫部屋は引っ越してから一年半。ほとんど片付けていませんでした。全部棚から下ろして箱を開けてチェック。自動車関連のブツはもう処分してもいいだろうというのもが多い。自転車の部品も２つの大きなカゴに分けているがあふれていたので整理整理。消耗品とそうでないものを分けます。それでもハンドルとかシートポストとかリアキャリアといった大物は収まりが悪く難儀します。土曜日にロングをしたので、すぐにお腹が空きます。こういうときに限ってジャンクフードが食べたくなったりするので。マクドナルドにでも行こうと、片付けを一旦止めてランチ休憩。といっても近所にマクドナルトはないので車で隣駅まで。イオンの中にあるマクドナルト。20人くらい並んでいる。隣のロッテリアは3人しか並んでいないで、ロッテリアで。ハンバーガーを２個食べたらそれなりにお腹は満たされた。買い物して帰宅後は自転車の掃除。スポークの折れたアルテグラホイールを修理。のはずだったけれど、よく見るとスポークはネジを切ってある部分で折損しているので、ネジ穴のなかにスポークが残っている状態。これは手持ちの道具ではなんともならない。自分で修理するのはすっぱり諦めて、近所のサイクルショップへ電話。内容を伝えると思ったよりも安く修理してくれるそうな。車でひとっ走りしてホイールを預けて終了。月曜は憂鬱だ。金曜日に見つけてしまった失敗をどうするかな。【あす楽】【現品特価】シマノ WH-RS500 チューブレス/クリンチャー シマノ/スラム用 前後セット価格：39942円（税込、送料無料) (2018/12/2時点)

  2018.12.03

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  おむすびころりん

  おはこんばんちは。今日は金曜日。帰り際に過去の自分を殴りつけたくなるようなミスを発見してしまい超憂鬱なまま帰宅しました。もう「おまえは何やってんだ！死ね！」というくらい致命的なポカ。あーやだやだ。さて、先日の出来事を一つ。輪行で最寄りの駅までやってきて、自転車を転がして最寄駅から徒歩7分ほどの自宅に戻るときのお話です。トボトボと自転車を押して歩いていると、どうも自転車の転がりが重いのです。おかしいな？！とは思って確認したのですが、特に問題はなさそう。なぜだろうと自転車を押したところサドルにぶら下げていたヘルメットからヘルメットライトがポロリと落ちて転がっていくではないですか。あ、待て待て！視線で転がるヘルメットライトを追いかけますが、なんと側溝のグレーチングからポトリと落ちてしまいました。グレーチングを除くと真っ暗で何も見えません。あー。こりゃ救出は無理だな・・　と判断して諦めました。長年使っていたヘルメットライトなので惜しいですが、仕方がありません。12月になったら買い直しますか。TOPEAK トピーク ヘッドライト＆テールライト ヘッドルクス 自転車用価格：1468円（税込、送料別) (2018/11/30時点)楽天で購入

  2018.11.30

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  後継製品もですか

  おはこんばんちは。先日の記事でシマノ アルテグラグレードのホイールWH-6800のスポークセット販売が終了ということを書きました。GUTTIさんから「WH-RS500という製品が後継モデルになるので、なんとかなるのでは？」というありがたいアドバイスをいただきました。おお、そんなものがあったのですか。ありがたや。GUTTIさん。早速、シマノのweb siteよりパーツリストを引き出してみました。WH-RS500ね。どれどれ・・・・・あり？スポーク1本売りは設定されているけれど、セット販売の設定ないじゃないですか。なんじゃこれは？ひょっとして、このホイールはスポークが折れても、折れたスポークだけ交換すれば他は折れないのか？そんなことあるんかいな？なんか信じられません。そういうときはAliExpressで似たようなスポークを探すのです。たぶん、今週末までに探し出す予定。■送料無料(一部地域を除く)! SHIMANO(シマノ) WH-RS700-C30 ロード用ホイール前後セット クリンチャー／チューブレス対応価格：66980円（税込、送料無料) (2018/11/28時点)楽天で購入

  2018.11.28

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  シマノ　アルテグラホイールの闇

  おはこんばんちは。シマノWH-6800のホイール前後共、スポークが折損した。ホイールのスポークが折損するのは珍しいことではないのですが、WH-6800のスポークを張り替えようとしたら驚いたんだわ。スポークが1本でも折損したら、そのホイールのスポークを全て交換しないとまた折れる。ケチって1本だけ交換しても、他のスポークが折れる。ワタクシの経験上そうなのだが、自転車屋も同じこと言っていたので多分間違いない。最初の驚きはWH-6800の交換用スポークセットは「もう」販売していない。1本だけなら販売しているが、ホイール分だけのスポークはもう入手できない。２つ目の驚きはWH-6800にはニップルがない。ニップルの代わりにプラグという名前の部品がある。これが入手できない。つまりスポークを全部張り替えるには、プラグだけは元のホイールに付属しているものを使用し、スポークだけは市販品を購入するしかないようだ。そんなことはWH-6800のインプレ記事のどこにも書いていない。どうでもいい話だが、インプレ記事を読んでも、「よく進む」みたいな感想だけで、ホイールの構造や、材質、スポークテンションなどについて記載が見当たらない。記事を書いた人は、その製品のパーツリストや説明書を読まなかったのだろうか？そういう知識を詰め込んで回してみてインプレしてくれれば面白いのだが、自動車雑誌と同様にそういう面倒なことはしないらしい。閑話休題、シマノのホイールは一定期間を過ぎると基本的に使い捨てってことか。張り替えられるのはパーツ供給されている間だけで、それ以降は「次の製品を購入してね」という暗黙のルールなのね。そりゃいつまでも保守部品を管理していたら、シマノもやっていけないですよね。そういう大人の事情もわからなくはないですが、こちらも大人の対応として、工夫をしてこのホイールを修理してみようかと企んでいます。GOKISO (ゴキソ) GD2 クライマー クリンチャー シマノ用 ホイールセット 24mm 【自転車】【ロードバイク】価格：447300円（税込、送料別) (2018/11/27時点)楽天で購入

  2018.11.27

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  ステアチューブが短いのだが

  ​おはこんばんちは。　eBayを利用してアメリカはカリフォルニア州に住む夫妻から購入したデモンタブル (分割式)ロードバイク　Ritchey BreakAway。　先月購入したのに、まだ1mmも実走していない。というのはバイクポジションを合わせるのに手間取っているからだ。　台風接近で実走できない先週末にバイクへ部品を組み付けてみた。以前にY’s Roadのバイオレーサーで測定してもらった結果を元に出したポジションを再現したから、その状態でローラーを回してみたのだ。　100kmほどZwiftで回してみたところ、やっぱりハンドルがチト遠い。山を走ったりする朝練ならまったくもってして問題ないポジションだ。さすがはY’s Road。しかしだね、このバイクは超長距離向けなのですよ。単身赴任先の滋賀県から家族の住む横浜まで400kmの帰省するために購入したのである。400kmを楽チンに走りたいので、ハンドルは少し手前に、そして少し高くあってほしい。　実は練習用バイクでそういうポジションを作って試している。ハンドルを高く、近くにすると手が痛くならない。その代わりにハンドルの引きつけが弱くなる。　で、このRitcheyバイクのハンドルを近く、高くしたいのだが、ステアチューブ長が不足しているので、叶わない。前オーナーはステチューブをギリギリまで短くカットしているからだ。すでに35度の角度を持つステムを装着しているので、これ以上ステムでどうにかなるものでもない。どうするかな？方策は以下の４点。(1)Rictchey純正カーボンフォークを購入する(2)中華カーボフォークを購入する(3)コラムエクステンダで延長する(4)ステアチューブを延長する(1)と行きたいところだが、MacBookAirと自転車を購入してカードの請求書見たら卒倒したワタクシにはRitcheyのカーボンフォークをおいそれと購入できないなぁ。ちゃんと購入すると4万円くらいする。重量300gを切るカーボンフォークだものなぁ。(2)Amzonなら6000円程度で軽量カーボンフォークを購入できるようになった。まだへし折れたというレビューを見ないから大丈夫なのかもしれない。(3)ふつーはこれ。最近は168gと軽量なエクステンダが存在するので、それを使うのも手だ。しかし、たかが168g、されど168g。それだけの重量を削るのにどれだけの費用を要するか考えたら、この案はナシだ。(4)魔改造。カーボンといってもFRPである。延長用ステアチューブにステアチューブの内径ぴったりのカーボンパイプを中に入れて補強させる。もちろんエポキシ接着剤ヌリヌリ。さらにアルミの無垢棒を入れて熱をくわえて膨張させ接着する。結論としては(2)にする。(3)は重量が増えるから却下。(4)はその費用で(2)のフォークを購入できるから。さて、どんなフォークが到着するか楽しみだわえ。​【即納】MicrOHERO製 1_1/8(28.6mm) OS コラム延長アダプタ NG-01 コラムが短くなって使えないフォークに救いを！価格：1998円（税込、送料別) (2018/10/2時点)

  2018.10.02

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  そのサドルを選んだ理由

  おはこんばんちは。月曜日の朝練は月曜病で自転車にまたがることもできませんでした。ここ半年ほど、月曜日の朝はとにかく憂鬱。朝４時に起きて朝食まではいいのですが、その後は何もできない。横になっていると少し回復。で、このブログを書き始めました。今日はサドルの話。ワタクシはここ数年、SELLE SMP Compsitというサドルを愛用している。クッションのない穴あきサドルである。これに慣れていたので、他のサドルがどうだったかすっかり忘れていた。そんなときに新しく自転車を組んだ。SMPのサドルを取り付けるが、角度が出ない。シートポストの可動角範囲ではサドル上面が水平にならないからだ。サドル先端が上向きになっている状態でまたがってペダリングしても、やっぱりしっくりこない。シートポスト買い直すしかないのか。そういえば他にもサドルがあったなと探してみるとブリヂストンアンカーのサドルとボントレガーのサドルを発掘した。最初にアンカーのサドルを取り付けてZwiftを100km。クッションが多めでお尻に優しい。Zwiftを終えてシャワーを浴びるとと股がヒリヒリする。そう、このサドルはレーパン履いていても股ずれするからやめたんだっけ。翌日はボントレガーのサドルを取り付けてZwiftを100km。こちらはアンカーサドルよりも固め。溝付きなので、お股にも少し優しい。これ、イケるじゃん。本当はヤフオクで処分するつもりだったのだけれど、気が変わった。もちろん、実走してみないと本当のところはよくわからない。SMPを選んだのは股ずれしないのから。ポジションを微妙に変えることで、サドルと骨の接触位置をずらせるからSMPを好んだ。当分はボントレガーのサドルを使って様子をみるけれど、たぶん浮気みたいなもんで終わりそうな予感。サドル ボントレガー サドル INFORM RL Hollow SSレール ホワイト - 中古【京都南インター店】価格：3480円（税込、送料別) (2018/10/1時点)

  2018.10.02

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  パンク修理キット入れを作り直す

  おはこんばんちは。自転車を走らせると、どうしてもパンク修理道具を持たなければならない。昔は、サドルバッグ にしまい込んでいたが、重量重心を下げたいので、サドルバッグ をやめて、別の入れ物をもう少し低いところに取り付けた。入れ物は百均で全て購入した。ウェットスーツ素材（っぽい）ポーチ、バックル、バンド。昔から手芸は得意なので、入れ物は自作です。それから、ローラー回す時も実走するときも、この入れ物をフレームに固定していました。数年が経過し、雨風雪に耐え数万キロも共にしたらボイボロになっていたので作り替えた。あちこちに穴が空いているし、生地は随分と痩せてしまった。バンドやバックルは再利用。重量重心を下げるにはここが一等地。しかし、ここは汚れる。特に雨天や雪の日は脱着が大変な場所でもある。で、やっぱりここになる。これでまた数年は使える。deuter ドイター バイクバッグレースII ブラック サドルバック 自転車価格：1890円（税込、送料別) (2018/9/30時点)

  2018.09.30

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  今年のOTOと来年の第5回本州一周TT

  おはこんばんちは。三連休は家族の住む横浜に帰省しています。普段は単身赴任しているので、家族の住む家に帰省すると騒々しいです。というわけで、下の子を連れて市川の自宅へちょっとだけ退避。少し涼しくなり静かに過ごせるのでちょっと息抜き。屋根裏に登ると最近乗れていないモールトンがひっくりかえったままだった。さて、10月は例年ならTOT（東京-大阪-東京)という長距離ライドをするのですが、今年は下の子の受験のためできず。その代わりに11月にやろうかと。本当は11月にも1校受験があるのですが、そちらはワタクシにとってどうでもいい学校だと思っている。今年もTOTではなくOTO。つまり大阪出発、東京折り返し、大阪着という1100kmのロングライドの予定。タイムは72時間以内。過去、完走できたのは1回だけなので、今年は完走したいところ。もう一つは​第5回本州一周TT​。自転車で本州を１周するという訳のわからないイベント。さすがに一周するほど日程も脚力もないので一部分を走行する。ワタクシは西日本を4日間で回る予定。今年はロングライドする機会がなかったので、なんとかこの予定を楽しみたい。カッティング用反射シート 屋外使用5年程度（30cm×1m切売）SR-WC価格：2268円（税込、送料別) (2018/9/17時点)ヘルメットなどに反射材を貼付してください。

  2018.09.17

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  デモンタブル という選択肢　Ricthey Break-away

  ​おはこんばんちは。　８月に長年乗ってきたロードバイク、ブリヂストン・アンカーのフレームが折れてしまい、正体不明の鉄フレームのロードバイクを購入して走っていた。　そんな折、以前から探していたデモンタブル （分割式）ロードバイクを見つけて購入した。　今回はその話を記したい。デモンタブルとは？　フランス語でデモンターブル、日本語で分割可能という自転車のこと。日本でも古くから存在し、いまでも続いてる。　Wikipediaにもあるが、自動車のトランクに積めるようにした分割可能な自転車というのが始まりのようだ。　分割できるフレームの自転車のことをデモンタブル と呼んでも差し支えないだろう。ワタクシの好きなアレックス・モールトン だって分割できるモデルはデモンタブル と呼べる。もっともワタクシのモールトン は非分割式なので、含まれないが。購入の背景　ワタクシは滋賀県に単身赴任しており、月に２回くらいは家族の住む横浜で帰省する。滋賀県近江八幡市から神奈川県横浜市まではおよそ400km。電車なら4時間、車なら5時間。自転車なら20時間である。　これを自転車で走らないというのはもったいない。このルートはかつてキャンボールで死に物狂いになって走った東海道だから、庭みたいなものである。でる。そこで自転車で帰省してみたものの、問題が見えてきた。それは駅から自宅まで自転車を担いで歩くのがキツイのである。　輪行パックした自転車を担いで歩くのは結構キツイ。いろいろと調べると分割式の自転車は輪行状態にしてもタイヤを利用して転がせることがわかった。　なら、この機会にデモンタブル の自転車を導入しようということになった。どれにするか　デモンタブル のフレームを探す。大まかに3種類の結合方式に分けられる。(1)差し込み式：つい最近までパナソニックで生産されていた(2)S&S BTCカップリング式：世の中の大半はこれ　日本でも生産されている(3)リッチー式：北米リッチー社が考案した軽量な結合方式　当初は(1)にしようとしたが、webサイトを探してもみつからない。よく調べると、生産終了だそうな。大昔から作っていて、いまでもポツポツとは出ているのになんでやめたかな？　仕組みが簡単なのでよかったのに。　(2)は世界中のフレームビルダで新規フレームまたは既存のフレームを加工して分割可能フレームにしている。これなら自分の鉄フレームを切ってロウ付けすればいいんじゃないのか？と考えたが、S&S社はBTCカップリングを個人には販売しないことになっている。日本ではグランボアが取り扱い店となっている。BTCカップリングを脱着するには専用工具が必要なことがデメリット。　(3)はRitcheyがパテントをもっている分割方式。軽量で六角レンチだけで分割・結合できる。　(2)は新規にフレームを注文しても時間を要する。既存フレームにBTCカップリングを組み込むとおよそ$800程度。世界中どこでもだいたいこの価格。専用工具が必要なのがネック。　そこで(3)にたどり着いた。フツーのフレーム対し、100g程度の重量増加で済むからね。どこから購入すればいいのかよくわからないし、見たこともない。購入　(3)のリッチーのフレームを購入したい。しかし、色がね。白色塗装のフレームが欲しいのに、黒か銀色しか見つからない。それもリッチーのweb siteで。　偶然にもeBayでフレームサイズMで白色フレームの完成車を見つけたので落札した。連絡をとってみるとアメリカ　カリフォルニア州に住む夫妻から出品されており、奥さんのものだった。日本への発送には追加で$100欲しいということで、その分を追加して入金した。　アメリカからはおよそ１週間で到着。開封の儀　リッチーの専用バッグに入った状態で到着した。このバッグがあれば海外にも自転車を持っていける。タクシーにも乗車拒否されなくて済む。　夫妻が梱包に気を使って苦労したよと言っていたが、その通りしっかりと保護されて収められていた。簡単に組み立ててみた。　この夫妻、相当に自転車好きだよ。それも半端なく。デュラエースとアルテグラの混在コンポだが、どれも状態がすこぶるよい。チェーンやギアもしっかり脱脂してあり、ピカピカである。ワタクシはここまで綺麗にできないなぁ。　この写真を夫妻に送って無事到着報告した。よく見てみよう　付属品としてブレーキワイヤとシフトワイヤのコネクタ、ダウンチューブのクランプ、リッチー印のプリセットトルクレンチが入っていた。これだけでも購入するとそれなりの価格なので助かる。　キャリングケースはそこそこの使用感がみられた。フレームがピカピカなのに。そのまま保管するには邪魔だし、埃をかぶるのが嫌なので、百均で特大サイズの布団圧縮袋を購入してきた。ちょうどいいサイズだった。シリカゲルでも放り込んでおけばカビる心配もないだろう。　フレームを分割した状態。タイヤを外さなくても輪行できるサイズになるので、手が汚れないかもしれない。　ダウンチューブの分割面。錆止めはしていない。いいんだこれで。トムリッチーが溶接しているグラフィックがナイスだ。　フレームを結合させたときのボトムチューブの結合部分。　そこに専用のクランプをかませて、これまたリッチー印のプリセットトルクレンチでネジ1本を締める。クランプの嵌合がキツい。リッチーのWeb siteにはここにグリスを塗布するなとあった。　シート側の結合部分。シートポストをフレームとして利用しているのが特徴。このデモンタブル システムを考案した人は知恵を絞ったことだろう。　シフトワイヤのジョイント。ブレーキワイヤも大きさが異なるだけで、仕組みは同じ。このジョイントを利用するとインナーワイヤが2台分必要なのが痛い。そのうちにSRAM eTapに換えてジョイントレスにしたいと思うのがワタクシだけではないはずだ。　ところで、まだこの自転車では1mmも走っていない。ペダルがないからだ。またポジションやギアのセッテイングも自分には合わない。そこで、これから自分に合うように部品交換していく。　まずはステム、クランク、ハンドル、シート、タイヤチューブあたりから。ワイヤ類も交換しないと。　できあがったら続きを書く予定。​トルク 5 / TOPEAK トピーク 自転車工具 トルクレンチ 携帯ツール[PT_UP]価格：2662円（税込、送料別) (2018/9/9時点)

  2018.09.09

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• ママチャリで落車して痛かった

  おはこんばんちは。いま、仕事は山場を迎えている。来週の月曜日には峠である。自転車なら最後の激坂を登るようなキツイ金曜日だった。時間は限られてやらなきゃならないことはたくさんあって、部下に指示を出しながら走り回るような状況だった。それでもなんとか登録したタスクリストを片付けて退勤。気分よくママチャリを漕いで帰宅である。ほんと、この１週間しんどく、血尿になる3秒前のキリキリ感だったから、自転車乗ると人間がかわるわえ。日も沈んだ午後7時前。JRの線路を潜るどんぶり坂の登りで立ち漕ぎし始めたその時に右足はペダルを踏み外した。上死点にある左足とハンドルを掴む腕だけではバランスを維持できるわけもなく、右にそれて落車した。コンクリートの壁に顔の右側を擦りつけるようにだ。いててて・・・一張羅のブレザーにダメージを与えなかったかわりに顔で受け止めたというわけだ。どんぶり坂のCCTVにバッチリ落車の様子が写っているはずだろう。アラフォーのおっさんが自爆しているという恥ずかしい動画だろうな。ヨタヨタと自転車を押して坂を上り、また漕いで帰宅。これから新幹線で横浜の自宅まで帰省なんだよね。そして明日、明後日と娘の七五三撮影なのにどうしようか。どうにもならないけれどね。

  2017.10.29

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  安価なウェアで400kmを走ってみたら

  おはこんばんちは。先週末に400kmほど走りました。いつもなら高価なウェアを着て走るのですが、その時は安価な練習用ウェアで走ってみたのですよ。どんくらい違うのか？気になる？ワタクシの練習用ウェアはこれ。『送料無料』 速乾性LGOレーパン　3Dパッド付きレーサーパンツ　抗菌仕様、紫外線対策(UPF50+)　サイクルパンツ　サイクルジャージ　ウェア　ヨーロッパモデルを日本向けに改良2000円を切るレーパンです。Saitoimportも所有しているのですが、どうもワタクシには合わないようなので、近頃はこれを使っています。saitoimport(サイトウインポート)サイクルジャージ・半袖saitoimportのジャージです。これも2480円と安いです。こういう安価なウェアがあるとロードバイクも一段と敷居が下がります。で、こういう安価なものが高価なものとどう違うのか？簡単にいうと「フィッティング感」でしょうか。高価なウェアは確かに身体に吸い付くようにフィットします。無駄がないから空気抵抗も少なく、軽量なので楽になれます。でも、だからと言って安価なウェアはダメか？そこで400kmを走ってみた結果を書きしるします。LGOレーパンの良いところはパッドと大きめのバッケットでしょう。パッドはsaitoimportのレーパンと違い、薄めのタイプですが、その分、速乾性は高いのでケツの皮が剥けにくいです。レーパンのポイントはパッドの表面が常に乾いていられるか？にあるかと思います。高価なレーパンはパッドが蒸れにくく出来ている傾向にあります。走った日は気温35度を越えました。100kmも走ればケツの皮保護クリーム　プロテクトJ1も効果なくなるほどの汗をかきました。つまり300kmくらいはクリームなしで走っていたのです。それでもケツの皮がズリ剥けすることなく走り切ることができました。その点においては2000円以下で十分なパッドだと感じます。また、バックポケットが一つ付いています。夏場はここにゴミを入れるので重宝します。一方、残念な点もあります。裾が細すぎます。身長180cm　63kgの自分でも細いと感じるくらいですから、標準以上の体型ですとキツイと思います。また、裾のずり上がり防止シリコンも長時間ライドでは肌にダメージを負います。ここは保護クリームで対策できました。saitoimportのジャージはややゆったり目のつくり。裾まで長く、袖は短めです。デザインはシンプルなので、合わせやすいですが、一方で安っぽさにもつながります。ただし、ワタクシのように夜間を走る際に反射ベストを装着する方は、デザインは問題ないかと思います。３つの大きめなバックポケットと申し訳程度に反射材がついています。補給食を詰め込んでも全く問題ない縫製でした。暑い日だったので前のファスナーを開いたり閉じたりしましたが、ファスナーの噛み込みなどは発生しませんでした。ロングなのでそんなに速度もあげませんから多少のウェアが余っていても空気抵抗を意識するほどではありませんでしたね。個別に見てみるとそんなところ。総合するとロングなら安価でも高価でも走りに影響しない。影響するとすれば身体へのフェット感のが高いかと。万人に最高と呼ばせるサドルがないように、万人に最高なウェアもまたないからでしょう。その点からすれば、ワタクシは今回紹介したウェアは高価なウェアと大差ないと感じました。特にスーパーロングな本州一周や日本縦断などなら、洗濯ネット不要なので、かえって安価なウェアのが使いやすいかもしれません。【送料無料♪】プロテクトJ1 80ml 皮膚保護クリーム【定形外郵便発送】【サンキュークーポン付き】【RCP】

  2017.07.21

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  あちこち交換時期

  おはこんばんちは。この頃、自転車のアクセサリが寿命を迎え、次々と交換することばかりです。先月は半年に一度のO.H.だったのですが、リアディレイラーを交換しました。今月に入ってからアイウェア、グラブ、シューズアダプタがダメになってしました。ルディプロジェクトのマグスタも５年目で交換となりました。致命傷は子供に壊されたのですが、それでも空気取り入れのステンレスは剥げ落ち、鶴のゴムはちぎれて「そろそろ交換時期かな」と考えていた矢先でした。それでも５年は使えたのでいいかな。御徒町のオードビーで購入したので、そちらに補修部品を発注するのもありかと思いましたが、AMAZONで購入したほうが早いと判断して新調しました。透明レンズは度入りなので、これはそのまま使いまわせます。アソスのサマーグローブもスケスケになってきました。ここまでスケスケになってもまだ破断しないところはさすがです。これも新日本橋のアソスで購入したものですが、かれこれ４年くらいは使用したので、もう十分でしょう。普通、グラブなんて１シーズンでダメになりますが、アソスは倍の価格でも４倍長持ち（当社比）なので、結果的にお得です。ひっくり返してみるとパッド部分も擦り切れています。右手側はよりひどく磨耗しています。ワタクシは右利きなので、そうなるのでしょう。写真はありませんが、SPDシューズのクリートカバーも磨耗したので交換しました。これはそもそも消耗品扱いなので仕方がありません。次に交換となりそうなのはシューズとヘルメットです。どちらも「もういいだろ・・」というくらいにくたびれています。自転車に乗り続けるとどうしても出費はあります。自転車本体の価格よりも、アクセサリやウェアのがお高くなってしまいます。それでも近頃は通販のおかげで安価なものから高級ブランドまで選択肢が増えただけいいかと思います。これからロードバイクを始めようとされる方は、ハマると結構な出費になることにご注意くださいね。シマノ TR5(SH-TR500) ホワイト ノーマルタイプ SPD-SL/SPD シューズワタクシはトライアスロン用シューズを利用しています。通気性もいいし、SPDとSPD-SL両方使えるし、歩行も多少はできるようになっているからです。

  2017.07.20

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• 久しぶりのタイヤ交換ブリヂストンエクステンザRR2LLとミシュランエアストップ

  おはこんばんちは。久しぶりにタイヤを交換しました。いつもブリヂストンを使っています。摩耗インジケータを内蔵しているので、交換時期を一目で表してくれるからリピートしています。ずっと以前はパナレーサーを使っていましたが、向こうが透けるまで使っていたからよくパンクしていました。コンチネンタルも人気あるみたいですよね。ついでにチューブは今回初物のミシュラン・エアストップを選んだ。選んだ理由は近所の自転車屋で一番安価なチューブだったからです。取り出してみると「重いなぁ」と。ネットで調べてみると93gらしい。ブリジストンのから30gくらい増量かな。でも丈夫そうなので練習用としてはいいんじゃないかな。あと、バルブにネジは切られていないので、雨天はホイール内に水が溜まりそうな予感。何事も経験よ。古いチューブは捨てずに、切り刻んでパンク修理パッチにしたり。廃タイヤは処分かな。なんでも自分の手を汚してみると、webではわからないことも見えてきたりするものだ。【BRIDGESTONE】ブリジストン　EXTENZA エクステンザ RR2LL 700×23C,25C,28C【F301108BL】【F301109BL】【F301129BL】

  2017.07.04

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• 単身赴任ライドしないことの後悔

  おはこんばんちは。この週末も滋賀安土から神奈川横浜まで自転車で帰るつもりでしたが、雨が降ってきたので新幹線で帰りました。確かに新幹線で帰る方が時間の節約にもなりますし、経済的に考えても自転車で帰るより”安い”という現実があります。自転車で帰ればタダでしょう？と仰る御仁もおられるかもしれませんが、そんなことはありません。普通に走ったって飲食だけで5,000円以上はかかります。そう、自転車は決して燃費のよい移動手段とは言えないのです。また、途中から輪行に切り替えるとやっぱり電車賃が発生します。それに対し、電車なら片道12,000円ほどで澄みます。電車なら3時間半。自転車なら20時間。一般人は新幹線を選びますよね。なら、どうして酔猫庵は新幹線ではなく、自転車で帰ろうとするのか？それは「道があるから」に決まっている。というのはタテマエで、ホンネは新幹線で帰ると自転車を走らせられないからなんですね。週末といえば一番距離を走れる時間にヌクヌクと新幹線で帰って酒飲んで過ごすだけの週末では、いつまでたっても速くはなれませんですな。で、今回は微妙な雨だったので新幹線で帰ったのですが、「実はひどい雨でなければレインウェア着てで走ったっていいじゃないのか？」と微妙に後悔していました。いや、もう完全に自転車バカ・アホですよね。雨の日にわざわざ自転車乗ろうなんて考えるのはオカシイに決まっていますし、自分でも何言っているのかよくわからんと思いますよ。せっかく高価なレインウェアを購入しても着なければタンスの肥やしになってしまうと思うあたりが、貧乏性なんですよね。ま、きっと雨の中を走れば後悔するのですが、そこで得られる経験はきっとこれからのロングライドに役立つはずです。走らないで後悔するよりは、走って後悔する方がいいと思っています。

  2017.07.03

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  会社にもいたローディーに話しかけてみた

  おはこんばんちは。先日、会社で飲み会に参加しました。趣味を尋ねられたので「自転車」と答えました。すると、どんなのに乗っているのですか？ときました。やや、嫌な予感がしましたが、ブリヂストンと答えました。すると「アンカーですか？　自分もトレック買ったのですよ。マドンとドマーネを１台づつ。」世の中にはいっぺんにロードバイク２台も購入しちゃう御仁がいるのですか。しかも同僚に。なんでロードバイクを購入したのかを尋ねてみると「クロスバイクに乗っていたのですが、ロードを試乗したら良かったもんで・・・」でもって２台いっぺんとは豪気な。「納車されたら一緒にビワイチしませんか？　ビワイチどのくらいのタイムなんですか？」やや答えるのに躊躇ったが、正直に「昨日の夜練では4時間56・・・　」「えぇぇぇ　4時間ってなんですか？！？！」「あ、その。いや、コースを選べ・・・」「すごいですね。平日の夜練でビワイチって出来るんですか？」「いや、それはフレックス使って早帰りしているか・・・」もう、この時点でワタクシは変人扱いです。課内では自転車野郎確定です。まぁいいけれど。自転車やっていると日焼けが特殊なんですよね。グローブやレーパンの日焼けの理由をつけるのに、あらかじめ自転車やっていることを知らせておけば、「なーるほど」と理解してもらえます。その後も、カフェテリアで「今度、伊吹山のヒルクライム出ましょう」とか「伊勢参りに一緒に連れて行ってください」ということになった。だが、まだワタクシが再起を狙うキャノンボーラであることは明かさない。【中古】TREK (トレック) 2016モデル Madone マドン Race Shop LTD パワーメーター付 サイズ52（171-175cm） 完成車 【自転車】

  2017.07.02

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  サドルバッグではなくサドルラッック、ビンドルラックを購入してみた

  おはこんばんちは。近頃はブルベなど長距離イベントですっかり定着した感のある巨大サドルバッグ。ワタクシがサコライドという今では幻となったロングライドを四苦八苦して走っていた頃にはなかったものです。自分も試行錯誤して半固定式巨大サドルバッグを自作してみたことがあるのです。でも、ダンシングするとどうしても左右にバッグは振られることが気に入らず、お蔵入りになったアイディアでした。それから年月も経過した今日このごろ。巨大サドルバッグの弱点を補う製品が登場したので購入してみました。ちなみにワタクシ視点からする昨今の巨大サドルバッグの弱点とは・ダンシングすると左右に振られること・防水性は完璧ではないということ。この五月から単身赴任したので、滋賀県から神奈川県まで自転車で自走して帰るには大型の荷物入れを要したところ、Portland Design Works, Bindle, Rack by PDWなるものを発見したのよ。普通に購入すると$88。ワタクシは入手に苦労し14000円（送料込み）くらい。ちなみに詐欺サイトでも販売しているので注意が必要だ。ラック本体は350gと軽量につくられている。クランプする都合上、カーボンのシートポストはダメっぽい。そこは自己責任で。これで積載重量5.34kgだから十分である。ポイントはシートポストは前後左右の位置決めで、付属のバンドをシートレールに通して上下方向を決める。ワタクシは手持ちのドライバッグに荷物を詰め込んで固定してみた。ドライバッグなら絶対に浸水しない。スーパーのレジ袋での梱包したものだろうが、手持ちのサドルバッグだろうがなんでもイケそうだ。三角形のリフレクタについては、また別の機会に説明しよう。このようにヒンジ部分で折れ曲がるから輪行の際にも取り外す必要ないのは嬉しい。横浜まで自走するのと同等装備にして近所を走り回ってみたが、左右に振られることもなく、良く走るものだ。ビンドルラックのポイントは・軽量・ターポリンによる泥除け機能付き・シートポスト側に荷物が前進して脚に接触しないよう工夫されたフレーム・折りたたみ機能により輪行モードへ一瞬で移行できる・二本のベルトで様々な荷物を積載できるおまけとしては・オプションで専用ドライバッグもある・シートポスト径φ31.6mm用ネジとシートクランプに貼付するゴムシート付き巨大サドルバッグで悩みのある方は試してみましょう。【Portland Design Works Bindle Rack by PDW】 b01hef6p3o

  2017.06.28

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  ゲルパッドレーパンを解体したらわかったこと

  おはこんばんちは。夜練用にs@itoimportのレーパンを使って4年くらいでしょうか。安いので3枚も購入して使っています。最近、とみにこのレーパンは合わないと感じていました。ゲルパッドのレーパンよりも薄手の@SSOSのレーパンのが楽チンなのです。価格を考えろって？そんな折、ちょうどs@itoimport最初の一枚目が擦り切れたので解剖してみました。パッド部分の表皮を剥がしてみました。二箇所擦り切れている部分が見えますね。ここは坐骨が当たっていた箇所になります。表皮の下なのにスポンジは消失し、ゲルパッドが露出しています。ゲルパッドを外してみました。坐骨の当たっていた箇所はゲルパッドの厚みがほとんどありません。面積の大きい、肉厚のエリアには通気用の孔が見えます。ワタクシはSMPのサドルを愛用しているのですが、どうもこのレーパンは相性が悪いように感じた。とにかくクッション感がまるでないのだったが、これで解明できた。坐骨がゲルパッドの縁にしか当たっていないからクッション性など皆無に等しい。そりゃケツ圧分散しないから痛いのね。もう一つ、このゲルパッド、通気性が低いので蒸れやすい。ちょっと走るとパッドが汗で濡れているほど。こんな状態で長時間走ればケツの皮はパッドとの摩擦で剥ける。だから経験的にこのレーパンは短時間の夜練用にしか使用しなかったのだが、バラして明確になったわえ。バラして気がついたのは、どうも使い古しのレーパンのゲルパッドは新し目のレーパンに比べ薄く感じるのである。体感比1/2ほどだ。　洗濯するとゲルパッドは痩せるのかな。ゲルパッドレーパンには賞味期限はあるようだ。s@itoimportのレーパンは安いし、ポケット付いていて冬場はホッカイロを入れられるので便利。反面、ゲルパッドが厚いうちはペダリングの際にケツが動くので力が分散しやすく、パッドが痩せるとケツが痛い。坐骨の位置にパッドの美味しい部分にないのもマイナス。またゲルパッドは蒸れやすいので、ケツの皮がズリ剥けしやすい。レーパンは使ってみないとわからないし、バラしてみないとわからないこともあるんだな。

  2017.06.10

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  シマノR500を再生

  おはこんばんちは。ちょっと前にスポーク破断してしまったシマノWHR500。実は３回目だったので折れたスポークの交換してもまた他のスポーク破断するのは目に見えていた。スポークというのは一本でも破断してしまうと、他のスポークに無理な力をかけてしまうためらしい。まぁなんとなくわかる気がするし、実際に折れる。というわけでスポークは全部交換になります。今回は「CNスポーク」14Gスポーク&ニップル　36本入り　サイズ：180〜286mm　カラー：ブラック　「904」「CBA-1」価格：1080円（税込、送料別) (2016/11/3時点)これを購入したんだわ。286mm長です。R500は左右等長スポークなので１セット購入しておけば心配なし。先週末に張ってみたんだが、馴染むまで時間を要したのでその日はそれでおしまい。昨日に調整してみた。テンションメーターの読み違いがあって調整に失敗。今日、もう一度トライしていい感じに全スポークの交換完了。捨てても惜しくないくらいに走ったけれど、これで再生。ロードバイクをメンテする方は多いかもしれないが、スポークまで自分で張り替える御仁はそう多くないかもしれない。過去にホイールを一から組んだことあるから出来るというのもあるけれど、誰だって最初は初心者なんだから、下手くそでもやってみるとよい。今回も様々な気づきがあってよかったよ。何に気がついたかは書きませんけれど。PWT スポークテンションメーター STM01価格：4096円（税込、送料別) (2016/11/3時点)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.11.03

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  手ルクレンチ失敗　

  おはこんばんちは。日曜日は午前中に買い物を済ませ、午後から自転車と車の整備。自転車は清掃後、フロントチェーンリングナットの増し締めを。どうもね、チェーンリングからギシギシ音が出ているような気がするんですよ。なのでチェーンリングのナットを増し締めしてみようと。で、増し締めしてみたら・・・　バキっと割れた。それも２個も。この手の部品は予備を持っているのでいいんですけれどね。手で絞めたのですが、オーバートルクだったのね。いかんですね。次にポンコツ・プジョーの修理。エンストするので原因探しは続く。なんとなくGNDが怪しいのでアース線を追加してみた。が、効果なし。近所の急坂を下ると必ずエンストする。修理は知識だけではなく、たくさんの経験を積んでいるからこそできる。それでも難しいこともあるものだ。明日また探ってみよう。スギノ SUGINO トルクス アルミWボルトセット ブラック （5個入）レンチ付 #703価格：3564円（税込、送料別) (2016/10/9時点)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.10.09

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  仕事で夜練できずに悶々

  おはこんばんちは。明日は子供達の運動会。なのに雨予報。そしてワタクシも夜練に出るはずが、自宅で仕事ですよ。はぁ。。。もうね。飽きました。家に帰ってまで論文書くとか嫌です。随筆（コレ）書くならいいんですけれど。論文書くのは大学以来です。どうも裏付け資料での説得力不足を感じて悩んでいます。それはともかく、そのせいで金曜夜練に出られません。あぁ　走りたい。もうすぐ、９月も終わっていく。あの日 [ 小保方晴子 ]価格：1512円（税込、送料無料) (2016/9/30時点)論文といえばこの人でしょう。内容よりも話題になった人です。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.09.30

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  TJARのゴールを見に行こう

  おはこんばんちは。TJAR(トランス・ジャパン・アルプス・レース)は昨夜、ゼッケン13番の望月選手がゴールしました。なんと415kmの山岳コースで5日間を切るという驚くべき速さです。でも、TJARは１位の人だけの物語ではありません。完走した方もゴールにたどり着けなかった方にもそれぞれの物語があります。それを見に行こうと。日曜日になれば多くの参加者はゴールまで残り70kmまでの区間にいるはず。静岡駅から自転車で山を登ればどこかで選手に会えるだろうし、運よければゴールに立ち会えるかもしれない。輪行していくにはちょうどいいかな。新幹線でもいいし、東海道線でもいい。帰りは新幹線でぴゅいっと帰ってくる。ルートラボにコースを入れておいたので、これをGarminに転送しておけば走れる。ゴール地点から山まで走れば片道90km。ちょうどよいロングライドだ。天気も悪くなさそうなので、大丈夫かな。●期間限定値下げ●eTrex30x（英語版）電子コンパス気圧高度計付き【送料・代引手数料無料】(eTrex 30x 英語版)GARMIN(ガーミン)≪あす楽対応≫価格：33480円（税込、送料無料) (2016/8/12時点)にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。

  2016.08.12

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• オリンピックよりもTJAR

  おはこんばんちは。しばらく日記をサボっておりました。ちと忙しくて日記を書く余裕なかったりしたのよね。それに、ロードバイクのスポークをまた折ってしまいました。それも２本。いいんです。自分の自転車だから。そして直せばいいのです。壊れたことから自分で修理し、どうして破損したのかを考えるきっかけになりますから。そういうことはショップに任せるべき！そういう考え方もあるでしょう。否定はしません。ワタクシは良い機材を購入するよりも、機材を理解し、最大限活かすコトのがオモシロイと思っているだけです。それは機材スポーツの話で、フットレースではそうもいかない。２年に１回開催されるTJARがスタートした。富山湾から駿河湾まで400km以上を脚で走り抜けるTJAR（トランス・ジャパン・アルプスレース）です。これだけはワタクシでも無理な競技なのですが、かみさんはいつ出場するんだとケシかけます。出ないよ。こんなもの。ここのところは望月選手が圧倒的な速さを見せつけているのですが、他の選手もやはりゴールする瞬間は感動をおぼえるくらいな程であります。ワタクシはエクストリームロングライドをしているからか、ゴールにたどり着いたときの達成感を少し知っているからかもしれません今年もゼッケン11番の仙波選手を応援しております。前回はラスト70kmのロードでD.N.F.してしまいました。幻覚に悩まされる姿を彼のブログを読んで知り、ワタクシも同じ体験をしているから共感できるのよね。で、今回は週末にゴールのある静岡へ行って、できれば仙波選手のゴールするを見に行こうかと考えて居ります。まぁなんといいましょうか、オリンピックはまったくもってして見ませんが、TJARだけはwebで常にチェックしていますから。ネットではTJARを危険だという意見も見聞きします。意見はわかりますが、ワタクシはそうは思いません。参加者は自らリタイヤの判断できる人だと思っているからです。ゴールを楽しみにしています。<a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/10437245.f11460df.10437246.d57b626b/?pc=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fchari-o%2Fewhspokezb1&m=http%3A%2F%2Fm.rakuten.co.jp%2Fchari-o%2Fi%2F10150330%2F&scid=af_item_txt&link_type=text&ut=eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJ0ZXh0Iiwic2l6ZSI6IjEyOHgxMjgiLCJuYW0iOjEsIm5hbXAiOiJkb3duIiwiY29tIjoxLCJjb21wIjoiZG93biIsInByaWNlIjoxLCJib3IiOjEsImNvbCI6MCwidGFyIjoxfQ%3D%3D" target="_blank" style="word-wrap:break-word;"  >シマノ EWHSPOKEZB1 WH-R500A リア用 スポークセット （286mm x24・ニップルx24） [EWHSPOKEZB1]</a>シマノR500スポークを買いだめしておけば当分こまらないかも？＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊<table><tr><td><a href="http://cycle.blogmura.com/roadbike/"><img src="http://cycle.blogmura.com/roadbike/img/roadbike88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="にほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへ" /></a><br /><a href="http://cycle.blogmura.com/roadbike/">にほんブログ村</a></td><td><a href="http://cycle.blogmura.com/commutation/"><img src="http://cycle.blogmura.com/commutation/img/commutation88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="にほんブログ村 自転車ブログ 通勤・通学へ" /></a><br /><a href="http://cycle.blogmura.com/commutation/">にほんブログ村</a></td></tr></table>アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.08.09

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  半年に一度のオーバーホールを実施

  おはこんばんちは。ロードバイクの大整備をしました。ワタクシの場合、半年に一回の間隔で分解清掃します。主に交換するのは・バーテープ・シフト＆ブレーキワイヤ（インナー＆アウター）今回は・リアブレーキシュー・チェーンリングボルト・ダウンチューブに取り付けているケーブルアジャスタも交換しました。シマノ純正のワイヤーなのですが、コーティング系はいいですね。引きがとても軽くなって「別物」みたいに感じます。ケーブルアジャスタも錆び付いて動きが渋かったから交換してよかったです。チェーンリングボルトはペグスパナを利用しないタイプ。つまり六角レンチで脱着するタイプにしました。ペグスパナタイプはどうもちゃんとトルクをかけて締めきれない気がするので交換しました。不具合としてペダルを踏むとギシギシ鳴っていたのですが、これはリアカセットを締めこんだら治った。最初はBBのガタつきかと思いましたが、違いました。探すのに時間かかったわ。【 ロードバイク　ドロップハンドル専用設計　EVA素材バーテープ ES-JHT020 】EMPT バーテープ ブラック ホワイト ブルー グリーン レッド ピンク イエロー ロード ピスト バーテープ バーテープ 自転車 バーテープ EVA バーテープ ロード ピスト ■数量限定特価■価格：756円（税込、送料別)今回はこのバーテープを使ってみました。なんどでも巻き直しできるし、クッション性高いので、軽量でクッション性を求めるからにはオススメです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.07.05

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  本州一周T.T.にTOTで参加するよ

  おはこんばんちは。毎年、１０月体育の日の連休を利用してTOT（東京ー大阪ー東京）にチャレンジしているのですが、今年は諸事情にその時期は走れない。ということで、今年は５月のゴールデンウィークにTOTにチャレンジする。実はチャリもさん主催の本州一周T.T.もゴールデンウィークに開催されるので、それに便乗して参加するというわけだ。本当は本州一周T.T.に参加したいところなんだけれど、まぁそこか家庭持ちなのでゴールデンウィーク全てを自転車にかけられるほどの余裕はない。あ、その前に本州一周T.T.ってなんだよ！ってなりますよね。第2回本州一周TT国道を用いて本州一周3,500kmを9日間で走破するというもの。最速タイムは8日4時間38分。言っている意味わからないって？毎日、350km以上は走り続ける必要あります。もちろん寝る時間もコミ。宿、野宿なんでも自分持ちで、ノーサポート。ワクワクするイベントじゃないですか。ワタクシも子供達に手がかからなくなったら参加できるかな？で、そのイベントにワタクシもTOTで便乗参加するというわけです。ワタクシの場合は東京ー大阪間の往復1,100kmだから、３日間程度です。野宿はしません。健康ランドで寝ながら走るつもりです。今年もビデオカメラを搭載して走る予定です。おたのしみに。SJ4000 wifi アクションカメラ 1080p フルHD 30m 防水 SJCAM 正規…価格：12,799円（税込、送料込）中華GoPro　ほんといいです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.03.30

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  ホイールの振れとりをしてみたのだが

  おはこんばんちは。先日、久しぶりに宮ヶ瀬にある土山峠まで走ってきました。冬季は山連をしていないので、まずは慣らし程度で走ったのですよ。キツイ斜度ではインナー・ローにする場合もあるのですが、するとどこからからチリ・・　　チリ・・と周期的な音を拾えました。それもスタンディングでトルクをかけている時に聞こえました。スポークとリアディレイラーの接触かな？実はちょっと前に手持ちのR500を振れとりしたのですよ。帰宅して自作の振れ取り機にホイールをセットして舐め回してみる。はらんでいるスポークにリアディレイラーと接触した跡を見つけた。ふむふむ。次は、そのホイールを車体に戻してみる。スポークとリアディレイラーとは最小でも2mm程度の隙間はある。実は、2mmでもOKな場合もあればNGな場合もあったりする。なんで？自転車のホイールはスポークでリムを引っ張りあっている。でも、実際にはスポークは体重やトルクのかけ方で伸びたりする。スポークは伸びると、ハブの反対側にあるスポークは圧縮方向の力をかけられる。スポークは圧縮されないので歪む。リムに沈む場合もあるかも。スポーク同士クロスされていると、山なりの方向にスポークは歪んで圧縮方向の力を逃すことになり、ワタクシのようにリアディレイラーとスポークの接触を起こすようだ。別にスポークの歪みは正常なことで、リムの素材、スポークの種類、引っ張り方、組み方で硬いホイールと柔らかいホイールに仕立てることもできる。というわけでワタクシのR500も再度振れとりしてみる。１時間ほどで「まぁいいかな」くらいのレベルで収まった。もっとも時間をかければ追い込めるけれど、そこまではいいや。コツをつかむと面白いですよ。ホイールの振れとり。よく振れとりできると、転がした時に綺麗に共鳴するんですよ。【在庫あり】【送料無料】GORIX(ゴリックス)GX-312A 折りたたみホイールリム振れ取り…価格：6,118円（税込、送料込）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.03.29

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  Y's road横浜店で気づいた人の入る店

  おはこんばんちは。日曜日は子供の模擬試験のため横浜駅に行きました。試験中は手持ち無沙汰になるので、まずは横浜駅のユナイテッドアローズでお買い物。駅の改札を出てすぐにあるズルい立地条件。店員さんもそれ相応に綺麗どころと、いい男を揃えている。地元のユニクロもパシオスもまぁいいんだけれど、ユナイテッドアローズと比較してしまうとちょっと違う、そりゃそうなんだけれど。5分眺めていつもの綺麗なオネーさんを捕まえてトラウザーズを購入。続いてY's road横浜店へ。ウェア館でSPD対応軽量かつフィットするシューズを探る。どのくらいの価格をお望みで？と尋ねられた。フィットして軽量なら金に糸目をつけません・・　とは言いませんでしたが、それっぽい希望を出したら、そういうのはなかった。残念。歳を食うと年収で殴り合いするような自転車とか自動車の世界はなんか嫌ね。機材店移動。。御徒町にも同じようなのあるけれど、ションベン臭い御徒町とはチト違う。3階はアクセサリと完成車の展示。完成車には興味ないのでアクセサリを眺めてみますが、興味引くものはなし。ロングライドしていると、無いものは作るという精神になる。そうなるとショップを眺めてもあんまりトキメかないのよね。２階には小径車の取り扱いを見つけた。ブロンプトン向けか16インチのタイヤや、リムを売っています。ワタクシのアレックス・モールトンのタイヤもこれでタイヤの心配なしね。ショップを眺めると女性客多いのよ。いいよね。１階で子供用自転車を見つけた。サイクルベースあさひには売っていないような高価格帯の子供用自転車だ。店員さんを呼んで見せてもらい眺めてみる。よくできている。軽量で取り扱いやすい車体に仕上げてある。ブレーキはカツんと効くテクトロ、フレームは軽量なアルミ、幅のあるバーハンドル。これは確かに乗りやすいし、楽しい。子供用自転車かいな。その分、お値段も3万円以上。これじゃぁ普通の子供用自転車とは差となるよ。キックバイクを卒業したらこれでいいよ。自転車店を見終えて子供を迎えに行って帰宅。Y's roadの店を考えると、よくできている。大人の男性と女性の嗜好を捉えつつ、一般店にはない子供用自転車もあったりする。幅広く抑えているようで、実はよくポイントを押さえている。きっとどこのショップも考えているのだろうけれど、ネットショップばかり見ているとちょっと感覚に違い出てしまいますね。いい勉強させていただきました。【ポイント最大10倍（3/7 10時までエントリ制含）】DURCUS ONE(ダーカスワン)R…価格：38,880円（税込、送料別）これこれ。重量7.6kgと軽量。BMXタイプなので力足りなくても扱いやすい。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.03.06

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  自転車乗りから見たキックバイクの良し悪しについて

  おはこんばんちは。昨夜の夜練は寒かった。あまりの寒さにサオは冷え切って大変だった。ビブを着用すると、股は冷えやすいのよね。特にパールイズミはワタクシにとって寸足らずな作りなので余計にそう感じるのかも。最近、近所のブックオフで購入した「なんちゃってストライダ」は我が家で活躍している。カミさんの実家側に購入させたバブリーな幼児用自転車は長女には大きすぎであり、下の子はペダルすら回せない。向こうの一族は運動音痴なので、靴や衣類、自転車といったものまで、ワタクシから見るとメチャクチャな選択をしてくる。見た目こそ一番、看板至上主義と地方にありそうなことであります。で、このままでは運動音痴は運動音痴しか残さないというしょうもないDNAだけが残るのはやるせないので、なんちゃってストライダを購入したのです。そしたら子供達はバブリーな幼児用自転車よりもコンパクトななんちゃってストライダばかり乗るようになってしまい。カミさんの実家側は慌てて本物のストライダを購入しようとしはじめた。キックバイクは各メーカーからたくさんの似たようなものは発売されています。近所のお友達も乗っていたので、いろいろと見せてもらう機会もありました。そして結論としてサイクルベースあさひのキッカーアバンス-H　トレーニングバイク（バランスバイク・ペダルなし二輪）　[CBA-1]は一番良い作りをしているという結論に至った。ポイントは・ハンドルステムとフレームはカップアンドコーンタイプなので、荷重をかけてもスムーズなハンドル操作・後輪だけだがブレーキ装着・カップアンドコーンのハブ・クリンチャータイヤとまったくもってして普通の自転車と同じ作りをしているのです。大抵のキックバイクはステムはベアリングタイプではないですし、ブレーキもなく、ハブはシールドベアリングでガタつき、転がりの悪いノーパンクタイヤだったりします。つまりサイクルベースあさひのキックバイクはよく進むということになります。いや、体感した結果だから本当よ。さすが自転車屋のキックバイクです。もっともその反面、コストは割高になります。【3月発売予約商品】ストライダー 正規品：スポーツモデル《ブルー》STRIDER ランニングバ…価格：14,580円（税込、送料込）あさひは9,800円に対し、本物は14,580円だったりします。これはいくらなんでも盛りすぎかなぁ。ボリュームの違いもあるけれど、ママチャリより高価です。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.03.02

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  ASSOS ボンカグローブ EVO7を使ってみて

  おはこんばんちは。2015〜2016年にかけてASSOSで最も寒い時期に向けたグローブASSOS ボンカグローブEVO7について１年ほど使用してみたのでまとめてみます。メーカー・ASSOS製品名称・ボンカグローブEVO7サイズ・XS・S・M・M・XL・XLG色展開・黒材質・50% PA,・50% PES対応気温・-4〜8度価格・15,984円利用状況・気温5度以下であればバーミッツハンドルカバーと併用使用お手入れ・普通に洗濯機可能優秀・１シーズン使用しても剥離しない滑り止め・スッキリとしたデザインでモコモコした感触なし・高価だが長持ちする・洗濯後も乾きやすい不満・手首部分はネオプレンゴムなので蒸れて冷える・気温3度程度なら1時間で限界（個人差あり）・鼻拭き部分小さすぎ・内側に付いている大きすぎるタグ感想・パールイズミからの乗り換えですが、満足しています・ASSOSの手袋は3種類所持しておりますが、どれも長持ちします・手にピッタリサイズを選び、インナーグローブは使用しない方が良いです・手首部分はフィットしますが、蒸れやすいことは課題です・内側に付いている製造先を記したタブは切り離しました・雨天時未使用のため浸水については不明参考になりましたか？アソス Assos fuguGloves Black Volkanga 自転車 パーツ 部品 …＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊にほんブログ村にほんブログ村アナタの１ポチっ！がワタクシの支えです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

  2016.02.14

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