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  イヌはポチ、私はポチッ。通販ばかりじゃない。ヤフオクだって。

  おはこんばんちは。左膝靭帯の損傷により年末のジテツウは全てキャンセルとなってしまいました。せっかく新車のロードバイクを受領したのもかかわらず乗ることすら叶わない。もどかしい限りであります。もっとも自業自得ということは聞かないことにしますが。それでも年始の箱根駅伝ツーリング？に参加したいと思っている。なもんでできるだけ養生に務めるという殊勝な考え方があったりします。お陰様でここ数日でえらく回復してきました。３１日と１日に自転車に乗ってみて行けそうなら箱根駅伝ツーリングについていこうと考えています。無理そうなら見送りだけでもと。そう思い極めているのですが一つ問題が。膝の調子がよくても正月のくそっ寒いなかをツーリングできるだけの衣類を持っていないのですよ。もともとジテツウだってユニクロウェアでむりくり凌いでいるんですから。先日自転車で箱根に行ってきた時も防寒用に新聞紙を詰めている姿を見たカミサンが「いい加減、ちゃんとした自転車ウェアを買いなさいよ」と宣うた。わかっちゃいるんだけどもどれを選んでいいのかわからんのですよね。むむ・・・そういうわけで箱根ツーリングもあることだからと一念発起。御徒町の自転車屋さんを何件かまわって衣類を見てきました。（御徒町に会社があるんだからいつでも寄れるのに見ようとしないのがいけないんだな）いろいろと手にとって着てみたりするとどれがいいとかみえてきました。・サイズは実際に着てみないとわからない・万円クラスから急に良くなる（１万円以上ということ）・高価なものほどいい・早い者勝ちと全くもってしてスキー＆スノーボードウェアと同じ法則が当てはまることがわかりました。ちなみにワタクシ、１０年くらい前までは雪上スポーツをずいぶんと遊んだので手にとって見るとわかります。あやうくwiggleをポチっ！してしまうところでしたが、現物を確認しておいてよかったです。しかし店舗で販売されているのはずいぶんと種類が少ない。楽天などは百花繚乱なのに・・と思っていましたが冬のものウェアは秋口に一斉に入荷してそれでオシマイなんだそうですね。つまり売れてしまったらそれでオシマイ。早い者勝ちなんですな。これでだいたいのルールがわかりました。あとは自分に何が必要か考えてみますと・ジャケット・ビブ・グラブ・ウィンドブレーカーこんなところか。もちろん素材はウィンドブレークタイプじゃないとダメだろう。国産だとパールイズミやシマノあたりが間違いなさそうです。海外製品も魅力的ですがサイズや縫製に不安がありますし、YKK以外のファスナーは信用ならないのでそこは押さえたい。そういうことを勘案しながら楽天やAmazonを眺めていくと人気商品はすでに完売。困ったな・・　と思った矢先にヤフオクを思いつく。さすがヤフオク、通販や店頭売よりも安価ですよ。まず最初に手配したのはグラブ。【パール イズミ 2011年秋冬　30％off \5,250-以上で送料無料！！】パールイズミ　7215　ウィンドブレーク ウィンター グローブこれでんな。スキーは一万円以上するグローブを使っているのになんで自転車は5000円のグラブなんだというツッコミはなしに。実は手の寒さ対策は一つ考えがあるのでここでお金をあまり使わないようにします。＜22%OFF＞【PEARLIZUMI/パールイズミ】ウィンドブレーク タンクトップタイツ （ブラック）　■送料無料■2011年秋冬モデル■自転車■ウエア■T6000-3D■ビブは結局これに。シマノが良かったんだけれどもなかったよ。ファスナーのつくりとかに工夫がいっぱいです。ヤフオクで安価に落札できたのですが、発送は12/31か1/1になるという連絡が。。箱根駅伝ツーリングには間に合わないかもしれない。SHIMANO／シマノ　ACCU-3D・ウィンドブレーカー　【ウエア】以前から欲しかった自転車用ウィンドブレーカーもヤフオクなら6割くらいで落札できました。問題はジャケットなんだけれども、今日の大掃除が終わったらちょっと御茶ノ水までみに行ってこようかと思う。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.29

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  イギリスのモールトニアからクリスマスカード

  おはこんばんちは。ロードバイクを購入したのにさっぱり乗ることすら出来ていない酔猫庵です。仕方が無いのでネットでウェアなどを眺めて気を紛らわそうとするのですが今度はウェアをポチっとしてしまいそうでどうにもなりません。ウェアは現物を手にとって見ないと怖い部分があるのでいかな安価なwiggleもチト博打となりそうで手控えています。さて、モールトニアのワタクシ。最近は子供の面倒を見るだけで一杯でモールトンはすっかりご無沙汰なんですが、気持ちだけはモールトニアであるようにしています。あ、モールトニアというのはイギリスの小径車アレックス・モールトンを所有するブルジョアな人を差します。なんでオマエみたいなワーカークラスの人間がモールトニアなんだよっ！というツッコミはごもっともでございます。まぁ入手した経緯はコチラをご覧頂きたい。モールトニアの集まりにはイギリスのモールトンクラブからも応援に駆けつけてくる。そんなイギリス人と仲良くなって飲み友達にもなっているKeith氏とはときどきメールやスカイプでやり取りをしている。もちろんクリスマスにはクリスマスカードを交換している。ロイヤルメール（日本でいう郵便局）はきちんと仕事をするらしくちゃんと向こうから届いた。ワタクシも送ったのだがどうもまだ到着していない。いつもお互いの家族のことや自転車の事、もちろんモールトン博士が何をしているのかについて交換し合う。氏はクリスマスにローストチキンを焼いて家族で囲んでいるんだそうな。もちろんATBに乗ってオフロードを走ってみたり、妻へのクリスマスプレゼントはブルークスのサドルなんだって。いいよね。ちなみにそのサドルはタンデム・モールトンに取り付けるんだそうな。還暦を過ぎてもなお自分の趣味を楽しんでおられる。ワタクシのまわりにはそうやって自分の時間を楽しむ御仁がいます。仕事だけが人生ではない生き方もありですよね。そこに自転車があれば世界中の人との共通言語になれるかもしれませんね。【送料無料】 小径車の愉しみ方 和田サイクルおすすめ ラピュータブックス / 和田良夫 【単行本】【送料無料選択可！】折りたたみ自転車&スモールバイクカスタム 小さな自転車を楽しみつくす! (タツミムック) (単行本・ムック) / 辰巳出版にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.28

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  ついにmyロードバイクが納車された

  おはこんばんちは。先週中頃にようやくワタクシのロードバイクが完成しました・・　という電話がありました。ほほう。ついに出来たか。発注してから待つこと二ヶ月。ついに新車で自分専用としては初めてのロードバイクが出来たのである。ちなみに自転車のブログを初めて１年ちょっと経過するが現在ワタクシの手元にある自転車２台はまったくもってしてお下がり中古自転車である。中古どころか太古車ともいえるであろう。なにしろ半世紀も前のモールトンに乗っているんだから。が、しかしだ。モールトンにせよクロスバイクにせよ趣味としてはまぁそれなりなんだがイマイチ突き抜けるものがないんですよ。そこでやっぱり一度はロードバイクに乗ってみたい・・・という欲望を叶えるべく検討を重ね資金を捻出してオーダーした次第である。前フリがえれぇ長かったが12/24に受領することになった。本当はクルマで受領するつもりだったのだが、あいにく我が家のクルマは家人によって２台とも出払ってしまったので自走して帰ってくることにした。リュックにシューズなど一式を詰め込んでショップに到着。担当者が納車準備を始めた。少し時間がかかるだろうよ。はじめてのロードバイクのために必要なものを店内にて探してみる。フレームと同色のボトルケージ、チューブ、サドルバッグなどを購入した。店長さんに付属品はどうするかと聞かれたのでライトとベルは取り付けて頂く。それにしてもロードバイクを一台新車で組んでもらうとずいぶんと沢山のショートパーツと説明書があるものだ。２０分ほどで納車の手続きを完了してショップの前でパチリ。自走して帰宅する途中でトラックにでも跳ねられたら二度とこの姿を見ることはないだろうからと写真を撮っておいた。今回購入したのはブリジストンのアンカー　RA6というアルミのバイクである。細かいことについてはまた後日にでもレポートするつもりだ。さてロードバイクとはどんなもんか？またがっていつものように漕ぎ出す。変速レバーの使い方についてよく理解していないがガチャガチャいじるとどうなるのかすぐに分かった。わりとストロークが必要となるレバーなのでちょっと慣れない。アタリマエなハナシなんだろうけれども漕ぎ出しがエラい軽い。それこそロケットスタートのように前に出るんだろうが、先週痛めた膝がまだ痛むので軽く漕ぐだけにしておく。ロードバイクはカタイと言われるようだが、少なくともワタクシはそうは思わない。割とフツー。というか素直に反応するので乗りやすい。いままでサイズが合っていなかった自転車しか知らないので、適正サイズの自転車はやっぱり大きく見える。おかげで楽に走れるぜ。武蔵小山を出て１５号線で銀座に向かう。その先にあるのはアップルストア。なんだけれどもクリスマスイブの銀座は大勢の人で賑わっている。そりゃそうだよな。とてもアップルストアには近寄る気分になれなかったので見るだけで退散。そういえばお台場でシクロクロスかなんかをやっているはず・・と思いついたのでお台場に行ってみた。が、もう終了していたようだ。それにしてもクリスマスイブなのにずいぶんと空いているお台場。ワタクシが若かったときには馬鹿混みだったのだけれどもね。やっぱり中途半端だからかな？！そのまま湾岸道路で帰路につく。途中、東雲でオートバックスに寄ったりしながら走るも膝が痛み出す。1/2の箱根駅伝から逃げるOFFに参加しようかと考えているのだがいかがなものかな。そんなことがありつつものんびりご帰還。無事に帰宅できたので喜んでいたのもの束の間。自宅前をちょろっと転がしていたときにあろうことか交差点でいきなり落車。さすがに納車当日にそれは痛いので身体で自転車をかばった。今度は右膝をちょろっと打ちつけたが大したことない。しかし、一番見られたくない隣家の家族の目の前での落車。「大丈夫ですか？」と声をかけられたものの「あ、大丈夫ですよ。ハハハ・・」とかなり苦しい作り笑い。一生の不覚である。まぁそれにしてもなんとか受領できてよかったぜ。車両の細かいことなどはまた別の機会にまとめて報告します。★ SWANS スワンズ メガネフレーム SWF-602P-MTR ★(新品 本物 正規品)★ SWANS スワンズ メガネフレーム SWF-602P-MTR ★(新品 本物 正規品)度付きのサングラスが欲しい。偏光、調光付きのが欲しいんだけれどもね。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.26

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  箱根駅伝から逃げる前に試走する　復路編

  　すっかり身体も温まり勘定を済ませて店を出ると・・・　「寒っ！！」　まるで冷蔵庫の中にいるようです。　一瞬、自転車を置き捨てて電車で帰ろうか？とも思いよぎったのですがさすがにとどまりました。　来た道を下るだけ・・　がこんなに大変だとは想像しておりませんでした。　自転車を漕いでいるぶんには熱を持つので寒くないのですが、　下りでは惰性で進むので風を切るぶんだけ寒い。　それも尋常じゃない寒さに歯の根が合いません。　なんでウィンドブレーカーを持って来なかったのかと悔やみますがそれもあとの祭り。　しかもそのうちに眠くなってきた。　そりゃさっきラーメン食べたからね。　ウトウトしながら箱根を下る。　今更ながらこんな危険な行為をナゼしていたのかと。　富士屋ホテルの前で観光客のおばちゃんが道路に飛び出してきて危うく接触しそうになり目を覚ます。　湯元まで降りると下界の空気に変わりずいぶんと暖かく感じるようになる。　スピードも出せるようになり下りの惰性を利用して一気に小田原の街を抜ける。　平地に出ると予想通り追い風に乗ってやはり30km/h以上で巡航を続ける。　何人かのローディーに追い抜いたり抜かれたりしながら二宮付近まで来てまたしても空腹を感じる。　やっぱりラーメンだけじゃ足りないか・・・　　牛丼屋が見えたのですかさず飛び込み牛丼をかっこむ。　いつもだとどこで停車して食べるという計画を立てて走るのだが今回は何もしていないのでどうも行き当たりばったりになってしまう。　藤沢駅、戸塚駅の渋滞に阻まれながらもなんとか横浜駅を通過。　この時点でスタートから10時間40分が経過している。　このころにGPSの電池警告が出ていたのでGPS計測を終了する。　あとは順調に帰るだけなのだが武蔵小山にある自転車屋に注文しておいた自転車が入荷しているので調整のために来て欲しいという連絡をもらっていたことを思い出した。　国道15号を鮫洲駅あたりで左折すれば武蔵小山にいけるはず・・　だったのですが盛大に間違う。　ここどこ？状態。　どういうわけだか環七が見えたのでこれでいまどこかだか判明。　逆走してしまっていたので中原街道に復帰してショップに到着。　注文しておいた自転車とご対面。　フレームにハンドル、クランク、ホイール、サドルを取り付けただけの状態。　とりあえずまたがってポジションを出すという。　ハンドルの高さとかサドルの高さを合わせてオシマイ。　このあとブレーキワイヤーなどを組み付けて完成させるのだという。　ついでなので注文したとおりの仕様か確認してみるとなんとフォークをフレームと同色にしてくれという注文に対しカーボンのままである。　注文書は間違いないのになぜ？　あとでわかったことなのだがこれは「仕様」なのだという。　単色で塗装指示を出すとなぜかフォークは塗装されないとパンフレットにも記載されている。　見落としたとい言えばそれまでだが・・　　カーボンとはいえプラスチックだから紫外線の影響受けるの嫌なのよね。　劣化してフォークがポキンと折れても困るし。　それにカーボン柄ってチラ見せがいいんであっていかにもというのは嫌いだな。　なんか店の人もいまいちの表情ではあったが必要なことは済んだので店を出て自転車にまたがろうとするとさっきのスタッフが走り出てきた。　曰く　「個人的な意見なのですが、お客様の肩幅とハンドル巾が合っていないと思います。　　なのでもう一度ハンドル幅の検討を願えませんか？」　と。　どうもさっき肩幅を測ったのは指定したハンドル幅と違う気がしたからのようだ。　ロードバイクなんて人によってまったく違う部品がつくのが普通だからそういうこともあろう。　どうもワタクシの場合は芯－芯で420mmあたりが適切なようだ。　モールトンに使っているのと同じじゃん。　お店にあるハンドルをいろいろと試してやっぱり420mmで再注文する。　もう物がお店に来ちゃっているのに対応してくれるなんて真面目である。　これで自転車の処理は終わったのでうまくすれば来週末あたりにでも納車できるかもしれない。　およそ2ヶ月はかかったのだけれども少しいい気分で帰れそうである。　が、店を出るとやっぱり寒い。　腹も空いてきたのでまたしても目の前に現れた牛丼屋に吸い込まれてしまった。　期待した温かいはずの味噌汁がいまいち冷めていてがっかりだったが、　これで自宅まで帰るエネルギーは充填されただろう。　あと二時間弱もこげばいいんだから。　五反田駅のガードをくぐる場所を間違えたので戻ろうと駅前ロータリーに入る。　スタンディングスティルといって足をつかずに信号待ちをしていると背後から交番のおまわりさんが声をかけてきた（ように思えた）。　振り返って聞き返そうとしたらバランスを崩して転倒してしまった。　悪いことにワタクシの自転車はペダルとシューズがスキーのように固定できるタイプなのでとっさに足を着けなかったからである。　左膝から落ちてしまいアイタタタ・・・　おまわりさんが「大丈夫ですか？」と焦って聞いてきた。　こちらこそ「何かお呼びでしょうか？」と聞き返してしまった。　どちらも？？？？であるよ。　とにかく走行には支障なさそうなのでまた走りだす。　御殿山を駆け降りて品川駅前を40km/hくらいの速度でタクシーをチギりながらそのまま通過。　そのあたりから数台の自転車と入れ替わり列車が形成される。　日本橋付近で国道14号線を千葉方面に出る。　あとはいつものジテツウコース。　川を超えるごとに寒くなるがスタートから15時間30分の21時30分に自宅に到着。　メーターの走行距離は260kmでした。　早く温かい風呂に入りたいがまずは風呂を沸かし、その間に片付けを済ませる。　風呂上り後、缶ビールを5本も空けて就寝。　翌日は自動車チームの忘年会だからね。　で、朝起きてみると・・・　五反田駅で打ち付けた左膝が痛い。　どうも靭帯損傷というところか。　自転車はなんとか走るけれどもリアハブフリーが調子悪い。　ときどきツメが外れるようだ。　もっとも他にも具合の悪ところだらけなのではあるが、　注文している自転車が納車されれば引退である。　実は今回のはサヨナラ箱根ツーリングというわけである。　約3年弱活躍したミヤタのクロスバイクもさすがにアチコチ痛みがひどいのでこれで最後の長距離走になるはず。　次回は箱根駅伝から逃げる話になるでしょう。　 　【送料無料】箱根駅伝ガイド決定版（2012）【送料無料】CYCLE SPORTS (サイクルスポーツ) 2012年 01月号 ［雑誌］箱根駅伝の本とサイスポ読んでいい年を迎えましょう。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.24

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  箱根駅伝から逃げる前に試走する　往路編

  　土曜日の朝、4時半に起きて朝食を済ませたら6時に自宅を出発。　50分ほどで東京大手町に到着。　　東京駅周辺はビルの建て替えラッシュで職人さん達が大勢いる。　寒い寒いとトイレはないか考えてみたが大手町にトイレなんてあるはずがない。　駅か皇居しかないので途中で見つけたら寄ることにしてスタート。　土曜日といえどもクルマが多い。　御成門付近で公衆トイレを発見したのでトイレ・イン！　ささっと済ませて再スタート。　天気予報では西高東低の気圧配置だったので西から東へ風は流れる筈。　しかし西に向かっているのに追い風で30km/h以上で巡航できる。　品川からは国道15号線で追い越すクルマの風でさらに速度は伸びるが信号機にバンバンひっかかる。　思ったよりもストップアンドゴーが多い。　しっかし春用ウェアにゴアテックス下位コンパチじゃやはり寒い。　いや新聞紙のある部分は確かに温かいのだがそれ以外は全部寒い。　とくにつま先は既にしびれている。寒さをナメていました。　大手町から1時間ほどで川崎を通過する。　前日の晩にツイッター上でキャノンボーラーの「ばる」さんと一緒に走りませんかというナンパを頂いた。　ばるさんは川崎から7時に出発するよ～ということです。　ありがたいお話なのですがキャノンボール達成者と同じペースで走る自身がないので遠慮させていただいた。　結果的にはこれは正しかったのですが、速い人と走るのは学ぶべき点が多いので受けるべきなんですよね。　と、この時は後悔しましたがね。　大手町から1時間半ほどで横浜に達する。　この時の平均速度は20km/hちょっとというところ。　これはかなり遅い。普段のジテツウだってこんなには遅くない。　信号にひっかかりすぎる。　　横浜を過ぎるとアップダウンが始まる。　首都高狩場を過ぎるともうすぐ戸塚だ。　と、ここで問題発生。　箱根駅伝は戸塚の駅周辺のいわゆる東海道ではなくバイパスになる国道1号線を走る。　GPSのナビもそれを示しているが、戸塚駅を迂回する国道1号線は自転車進入禁止だ。　しかたがないので戸塚駅前を通過する東海道ルートを走ることにする。　こうやって事前に試走してみると自転車ならではの問題が見えてくるから大事だ。　しかし、戸塚駅周辺は朝っぱらから大渋滞。　前を走るスクーターの女性がまた下手糞な運転でなかなか進まない。　歩道を走るママチャリにバンバン抜かれる。　自転車は歩道を突っ走るなという法律じゃない決まりがあるので困る。　極めつけは戸塚の踏切で電車3本を待つという事態に。　これじゃぁ牛丼屋で朝飯でも食べてもまだ踏切が開かないくらいだぜ。　　戸塚を抜ければ藤沢を抜けて国道134号線までスムーズだ。　藤沢駅近くでカーボンホイールにカーボンフレーム、推定価格80万円はしそうな超高級ロードバイクが前方に現われた。　よーくみると白髪がまじるところからそれなりの年齢の方であることが伺える。　ワタクシが後ろに着いてもペースを乱すことなく進んでいく。　　ウチの車両価格は向こうの1/100以下なんだけれども、こっちのが若いぶんちょっと速い。　国道134号線も平塚を過ぎた辺りで一度追いぬくが、信号停止しているところで向こうは信号無視で消えていった。　交通ルールは尊守が原則なので信号は守るぜ。　しかし、この頃は10時を過ぎて太陽も登ってきたから少しだけ汗をかくくらいに暖かくなってきた。　大手町から85km程の小田原に約4時間で到着。　通常なら4時間あれば100kmほどは走る筈なのに全然遅い。　まぁ下見だからいいけれどもこれじゃ追いつかれるな。　ここでセブンイレブンに寄ってポカリスウェットを購入。　菓子パンでも食べようかと思ったが手持ちの補給食であるカロリーメイト下位コンパチを食べればいいやということでパスする。　これが後に大変なことになるのだが。　箱根の山は過去に3回自転車で登っている。　まったく初めてというわけじゃないのでコースの雰囲気はわかっている。　湯元あたりまでは緩やかに登るが、そこから富士屋ホテルまでは急勾配が続く。　ここらあたりまではまぁヨカッタがその後の小涌園あたりから急に登れなくなる。　 　オカシイなぁ・・・・　と思っていると大変なことに気がついた。　朝食に卵かけご飯とさっきカロリーメイト下位コンパチを一本食べただけである。　つまりこれはハンガーノックアウトという状態であろう。　なんと箱根で燃料切れという事態に陥る。　ボトルのポカリを飲んでも回復するわけではないのでクルマから安全に避けられそうな場所を見つけて一時休憩。　手持ちのカロリーメイト下位コンパチの残りを全部食べるものの、それが力になるまでには30分はかかる。　しかし身体を動かさないと寒くていられない。　なんでウィンドブレーカーを持って来なかったのかと。　普通、峠を走るときにはウィンドブレーカーを持ってくるだろうに。　準備不足を呪っても仕方がない。　よろよろと立ち上がって自転車を車道に戻そうとするとこのクソ寒い中に下山するローディーが現われた。　二人列車で黒いフレームとあの体格はひょっとしてばるさんかな？　そうは思って声をかけようとしたらあっという間に見えなくなった。　なんとか漕ぐくらいの力はでるようになったので国道1号線最高地点まで頑張ることにする。　ここまでは頑張るだけなのでまだいい。　問題は最高地点から芦ノ湖に下るまでの数キロ。　寒くてどうにもならない。　ブレーキで速度を落とさないと寒い。　既に手足は凍りついたように冷たいのでちっとも減速しない。　もう温かいラーメンを食べることしか頭にない中、大手町から約6時間もかかって芦ノ湖に到着。　箱根駅伝は5時間30分程度であるから30分もランナーより遅いわけである。　「ラーメン、ラーメン」と呪うかのように唱えながらラーメン屋を探して飛び込む。　あのさ、芦ノ湖に行ったら蕎麦を食べないの？　ごもっとも。　芦ノ湖で食べる蕎麦は観光地価格なのですよ。　だから蕎麦よりもラーメンのが同じ分量で安いってわけです。　まぁそもそも観光地では何食べても高いもんですがそれでもきょうびラーメン600円なら安いもんだと思います。　定食屋でストーブの前で温まりながらラーメンが出来上がるの待ちましたよ。　芦ノ湖の気温は4度。そりゃぁストーブが必要なわけです。　出てきたラーメンは本当にシンプルな醤油ラーメンでしたがハンガーノックのワタクシはぺろりと平らげてしまったよ。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.23

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  箱根駅伝から逃げる前に試走する　準備編

  　箱根駅伝というものがある。　正月に行われる大学対抗の駅伝である。　どういうワケだか関東の大学しか出場できない。　そういうイベントだからだろうけれども。　ちなみに我が母校は予選会にすら名前を聞かない。　それは工業大学だからオタッキーばっかしというのは否めないなぁ。　まぁそれはいいとしてやっぱり人がタスキをつないで大手町から芦ノ湖まで走って返って来るというのはドラマがある。　決して勝った負けたというだけにとどまらない日本人向けの情緒的なものがある。　そんな駅伝レースに対して　「自転車でもって駅伝よりも早くスタートして追いつかれずに芦ノ湖まで逃げきろう」　というイベントが存在する。　ほほう。それは面白い。　そのイベントにクルマ仲間のアベちゃんと出てみようかと企んでいるのだが、　ここでちょうどよいところにカミさんと子供が二人して出かけることになった。　これはコースを下見するチャンスということでアベちゃんに抜け駆けてやってみた。　それを思い立ったのは金曜日。　翌日からの天気予報は「くそっ寒いでしょう」と注意している。　ところがワタクシ、自転車向け真冬用装備は持っていない。　手袋はまぁいいとして春・秋向けジャージにトライアスロン用のシューズである。　さすがにそれで箱根に行ったら寒くて帰ってこれなさそうなので少ない小遣いで最大限のパフォーマンスを出せそうなグッズを購入してみた。　購入は帰りがけによったワークマンである。　クロロプレーンリストガードである。　なんでこんなものが必要かというと手首が冷えるからである。　ウェアの袖とグローブの隙間から冷たい風が侵入してきて手首がキンキンに冷えてしまうので困っていた。　ちょうどよいものが見つかってヨカッタ次第である。　インナーソックスである。　トライアスロン用のシューズは水はけを良くするためにスカスカにできている。　夏は実にスースーしていいのだが冬はスースー寒いだけだ。　流石にそれではヤバイのでシューズカバーを購入しようと考えたがお値段が4000円以上もするので諦めた。　で、そのかわりにコレを購入。　冬用手袋もあるんだけれどもそこらのスーパーで購入した800円ほどの代物。　悪くはないんだけれどもやっぱり冷える。　　そこでインナー手袋としてコレを購入してみた。　スマフォ対応なのでiPadを使うワタクシには丁度よい。　合わせて1,888円の投資で12月半ばのくそっ寒いなかを走ろうと企んだわけだ。　自宅でウェアを着込んでみると無いよりはマシ・・・　程度である。大丈夫か？！　防風ウェアじゃないのでスースーすることは間違いない。　そこで無い知恵を絞るとヒラメイタ。　庶民の味方「新聞紙」である。　この新聞紙こそゴアテックスウィンドストッパー下位コンパチなのであるよ。　風は遮るのに蒸れない。冬場に会社でお泊りしたことのある御仁ならその有難味はご存じかと思う。　この新聞紙をスネと肘から手首までに巻きつけてからウェアを着こむ。　さらにお腹の部分にも当てておく。　暑くなったら捨てても惜しくないし、どこでも調達できる新聞紙。　いまあるリソースを活用して冬場の走行に備えてみた。ネオプレーン　リストガード価格：840円（税込、送料別）ミズノバイオギアブレスサーモスムーズな足運び25％OFF 【MIZUNO】BIO GEAR ブレスサーモアーチ...価格：1,968円（税込、送料別）【送料無料】【即納】スマホユーザー冬の必須アイテム！女の子にうれしいオシャレなファー手袋...価格：2,646円（税込、送料込）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.22

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  ジテツウ女子が増える

  おはこんばんちは。左膝の靭帯損傷は相変わらずです。階段の登り下りには苦労しています。さて、そんな靭帯損傷の月曜日に無理してジテツウをしました。いいわけないのですがね。先週の土曜日からぐっと冷え込むようになって寒いです。となるとジテツウの敵は寒さと尿意です。このクソっ寒いのにウィンドブレーカーを着用せずにジテツウするなんて馬鹿者もいいところです。走りだして3分で自分を呪いました。行きも帰りも歯の根が合わぬ状態で結局翌日から鼻風邪になってしまいました。今日なんて咳がひどいものです。寒さといえば尿意がついてまわります。出発前にトイレを済ませてくるのですがそれでもトイレが近い。走りだして10分で尿意を感じたものの「さっきしたから会社までは持つだろう・・・」とたかをくくったのが間違い。中間地点まで到達したときには我慢の限界です。「も、もうダメかも・・・」と一番近い公衆トイレを思いめぐらせながら必至のペダリング。というかトイレを我慢するのかペダリングしたいのかわからないほどです。なんとか公園のトイレに駆け込んでセーフ。この時ばかりは寒さに凍えている余裕がありませんでした。ここでようやく冷静になり寒さがわかるようになってくると周囲を見渡す余裕が出てきました。この日、行き帰りでジテツウ女子をずいぶんと見かけました。ママチャリ女子じゃなくってクロスバイク女子です。みんなピカピカのクロスバイクで通勤しています。それに比べてワタクシの通勤快速ミヤタくん（クロスバイク）はここ二ヶ月ほど掃除すらしていません。なので真っ黒だったりします。固定車に乗っている女の子も二人くらい見かけますし。それはいいとしてやっぱり自転車ブームなんですよね。女の子も自転車に乗って会社に通うのが流行りなんですかね。だからこのブログも思いの外の沢山の方に閲覧してもらえるのかもしれません。【送料無料】自転車と行ってきます！先日の日記「絹代さんの結婚式」にもありました絹代さんの本です。これも人気があります。ガツガツのロードバイクだけじゃない自転車本も売れていますね。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.21

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  靭帯損傷を悪化させる

  おはこんばんちは。ちょっと日記の更新が遅れています。実はちょっと事情がありまして・・・先週末は結局箱根まで自転車でツーリングに行って来ました。そちらのハナシはまとめているので今後数回に分けて掲載するのですが、帰り道で立ちゴケをしてしまったのですよ。その時は何でもなかったのですよ。月曜日、普通にジテツウしました。ところが帰ることになるともういけない。転んだときに打ち付けた左膝が動かないのです。自転車に跨ることはできるのですがペダリングするのに苦痛で顔がゆがむほどです。「このまま電車で帰ろうか・・・」とも思いましたが「ひょっとしたら途中で治っちゃったりするかも？」と勝手に考えて無理して自転車に乗っちゃいました。もちろん途中でよくなることはありません。まぁ気持ち膝を曲げるのが良くなるような気がするだけで、信号待ちをしてしまうとまた痛い。しかも外は思いの外に寒いのです。いつもは全速力で走らせるので身体が温まるのですが、ママチャリなみの速度しか出ないので凍えながら帰りました。こんなに苦しいジテツウをするのは久しぶりです。ようやく帰宅してそのまま風呂に直行。ガンガン追い焚きして身体を温めたことは言うまでもありません。で、今日。昨日よりもさらに症状が悪化している。駅の階段を登るのがツラいし、歩くのもキツイです。ちゃんと湿布貼っているだけれどもな。今週末までダメなときには病院に行くかな。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.20

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  最後の遠乗り、どこへ行こうか？

  おはこんばんちは。いよいよクリスマスウィークというところでしょうか。この週末はプレゼントの準備で忙しいカップルも多いかと思います。自転車乗りはそうでもないかも。さてワタクシはというとカミサンがこの週末は出かけるので土曜日だけは目一杯遊べます。つか遊んでいる場合じゃないんですが。やらにゃならんことは沢山あるのですがさてそれを置き捨てても自転車には乗りたい。その一存があります。というのもコレを逃すと今年はもう遠乗りできそうもないからです。ではどこへ行こうかの？この考える時間が一番楽しいかもしれません。（１）芦ノ湖　往復240kmくらい？（２）筑波山　往復170km（３）関宿城　往復110km（４）三本ローラー　すきなだけ一番走れそうなのは芦ノ湖までの往復でしょうか。ざっくり１４時間くらいは掛かりそうです。そうなると早朝出発、夜帰宅というところか。大変だけれども達成感は大きそうだ。筑波山も捨てがたい。不動峠のタイムアタックもさることながら、風返し峠の北側にある激坂にもチャレンジしてみたい。それでも時間が足りないのであれば関宿城までの往復110kmかな。問題があればしかたがなく自宅で三本ローラーですかね。実はこれらを実行するにあたり別の問題があるのです。それは「冬用装備がない」というマヌケなことです。手袋はそこらのスーパーで購入した手袋だし、長ジャージこそあるけれども秋用という感じの作りだから芦ノ湖は危なそうだ。さらにシューズカバーがないので足が寒いじゃないか。身体はある程度重ね着すればいいでしょう。どうせ30km/hでの巡航になるから秋用ウェアでもそこは問題ない。寒さに耐えかねるのは手足だ。腕と脚には新聞紙でも挟んでおけばいけるんじゃないかと睨んでいる。新聞紙は温かいのに風は通さず蒸れない。まるでゴアテックスのようだ。もっとも汗で濡れるとダメなんだけれども。靴はどうしようか？ワタクシのSPD-SLシューズはトライアスロン用の通気性満点のタイプ。なにしろ排水性がいいくらいの靴なんだから寒いのは当たり前。シューズカバー持っていないぞ。スーパーのレジ袋がイケるというハナシもある。ウェットスーツ素材の靴下を履けばイケるのか？着るものはいいとしても車体がマズイかも。最近、リアのフリーあたりがどうも滑っているっぽいんですよね。さすがに毎日ジテツウに使って２年半。そんなものかもしれない。で、冒険したいならどうぞどちらでも。この遠乗りで機材が破損してDNFの可能性を感じるなら三本ローラーだろう。無理をしない選択肢も大事だよな。秘密は電熱素材！暖まる手袋、ヒーターグローブ。ヒーターグローブ今年は真面目にこういうのを購入しようかと考えています。乾電池３本で暖かくなるならいいかもしれない。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.16

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  ウィルス性胃腸炎にご注意を

  おはこんばんちは。ココ数日、ブログの更新が出来なかったのは書溜めがなかったのは事実ですが、ウィルス性胃腸炎でダウンしていたことが大きな理由です。いやぁやられましたなぁ・・・というのが正直な感想です。まず最初に子供がやられて続いてカミさん、そして最後にワタクシでした。病院で1時間ほど点滴を打ってもらっている間にもまた一人同じ症状で点滴を受ける人がいましたから流行しているといことは間違いないでしょう。回復したのは日曜日の朝になってから。起きて朝食を済ませてから家中大掃除をしましたよ。そんなわけでここ数日はジテツウどころか自転車にも乗っていません。今日は自転車に空気を入れるだけが精一杯でした。明日からまたジテツウを再開する予定ですが寒さが一段と厳しくなりそうなので防寒をしっかりしないといけなそうです。年末年始に自転車で走ろうと考えていらっしゃる御仁は多いかと思いますが、衛生管理には十分にご注意下さい。【ノロウィルス対策】アルタンノロエース　500ml　スプレー付【05dw12】【突破1205】NHKでも紹介されて有名になったノロエースをこの価格で入手できるのは今のうち。バンバン売れています。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.12

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  秋の東京サイクルとトレーニング

  おはこんばんちは。東京の自転車交通事情はなかなかキビシイところがあります。しかしショップは沢山あるので実物を手にとって確認できるというメリットもまたあります。山手線の内側になれば自転車で回れるショップがありますから日曜日のポタリングには最高だと思います。さて、この時期。秋の東京は一年でもっともキレイな時だと昔から思っています。クリスマスは電飾キラキラでキレイなのですがあまりにも人工的すぎます。夏は祭りもありますがアスファルトの照り返しが強く五右衛門風呂の底に立たされているようなので勘弁です。冬は関東特有のしんしんと冷える寒さが堪えますが秋は特にそれらがない。イチョウの木が黄色く色づいて良い感じになります。先週末も東京は神宮外苑のイチョウ並木を家族で見に行きました。もちろん沢山の人で賑わっているのですが、それでも自然の秋を感じられるので心地よいです。週末の御苑はサイクリングコースが設置されているので自転車を走らせるのには実に良い環境ともいえます。この日も多くのサイクリストが神宮に見られました。神宮外苑のいちょう祭は来週くらいまでやっているかと思います。よかったらぜひ見に行って下さい。B級グルメの屋台もありますよ。さて、神宮外苑でワンカップ大関の熱燗をやってすっかり気持よく帰宅してからは自転車のトレーニングを1時間ほどしました。週末はLSDをジックリやってみようということでこの日はケイデンス９０まで＆心拍数も９０までという楽なギアリングで１時間ローラーを回してみました。うすーく汗をかく程度で気持ちよく身体が温まりました。もう少し運動強度を上げてもよさそうですが、長時間ゆっくりと走るようにというのがLSDトレーニングのようなので少しずつ様子をみながら調整していきます。１時間のLSD後は1000mのTTをやってみました。といっても三本ローラーの上で1000mを全力で漕ぐだけです。実は「1000mTTに挑戦、タイムは53秒」という記事を読んでちょっと気になっていました。1000mを全力で漕ぐ試験がある競輪。自分はどのくらいなのかちょっと知りたかったので試してみました。一番重いギアにしてメーターをリセットしスタート。ガンガン回す割には最高速度が69km/hくらいまでしか伸びません。次第に速度は落ちてきて60km/hを割り込むと今度は脚が回らなくなってきます。するとあろうことかタイヤがローラーの端に接触して減速してしまいます。これはイケナイ。残り400mくらいからヘロヘロになりながらもなんとか膝をあげようと頑張ります。あと100m位になってから50km/hまで落ち込み力を搾り出して速度を上げて1000mのゴールを切りました。はぁはぁゼイゼイ・・・タイムを確認すると６３秒です。競輪の７０秒は切っていますがそんなの空気抵抗がないからあたりまえで、これではまだまだであります。とはいうものの詰どころは沢山ありますから心配ありません。また来週末も試してみたいと考えています。12/8までタオルプレゼント！【Tacx□タックス】 ANTARES アンタレス 三本ローラー台いまならタオルがおまけに付いてきてこのお値段。三本ローラーは騒音が・・・　と心配されますが、TTみたいなことをせずにLSDトレーニング用に使う分には気になるような騒音は出ません。マット敷いておけば良いのですよ。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.07

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  朝のジテツウ、腹が減る

  おはこんばんちは。今、会社に到着してひとっ風呂浴びたところです。ジテツウをするようになってから快眠快便でよく食べるようになりました。つか燃費悪すぎます。ワタクシは朝4時に起きて6時までには朝食を済ませるのですが、こうやって会社に来ると到着した時から空腹を感じます。そこでオニギリとバナナを持参して食べるのです。それでも10時のおやつが欲しいくらいですが、それに手を出すと健康を危ぶむおそれがあるので止めています。帰りは自転車乗る前にカロリーメイト下位コンパチを食べています。そうでもしないと16kmの道のりを全力で走っては帰れません。みなさんはどうしていますか？【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.05

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  初めての膝痛　これって練習しすぎってやつか？！

  おはこんばんちは。海外通販でお馴染みのwiggleはまたしても新しいバウチャーを用意していますね。14,000以上購入すれば2割引。コードは「20-OFF」15,000円以上購入で2,500円引きなどといっています。こちらのコードが「YEN-2500」となっています。ワタクシもおもわず見てしまいましたが、ここで購入してしまっては負けです。ナニに負けるかというと自分に負けてしまうからです。今必要なのは速く遠くへ走れるようになることで機材は後まわしにしなければなりません。限られたリソース（小遣い）のなかでやりくりするためには順序を考えて行動しないと時間の無駄になりかねません。さて、そんな清貧思想なんですがいまだにロードバイクすら持っていません。いや今月くらいには来るはずなんですがショップからは連絡が無いのでまだしばらくは待ちです。その間にというか春までにやっておくべきことは「ロードバイクで速く遠くへ行けるカラダづくり」であります。ロードバイクは持っていないけれどもクロスバイクはあります。もっと極端にいえば自転車がなくったってカラダづくりは出来ます。今年はブルベにも出場してみたいしキャノンボールにも挑戦してみたい。長距離で必要なのは事前準備。道具や知識だけでなく身体も必要です。ですから毎日できるだけトレーニングをして目標に達せられるようにしています。ところが・・・どうもこのごろ膝が痛いのですよ。ワタクシのトレーニングといえば・ジテツウ・三本ローラー・筋トレです。雨が降ればジテツウはお預け。時間がなければ三本ローラーもお預け。筋トレだけは毎日やっています。筋トレといってもスクワットを200回するだけです。スロー＆ハーフ（膝を曲げきらない）なスクワットです。結構きっついのですが、どうも膝が痛くなってきた。ひょっとしてこれはオーバーワークなのか？ということで100回でやめておきました。こんなことは初めてです。で100回でやめておいたのですが鏡を見ながらスクワットをしてみたら面白い事に気が付きました。「膝が左右に動いている」のです。膝の曲げ伸ばしの際にどうも左右に膝が動いているのです。これじゃぁ膝が痛くなりますわ。明日からはフォームからやり直してみます。そうそう我が家でも子供の撮影のためにビデオカメラを購入しようという家族会議になっています。もちろん賛成です。安いのでいいですから。目的は三本ローラーを漕いでいる時の自分のフォームを確認したいから・・というのが本音なんですがそれはないしょです。【送料無料】（沖縄・一部地域を除く）即納OK GZ-HM450-B ビクター Victor ハイビジョンメモリームービー エブリオ【smtb-k】【w3】【YDKG-k】【W3】★いまはこんな値段で購入できるのですよね。自転車に対する機材よりもトレーニングに対する機材にはお金をかけてもいいと思っています。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.04

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  ロードバイクの燃料補給

  おはこんばんちは。最近はもっぱら自転車のトレーニングに悩んでいます。多くの人がそうでしょうけれども趣味で自転車に乗っている人は練習時間がそう多くは確保できないかと思います。なので少ない時間の中で効率の良い練習が出来ればいい結果が得られると考えるのは普通じゃないかと思います。ワタクシも全くもってして同じでありまして、沢山の練習方法は提示されていますが、そのなかで自分の目標にたいして今の自分がどの練習をすれば良いのかというのがわからないことが悩みなのです。そんなもの自分で考えろよ。もっともです。もちろんん自分で何が不足しているのか考えて今の練習をしています。しかし本当にそれで良いのか？と思い返すことばかりなのです。確かに日々の限られた時間の中でトレーニングをしていて効果が現れてくると嬉しいです。このトレーニングは意味があったと思いますが、自分の目標に沿っているのかというとなかなか自信が持てません。近いうちに練習の方法についても整理してみようかと考えています。さて、自転車で遠乗りをすると腹が減ります。ワタクシもドリンクとカロリーメイト下位コンパチを詰め込んで走りますが、それでも腹が減ります。まぁ当たり前です。コンビニでオニギリを買ったり、ラーメン屋でこってりラーメンを食べたりすると旨いものです。そりゃぁ走ったんですから。しかしラーメンのカロリーというのを見てちょっと驚きました。この記事【BTB】バイシクルトレーニングブック購入。さぁストイックerの入り口へ。ワタクシと同じようにトレーニングについてアレコレ書いてある前半と後半のラーメン二郎の記事です。「ラーメン二郎が1,720kcal、大盛りなら2,300kcal」ラーメン二郎って1720kcalもあるんですか？？？もう驚き、桃の木、西城秀樹ですよ。タニタの食堂は一食500kcal前後だというのにその3倍以上。赤い彗星よりも強いってわけですか。自転車に乗ると腹が減る。エネルギーの補給にラーメン二郎はエネルギー高いってわけだ。食後の胃もたれとかそういうことは無視しますが。【送料無料】ラーメン二郎にまなぶ経営学座学で勉強すればラーメン二郎のよさもわかるはずです。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）

  2011.12.03

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  久々の自電車通勤　眠気と尿意と倦怠感

  おはこんばんちは。docomoからもiOSデバイスが発売されるとアナウンスされましたね。SIMフリーにしてもよさそうに感じますがそれではキャリアがやっていけないのでやっぱり国内ではSIMフリーにはならないのでしょう。それにしても国内の全てのキャリアでiOSを取り扱うということは回線が持つかどうか怪しいですね。通信速度を下げざるえない・・・なんてことになりそうな予感です。さて、昨日は東京も久しぶりの雨。このごろは空気が乾いていましたから助かったとも言えます。しかし雨が降れば自転車には乗れません。ジテツウを諦めて電車で通勤します。問題は電車通勤です。朝の東西線は日本有数の混雑ぶりであることは有名。子供の頃から「そういうもんだ」と思っているからそれはいいのですが、真の問題は「睡魔」であります。混雑した電車でスンナリと座れるはずもなく立ちになります。最初の２駅くらいはまだしっかりしているのですが、それを過ぎると猛烈に眠くなる。iPodを持ってきているので音楽も聴いているのですが眠いです。しまいには膝がカクンときてしまいますから恥ずかしい。自転車通勤は眠くならないのだけれども電車は人間暖房も効いているせいか眠り箱のようになっています。続いての問題はまたしても尿意です。朝、出発前にトイレを済ませてくるのですが歩いて駅に到着する頃には貯水量満タンです。ここで無理して電車に乗ると「急病人」になりかねないので駅で済ませます。東京の電車はいきなり人身事故で１時間くらい止まることがありますから乗る前に済ませるのは大事な事だと考えています。そして目的地の駅に到着してからがキツイ。古い地下鉄の駅にはエスカレーターがありません。だから階段を登るのですが昨日も筋トレとローラートレーニングでいじめた脚は鉛でもつけたかのように重いです。そしてその足で階段を登ろうものなら「ここは箱根の七曲りか（激坂）」と思うくらいにキツイのです。間違っても手すりにしがみつくのは七曲りで足をつくのに同じ行為。断じてやってはいけません。よろよろになって登りついたら今度は雨。傘を出すのか・・・・なんとか会社に到着したらもうグッタリです。馴れない電車通勤をすると妙に疲れます。悩みをうまく解決できる方法があればいいのですがね。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.02

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  伝説のスク水シクロクロス

  おはこんばんちは。最近TwitterやFacebookをやっているが非常に盛んです。ワタクシもやっています。Twitterでつぶやいてなにがおもしろいんだ？という御仁もいらっしゃいますが、誰もつぶやくだけがTwitterじゃあないんですよね。まぁそういう御仁に講釈たれても馬の耳に念仏なのでシカトしておきますが。さてワタクシがフォローしているTwitterの方でシクロクロスをされる方がいます。京都大学に在学中のようで研究室でのことがよく描かれています。ところで先日野辺山シクロクロスが行われました。なかなかに大きなイベンだったのですが、Twitterの彼も出場していました。その時の様子が話題になっています。なぜなら「スク水」で走っているからです。ではその様子を御覧ください。http://m.flickr.com/photos/maekawa0717/6413285745/lightbox/これはほとんどコスプレレースですね。ギャラリーが「ガンバレー」と応援しているのですが、http://www.flickr.com/photos/14858597@N04/6417354001/これを見せられてはたまったものではありません。いやぁこれは嫌だな。でも速いんですよ。最初はトップで走っていましたから。ピカピカ光るメタリック　旧型スクール水着（昭和の時代の旧スク水）で女学生に変身光沢メタリ...価格：2,000円（税込、送料別）ぜひ諸兄らもスク水を購入して走ってもらいたいものです。ジオス GIOS シクロクロス ロードバイク 自転車【送料無料】 【レビューを書いて防犯登録無料！...価格：84,861円（税込、送料込）これから流行るであろうシクロクロス車を今のうちにゲットしておきましょう。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.12.01

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  関宿城まで行けるかな？　

  おはこんばんちは。日曜日は午前中に大掃除の一部を行い午後から自転車に乗ってみました。幸いにもカミサンと子供が出かけていたので一人の時間がとれます。こういうときにローラーをまわすのはちょっと勿体無いので外へ走りに出かけることにします。13時に出発して17時くらいに帰ってこれそうなところ。千葉県最北端に位置する関宿城までだったらなんとかすれば行けるかも？片道はたしか50kmちょっとだったはずです。30km/h巡航で2時間がんばれば50kmを2時間で走破できるかもしれません。そう思ったらささっとお昼ごはんを片付けて着替えて準備をします。いつもの通勤用クロスバイクがすぐに乗れるようになっているのでこれにします。通勤用なのでフラットペダルですがまぁいいでしょう。ちょっと寒いのですが夏用の匠アンダーウェアに長袖ジャージ、ボトムはパッド無しフルレングスのレーパンにします。パッドありは先日の長距離ライドで破れてしまったのでないんですよ。これもどこかでいいものを探さないと。13時に自宅を出発して江戸川行徳橋から江戸川西岸側で北を目指します。思ったよりも風がないので30km/hを維持するのがずいぶんと楽です。柴又あたりまでは人もおおいので減速することも度々です。ですがまだピンピンしていますから直ぐに速度は回復。前方に見えるローディーもスイスイ追い抜きながら時々32km/hくらいまで伸ばしつつも淡々と走ります。埼玉に入ると急に人も減り速度は本当に30km/h固定。冬の時期、江戸川は北からの風が強く吹くはずなのですが不思議なことにほぼ無風。ちょっと気持ち悪いです。1時間半ほど走ったところで「2時間で関宿に着けるかな？」と心配になります。幸手市の看板が見えるとずいぶんと北上したことを感じさせます。なんせワタクシは海っペリに住んでいますから。1時間50分ほど経過したところで関宿城が遠くに見えた。これなら2時間で到着できるであろうということで速度が落ちそうになるところを頑張って漕いで30k/hを維持します。2時間と５分ほどで関宿城に到着です。平均速度は26km/hをなんとか超えていました。このレベルだとちょうどキャノンボール強度になる感じ。つまりキャノンボールのときにはこの運動強度で２４時間頑張らないとダメなんだな。大丈夫かな。春になったら千葉県一周480kmをもう一度チャレンジするつもり。そこで２１時間を切れないと東京ー大阪間は２４時間を切れないだろうから。さて関宿城に到着したもののエネルギーの補給をしないと帰れそうもない。土手の上にはコンビニがないですからねぇ。。期待したおみやげ屋には本当におみやげしかなくって燃料補給になりそうなものは見当たらない。かろうじてレジのところにあったバームクーヘン（一切れ１３０円）を２つ買ってみた。外のベンチには数人のローディーが休息している。空いているベンチでバームクーヘンを食べてボトルの水を飲むと身体が冷えてきた。そりゃ１１月の終わりに夏用アンダーウェアと冬用ジャージじゃ冷えます。周りのローディーはちゃんとウィンドブレーカー着ているじゃないですか。いやいやこれが走りだすとうっすらと汗をかくからこの服装なんです。長居すると冷えるし時間もなくなるのでささっとボトルに水を入れて海の方向にある自宅を目指して帰ります。帰りは江戸川の東側を走ります。関宿城を１５時２０分に出発していますからどんなに頑張っても１７時到着は難しい。そのくらいになるとカミサンと子供が帰宅するはずだから帰っていないとまずいな。そう思うのですがこれがやっぱり速度、出ないんですよ。行きは30km/hを維持できたのに帰りは29km/h前後をうろうろ。２時間走っただけで1km/hも落ちています。それに無風ですからいいわけできません。１６時を過ぎるとあたりは暗くなって土手の上は寂しい限りです。暗くなると困るのは路面が見えないことと、橋があるときの迂回路がわからないということ。迂回路がわからず回り道することが数回ありました。さらに暗くなるとランナーの姿がギリギリまで近寄らないと判別つかないことです。松戸の街が近づいてくると暗い土手の上にもそこそこの人がいます。暗くてメーターが読めませんが25km/h前後まで落ちていたでしょう。松戸をすぎれば地元市川市です。ところがここも橋だのなんだので迂回路がわからず人もいる。一度だけダートを走ってしまいました。途中で携帯電話が鳴っていました。たぶんカミさんが怒っているのでしょう。クルマで運んできた荷物を運べと。なんとなく想像できたので無視して走り続けます。東西線の鉄橋をくぐれば自宅まであと少し。江戸川の土手を降りて街中を抜けて１７時３０分に自宅へゴール。予定よりも３０分オーバーです。カミサンはとうに帰ってきていて荷物だけが玄関に置きっぱなしでした。つまりそのくらいは自分で運べと。カミサンの両親から届いた救援物資なのでありがたく運ぶことにします。家にあがるとカミサンはやっぱり機嫌悪かったです。なのでささっと子供を風呂に入れることにします。いくらほぼ全力で走っているとはいえ身体は冷えます。風呂にはいると気持いいこと。ローラー回すのもいいですが、こうやって実走するのもやっぱりいいです。本当はLSDトレーニングしないといけないのですが、それはまた今度。さまざまなスポーツシーンでご利用いただける機能性スポーツアンダー！動きやすさはもちろん速...価格：3,780円（税込、送料込）そういえばメダリストクラブと書いてあるジャージを着ている人がいたなぁ。汗をすぐに発散してくれてしかも安い。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.30

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  毛を剃らなかった罰

  おはこんばんちは。寝る前にストレッチやリンパマッサージをしているのに朝起きるとだる－いことがあります。もう朝から怠いと朝食を作るのが苦痛です。どのくらい苦痛かと申しますとヒルクライムで残り500mをダンシングしっぱなしで駆け上がれとか言われるのと同じくらいです。しかもお立ち台に登れるわけじゃないのに。さて、冬になるとちゃんと着こむようになります。そりゃ寒いからですね。なんですがこうなると怠ってしまうのが「ムダ毛処理」ですよ。ワタクシ、特別濃いわけじゃないので週に2回くらい軽く剃るだけで十分です。なんですがこの時期、別に服を着るんだからいいじゃないか・・とムダ毛処理をサボりがちになります。一週間くらいサボってもなんでもないのですが、二週間もサボるとちと問題が。ワタクシ、ジテツウはジーパン履いてます。ジーパンはレーパンじゃないのでノーパンじゃないです。ちゃんと下着は履きます。なんですがタイトフィットのジーンズなのでピッチピチです。そーいうのをジテツウに使ってもいいかという議論は別に置いておいて、ジーンス＋ムダ毛処理サボりが罰となるのです。それは「ジーンズの生地に毛がはさまる」のですよ。サボり期間が短いから毛が長くないのでジーンズの生地に刺さります。刺さったところで生地が引っ張られると毛が抜けます。痛い！たしかに自転車乗るなら尻の毛までしっかり処理しておくべきでしょう。超長距離ではサドルに接触する部分がすり切れますから。＊男性の頑固なむだ毛も撃退！『スリンキータッチ除毛フォーム』大豆エキス配合で潤い♪［むだ毛　脱毛　除毛　エピルストップ　豆乳スプレー　パーフェクトリムーバー グラマラスリムーバー］こういうので一気にやっつけてしまうのも手ですよね。ワタクシは試したことがないのですが。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.29

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  はじめてのLSDトレーニング

  おはこんばんちは。休日だというのにやることが一杯の酔猫庵です。いつも自転車のトレーニングは早い時間にやりたいとは思うのですが、アレコレやっていると結局夕方になってしまいます。夕方に土手の上を走るのはチト危険なのですが、そんな時でも安全に練習できるようにと三本ローラーを購入したわけです。で、この日は1時間ほど練習時間を確保できたのでLSDトレーニングを試してみました。LSDトレーニング筋肉中の毛細血管を増やすことで酸素の摂取量を増やすんだそうです。やり方としては心拍可動域の６５～７５％値で1時間以上。ケイデンスは９０～１００回転で。ということです。なので心拍は70%でケイデンスは100弱を1時間やってみました。結論からして「キツイですよ、コレ！」と。ケイデンスは100前後で心拍数は70%、速度は42km/h程度を1時間。完全にナメていました。最初の30分くらいは呼吸がちとキツく、残り半分は脚がキツイ。汗がポタポタ落ちてきます。はて？LSDとはロング・スロー・ディスタンスの略ですよね。こんなにキツくていいのかな？とても2時間とかまわすのキツくて無理っぽいのですが。それとも筋力がハナから不足しているからそうなのか？心拍数的には間違っていなさそうだ。なにしろしゃべって回せるくらいの余裕はある。しかしケツが痛いのである。ひょっとして無理なサイズのフレームに無理やり乗っているからかもしれない。強度をあげずに長時間まわせればいいはずなんだけれども、なにか違うような気がする。もう少しネットでやり方を調べてこないとわからんな。12/8までタオルプレゼント！【Tacx□タックス】 ANTARES アンタレス 三本ローラー台お取り寄せ★Garmin GPS Edge 705(ガーミン エッジ）ブラック英語版バンドル サイクリング コンピュータにほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.25

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  一週間ぶりの30分走

  おはこんばんちは。週末は時間があるようでなかったりします。というのも娘を病院に連れて行ったり買い物に行ったりで練習する時間がなかったりします。もっともこの週末は雨・・　というか嵐だったのでガレージで三本ローラーするのにはちょうどよかったかもしれません。夕方４時すぎからいつものように三本ローラーをひろげて練習開始。最初の１０分間はウォームアップし、次の３０分間は50km/hを目安に漕ぎ続けます。画像がちっちゃくてすみません。上のグラフがケイデンスで下のグラフが心拍数です。ワタクシの三本ローラーで50km/hというのはだいたいケイデンスで109rpmです。ケイデンスは110前後でがんばって漕ぎます。当然ながら心拍数は徐々いあがっています。前半15分くらいは余裕がありましたが心拍数が160を超えた辺りからキツイ。それを10分もやっていると心拍数は170と最大値のほぼ90%まで達した。うーんこのあたりはキツイ。ここで30分経過したので終了。嵐のおかげでガレージの中にも風が入ってくるのですがやっぱり汗でびしょびしょ。30分間で25.4kmを走りきれました。先週より1km弱多く走れたので進歩といえるのか、それともたまたまなのか。もうちょっと回数を重ねればみえてきそうです。ちなみに日頃の練習といえば毎日32kmのジテツウと10分間のローラー。この程度では練習として不足している焦りがあるのですが、子供に手がかかる今は仕方ないかなと諦めています。　【GARMIN ガーミン】メーター・心拍計Edge705 GPS　エッジ705　日本語版サイクルコンピューターワタクシも使っているGarmin Edge 705。これは日本語版なので誰でも直ぐに使えますよ。GPSによるナビゲーションはこれで十分です。トレーニングもパソコンでメニューを作って転送すればいつでもできます。万能サイコンとしておすすめです。【即納】ミノウラ モッズ・ローラー（黒ローラー）三本ローラーは自転車を速く楽に走らせるためには必須です。騒音を気にされるかもしれませんが、全力でガンガン漕ぐのでなければそんなことはありません。今回のような練習であれば騒音は気になりませんよ。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.23

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  朝のジテツウ、尿意との戦い　トイレ事情

  おはこんばんちは。朝晩がずいぶんと寒くなって来ましたね。ワタクシは大の寒がりなので冬場のジテツウは結構着込んで走ります。寒いのは帰りよりも朝ですね。会社につく頃には手足がキンキンに冷え切ってしまいます。熱いシャワーを浴びると生き返る気持ちになりますよ。と、それだけならいいのですが、冬のジテツウには電車通勤にはわからない悩みがあります。それはトイレです。冬のジテツウは寒いです。するとトイレが近くなります。家から会社までたかだか４０分です。16kmの道のりなんだから我慢できるだろう？と思うかもしれませんがそんなことは無理です。自宅を出発する前にトイレを済ませてくるのですが、それでも１０分も走ると・・「あれ、なんかトイレに行きたいかも？」と感じたりします。半分くらいまで進んだときに「やっぱりトイレに行きたい」と感じるようになり、しばらくすると「もうだめぽ・・」と急激に我慢の限界がやってきます。こうなると速度を上げて走行するのが難しくなってきます。ちょっとした段差は膀胱を揺さぶるので危険極まりないです。荒れた路面も危険なので必死になってケツを浮かせて過ごします。もう頭の中は「トイレ・トイレ・トイレ・トイレ・トイレ・トイレ・トイレ」ですよ。いや笑っているかもしれませんが冗談じゃないです。本当に「も～～トイレ・トイレ・トイレ・トイレ・トイレ・トイレ・トイレ」です。しかしご安心を。都心を走れば公園はあるしコンビニもあります。トイレの心配なんてないんですよ。って思うでしょ？みんな同じ状況でトイレに駆け込むんです。朝の駅のトイレがなぜ混雑しているのかと同じです。コンビニのトイレは渋滞していたりします。Oh My GOD!公園のトイレは何気なく通過するときは空いていますが、貯水量満タンで駆け込むときに限って「渋滞二人」だったりします。しかたがなく身障者用のトイレを使ったのですが、夜間にホームレスが就寝していたようで臭いこと。東京の朝、どこのトイレも厳しいです。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.21

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  P.B.P.も安心？！　USB自転車ダイナモ充電器

  おはこんばんちは。子供はなぜ携帯電話が好きなのだろうか？１才になる娘は自分用の携帯電話（のおもちゃ）よりもワタクシ達が使う本物のケータイ電話を手にした時のほうが遥かに喜びます。多分どこも同じなんでしょうけれども、なぜでしょうか？？携帯電話というよりはスマートフォンなのですが、スマフォ・・・　iPhoneやアンドロイドフォンが大普及しているのはご承知かと思います。そしてスマートフォンは自転車乗りにはローディにとって大変ありがたい道具でもあります。それは地図を表示して今自分がどこにいるのかわかるからですよね。Garminを代表する便利なGPSデバイスもあります。でもちょっと走るだけならそこまでは必要無くてGoogle mapsがあれば大丈夫です。しかしですよ。問題もあります。それは電池です。スマートフォンがいかに便利になっても電池で動作する以上は電池がカラになれば充電するか予備電池をつなぐしかありません。ふむ。ところで自転車にはかなり昔から発電機が搭載されています。走れば発電するのですからこれでいいのです。最近はハブダイナモといってハブのなかに発電機を内蔵しているものもあります。いや最近と言ってはいけない。昔からあるのです。ワタクシのアッレクスモールトン　Fフレームはいまから５０年も前の自転車ですが、前輪にはハブダイナモが内蔵されています。イマドキのハブダイナモと違ってクソ重いですけれども。一報ママチャリには長らくタイヤの側面にダイナモのローラーを当てるのが主流でした。安価ですしね。そう考えると（多くの）自転車というのは発電機を持った乗り物といえます。さて、ハナシは戻って長距離ライドではスマートフォンの充電池が不足する可能性があります。そんなことにならないためにもエネループを予備電源に持つのもわかります。しかしエネループもP.B.P.ではどこまで持つかわかりません。ワタクシは乾電池式の予備電源をつくってGarminに供給しています。乾電池ならなくなってもそこらへんで入手できます。それにしたって電池残量は気になることにはかわりないです。そこで紹介したいのがコレ。USB自転車ダイナモ充電器です。いわずもがな。ダイナモから電源を取り出してDC５Vに変換するだけです。意外と今まで無かった商品ですね。もちろん電話機のホルダーつきよ。ただし出力端子はUSB端子なのでスマートフォンには直接接続はできません。変換ケーブルを購入してね。ちなみに発電したときの供給電力を速度別に表すと時速 発電(km/h)　　　 (mA)8.5 　　　　　- 1009.5 　　　　　- 15010.5　　　　 - 20013.5　　　　 - 25015 　　　　　- 30020以上　 　- 50020km/h以上で走行すれば問題なさそうです。ダイナモ回して20km/h以上って結構キツイですよね。まぁおちゃらけでもこういうのはオモシロイです。USB自転車ダイナモ充電器価格：1,980円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.20

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  朝から警察に咎められたワケ

  おはこんばんちは。東京はめっきり寒くなって来ました。コートを出さないとちょっとキツイくらいかもしれません。１０年前は１１月の半ばになるとコートを着て出勤していた気がします。今朝から冬ジャージを上に着て走っています。汗をよく吸うメダリストクラブ　＋　ユニクロ長Tシャツ　＋　冬用ジャージというとこです。なんですが今朝は全く汗をかきませんでした。単に気合を入れて漕いでいないからなんですが。さて、今朝は錦糸町付近でおまわりさんが朝から出張っていました。どうも自動車と自転車の通勤を監視しようというのでしょうかね。音楽聴きながらの自転車を止めたり、シートベルトしていないドライバーに切符を切っていました。ところが何故かワタクシまでおまわりさんに呼び止められました。はて、面妖な。朝からライトは点灯しているし、ヘルメットは被っているし、反射タスキも忘れていない。走り方もおとなしいはずである。おまわりさんは宣いた。「自転車は自転車用を通行して！」んん？！ちょうど渡ろうしていた横断歩道。これがいけなかった。いや横断歩道が悪いのではなく、横断歩道を自転車で渡ろうとした自分がである。横断歩道は歩道であり自転車はすぐとなりの自転車用の道路を渡りなさいと。うーんいままで全然気にしなかったが確かに地面には歩道としてのゼブラゾーンと自転車用の道路は分けてある。朝の錦糸町って人で混雑していてそれどころじゃないんですがね。まぁそこは大人対応で「はいはい・・」と順従しておきます。あ、自転車が横断歩道を通行するときには降車しなきゃならないのですよね。厳密には。自転車はあくまでも軽車両としてよく認識しておかなければなりません。'10AW完全新作！コットンライクな肌触り♪秋～冬～初春向け機能アンダー！2010楽天年間ランキン...価格：1,980円（税込、送料込）★冬用裏地マイクロフリース★冬向け機能アンダーサーマルタイプ！厚手。暖気をキープする肌面...価格：4,980円（税込、送料込）二着で4,980円はチャレンジングなプライスです。日常で着ても温かいし、ユニクロヒートテックとは比べ物にならないくらいイイですよ。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.19

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  ロードバイクの注文先から電話があった

  おはこんばんちは。ここのところ毎晩、ちゃんと三本ローラーをまわしています。10分間50km/hを維持させるだけなのですが結構ビンビンきます。その後に行う筋トレでもアチコチ来ます。子供の世話をしないといけないので時間が殆ど無いのですが、それでも毎日ローラーを回していると安定して走れる気がするから不思議です。さて、先日ロードバイクの注文先。つまりショップから電話がありました。おお、もう完成したのか？と思いましたが残念。「ブレーキのアウターケーブル、色は何にしますか？」と。注文しているブリジストン・アンカーはバーテープやブレーキアウターの色を選ぶことができます。注文書を記入するときに指定したはずなのですが面妖な。とはいいつつもそこは大人対応で「白でおねがいしますねぇ」と。それで電話は切れてしまった。さて、ここからは想像の世界。ワタクシが注文したバイクはいまどのような状態にあるか？ものすごくイイ想像なら台湾でフレームは組みあがって日本のブリジストン工場に納入。部品を組み付けようとしたらブレーキアウターの色が不明で問い合わせが来たというもの。BADな想像ならブリジストンでようやく注文の受付をしたところでブレーキアウターの色が不明で問い合わせが来た。もちろんこれからフレーム製作が始まるので納車は遥か先。というもの。まぁなににせよ「忘れ去られた・・・」というわけではないようだからいいでしょう。来月中旬くらいまでに姿を見られればラッキーなのかな？【即納】ミノウラ モッズ・ローラー（黒ローラー）そんなにガンガン回さなくてもペダリングがスムーズになる三本ローラー。脚力に自信のない方こそ漕ぎ方上手になってほしいです。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.18

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  wiggleで完成車を購入するハナシ

  おはこんばんちは。イギリスの通貨ポンドがかつてないほどに有利になってきました。今日のレートは122円でした。10年前、ワタクシがイギリスにいたときは200円はしました。それから比べれば半分とはいいませんが、恐ろしく変わったものだとつくづく感じます。さて、そんなイギリスといえばwiggleですね。多くの自転車乗りなら知っているかと思います。ワタクシも利用したことがあるのですがまぁ価格は確かに魅力的です。とある自転車屋だって「ウチの仕入れ値よりも安い」と嘆いていました。とはいえあの価格には我々消費者も負けてしまいます。ワタクシもロードバイクを購入するにあたりwiggleも候補の一つでした。でも結局は国内のショップで組んでもらうことにしました。その理由はwiggleのバイクはどんなコンポーネントが組み込まれているのかよーわからんというわけです。メーカーのH.P.を見るとどんなコンポーネントが組み込まれているのか細かいところまで書いてあります。しかしwiggleの完成車は本当にそうなのかよくわかりません。決して細かいところが載っていないところも特徴と言えます。さてそんな衝撃的な価格の完成車を販売するwiggleですが、インターネットを探してみると完成車を購入してみたという話もポツポツ見受けられる。Wiggleの完成車　本日無事到着なりWiggleで完成車　２そんななかでもwiggleでロードバイク完成車を買った彼。という記事がなかなか参考になります。wiggleで完成車を購入しても七分組という半完成品なのであと少し組立をしなければならない。その組み立てができない人なら未完成の自転車だけになってしまうのですが、世の中にはwiggleで購入した自転車を代行して組み立てるというショップもあるという。そんな利用例を一つ示してくれた。なかなかいいじゃないですか。通販で購入するのだからドキドキもトラブルも楽しみの一つです。どうせ国内でツルシの完成車をポンと購入したって、ハンドルやステムなんかは調整するために買い直す可能性があります。それならwiggleで購入したって同じなんだからいいじゃないかと。ワタクシもそう思います。まぁ細かく見ていけば仕上げが違うとかいうのはありますから自分でできるというならお買い得なのかもしれません。また組立をしてくれる業者や友人がいればそれもお得な方法の一つかと考えます。自転車仲間に聞いてみると国内でもわりと有名なショップで購入してもひどい仕上がりの自転車もあるといいます。初心者なら「まぁそんなもんか」と過ごしてしまうかもしれませんが、わかっている人ならちょっと憤慨ものです。もっとも店側もそのへんはわかっていて詳しい人に変な自転車は組立てないでしょうけれども。自動車に比べるとまだまだ仕上がりに不安定さが残る自転車ですが、自転車を購入するというのはある意味、通販であれ対面であれ良いショップとの巡り合いなんじゃないかとつくづく感じます。【送料無料】ロードバイクの科学 GENTOS/ジェントス DC-109F LEDライト [DOMINATOR ドミネーター]【200ルーメン】価格：3,360円（税込、送料別）【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3800個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネータ...価格：2,569円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.17

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  警察官の姿　ローディーのとしてのカタチ

  おはこんばんちは。日曜日は三本ローラーを気持ちよく回すことが出来ました。３０分間で何キロ走れるか？というのを初めてチャレンジしたのですが、24.6kmとわずかに平均速度が50km/hを下回ってしまいました。とくに開始から２５分を過ぎて残り五分となってからが足が回らなくなってきてしまい心拍数も最大値の９０％に達して苦しい。それで３０分で25kmを下回ってしまいました。さて、今朝のジテツウでおまわりさんを見かけました。ちょっと大きな交差点で横断歩道を渡っているところでした。ちゃんと自転車は降りて押していました。ところが向かいからヘッドフォンで音楽を聴いて通勤するお兄ちゃんを見つけると「イヤホン取ってねぇ」と。おうおう、ちゃんと言っているじゃないの。さらに信号待ちをしていた自転車に乗る高校生にも「イヤホンだめだよぉ」と。そうなんですよ。携帯電話もイヤホンもながらで運転しちゃいけないのですよ。よくみるといい歳こいた大人だってイヤホンで音楽聞きながら自転車に乗っているじゃないですか。そりゃぁまずいわな。さて、ジテツウしている我々だって変な姿は晒せませんよね。ブレーキの付いていない自転車で公道を走るのはダメだし、節度ある走り方をするのが結局はみんながあとで嫌な思いをしないことになると思います。ロードバイクでもママチャリに乗っても恥ずかしくない走りをするのが大切かと。【送料無料】今中大介のロードバイクの基本価格：2,100円（税込、送料別）【送料無料】ロ-ドバイクの科学価格：1,470円（税込、送料別）座学でもイイ走り方を学ぶ良書があります。ロードバイクの科学はホビーレーサーなら一読されることをお勧めします。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.16

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  第三回サテライト船橋杯争奪ママチャリ耐久レースのお知らせ

  おはこんばんちは。今年は開催されないと思われていた「サテライト船橋杯争奪ママチャリ耐久レース」そりゃ震災とかありましたし、オートレース場の運営ともかねあいますから日程の調整がつかなかったとも思われます。ちなみに前回出場した時の話は10.09.20　昭和の哀愁漂う　第2回サテライト船橋杯争奪ママチャリ耐久レースin船橋オート にまとめてあります。もう開催はされないと思っていたら開催通知がやってきました。第三回サテライト船橋杯争奪ママチャリ耐久レースのお知らせ今回はなんと１００チームまでエントリーできるようです。都心に一番近い場所で行われるであろうママチャリ耐久レース。自宅から２０分で行ける場所ですから今回もモチロン参加です。。前回はメンバーも適当に集めて走ったので順位としては限りなくビリに近かったのですが、今回はあれから様々な人と知り合ったのでもう少し戦力のあるチームなるんじゃないかと考えています。人数多いなら２チーム体制になるかな。その時にはママチャリが２台必要になるんだけれども、２台もコチラで用意できないのでどうするかな？みんなから少しずつお金を集めて１台購入というのも考えられるかもしれません。レギュレーションで２６インチ、三段変速まで、サドルのみ変更可。となっています。リアのスプロケットだけ変更すればかなり速い自転車になりそうです。去年優勝したチームはケイデンスが明らかに違っていましたから。レースももちろん楽しいのですが終了後にららぽーとで打ち上げをするのもまた楽しいです。みんなビール飲んでも電車で帰れますからね。ママチャリ耐久レースはエントリーが参加者が非常に多く、受理されるかどうかが一番難しいのでそこが心配です。【あなた好みにカスタマイズ！】#シティサイクル【LUCIEN】スタンダードパーツ（26インチ/3段変...価格：16,800円（税込、送料別）楽天で探してみるとこの辺が一番安価で性能的にも満足できそうかな。ハブとBBのグリスアップはお約束でしょう。灯火類を外せば少しだけ軽量になるかもしれません。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.14

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  タイヤブートを使った後について

  おはこんばんちは。先日、ヤビツ峠を経て御殿場まで自転車で行ってきたときに二度もパンクしました。一つはタイヤに穴が開くパンクでしたからこれはイカンとパークツールのタイヤブートを使ったのですよ。穴の開いたタイヤの内側から貼るパッチのことです。もちろんこれで走行は出来たし無事に帰れました。で、その後の報告をと。このタイヤのままで三本ローラーに乗ってみたところ騒音がちょっと酷いんですよ。そりゃタイヤとチューブの間に1mm厚くらいのパッチが挟まっているのですからタイヤの真円度がさがりますな。つまりタイヤブートを貼ったところだけタイヤが膨らむわけです。路上を走る分にはさして気にならないのですが、これが三本ローラーに乗った途端「なんじゃこりゃ？」というくらい周期的な音が発生します。アタリマエといえばそうなんですがね。タイヤブートは一時的なしのぎなのでちゃんとタイヤは交換するべきです。ということで以前に近所のホームセンターで購入したタイヤと交換しました。通常2,980円くらいなのですがバーコードの打ち間違えかなにかで1,980円で購入できたラッキータイヤです。タイヤブートを貼ったタイヤをはがしてみたところちょっと見難いのですが真ん中付近の黒い部分に穴があいていました。つまり穴の開いたタイヤにタイヤブートを貼ってもまた穴が開いてしまうのですね。その位タイヤというのはさまざまな力を受けて走っていることがわかりました。もしこのままであればまたチューブに穴が開いていたでしょう。タイヤは無事に交換。タイヤブートを貼ったタイヤだってまだ2,000kmも走っていなかったはずでちょっと惜しいですが、安全を考えれば致し方ありません。でもタイヤブートってとても頼りになることが証明されました。長距離を走る際には１枚用意しておくだけでもどこかでパンクしてゴミ袋で輪行→帰宅ということにならずに済みます。備えあれば憂いなし。ホーザンParkTool タイヤブートホーザン HOZAN タイヤブート TB-2C価格：500円（税込、送料別）にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.14

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  Audax Japanの会員受付開始

  おはこんばんちは。今年はP.B.P.の年でしたね。ワタクシはまだ自転車を始めたばかりなので今年になってブルベというイベントを知ったのですが、初めて走破する記事を読んだ時はショックでした。300kmを自転車で走る。そんなことができるのか？というのが読んだ最初の感想でした。しかし400kmや600kmという想像すらできない距離を走り切る、またはリタイヤする人たちがいて、それでもみんな一生懸命走っているのを読んで驚きました。そして1,200kmのP.B.P.。1,200kmも3日くらいで走れるのかよ？実走記録を読んでみてみなさん様々な苦労をしながらも走っている。ふつうならなんでそんなことをするのだ？と思うところだが残念ながらワタクシはフツーではないので「オレもやってみたい」と思うようになりました。まぁいきなり600kmは無理でも300kmくらいまでならなんとかなりそうです。なぜかというと480kmを24時間で走行した経験があるからです。で、今年もオダックスジャパンがAJ会員の募集を始めました。会員受付期間は11/9～12/15までです。費用は8,000円ということです。ブルベはレースではないです。自分のペースで規定時間内に走破するもので順位付けはありません。だからリタイヤだっていつでもできます。今年、これに参加したいと思っています。スーパーランドナーの称号が欲しいわけではありません。なんとなくこういう長距離をやってみたいと漠然と思っていました。最終目標であるキャノンボールも今年はやってみたいですし。諸兄らもAudaxJapanから申し込みをして走ってみませんか。ARAYA(新家工業)RAN（SWALLOW Randonneur）スワローランドナーツーリングバイク・ランドナーロードバイク2台分にも勝るといわれるランドナー。故障しにくいということが何より優先されているところにこそ長距離での安心感があります。■送料無料■YUPITERU （ユピテル）スポーツ・アウトドア モデル ATLAS （アトラス）YUPITERU （ユピテル） ASG-CM21 ANT+対応モデル ATLAS （アトラス）【自転車】【ロード】【クロスバイク】【マウンテン】【ランドナー】【送料無料】長距離戦では道を間違えないことも大事です。ナビがあるとないとでは単独走行では大きく違います。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.13

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  ジテツウ2.5年目のオレ、女子高生に負けた

  おはこんばんちは。今日は荒川に掛かる橋を越えるときに荒川サイクリングロードに白いモールトンを見ました。ジテツウなのか朝のサイクリングなのかわかりませんがモールトンで走りまわる人を朝から見るのは珍しいです。もっともワタクシのモールトンは休日専用なのでジテツウには使いませんが。それにしても寒い朝からモールトンをみて驚いていましたが、もっと驚くべき事実に今更ながらぶち当たりました。といのもいつもならジーパンに長Tシャツでジテツウしているのですが、この寒さにビビってウィンドブレーカーなんか出しちゃったのですよ。着込んで走ってみればやっぱり暑いんですよ。当たり前ですよね。そんなお馬鹿な事をしてジテツウしているとですよ。前方に女子高生が自転車を漕いでいます。しかもかなり丈の短いスカートでこれから橋を駆け上がろうとしているのです。ワタクシは彼女の後方、車道にいますから余裕で走れます。彼女が立ち漕ぎをするとパンツ見えちゃうんですよね。「あぁラッキーだなぁ・・・」といつもなら思うのですがこの日は「あんなに寒々しい格好なのに、オレはヌクヌクとウィンドブレーカーかよ」とまったく新しいことに気が付きましたつまり若い彼女らは寒さも我慢できるだけの根性があるわけですな。負けた・・・・なんて軟弱なんだオレは。ジテツウも一応はトレーニングの一環なはずなのにまるで気合が入っていないじゃないですか。こんなことではキャノボはおろかブルベだって満足に走れるわけがありません。今夜は帰ってから三本ローラーで自ら反省トレーニングをします。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。防風素材を使用したビブタイツ。【SHIMANO】パフォーマンス ウィンドブレーク ビブロングタイツ ECWPARWJC05M【タイ■5,250円以上送料無料■PEARLIZUMI パールイズミ 49 ウィンターソックス 【2011年秋冬モデル】PEARLIZUMI パールイズミ 49 ウィンターソックス 【2011年秋冬モデル】【自転車】【ウエア】ツ】

  2011.11.12

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  今シーズン初の冬ウェア

  おはこんばんちは。ここ数日でめっきり冷え込んできた東京。朝晩だけでなく昼間も気温が上がりません。仕事の都合で電車に乗って通勤だったのですが、あまりの寒さが堪えました。さて、今日は久々にジテツウでしかも冬ウェア着用です。といっても庶民階級でも下層クラスのワタクシはそんな立派な冬ウェアを持っているわけがありません。ワタクシのジテツウ冬ウェアはユニクロで調達してきたものばかりです。ユニクロウェアをばかにするなかれ。値段から考えれば充分に立派な内容なんですよ。ただ自転車用じゃぁないんですが。でもいいんですよ。ジテツウはレースじゃないですから防寒できれば何よりです。ユニクロのヒートテックにフリース、ウィンドブレーカーがこの時期の着るものかな。もうちょっとするとタイツや起毛レーパン＆ジャージも使います。で、この今日はウィンドブレーカーまで着込んでのジテツウをしてみました。「熱い！！！」んですよ。いくら寒いとはいえまだ11月にウィンドブレーカーは早すぎました。ボトムはまだいいとしてもトップは背中が汗で大変です。ちょっと早すぎました。ただ周囲を見渡してみるとやっぱりウィンドブレーカーを着込んでジテツウする人は多いです。ワタクシの乗り方が問題なのかもしれない。今シーズンはちゃんとした冬用ウェアを購入しようか迷っています。これは！　というものを購入しようとすると結構なお値段になります。ジテツウだけならユニクロで十分なのですが、12月に来るであろう新しいロードバイクに乗るのであればそれなりのウェアを着込んで走りたいものである。良いモノを購入すればたしかにいいんですがね。先立つモノが・・せめてものお願いで下のバナーを１クリックしてもらえれば冬用ウェアが一歩近づいてきます。ご協力をお願いします。にほんブログ村防風素材を使用したビブタイツ。【SHIMANO】パフォーマンス ウィンドブレーク ビブロングタイツ ECWPARWJC05M【タイツ】これを購入しようか迷っています。まだ現物を見たことないんですよね。どこにあるのだろうか？

  2011.11.11

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  まだいる危ないピストバイクのおにいちゃん

  おはこんばんちは。ここのところジテツウが毎日できるので絶好調だと思っていたところ朝から雨。しかたがないので電車に乗って出勤です。久々にPASMOを使うなぁ・・と残高を確認して思い出しました。それにしても電車にはなんでこんなに女の子がいるんだ？？というくらい女性がいます。やっぱりジテツウは孤独ですから丘に上がった船乗りになってしまうのでしょうか。さて、昨夜なのですがブレーキのついたピストバイクが走っていました。実はその御仁を見かけるのは二回目。よくよくみるとトラックバイクのリムってブレーキの当たり面がないのですね。なのでブレーキシューがタイヤに接触する位置にあります。これって止まるかもしれないけれどもタイヤがダメになっちゃうよね？これでいいのか？と訝しく思います。しかも背中には信じられないくらいバカデカイリュックを背負い、とても振り向いて後ろがわかる様子ではありません。んでもって密閉型のヘッドフォンで音楽を聴いてリズムにのって走っているようです。近くによると危なそうなのでさっさと追いぬいてしまいましたが、考えてみるとそういう御仁は自分だけでなく他人も事故に巻き込む可能性があるんじゃないかとね。もっともご本人はそうとは考えもしないでしょうが。自転車が車道を走るようになったのはわかりますが、今まで以上に気を付けないともっと事故が増えますな。読者の皆さんも事故に巻き込まれないようにまずは避けることから始めましょう。【送料無料】ロードバイクの科学【強力ライト】CATEYE HL-EL500【復旧復興】送料無料【CATEYE】キャットアイ4モードテールライトTL-LD610R 入学式 新生活

  2011.11.10

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  家族サービスでメディオ　

  おはこんばんちは。日曜日は家族サービスのためお昼ごろからみんなで外出。うちの子が1才になるのでその誕生祝いを兼ねて外食に行きました。「とんでん」という和食レストランに行ったのですが、ちょうど七五三と重なっているのか多くの家族連れが訪れてお店は長蛇の列です。ですが我々はこの混雑を事前に察知していたので早めに到着して問題ナッシングでした。「とんでん」のよいところは子供用のメニューが豊富だということです。塩分控えめの子供用メニューが沢山あります。乳幼児用に7ヶ月目くらいからの子供でも食べられる離乳食もあります。そういうことで自転車にはちょっと乗れなかったのですが、実は雨も降っていたというのがもう一つの理由です。ですが3本ローラーを持っていますからローラーを回すくらいは悪いことではありません。お昼に出発する前の僅かな時間で10分のメディオ2本をやって汗だく。急いでシャワーを浴びて出かけたわけであります。昨日の不動峠は予想以上にダメージがあり体中がどういうわけだか痛いんですよね。もちろんこれは練習不足だからなのでしょう。外食後は買い物をして帰宅しました。荷物をもって階段を上がるのがいつも異常にキツイんですよ。メディのせいじゃないです。これは不動峠で普段使わない筋肉を使ったらからキツイんですね。子供を抱えて階段あがるのなんてほとんど拷問です。いやこれもトレーニングだと思えばいいんですよ。（強がり）家族持ちですと使える時間は僅かしか無いので練習するのが難しいですが、ローラーがあると雨でもちょこちょこ練習できるのでとっても重宝します。手放しで回せるようになって調子こいていたら脱輪してしまった。まだまだ修行が足りません。【ポイント3倍】■送料無料■ミノウラ 3本ローラー台 MINOURA MOZ-Roller (400-3596-01) 箕浦モッズ・ローラー MOZ-Roller (400-3596-01)(047471)ミノウラ 3本ローラー台 箕浦 【09】【自転車】【送料無料】【祭1104ap】【b_2sp1102】にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.09

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  初めての不動峠

  おはこんばんちは。関東は平野なのでヒルクライムの練習をするのにちょっと走らなければなりません。ワタクシの住む千葉県と東京の境は見渡す限り平野。そりゃ平野の真ん中ですからねぇ。そこからまぁ日帰りで行けそうな峠といえば今日紹介する「筑波山にある不動峠」です。なにしろ自宅から片道70km程度なので明るいうちに帰ってこれる峠だったりします。ヤビツ峠もいいのですがそちらはもう少し距離がある。なによりも混雑する都心を抜けなければならないのがちょっとね。で、不動峠というのもやっぱりローディの間では有名なわけで不動峠からも近い筑波大学のサイクリング部もタイムトライアルをしています。ワタクシはルートラボで見つけた不動峠の猛レースを参考に「まぁワタクシの実力なら半分ってとこの１５分を目安にしよう」と大した根拠もなく目標タイムを設定してみた。じゃぁあとはどのくらいの平均速度で走ればいいかというと不動峠の記録によると１５分で登るのには平均速度は15.4km/h以上が求められている。ヤビツよりもスピードはありますね。距離は約3.9kmで平均斜度が７％ですからそんなもんでしょう。心拍数にだけ注意していればスムーズに登れるはずなのでこれでいけるでしょう。そして土曜日の朝、家の掃除と洗濯を済ませて9:30に最寄りの駅から北へ向けて出発。この日は中山競馬が開催ということで競馬場周辺の渋滞にいきなり巻き込まれる。そのあとも鎌ケ谷や沼南付近でやや詰まりながらも利根川を超えて茨城県に突入。ここまで約１時間。茨城に入ると民家もなくなり追い風を受けて順調に走る。でも往路で追い風ということは復路は向かい風ということか？！ちょっと嫌な気分になるものの巡航は30km/h以上でスイスイ進む。茨城というと一面に広がる田んぼか林に囲まれた中のアップダウンしかなかった記憶ですが、現在はつくばエキスプレスのお陰で突然ショッピングモールが現れたりするのにビックリ。およそ三時間弱で70kmほどを走り不動峠の入り口である平沢官衙遺跡に到着。何人かのローディーとランナーが準備をしたりクールダウンをしている。携帯電話にメールが来ていた。この近くに住んでいるツチヤさんからだ。ワタクシがmixiに「これから不動峠に行くよ！」と書き込んだので迎撃するとのことだ。しかし姿が見えない。電話してみるといま登っている最中だという。これはスマン。ワタクシも燃料補給をしてアタックを始めるか。いわゆるスタート地点と呼ばれる看板のあるところに移動しGarminをセットする。すると背後から「こんにちはぁ～」と一人のローディーがパスしていった。ワタクシもクリートをセットしてアタックを始める。かのローディーとは30mほどビハインドにつく。向こうは走り慣れているだろうから様子を観察しながら走る。こちらは初めてだから距離計だけが自分の現在地を知る唯一の手がかりになる。ヤビツ峠のようなキツイ坂でもない。斜度は7%前後で道幅は狭く道路が荒れている。前走者はライン取り、変速、踏みどころがまるでワタクシとは違う。約2kmとコースの半分ほどまで来たときに前走者との距離が5mまで追いつく。ワタクシのGarminが「心拍数がレッドゾーンだよ！」とピーピー鳴り始めると向こうもこっちに気がついたのか死に物狂いで逃げ始める。なんだよ余裕じゃん。もちろんこっちはこれ以上ペースを上げる余力はもうない。残り1kmで平均速度が15.3km/hを示している。むむ、これはまずい。目標の下限値に達している。ここから最後の踏ん張りだ。ダンシングとシッティングを細かく繰り返す。そのたびに2年半もジテツウに使ったディレーラーはガチャガチャと苦しげに変速する。さすが腐ってもシマノだ。ここ数ヶ月の筋トレのお陰かダンシングしても脚にはぜんぜんこない。ただ心肺持久力が不足しているので心臓がバクバクである。夏用の上下ジャージで来て正解だ。もう汗だくでタマランが前走者2人が見えた。すると「10%」という斜度を示す標識が現われた。あと数百メートルもないはずなのに10%の斜度かよ。コーナーの向こうにツチヤさんがカメラを構えているのが見える。この写真は氏が撮影してくれたものだ。最後の激坂で前走者との距離が詰まらない。このカットは激坂ぶりがわかりやすい。このカーブを曲がればゴールである。もがきあげて14分42秒でゴール。目標の15分はなんとか切れたぜ！Garminの記録は平均速度15.0km/h最高速度22.2km/h平均心拍数166bpm最大心拍数177bpm平均ケイデンス71rpmはぁはぁゼイゼイしているとツチヤさんが来てくれた。考えてみれば氏と直接会うのは一年ぶり。昨年のママチャリ耐久以来か。手前はワタクシの通勤快速ミヤタ君、奥がツチヤ氏のランドナー。久しぶりの再会であったがお互いが元気で何より。息の乱れが落ち着いたところで昼飯に行こうということになった。山を降りてツチヤ氏が案内してくれたラーメン屋・・のはずだったのだが店が変わっていた。ラーメン屋には変わりないのですがね。このお店、アースロックできるレールが這わしてある。これはローディーにも安心だ、ラーメン自体は関東地方によくある醤油・塩・味噌の三種類のラーメンであとはトッピング違い。麺は太めでスープはやや濃い目。自転車漕いで食べるのには実に調度良い。まだオープンしたばかりのお店なので場所が説明できなくてスマン。帰りは向かい風かと思ったがどういうわけか追い風になり30km/h以上でスイスイ走る。というのは茨城県内だけで千葉県に入るとアチコチ渋滞。狭い道で渋滞するから抜けるのも大変だ。しかもGarminのナビを間違えてしまい地元近くでなんと痛恨のルートミス。地元なのにいまどこを走っているのか全然わからない。というのも昔とさっぱり景色が変わってしまったからだ。道路も全然知らないところを走っている。Garminは設定した道を走るのにはいいのだが、ナビが効かなくなると全然使えない。かなり凹むが予定通り午後5時に帰宅。昼間は暑かったのだけれども陽が沈むころはやっぱり寒かった。トイレが近いのを我慢していたのでまっさきにトイレへ駆け込む。はぁ～　落ち着いた・・・シャワーを浴びて洗濯して夕食を食べならがデータを眺めたり写真を観たり。そしてこのブログを書き始めて15分もしないうちに眠気が・・・やっぱり疲れているのかな。さっさと寝るに限る。不動峠。自宅から日帰り8時間で楽しめるよいところであることがわかった。ワタクシのように小遣いの範囲で楽しまなければならない人間には飲食費も大事な要素になるゆえ近いことはいいことだ。今回は目標の15分を切ったがワタクシがいつも読んでいるブログ「RIDE ROAD」の作者furu8ma氏はこの不動峠をなんと11分36秒で駆け上がるという。13分を切るのは登録選手並の力である。もっとも機材がまるで違うのだが、それでもイコールコンディションにしたって氏にはかなわない。まぁ参考になる目標があることはいいことだ。そろそろ寒くなってきますから今回みたいに夏ジャージで走れることはもう今シーズンないでしょう。そしてそろそろ足元が冷えてくる頃です。自転車用【F】サイクル用品　シマノ　SPD-SL/SPD　ロードスポーツシューズ　SH-RW80ワタクシもジテツウでさんざん試してみましたがちゃんとしたシューズを履くのが一番よいという結論です。このウィンターシューズにシューズカバーをかぶせるといいんですよ。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.08

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  ケツの痛み　勘違い

  おはこんばんちは。ここのところ三本ローラーをガンガン回しています。なるほど、最初の日は身体のアチコチが痛くなりました。それって今まで使っていなかった筋肉を使うからなんだと思います。だって同じ自転車の乗るのに実走と三本ローラーなんて違いがないでしょう？と思うかもしれません。全然違います。バランスをとるために地べたを走る時とは確かに違う筋肉を使うようです。体幹ってやつですかね。すぐに慣れてきますけれど。他にも痛くなる所があります。それは「ケツ」です。三本ローラーは通常よりも高めのケイデンスになるのでケツ筋が痛いです。1時間以上トレーニングすると坐骨も痛くなってきます。路上を走っていてこういうことはあまりないのですがね。ロードバイクにおいてお尻の痛みというのは万年の悩みみたいに語られております。たとえば[第10回]お尻の痛み・・・でも如何にして痛みと付き合うかが描かれております。その中で対策が述べられていて・シートの高さ調整・秘技！ ケツ浮かしの術！・ライディングポジション改善・ようやくレーパン・タイヤ空気圧の適正化ということでなかなか丁寧に出ていますね。ワタクシもこれらは全て実践しています。とくにシートポジションについてはちょこちょこ弄っては試すを繰り返しています。ただし現在乗車しているクロスバイクがワタクシの体型に対して極端に小さいのでそもそも無理な姿勢をとることから完璧なポジションは出ないと思っています。だからといって・カーボンフレーム・カーボンホイール・カーボンシートポスト・ゲル入りバーテープ・ゲル入りサドルというアイテム・・　つまりお金で解決しようとするのはある種「策略」なんじゃないか？と訝しくなるところがあります。ショップではよくこの辺を薦めてきますよね。で、さっきも三本ローラーを回しているとケツが痛くなると書きましたが、実は鍛え方や乗り方でも変わるのではないか？つまり上手に乗ればケツの痛みともうまく付き合えるのではないかと考えています。ヒルクライムなんかではちょくちょく立ちこぎをしてあげるとわりと腰に負担をかけずに走ることができます。あとペダリングね。ペダリングをちょっと変えるだけで1～2km/hくらい車速が変わります。ちょっとびっくりしますよ。ケツが痛くならないおなじようにサドルに座る位置と腰の角度をちょっと変えるだけでも違いが出ることはローラーを回していて気がつきました。ここまでくるとサドルポジションを1mm変えただけでもその変化がわかるようになってきます。すると1本ボルトのシートポストでは角度調整が大雑把すぎて行き詰まってきます。2本ボルトが欲しい・・（そっちのがもっと角度を細かく調整できるので）となります。カーボンフレームの振動吸収製うんぬんじゃなくって身体にあったポジションをはやく出したいものです。Selle An-Atomica　セレ・アナトミカ　TITANICO 穴あき革サドル 表面撥水加工タイプPBPでも多く利用されているサドルがこれなんだそうな。確かによく考えられたハンモック構造の作りはさすが。ただ、一分一秒を争うような使い方には向いていないだろうけれども。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.07

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  女性ローディ必見！　スタンガン付きLEDライト 充電式 護身用

  おはこんばんちは。ローラーでトレーニングしていると気になりませんが、実走をしていると時々女性が一人で走っているのを見かけます。昼間の街中ならいいのですが夜とかはちょっと心配になります。いやオマエが一番心配なんじゃ！というのはナシですよ。で、まぁ一人で走ることはあるとしても「もしも」ということを気にするならこういう武器があると安心なんじゃないかと思うのですよ。スタンガン付きLEDライト 充電式 護身用?文字通りスタンガンとLEDライトがひとつになったというものです、LEDなので明るいですが、あくまでもこれはメインでなく補助としての利用が前提になります。全長：19cm最大幅：4cm重量：160g(本体のみ)後ろのスイッチが大スイッチになります。後ろのスイッチをONにしてから、側面のスイッチでライト点灯／スタンガンの切り替えが出来ます。スタンガンとライトの同時使用は出来ません。スタンガンは「ばちばち」いって威嚇効果は抜群ですが、接触使用する場合には先端のカバーをはずして使います。ということで補助に一本付けておけば一安心というわけですな。べつに自転車だけじゃなくて帰りの遅い女性に持たせてもいいと思います。現実に女性が購入されていますから安心を購入すると思えばいいかと。いまだけ!!【オープン記念特価】格安売出中!!スタンガン付きLEDライト 充電式 護身用もっともこういうのを使う出番がないことを祈りたいものです。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.06

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  勘違いヤビツ

  おはこんばんちは。先日のブログ国道246号線で三島に行こう　ヤビツ峠編でも書いたのですがヤビツ峠に登ったという話ですね。この中でタイムが39分でこれなら東京ー大阪キャノンボールの最低ラインを超えたか？と思っていたのですがどうも勘違いでワタクシのスタートしたデイリーヤマザキのコンビニからでなく、名古木交差点から40分を切ることが条件だったようです。（ばる氏のご指摘ありがとうございます）名古木交差点からデイリーヤマザキまで4分程度かかるということなのでもし今のワタクシがクロスバイクで走れば推定で43分程度となるようです。もうちょっとがんばらないとダメなようですね。まぁ12月にはちゃんとしたロードバイクが来ますからそれまで鍛えておけばいいだけのことです。ちなみにばる氏が先日ヤビツ峠にアタックしたときはコンビニから34分29秒とのこと。ワタクシとは4分30秒くらいは離されていることになる。これは機材の性能でギリギリ追いつけるか？というレベルかも知れないが、そうじゃなくってちゃんとトレーニングしてそこそこ何に乗っても追いつけるようにありたいものである。まずはメディオでしっかり身体をつくることからはじめよう。そうそう、お正月に行われる箱根駅伝開始直前に自転車で芦ノ湖まで突っ走ることをばる氏に打ち明けたら、じつは今年の1月にも行われていてそれに参加したんだそうな。なんでも50名近くは集まったようだ。第6回「箱根駅伝から逃げるオフ！」　～今年はオプション無しだよ、の127kmそのなかでもトップでばる氏が芦ノ湖に到着したというからスゴい。いやそうじゃなくってばる氏曰く「なんだか初日の出暴走みたいでねぇ」と。そりゃ50名もいたらそうなりますわな。いちおうワタクシも来年は参加してみようかと思っています。小田原あたりまではビュンビュンいけそうですが、箱根登りはどうなんでしょうね。でも単独走行じゃないから小田原までしっかり脚を残しておけば良さげな気もします。【ポイント3倍】■送料無料■ミノウラ 3本ローラー台 MINOURA MOZ-Roller (400-3596-01) 箕浦モッズ・ローラー MOZ-Roller (400-3596-01)(047471)ミノウラ 3本ローラー台 箕浦 【09】【自転車】【送料無料】【b_2sp1102】でもまずはトレーニングでしょう。これやって鍛えてキャノンボール達成を目指したいものです。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.05

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  三本ローラーで手放しができた！

  おはこんばんちは。昨日からカミさんと子供が実家に戻っているので独身againなワタクシ。ちょっとハッピーな気分かと思われますが、そんなことはまったくありません。朝から作文に追われているからです。なにたいそうなことじゃないんですがね。で、ある程度片付いた所で今日のトレーニングをしました。自転車で外を走るのはやめたのでローラーを回します。最近の土手っペリは犬の散歩人が多く、かつ傍若無人ぶりに危険を感じて走るのをやめました。休日はメディオとソリアです。10分間のメディオを2本と3分間もソリアを3本です。メディオはやっぱり効きますね。ケツ筋が痛いです。この程度でケツが痛くなるようではまだまだ修行不足です。でもメディオは確実に身体を鍛えますね。心肺系の強さの下地をきっちり作っていることを感じます。なにせ以前よりも心拍数はそのままでケイデンスが少し上がりましたから。ソリアはやり方がわかってきたのでこちらはガンガン踏み込みます。最初に心拍数を上昇させるのに少しモガキます。このときに70km/h以上に達します。あとは苦しくても心拍数を最大値の90%前後に維持します。現在の設定値が少し低いのか若干楽に感じます。心拍数の最大値を時々見なおしたほうがよさそうです。さて、ワタクシも三本ローラーでついに手放し走行？ができるようになりました。最初の手を放すときがちょっと難しいのですが、一度手放しで安定してしまえばいくらでも継続できます。まだ乗り始めて2週間くらいなのですが思ったよりも早かったです。ただしその態勢でタオルで顔を拭いたりするとバランスを崩します。まだまだ修行が必要そうです。でも三本ローラーをやり始めてからずいぶんと安定して自転車に乗れるようになったと実感します。とくにダンシングですね。そういえば三本ローラーで立ち漕ぎも出来るようになったんですよ。いやぁこれはオモシロイトレーニングマシンです。wiggleで16,000円で購入しましたが、非常に効果のある道具で満足しています。【ポイント3倍】■送料無料■ミノウラ 3本ローラー台 MINOURA MOZ-Roller (400-3596-01) 箕浦モッズ・ローラー MOZ-Roller (400-3596-01)(047471)ミノウラ 3本ローラー台 箕浦 【09】【自転車】【送料無料】【b_2sp1102】固定ローラーか悩んだときにはコチラを勧めますね。あと心拍計のついたメーターがあればよしです。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.11.04

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  自転車に乗れない祝日

  おはこんばんちは。昨夜も三本ローラーに乗りました。このごろはジテツウも力を入れる箇所と抜く箇所を明確にして危険でない走りにしようと努めております。まぁその分ローラー回したり筋トレしたりというわけですで、そのローラー。昨夜ははじめて70km/hを超える71.2km/hまで速度が伸びました。インターバルトレーニングのなかで全力でこぐのですが、フラットペダルのクロスバイクでも70km/hを超えるのですね。まだふらつくのでこれからさらに安定するように努力は必要ですが、日々記録を更新できると嬉しいものです。さて、今日は自転車ブログもちょっとお休み。というのも本当はこんないい祝日、遠くまで走りに行きたいのですよ。カミさんも子供も出かけている絶好のチャンスです。しかし。しかしそれはできないのです。というのも溜まっている作文がまだ出来ていないからです。なので作文を書いて時間があればローラー回すくらいでしょうか。こういうこともあるもんだとしないとやっていけませんよ。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。【送料無料】ロードバイクの科学【強力ライト】CATEYE HL-EL500【復旧復興】送料無料【CATEYE】キャットアイ4モードテールライトTL-LD610R 入学式 新生活

  2011.11.03

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  国道246号線で三島に行こう　御殿場編

  ヤビツ峠を下ると昼をとっくに過ぎていることに気がついた。自転車を漕ぐと非常に腹がへるので食事はしっかりと計画的にとらなければ長距離は走れない。昼食は早く安価に済ませたいので「すき家」に入ってみた。もう13時を周るというのにほぼ満席な状態。ここらへんのすき家は東京と違ってカウンター席が少なくテーブル席が多い。なんとなくファミレスっぽい雰囲気なんだ。そして牛丼屋に家族連れで来る組が多いことにも驚かされた。そういう時代なのかと。昼ごはんを終えてあとはひたすら国道246号線は御殿場まで登りのはず。東名は大井松田インターチェンジを超えた辺りから周囲に山が迫る光景となる。そしてこのあたりから歩行者も自転車もまったくいなくなり自動車専用道路の様子となる。走る車もトラックが多くスピードもでる。こちらは自転車で登りをエッチラコッチラ漕いでいるのに背後でトラックが煽られると嫌な気分になる。クルマにあおられてもあまり路肩によってはいけないということを知っていたのにもかかわらず寄ってしまった。すると前輪が歩道の段差に接触したと思ったらハンドルが90度回転。当然ながら自転車は前のめりになる。「イカンっっっ！！！」このまま車道に転倒したら背後から来るトラックに踏み潰されると即断し、歩道側のガードレールにとにかく飛びつく。自転車はそのままジャックナイフしてしまうが左足だけクリートがリリースできずにつながったまま。ガードレールに抱きつくようにもんどり打って停車した。もちろん背後のトラックは停車してくれたし、その後ろにつづくクルマも迷惑そうに停止しているのが見えた。クリートペダルをリリースし、なんとか立ち上がってみる。どうやら五体満足で生きているようだ。ちょっと先にあるコンビニまで漕いで損傷チェックしてみた。自転車はハンドル周辺に若干のダメージがあったようだが走行できないというレベルではない。一方ワタクシはガードレールとオトモダチになったときに左太ももに擦過傷をつくってしまった。体の傷は治るけれどもワタクシが大事に使っている冬用ジャージがこの通りベロンと切れてしまった。これ傷以上に痛いなぁ。いたすぎますよ。それでも走る分には特に問題がないのでそのまま走り続けます。JR御殿場線を見ながら坂を登っているとまたしても空気の抜ける音がします。おかしいなぁ～・・・とは思いますが、これはパンクです。よく見てみると以前にこのタイヤの開いてしまった箇所を塞いだところがまたしても穴が開き、チューブまで到達したためにパンクと相成ったようだ。チューブはパッチを当てて治せば良いです。タイヤはどうするか？こういうものを持っているのですよ。タイヤブートです。タイヤに穴が開いても塞いでくれるという優れもの。以前に購入したものの使う機会もなく今日に至ったのですが、これで日の目をみることになりました。タイヤの裏側にぺたりと貼るだけ。とっても簡単です。なんですがこれはあくまでも緊急用アイテムなので永遠にコレでいいというわけではありません。それでも今日一日くらいはなんとかなるでしょうよ。これでなんとか自走できるようになりました。今日一日で二回もパンクしています。今週なら4回目となります。落車も含めればパンク４に落車１ですな。まったく天に見放されたとしかいいようのない散々っぱらぶりです。御殿場までの登りは思っていたよりも緩やかな坂です。東名高速から246号線を眺めると「あんなところ走るのかよ？」というくらい辺鄙（へんぴ）なところを走っているように見えましたが、実走してみると田舎ではあるものの割りと民家も商店もある「街」であった。更に進むと246号線は新篭場-庶子間 歩行者軽車両通行禁止となってしまう。つまり自転車はダメよんと。なので迂回ルートを進むしかないのだがそんな道は調べてこなんだ。ですがそこは Garmin edge 705を持ってきているので県道を抜けるコースを探して走ります。Garminは予め設定したルートをたどるのは得意なのですが、別ルートを検索するというのは苦手・・・　というかやってはいけない。ただ地図として使う分には問題ないのでいいかと思う。そうやって246号線を離れてついに御殿場の文字が見えた。ワタクシにとって御殿場というのは東名の御殿場しかしらない。つまり街という存在がよくわからないのである。まぁそりゃ高速道路のインターチェンジが市街地にあるわけないですからね。若いころは富士スピードウェイに走りに来たので道路はなんとなくわかります。そしてここが御殿場インターチェンジ入り口。まさかここまで自転車で来るなんて想像すらしませんでした。この日も何かのイベントが行われていたらしく多くのスーパーカーがイベントを終えてインターチェンジに向かっていました。振り返ると向こうには東京からはみられないほど大きな富士山がいました。昔は御殿場にホテルが少なく宿泊はないものだったのですが、いまではスーパーホテルがあります。ここも一度利用したことがあります。そういえば御殿場インターチェンジにはラブホテルもありましたね。御殿場の街というのはどうもアメリカ的に大きな作りをしているような気がします。そういう設計なのでしょうか？あの大きなアウトレットなんかもそうですし。ここで午後３時過ぎだったのでさてどうするか？と。三島まで行けば帰りが遅くなる。今夜はうなぎを用意して待ってもらっているのであまり遅く帰りたくないというのが建前。本音はもちろん三島まで行きたいところだ。ここが家族持ちとしてのツラいところ。帰りが遅くなるとみんなが腹をすかせてしまうのでここで折り返す決断をします。ところが夕時の246号線は渋滞しているんですよ。あたりまえでんがな。特に渋沢付近まで来るとひどい渋滞で自転車も速度を上げられない。下りばかりだから体力的には楽だけれども混雑していると気を遣う。なんだかんだで横浜には19時過ぎには帰ってきて終了。今回の走行距離は160kmと少なめの割に22時間も費やしてしまった。まぁいわゆるサイクリングをしたわけですね。次回、ヤビツを走るときには新しいロードバイクに変わっていることでしょう。クロスバイクよりも速いと言われているロードバイクなのですが、実力はいかに？タイムの比較をする日が楽しみです。【ポイント10倍】GARMIN(ガーミン) Edge800J/500/705 ハートレートモニター背バンドこれって意外と重宝しそうじゃないですか？なんかすぐヨレヨレになりそうだし、汗臭くなるし。交換用をひとつ用意しておくとレース直前でプチっと切れても慌てず交換するだけで済みます。保険に一つどうですか？ワタクシ以外にも多くの人がヤビツに挑んでいます。こちらからチェックしてください。↓にほんブログ村

  2011.10.31

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  国道246号線で三島に行こう　ヤビツ峠編

  おはこんばんちは。先週末はジムカーナのイベントに参加するためにカミさんの実家に移動していました。なんせ車両はカミさんの実家に預けているものでね。そのジムカーナは日曜日に開催されるので土曜日は自転車でちょっとそこら辺を走ろうかと画作しておりました。どこにいこうか？そう考えるのが一番楽しい時です。来月には新しいロードバイクが納入されますから通勤快速ミヤタ君(クロスバイク)もそこでお役御免となる。そういうわけで最後にとミヤタ君でヤビツ峠を走ってみる。ついでにキャノンボールのコースとしても考えられる御殿場ルートの下見というのもやってみようかと考えてみたわけだ。東京 大阪間キャノンボールは箱根を抜けるルートと熱海峠を湯河原経由で抜けるルート。そして246号線で御殿場を抜けるルートが存在する。箱根ルートが最短コースにはなるのだが、900m近い標高まで上がらなければならないのがネックだ。熱海峠や御殿場なら500mほどで済む。熱海峠ルートも箱根も実走しているので雰囲気はつかんでいるが、御殿場ルートは知らないんだ。ということでヤビツ峠を登ったあとはそのまま246を御殿場経由で三島までおりてみようということである。ついでにヤビツ峠はキャノンボール達成者がみな40分切りしているということなので、ワタクシもミヤタ君でキャノンボール達成できるかの判定も兼ねてヤビツ峠にアタックしてみるつもりである。ということでよく晴れた土曜日。ちょっと前の天気予報では平年並みの気温といっていたので冬用ジャージ上下を着込んできたのだが、なぜかその日は気温が24度もあった。もう11月だというのに。カミさんの実家からヤビツ峠までおよそ90分くらい。自転車をころがしているだけなのに汗ばむ。しかたがないので上着は抜いで過ごしやすくなった。気を良くして数台のロードバイクをパス。今日もビュンビュンだなぁ～ と思っていると後輪から空気の抜ける音が。パンクかよ・・・・しかたなく歩道でパンク修理である。といってもチューブを交換するだけなんだけれどもね。それ自体は10分もあればできるので問題なし。その間に先刻追いぬいたローディーたちが走り去って行きます。どこらへんがパンクしたのかと目視してみると・・・なんでそんなところが裂けるのでしょう？バルブ位置がずれていたかなぁ？気を取りなおして走ります。246号線名古木交差点には100分ほどで到着。交差点には4人くらいのローディーが出発を調整しています。そういえば名古木（ながぬき）ってちょっと読めませんよね。ワタクシはちょっと上に登ったところにあるデイリーヤマザキからスタートすることにします。ここからなら信号機もないしルートラボのタイムアタックもココからとなっているからです。15分ほど休憩してからGPSと腕時計のストップウォッチをセットしてスタート。ここを走るのは二回目なんだけれどもコースの状況はだいたいわかっているので力の入れどころもなんとなくわかります。ヤビツ峠は前半の長い直線が一番キツくてメーター読みで10～11%ほどの斜度がこれでもかと続きます。ここで頑張り過ぎないように心拍計を見ながら速度を調整します。蓑毛あたりでスタート地点で先に出発した方をパスします。心拍数は最大値の90%前後で登るとワタクシの場合はヘバラずに一時間くらいは登れます。半分くらいの地点ですでに三人を追い抜いて時計を見るとまた18分台。これなら40分を切れるかもしれない・・・といまさらながらターゲットタイムが見えてきた。シッティングがキツイ時はダンシング、ダンシングに疲れたらシッティング。細かくシフトチェンジしながら疲れないケイデンスでわりとスルスル登れます。そういえば前回モールトンで登ったときは暑いさなかでドリンクがあっという間になくなりましたが、今回はまだ3回しか口にしていません。もっともFフレームのモールトンは8速しかない上にワイドレシオなので細かいシフトチェンジがなかなかやりにくい。それに比べればフロント3速でリア8速のクロスバイクはもうちょっと寄せたギアリングなのでケイデンスを合わせやすい。8kmを過ぎた地点で40分切りが見えてきたので少し踏ん張ります。心拍数をちょっとでもあげるとキツイです。もうハァハァゼイゼイいいながら登るとなんとRUNでヤビツを登る女の子を発見。これも一つの山登りだよなぁ・・　と思いながら彼女をパスしてゴール。Garminのタイムは39分00秒といままでからは考えられないほどの良いタイムにビツクリだ！息を整えて辺りを見回すと今日もローディーが多いもんだ。自動車でココまで来て、自転車を組み立ててから麓まで下ってまた登る。そういう人もいるんだ・・　と感心する。自販機で350mlで140円するコーラを購入して一息ついていると先ほどパスしたローディーがポツポツとやってきた。ここにいる人達は本当にいい自転車、高級な自転車に乗っているのがよくわかった。そしてかれらがなぜワタクシを奇異な目でみるのかというのもそういう理由だからなのだろうか？ちなみにこれがワタクシの自転車・通勤快速ミヤタ君である。長いボトルは水道水、短いボトルは工具入れ。ハンドル前方がごちゃごちゃしてるのは長距離支援ユニットである。そこにはGarmin edge 705や高輝度LEDライト類が固定されているのである。たしかにこの重装備で登ってくる人は少ないかもしれない。ヒルクライムを幾つか繰り返すとコツみたいなものが見えてくる。これが分かっただけでも大収穫。続く。【3500円以上お買い上げで送料無料】☆【3000個突破!】GENTOS Dominator ジェントス ドミネーター LEDライト DC-105F 【a_2sp1102】ワタクシはコレを使っています。シンプルな作りのわりにソフトで制御してることにのののく。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.31

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  週末は御殿場ルートで三島まで行ってきます。

  おはこんばんちは。自転車のイベントやレースでの司会で有名な美女「絹代」さんが結婚されるんですね。これまでも、これからも。イベントに参加するたびに司会する姿を見ているのであんなに美人なのにいままで独身だったとは・・「失敗したなぁオレ」と思わなくもないですが、そう妄想できるだけで幸せなもんだと思い直しましょう。ご結婚おめでとうございます。で、今週末はキャノンボール対策を予定しています。日曜日に平塚で開催されるジムカーナに参加するために金曜日の晩からカミサンの実家に移動しますので、ついでに自転車を持って行ってひとっ走りしてこようかと画作しているわけです。そのまえにキャノンボールとは東京ー大阪間を24時間以内に走破するというゲーム。そのルートのなかでも難関の一つに箱根があります。東海道はわりとなだらかな道ですが、箱根峠だけは900mくらいの標高まで上がらなければなりません。クライマーならまだしもルーラーにはちとキツイ箱根峠。そこをなんとかならんかということで考えられるルートは４つ。・箱根系国道１号線・箱根系旧東海道・熱海峠・御殿場西行きでは旧東海道の急峻な七曲りが足を削りますね。熱海峠も10%を超える坂が待っています。（逆は楽チンだけど）国道１号は旧東海道よりも3kmくらい余計に走りますが、わりと舗装がシッカリしているのでマシかと。御殿場周りというのはまったく考えていなかったルート。キャノボ達成者のbaruさんが提唱した回避ルートの一つ。国道246号線で御殿場を抜けて三島に行くのは遠回りだが坂はさほどきつくない。そこでいままで自転車で走ったことのない246御殿場ルートを探索してみようかと思いついたのである。キャノボで246ルートは確かに遠回りでアップダウンが多い。皇居の三宅坂から御殿場までアップダウンが多く、しかも交通量も半端ない。自転車不可の立体交差もあることから決して良いコースだとは思えないが、国道1号を藤沢や平塚あたりから246号線に接続させるルートを確保できればそれもありなんじゃないかと考える。ただし遠回りだけれどもね。Googleマップを見ただけではそのくらいまで考えられる。しかし実走することで地図からはわからないこともあるかもしれないので、調査を兼ねてみようと考えている。【送料無料】ロードバイクの科学【強力ライト】CATEYE HL-EL500【復旧復興】送料無料【CATEYE】キャットアイ4モードテールライトTL-LD610R 入学式 新生活にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.29

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  一日二回！　おかわり自由！　いえ、もう結構です。

  おはこんばんちは。ジャパンカップが終了しましたね。国内自転車レースとしてはかなりのビッグイベントだとおもいますので、みなさんチェックされていたかと思います。そんななかで元F1ドライバーの片山右京さんがクリテリウムで走ってらっしゃったのですね。ワタクシのように自動車のジムカーナなどを趣味にしている人間にしてみれば雲の上の人なんですが、その裏にものすごーい苦労をされていたこともまたよく知っています。登山家としても活躍し、また仲間の死を乗り越えてなおも様々な分野で活躍される片山氏が48歳のいまでもクリテリウムで走るというのは驚愕です。まぁもうちょっとうがった見方をすれば広告塔として走っているというのもなくはないことかと思います。とにかく人を集めてナンボなイベントなのでただ速いだけの選手を招待するだけでなく、人を引きつけられる選手を集めることも商売の上では大事ですからね。さて、昨日はパンクのことを書きましたが、その帰路にまたしてもパンクしてしまいました。両国橋西詰。tokyo wheelの前でタイヤとチューブに穴が開くほどのパンクでした。どうやら鋭利なものが刺さってパンクに陥ったようですが、一日に二度もパンクするのは何度目だろうか？ちょっと暗い中での修理でしたが、穴の開いたタイヤにパッチを当てて会社で修理したチューブに交換。9分53秒でピットアウトできました。タイヤ交換の基本は・明るい場所・店を広げられるだけの場所・壁なり柵があるところというのが理想です。明るい場所というのは昼間だろうが夜だろうが必要な条件です。明るいところほど作業がしやすいですからね。車輪を外してチューブを交換するのには最低でも1坪ぶんくらいの余裕が無いと素早く交換できないですね。車輪を外した自転車を立てかけるのには壁や柵が有効です。雨の夜なんてのが最悪でどーしようもないですよね。コンビニの軒下とかでシコシコやるしかありません。パンクしない神様の神社とかあればお参りするのですが。Dixna　ディズナ　フルートポンプジテツウするなら大きめのポンプがやっぱりいいです。フルートポンプは大きいのにスマートでチカラの入れやすい構造になっていて傑作だと思います。考えた人はエライです。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.28

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  最速パンク修理

  おはこんばんちは。昨夜も三本ローラーに乗りました。１０分程度の時間の中でインターバルトレーニングをするだけなのですがね。３０秒間のもがきは文字通り全力です。フラットペダルのクロスバイクでどこまで最高速を伸ばせるのか？世の中には100km/hまで出せる御仁がいますからできるだけ近づきたいものです。で、昨日はと言うと66.9km/hでした。つい１０日程前に始めたときには52km/hくらいでしたからずいぶんと伸びました。いまじゃ52km/hなんて余裕で回せます。やはりローラーはバランスをきちんととれて、綺麗なペダリングができないとダメなのよね・・・ということがよーくわかりました。ローラー始めてから変わったといえばジテツウで無理な走り方をしなくなったということでしょうか。速い車に譲ったり、一旦停止したり。我武者羅にならずに少し大人のジテツウができるようになりました。これはクルマと買ったときはどこでもビュンビュン走っていたのが、ジムカーナやサーキットを走るようになってからオトナシクなったのと似ているのでちょっと自分でも恥ずかしいです。さて、今日も気持ちよくジテツウをしていました。荒川を超える直前からどうも車輪のあたりから周期的なサウンドが聞こえます。「またパンクかな？」そう考えてチェックしてみますが特に空気が抜けている様子はありません。まぁいいやとそのまま走り続けて荒川の橋の向かい風と戦い始めると後輪がどうもグニャグニャしてトルクが逃げている感覚がある。後方を確認してから停車して後輪の空気をチェックしてみるとどうもスローパンクの様子だ。退避できるところまで走ってそこでチューブを交換することにする。リュックを下ろして時計のストップウォッチをスタート。さて何分でチューブを交換できるかな？！ワタクシが愛用するパナレーサーのタイヤはありがたい事にタイヤレバーなしでタイヤを脱着できるのがポイント。だからチューブを交換するのもあっという間。いつも携行しているちょっと大きなこれまたパナレーサーのポンプで加圧して車輪をフレームに取り付けて完了！時計を確認すると7分58秒とまずまずのタイムでした。これならキャノンボールでパンクしてもさほど致命傷のタイムにならずに済みそうです。会社に到着したらパンクしたタイヤの修理ですね。案の定、路面側に穴がありました。パッチを当てて修理完了です。パナレーサーPanaracerミニフロアポンプ1～2営業日内発送現在楽天で最安のパナレーサーミニフロアポンプ。ワタクシも愛用しています。ちょっと大きめのサイズですが、あっという間に空気を充填できます。英・仏・米に対応しているのでどの車種でもOK.信頼できるパナソニックなのでトラブルもありません。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.27

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  鍛えたら柔らかくなった筋肉

  おはこんばんちは。先日カミサンがダラダラとテレビを見ていると自転車の選手が登場しているとと言う。よく見るとブリジストンの山本雅道選手が奥さんと一緒に出演していた。ブログを確認すると山本選手は今年限りでプロレーサーを引退するんだそうですね。自転車のプロレーサーなんてなかなかなれるものじゃないですよね。しかもブリジストンのチームなんて。ワタクシも現在ブリジストンのアンカーを注文していますからちょっと親近感のあるお話でした。さて、ここ三ヶ月ほどは毎日筋トレをしています。先週からは三本ローラーもやっていますけれども。筋トレって結構地味ですよね。ワタクシはダンベルとか持っているわけではないのでスクワットをするだけです。でもよくしらべてみると上半身も鍛えないとバランスがよろしくない。ヒルクライムなんかは上半身のチカラがないとうまくないという意見もある。ふーん。確かにヒルクライムでは腕の力や背筋がないと登れませんものね。わかる気がします。ワタクシが最近参考にしたトレーニングのサイトにAT・・・・これ以上はレッドゾーンというのがあります。ロードバイクのトレーニングについて書かれております。そのなかにウェイトトレーニングが登場しています。ロードバイクに必要なトレーニングは３つあるといいます。１スクワット ２ベンチプレス ３ベントオーバーローイングワタクシはスクワットだけしかやっていません。２，３は道具が必要そうですね。なにかいい方法はないかな？もっと大胆にシェイプアップ！ボディシェイプバンド2本セット！ボディシェイプバンド/シェイプ...価格：500円（税込、送料別）これなんかいいですよね。ダンベルとかは子供がいるからちょっと危ないけれども、これならその危険はないし負荷も多少は変えられそうですね。そういえばスクワットを始めて三ヶ月でようやく「脚に筋肉がついた」という実感がありました。まず脚が太くなったというのは見た目でわかりますが、筋肉がついた実感として歩くとギシギシいうんですね。それと筋肉がついて筋っぽい太ももが柔らかロースのようになりました。ここまで三ヶ月もかかりました。しかし自転車で速くならないと意味があんまり無いですからベンチマークを久しぶりに測ってみて確認してみたいですね。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.26

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  三本ローラー始めて一週間経過　その報告

  おはこんばんちは。先日、とんこつおでんというものを試してみた。おでんのスープがとんこつ。かなり油っこそうですねよね。いやそうなんですよ。インターネットで調べてみてもあんまりやっている人がいないので自身がモルモットにななってみた。結果はというと「ふつーにいけるじゃん」という味わい。一般的なおでんよりもパンチがあってよろしい。しかもおでんの具を食べたらラーメンの麺を茹でて突っ込めばそのままとんこつラーメンになる。なかなかおもしろいコンビネーションであった。ポイントはスープを多めに作るということだ。それだけ間違えなければほぼ食べられるものになる。間違っても欲張って作りすぎてはいけない。さて、先週末から三本ローラーを始めてほぼ毎日のようにモルモットのようにローラーを回しています。平日はジテツウで帰宅後にインターバルトレーニングをしていました。それから一週間。今日はよく耳にする「ソリア」とか「メディオ」なんかをやってみたいと思います。まずソリアだのメディオというのがどーいうものか調べてみるとイタリア式トレーニングというところに細かいことが記載されております。ふむふむ。まずはこれを真似てみましょうよ。ワタクシはGarmin edge 705を持っています。これにはトレーニングの内容を設定し、実際にガイドさせることができます。メディオとは最大心拍数の８０％くらい。ケイデンスは90～100で10分ほど走るそうな。で、やってみたのがこれ。上のグラフがケイデンス、下のグラフは心拍数を最大値の何％か？でログさせてみた結果です。メディオは最大心拍数の８０％程度でケイデンス数は90～100rpmという指示に従ってみました。最初の5分はまだ話すくらいの余裕もありますが、後半5分ともなるとかなりきつかったです。実際にはこれを２セット試してみましたが、心拍数をきっちり維持させるとなるとかなり頑張らないといけません。続いてはソリア。ソリアとは最大心拍数の90%くらいで3分を3本。7分間の休憩を挟むそうです。一生懸命漕いだのですが心拍数は最大値の80%くらいにしかなりませんでした。そりゃぁケイデンス100rpmでやっていたからかさ。この負荷でケイデンス100rpmでやればそのうちに心拍数が最大値の90%くらいにはなりそうですが、そのころにはヘロヘロですぐにおわってしまいそうです。ソリアについてはやり方をもうちょっと研究してみないと教科書どおりにはできそうもないです。そして次はインターバルトレーニング。30秒全力と90秒のレストを6セット行いました。三本ローラーで全力は結構危なっかしいです。ですがここ一週間インターバルトレーニングをしてきていますので落車はしませんでした。全力時のケイデンスはおよそ150rpm弱で速度は60km/hちょっとでした。初めて三本ローラーに乗った日に最高速度は52km/hだったのに今日は64km/hでしたから一週間でずいぶんと速度が伸びるようになったわけです。実はこれには少しワケがありましてサドルの傾きや位置を少しずらしたのです。いままでケイデンスをあげるとケツが跳ねてしまったのですが、そうならないようにするために少しだけサドルの位置を変えてみました。おかげで坐骨の痛みも減ったし、最高速も上がったということは三本ローラーの効果はそれだけでもあったといえるでしょうな。現在はフラットバーのクロスバイクでフラットペダルなのですが、これをSPDペダルに変えたらもうちょっと最高速度も上がりそうですよね。高速巡航をねらったロードバイクならギア比もクロスバイクより高速よりですから、さらに最高速度もあがりそうです。機材の差はあるにしてもインターバルトレーニングはかなり効きます。速くなるんじゃなくってヘロヘロ感がです。グラフ下段を見ていただくとわかりますが、レストで心拍数が下がるはずなのですがインターバル後半になるほどなかなか心拍数が下がりません。現在は30秒全力で心拍数は最大値の80%くらいです。40秒とかにすれば心拍数は最大値の90%以上になるかもしれません。終了後は近所をサラっと周回してきました。ローラーを下りて公道を走ると自転車が軽く感じます。当然ながらローラーの負荷がないからです。まるで追い風のなかを走っているかのような錯覚に見舞われます。コレは気持ちいいですね。というわけで三本ローラーデビューから一週間のレポートを簡単にまとめてみました。自転車を楽に速くより遠くまで漕ぐための練習として3本ローラーは有効であると考えます。それは無駄な動きがなくなるので体力のいらん消耗はへるし、自転車はまっすぐ走るようになります。毎日漕ぐだけでも効果があるので円高のイマドキに購入をお勧めします。で、週末にこれだけのトレーニングをしたところなんと身体のアチコチが痛くなることに。もちろん終わったアトにストレッチもマッサージもしていたのですが、いままでの実走とは違う場所が痛いのですよ。これはまさにいままで使っていなかった筋肉を使ってトレーニングをしているということでしょう。今週末はジムカーナの練習会があるので自転車を積んでいってヤビツ峠にトライしてみようかと考えています。■送料無料■ミノウラ 3本ローラー台 MINOURA MOZ-Roller (400-3596-01) 箕浦モッズ・ローラー MOZ-Roller (400-3596-01)(047471)ミノウラ 3本ローラー台 箕浦 【09】【自転車】【送料無料】国産ですとミノウラがスタンダードですよね。これもアチコチでみかけます。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.25

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  ＭＴＢで衝突し女性死なせる、会社員を書類送検

  おはこんばんちは。先日、ジテツウで帰宅する途中、おまわりさんが歩道を自転車でパトロールしていました。おまわりさんだから自転車で歩道を走ってもいいんでしょう。それはいいです。それに対して向こうからは無灯火の自転車がやってくるのが見えました。職務を遂行するおまわりさんは当然ながらその自転車を止めました。その脇をワタクシがス～っと通過するときに（あ、もちろんワタクシは車道を走っています）無灯火の自転車は誰が乗っているんねん？とチラ見するとナント若いママが子供を後ろに乗せているではないですか。おいおい、それで事故起こしたらどうするんねん？！なんだかいやな気分になってしまいました。さて先日のニュースにＭＴＢで衝突し女性死なせる、会社員を書類送検というものがありました。ニュースの内容は　　神奈川県警相模原署は２０日、マウンテンバイクで女性にぶつかり死亡させたとして、相模原市中央区の会社員男性（３４）を重過失致死容疑で横浜地検相模原支部に書類送検した。　　発表によると、男性は７月１５日午前７時２５分頃、マウンテンバイクで通勤途中、同区上溝の市道で、自宅から自転車を押して出てきた会社員女性（当時５０歳）にぶつかって転倒させて、頭を強く打つけがを負わせ、１週間後に死亡させた疑い。　　男性は「遠くを見て走っていて気付くのが遅れた」と話しているという。同署は、男性が時速２４～２５キロで走行していたとみており、スピードの出し過ぎと前方不注意が原因と判断した。とあります。ピストバイクじゃないんだぁ・・　という声もあるのかもしれませんが、なんだかそこに当て込んだような記事ではあります。どういう状況で衝突したのかこのニュースからはイマイチわかりません。ですが推測するに・本当に男性の不注意で衝突した・実は女性が飛び出してきた・猫が飛び出してきてよけたら衝突したとまぁ実はね・・・　ということが考えられます。いやいや歩道をすっ飛ばしていてぶつかったのでしょうよ・・　というのもよく有りそうです。ワタクシも幹線道路なら40km/h近くで走ります。これはクルマやオートバイと同じような速度で走ることで流れに乗るという意味合いでそういう速度になります。もちろん結構一生懸命漕いでいますが。もうひとつは制限速度が30km/h以下の狭い道路です。これはどうやったって自転車も30km/h以下です。十字路は見通しがきかないですから危ないですし、対向してやってくる自転車がどちらによけるかもわかりませんから速度は当然ながらみなさんと同じになります。世の中しかるべき道路では流れにあった速度で走るべきだし、止まらなければならないところは一時停止である。それがみんなに（できるだけ）迷惑をかけないことに繋がると思う。【3500円以上お買い上げで送料無料】☆GENTOS Dominator ジェントス ドミネーター LEDライト DC-100Fこのライトが一つあるだけでも都市部で走るのには非常に目立っていいです。ワタクシは今時期から朝も夜も前後のライトはつけていますし、反射タスキと反射裾バンドを利用しています。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.24

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  自転車の歩道走行摘発強化を考えてみる

  おはこんばんちは。来年の正月は箱根駅伝と競争してみようかと考えている。道路が閉鎖される直前に大手町を出発して芦ノ湖までランナーよりも早く到着する。我々は自転車だから巡航速度は充分ありますが信号機の呪縛からは逃れられない。に対してランナーは箱根登山鉄道の踏切以外は全部スルーだ。駅伝は大手町から芦ノ湖まで５時間半。にたいして自転車なら５時間ちょっとだろう。ほとんど余裕はない。パンクでもしようものなら道路閉鎖でアウトだ。現在ワタクシを含めて２名のバトルを予定しています。詳細はこれから詰めます。挑戦者はぜひ当日の朝、大手町に！さて今日のお題は自転車の歩道走行摘発強化についてです。もうみなさんいろいろと意見があるかと思います。ワタクシもモチロンそうです。きっと警察だって喧々諤々で決めたことだったのではないでしょうか？事はブレーキのついていないピストバイクで人身事故があったり、歩道を暴走する自転車が後を絶たないので「原則自転車は車道を走ること！」ということに来月からはなりそうです。車道を走る理由にノーブレーキのピストの事件は関係ないと思いますが、歩道を２台、３台で横並びになって走る自転車やケータイ運転している御仁は確かにいるので歩道は確かに危険だと感じます。そこで自転車は車道を走りなさいっ。ということになるとどうなるでしょうか？？歩道でそういう走りをしていたら車道でもおんなじ事をするでしょうよ。しかし車道には歩道と違う「交通ルール」が存在ます。そこには運転免許を取得した人たちの一定のルールがあるわけですよ。それをよくご存知でない方が車道デビューするともっと事故が増えそうですね。毎日ジテツウをしていても近頃はやっぱり危ないと思うことが多い。自転車で車道を走るということはそれなりのスキルを要することに気がついた。みんなおんなじレベルで走れるわけじゃないのに一斉に車道へ出たら混乱しそうですね。来月からどうなるのか非常に気になります。★自転車パーツ合計￥5250以上で送料無料★セール開催中！CAT EYE【キャットアイ】(HL-EL540 ECONOM FORCE エコノム フォース)自転車用バッテリーライト【エントリーでポイント5倍】■5,250円以上送料無料■TL-LD630 RAPID 3(ラピッド3) LEDライト リア用 CATEYE(キャットアイ)【自転車 ライト】【ロード】【マウンテン】TL-LD630 RAPID 3(ラピッド3) LEDライト リア用 CATEYE(キャットアイ)【80】【自転車】【ロード】【マウンテン】【2011_野球_sale】自転車で車道を走るときには前後のライトをつけてな。それからヘルメットも忘れないで欲しい。ときどきエンゾな方みたいに走っている御仁を見かけるがコッチも危ないのでね。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.23

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  インターバルトレーニングアプリを作ってみたヨ

  おはこんばんちは。iPhone4Sがバカ売れしているらしい。いまどき1機種であれだけ売ってみせるメーカーというのはそうないんじゃないかと思う。素晴らしい。電車に乗っても非常に多くの方が持っていらっしゃる。いや、実はそれはAndroidじゃないのか？というツッコミはなしにしてね。とにかくハンドヘルド（死語）マシンを持っている方が多いほど、アプリも多く流通する可能性がある。モバイルアプリ開発はひょっとしたらいいチャンスになるかもしれません。で、オマエは作らないのかよ？なんどか試しているのですが途中で止まっています。理由は簡単。自宅では子供がいるので開発どころではない。ね、簡単にしてどうやってもクリアすることが難しいでしょ。しかたがないので会社で出来る方法を考えましたよ。ふふ、仕事の合間にちょこちょこモバイルアプリ開発でいきなり億万長者さ！なんてことは考えていません。自分のタメになるアプリを作りたいだけなのです（キッパリ）。そう最近始めた三本ローラーのトレーニングに使えるアプリを作るのですよ。どうやって？まず開発言語はJavaScriptを使います。これならWindowsだろうがMacだろうがどこからでも開発できます。それを自分の利用しているサーバーにアップロードします。そうすることによってPCだろうがiPhoneだろうがAndroidだろうがどんな端末からでも利用できるってわけです。で、肝心のソフトの内容はというと、インターバルトレーニングのタイマーソフトです。三本ローラーのインターバルトレーニングといえばアップ→全力→レスト→全力→レスト→全力→レスト→・・　→クールダウンこんな感じになっています。でこれを時間で区切ってあげようというアプリです。ね、ハラショーでしょ？みんなのためにもタダで公開できます。問題はワタクシがJavaScriptという言語を使ったことがないということです。CとかアセンブラとかBASICは知っていますがJavaScriptはよく知りません。なのでイヌでもわかるJavaScript講座を読んで勉強してみました。一週間位読んで手で実装して動かして勉強したらちょっとした簡単なものであればなんとか作れるようになりました。そこで今回のインターバルトレーニングアプリをつくってみたのです。派手さはありませんが、とりあえず動くところまではできました。開始から約6時間、あれこれ流用したり試したりしながら動くようになりました。とりあえずここから試せるようになっています。まだこれで完成というわけではありませんので少しずつ修正をくわえていくようになります。ひょっとしたらいつのまにかリンク切れしているかもしれませのでご容赦下さい。その時には本家「酔猫庵」から探して下さい。外の機器と通信出来るようになったらもっとオモシロイものが作れそうですよね。HTML５なんかではGPSからの位置情報も入手できるようなので、利用方法は無限大です。【送料無料】HTML5　JavaScript　CSS3アプリケーション開発入門さぁ、そこのアナタも傍観していないでJavaScriptでアプリデビューだぜ！このトンチキなワタクシですらできるんだからダイジョーブ。にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.21

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  三本ローラー　二日目

  おはこんばんちは。ようやく仕事が一段落してきたのでまたjava scriptの練習を再開しました。今回は自転車のトレーニングに使えそうなソフトをつくってみようかと企んでいます。つまり三本ローラーでのインターバルトレーニングのようなものに使えるものということです。iPad用（正確にはiPhone）にそういうアプリはあるんだけれどももう少しワタクシ向けにカスタマイズしたいと思ったからです。自転車の練習もJavaの練習もできるならちょうどいいもんです。【送料無料】HTML5　JavaScript　CSS3アプリケーション開発入門さて、購入した三本ローラーはなんとか毎日乗っています。ジテツウで帰ってきていつもはガレージに自転車を入れてオシマイなのですが。いまは三本ローラーを出して１０分ほど回すようにしました。メニューは全力３０秒　＋　レスト９０秒　を５セットです。といっても負荷のない三本ローラーって全力でこぐの難しいんですよね。ワタクシが下手くそだからかケイデンスで１２０を過ぎたあたりでケツが跳ねてしまいます。まだまだペダリングが未熟ということでしょう。練習すると100km/hくらいまで速度を伸ばせるといいます。そこまで無理としても綺麗なペダリングが出来ればケイデンスを上げても無理がなくなるのでしばらくは練習しておきます。あと、負荷なし三本ローラーは当然ながらあまり筋肉を鍛えるという目的には向いていないようです。なので今まで通りローラーが終わったらスクワットなどを継続しています。そのおかげか階段を登るときに脚がとても怠く感じます。自転車の性能はお金で買えますが、人間の性能はお金でポンと買えないだけに日頃の練習が一番効いてくると考えています。スキルは一生モンなので大事にしたいものです。【3本ローラー】ELITE （エリート） ARION （アリオン）ELITE （エリート） ARION （アリオン）（Q025551）【3本ローラー】【送料無料選択可！】自転車選手のためのアロマオイルマッサージ (単行本・ムック) / 軽部修子/著にほんブログ村読んでおトクを感じたりハッピーだったらポチっとねがいます。

  2011.10.20

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