ポピたん日記

東京

何故か東京に来ています(^_^;) 友人宅のシアタールームでＦ１を見て、明日の夜に福岡に帰る予定です。

頑張れ！チーちゃん　Ｓ２０００メンテナンス中

写真提供　ねこにしき　さん

joy耐

　　　　　いつもこの時期になると思い出す、２００３年に出場させて頂いた茂木のＪＯＹ耐。。。車は、ナントこの８０のランクル（もちろんディーゼル！）です。本当はこの車にはＧＴドライバーの脇坂兄弟と、服部選手が乗るはずでした。が、台風の影響でＧＴのレースが順延になり、予定が重なったため、急遽チビ亀と私と姉にお声をかけて頂きました。（姉は残念ながら都合が悪くて参加出来ませんでした）レースの数日前、岡山国際サーキットで初めて乗せて頂いた時には、脇坂選手も指導に来て下さって、アドバイスして頂きました。特に驚いたのはブレーキで、フェラーリＦ４０のローターとキャリパーを装着していたのですが、シビック等とブレーキングポイントが変わらなかったという所です。ターボ車なので、ストレートもシビック並みに速く、他車より劣っているのはコーナリングスピードくらいでした。一番のネックは給油で、エンジンを切った状態でパドックにあるガソリンスタンドまでピットクルーが押して行かないといけません。車の重量が重いと当然ハンドルも重くて、スタンドを出てすぐに左に急旋回しないといけないルートをチビの私が果たしてハンドルを切れるのか？という事がとても不安でした結果、参加台数１２４台中予選を勝ち抜き、７時間の長丁場を１３０周走り抜き、見事？５０位でフィニッシュしましたカーグラフィックＴＶにも出させて頂いたり、とても楽しい夏の想い出です　京都のＫＯＣ様、ありがとうございました話しは変わりますが、今め～～ったに見ない２ちゃんねるを何気なく見ていたら。。。ナント、チビ亀の事が書かれていましたもちろん、悪意のある物ではありません　これだけ注目されているのだから、次回のＶｉｔｚレースは必ず表彰台を目指さないといけませんね～多分、今頃大分のストリートハウスさんに時期戦闘機（攻撃機？）が納車されている頃だと思います大きい事は言いたくないので多くは語りませんが、次回の結果を楽しみにしていて下さい

コースレコード危うし！？

先日、京都の友人レーサーＳぞう君が福岡に打ち合わせで来ていたついでに、うちに遊びに来てくれました！ ちょうど夕御飯時という事もあり、近所のいけす料理の店にご飯を食べに行きました。 そこで、去年私がＳ２０００で出場した、ゴールドカップのコースレコードタイムが遅すぎる事が話題に…(^_^;) で、話しが盛り上がって、今年の最終戦、Ｓぞう君がアルテッツァ号に乗って「楽～に１０秒を切ってみせる」そうです！ ちなみに、去年の２月にＳぞう君が乗って、非公式ながらボロボロタイヤで９秒６出ています。 もちろん、そうなったら私もＳ２０００で出て行きますよ！！ 楽しみが一つ増えました(*^_^*)

NSXクラブ九州　

ＮＳＸの産みの親、ＨＯＮＤＡの上原さんが９月に退職されるという事で、九州にお呼びしてお食事会が開催されました山口～鹿児島までのメンバーが集まり、グランドハイアットの広東料理「チャイナ」で楽しいひと時を過ごさせて頂きました(*^_^*)今日はクラブのメンバーの方々と若松の魚庵　千畳敷にご案内しています。私は仕事があるので、残念ながら欠席ですが。。。退職されても、どこかのサーキットやイベントでお会いして、またお話しが出来れば…と思っています

S2000メンバー交換中～！

今日は大阪のＪ'Sレーシングさんから紹介して頂いたお客様のＳ２０００を、J'S RACING S2000 SPL補強リアサブフレームに交換しています。製品スペック・詳細ジオメトリー最適化を施したAP2純正リアサブフレームをベースに更に追加補強したスペシャルパーツが登場。【補強内容】★負荷が集中するアーム根元を12枚のプレート溶接でBOX加工補強★ねじれに弱い部分を補強バー溶接で補強【装着効果】サブフレーム全体の剛性をアップさせることで、ボディ全体のピッチングを減少させることができます。その結果、サスペンションを効果的に動かせることが可能になるので、セットアップポイントを絞り込め、従来より更にコントロールしやすい操縦性となり、ストリートでの乗り心地も改善します。・AP1前期で多走行車やサーキットハードユーザー車に装着すれば、新車のような剛性感をお約束します。・AP1後期、AP2に装着すれば更なる剛性アップが可能で、また車両のへたりを防止できます。【仕様・製法】もっとも負担の掛かりやすい箇所に必要最低限のプレートを追加しましたので、剛性確保と同時に非常に軽量に仕上がっております。防錆処理塗装済みで、純正同様長期間の使用が可能です。また製作時の溶接熱でサブフレームが変形しないよう、熟練職人の手によりひとつひとつハンドメイドにて製作しています。スーパー耐久、タイムアタック参戦ノウハウから生まれたスペシャルパーツストリート～サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。S2000のサブフレームはボディフレームを構成する非常に重要な部分ですが、ボディフレームとの接合が溶接では無くねじ止めである事や、各サスペンションアームの取り付け部が集中していることから、サブフレームには常に負荷が集中し、劣化しやすい部分です。（特に多走行の車両やサーキットハードユーザーには顕著に症状が現れます）その症状例として★最近ピーキーな動きをするようになった★走行時にヨレ感がある★まっすぐ走らなくなった★フロントとリアがばらばらの動きをしているetc など　またコーナーウェイトアライメント調整でサブフレームの状態を確認することも可能です。★ダンパーハイト、ライドハイト、コーナーウェイトのいずれかが異常な数値を指す★ダンパーハイトを変化させた時、ライドハイト、コーナーウェイトがすぐ変化しないetcなど上記のような症状が確認できた車両には、補強サブフレームの交換をぜひお勧めいたします。前期S2000（AP1-100,110,120）に装着した場合は、リヤ側のコントロール性が飛躍的に向上する後期モデルのサスペンションジオメトリーに変更できます。多走行やサーキットハードユーザーの前期S2000オーナーには特にお勧めです。皆さんも試されてみてはいかがでしょうか？？(*^_^*)

海

今日は一週間ぶりのお休みだったので、ポー＆チーを連れてドライブに行って来ました。 久しぶりの海に大喜びして、しばらく波打ち際で遊んでいました(^_^) また、暇が出来たら連れて行ってあげたいです♪

22日の日記

最近、出稼ぎの仕事が忙しくてなかなかパソコンの前に座れません。 私が出稼ぎに行き出したきっかけは、去年の秋にＳ２０００でレースに出るため、タイヤ２セット、エンジン２基、メーターや消耗部品、諸経費等々で１００万円近く使ってしまったのが原因です(-_-;) 程度にもよりますが、Ｓ２０００のエンジンは１基３０万円程します。 ホンダがオーバーサイズピストンの発売を中止したと聞きました。 Ｎ１の場合は純正部品しか使えないので、本当に困ってしまいます。 お金も無いのに、またエンジン壊したらどうしよう？？とビクビクしながら走らないといけません(-_-;) どうにかして欲しいです。

ＨＳＲ　S2000練習走行　報告

６月１６日（土）くもり　３０℃　ＨＳＲ九州　　チビ亀　１２秒８　　　もっちゃん　１４秒９　　今回は　デフオイルを交換して、デフの効きをマイルドにしました　テンダースプリング（リア）使用。（Ｎ１レースでは使用出来ませんが…）　　低速コーナーのトラクションが上がり、リヤの動きがマイルドになりました。　ラジエターに風が当たるように、バンパー内部を変更しました。　　オイルクーラーの角度を変更しました。　　これにより、水温が今までより５℃程下がり８０℃付近で、油温は１１０℃位で安定しました。前回までは私のドライビングポジションで無理矢理チビ亀が合わせて走っていましたが、今回はどうしてもチビ亀のポジションに変更させて欲しいとの事。。。私は今までいろんな車に乗って来ましたが、このＳ２０００ほどポジションがピッタリな車は初めてで、全くな～んの不満もありませんでした。Ｓ２０００はシビアな動きをするので、ポジションが合わないと車の滑り出しが感じにくくなり、本当に辛いものがありました。。。ドライビングポジションを変更された途端、シフトチェンジがもたついてしまい、挙句の果てには　３→２　が　３→４を連発。。。シートも寝すぎているので、体が下に滑ってしまって何度も座り直しながら走っていました。小亀の方は逆に自分にピッタリのポジションだったそうで、車を手足のように動かせたそうです。特に今回は、先々週の日曜日に出場させて頂いたヴィッツレースで得た、コーナリングスピードを落とさないドライビングをＳ２０００号でも試してみたそうです。いつものコーナリングはメリハリのある「ブレーキ～～」「アクセル～～」から、始終スムーズなブレーキング→コーナー→立ち上がり　と進入から立ち上がりまで一貫して、そこそこスピードが乗るように心がけていたそうです。今回走ってみた感想ですが、テンダースプリングを入れた効果が出ていて、奥の高速コーナーで何度も唐突に出るリヤの動きが多少ましになっていました。その反面、リアのブレーキの効きが少し悪くなったような感触で、きちんと止まってくれるのか不安で、いつもより早めのブレーキングを心がけました。ブレーキパッド自体も、もう少し初期の効きを上げてもらって、もっと奥まで突っ込んで行けたら…と思っています。私が、高速コーナーでスピンした映像＆チビ亀の１２秒８映像をＵＰしようと思ったのですが、Ｈｉ８のＣＣＤで撮影した為、どうやってパソコンに取り込んだらいいのか分かりませんでした(-_-;)？？？たいして面白くありませんが、見たい方はうちに来て見て下さい(;^_^Aこちらは、ＨＳＲ１０年ぶり（２回目）の○っちゃんＩＮＴＥＧＲＡです。ナンバー付とは思えない走りで、１６秒６を叩き出しました私のドノーマルエンジンのＳ２０００で後ろから追いかけて走りましたが、滅茶苦茶速くて抜けないのではないかと思う程でした今回使わせてもらった３枚の写真は、○っちゃんの奥さん○美ちゃんが撮影してくれました～ありがとうございました　次回は是非○美ちゃんも走って下さい

ＨＳＲ練 習

ＨＳＲ行って来ました～。結局、雨は降らずドライで走れました(*^_^*)今回はシートポジションをチビ亀に合わせ、ハンドルにもスペーサーを入れていたため、私の体にはどうも合わず、シフトミスを連発してしまいました。３→２にしたいのに、３→４にばかり入ります…。自分に合わせたポジションの時はシフトミスなんか全くしなかったのに…(*_*)オマケにガス欠症状まで出て、１本目はあえなく終了…。。時間が無かったので２本目もそのまま走りましたが、思うようにタイムが出せないまま焦りながら走っていたら奥の高速コーナーで大スピン…(??????@)あまりのカミソリスピンに首がおかしくなりました（涙）Ｓ２０００に乗る時は、チビ亀も私も超真剣モードです。少しでも気を抜いたらエンジンやボディを壊しかねません。今日のチビ亀は先週のヴィッツレースの憂さ晴らし？なのか、いつもに増して真剣モードで、１２秒８を叩き出していました。他の方たちが何秒で走っているのか知りませんが、１２秒台はそこそこいいタイムではないでしょうか？？ちなみにタイヤはＡ０４８(Ｍ)フロント２２５、リア２５５、去年のＧＴのサポートレースで１０周程使用した、程度のいいタイヤです。私も結局目標タイム１４秒台はクリア出来ましたが、今日は全く乗れてない１日でした(>_<)今日は携帯からなので、また時間がある時にビデオをＵＰします！次回の走行予定は…。。ヴィッツ君が納車されてオートポリスに練習に行く時にでも、どさくさに紛れて走ろうか？等とたくらんでいます(^^;)

Ｓ２００００走行予定

明日、ＨＳＲにＳ２０００で練習に行きます！ 今の所天気予報はくもり…。 出来ればドライで思いっ切り走りたいのですが、この様子では難しいかもしれません。 私のＳ２０００号、ノーマル車でも手こずるオーバーステアが、更にシビアにリアが出まくるようなじゃじゃ馬です。 目を三角に吊り上げて真剣モードで乗らないと、すぐにスピンしてしまいます(>_<) 現に最初はスピンばかりして、まともに１周まわれませんでした…。 明日も気合いを入れて、車を壊さない程度に頑張って走りたいです(^^;) 明日ＨＳＲを走られる方々、よろしくお願い致します(*^_^*)

Ｖｉｔｚレース結果

画像をクリックすると最終コーナーの動画が見られます　５位を走る赤い車ですＮｅｔｚ　Ｃｕｐ　Ｖｉｔｚ　Ｒａｃｅ　西日本シリーズ第２戦の結果です結果は参加１１台中４位でした。今回この車に乗せて下さった、ネッツ大分さん、ストリートハウスさん。そして大切な展示車を貸して下さった光生アルミニューム工業さん、１週間だけの短い間でしたが、いろいろ勉強させて頂きました。本当にありがとうございました。次回も頑張りますので、よろしくお願い致します。ＨＰの方にも参戦結果をＵＰしたのでご覧下さい！

ヴィッツ決勝結果

１１台中４位でした。 無事に完走出来てよかったです(*^_^*)

ヴィッツ予選結果

１１台中、６位です。 トップから１秒１離されています。 決勝で頑張って欲しいです(^_^;)

ヴィッツ練習走行２回目

昨日、オートポリスに練習に行って来ました。 今回はストリートハウスさんとネッツ大分のメカニックの方が、わざわざ来て下さいましたm(__)m チビ亀は５本ある練習走行枠を全部走っていましたが、今までアルテッツァでもインテグラでも２～３本も走れば充分って感じで、後は私に『乗っていいよ～』と余裕を見せていた人が、今回はどうも様子が違うようです(汗) 今の所、トップの方のタイムには少し手が届かないと言った状況です。 １５００で１５インチのタイヤなので、シビックみたいに乗れば速く走れるのかと思っていましたが、タイヤがラジアルなのがくせ者のようです。 自分が思っている以上に、繊細で大人しいドライビングが必要なのかもしれません。 残す練習は土曜日一日のみ…。 早くヴィッツで速く走るコツを掴んで、誰にも負けないタイムを出して欲しいです(*^_^*) Ｓ２０００の次回の練習走行ですが、１６日(土)ＨＳＲに行く予定です。 今度はドライで走れると嬉しいのですが、雨の割引料金も魅力です(^_^;) 都合のいい方は是非、一緒に走りに行きましょう！！

Vitz練習走行　予定

明日、オートポリスに２回目の練習に行く予定です。今の所、お天気もいいようですこのＶｉｔｚ君ですが、ベースの色は白。　それに赤いカッティングを貼っています。ドアミラーやバンパーも綺麗に貼れていて、さすがプロの仕事だな～って感じです。ちなみに、上のイラストのようにＴＲＤ指定のラインとスポンサーステッカーがありこれを貼らないといけません。私のＳ２０００号も、いつかは綺麗に塗り直してピンクにしたいと思っています

ポピたん　お誕生日

今日はポピたんの５歳のお誕生日ですポピたんは最初、ブリーダーさん宅で繁殖犬として飼われていましたその次に岡山の友人宅で１年程飼われて、次にうちに来たので最初は何歳なのか分かりませんでした。一昨年、岡山のブリーダーさん宅を訪ねた際に、血統書のコピーを見せてもらった所、たまたまちょうどその日が３歳のお誕生日だという事が判明しました。最初はポピたん１匹だったのに、姉がキョンたん＆メリーさんを買い、私も２匹目のチェリーをお迎えして、とっても賑やかになりましたこれからも、みんな仲良く長生きして欲しいと思います

ヴィッツ練習１回目

行って来ました～ オートポリス。 朝から小雨が降るあいにくのお天気でしたが、昼前には雨も上がって、路面はドライの状態でした。 他にヴィッツの方が３台来ていて、一緒に走って頂いて練習させてもらいました。 レースまでにあと２回練習走行する予定です。 ４段階しかないショックの調整も、タイヤの空気圧等々も、あれこれ試す時間がもうほとんどありません。 もう少し早く車が届いていたらよかったのですが、仕方ありませんね～(^_^;) とりあえず次回の練習は６日を予定しています。 晴れてくれるといいのですが…。

ＶitZ 初対面

自作ステッカー

ＶitZ用にステッカーを切ってみました。 色はヴィッツに合わせてブルーと、レイラの定番色ピンクで作ってみました！ って言っても、何色の車が来るのか実は知りませんし、貼らせてもらえるかどうかも分かりませんが…(^_^;) ちなみに今回は１戦のみの借り物ヴィッツなので、剥ぎやすいように外枠のみの仕様にしました。 ご来店のお客様でステッカーが欲しい方は、サイズを言って頂ければ切りますので遠慮なくおっしゃって下さい！ 但し色は、青、黒、白、ピンク位しかありませんが…(汗)

ヴィッツ　練習走行予定

Ｖｉｔｚの初練習走行の予定が６月２日(土)に決まりました今回、お借りする車を名古屋から送って頂いている関係で、もしかしたらＮＧになるかもしれませんが…。１ヶ月程前にこのお話しを頂いてから徐々に始めたチビ亀のダイエットですが、今の所順調に体重が落ちているようですもともと少し太り過ぎていたせいもあるかと思いますが、チビ亀に付き合って粗食に耐えている私の方は相変わらず全～く痩せません今まで、正～直～ダイエットらしいダイエットなんてした事がありませんでした。体重計に乗ってヤバイと思ったら４～５日大食いを我慢したらすぐに元に戻る体質でした。毎日大好きな肉料理を山盛り作って、お腹いっぱいになるまで食べていました。今は、魚、野菜、ダイエット食品に、サプリメント等で我慢しているのに、全く体重が落ちないなんてどういう事でしょうか今まで、太っている人はどうしてダイエットして痩せようとしないのか不思議で仕方ありませんでしたが、自分が歳を取って代謝が悪くなり、やっと痩せにくい人の気持ちが理解出来るようになりました今の体重ですか？？　恐ろしくて言えません　Ｓ２０００号のかなりのウエイトになっている事は確かですこちらは先日行った由布院の犬ＯＫレストランPaPiPaPaさんのブログです。５月１７日の所にポー＆チーが出ています

24日の日記

今朝、家のすぐ前の交差点で車とバイクの事故がありました。 激しい衝突音を聞いてすぐに駆け付けましたが、バイクの男性は全く意識が無く、ぐったり路上に倒れたまま動きません。 フロントフォークやハンドルが折れたバイクを歩道に動かした後、毛布を取りに行って、みんなで手足をかかえて負傷している人を事務所の横に寝かせました。 その後、私も職場までバイクで通勤しましたが、朝の光景を思い出すとゾッとして、安全運転につとめました。 よく、バイクで真っ直ぐな道を直進していると、無理矢理直前を右折して来る車にヒヤリとさせられる事があります(??????@) そんな運転をするのは案外女性ドライバーが多いので、挙動不審な動きをして目的地を探しながら突然曲がる他県ナンバー共々、近寄らないように注意しています。 あと、バイクはファッションでは無いので、最低限長袖、長ズボン、フルフェイス、グローブは着用して乗ってもらいたいと思います。

湯布院　ドッグカフェ

先日のお休みに突然姉に拉致されて、付き合わされた大分～湯布院です明礬温泉の湯気に驚くポー＆チービターテイストでとっても美味しかった地獄蒸しプリン　ゆで玉子も食べました。湯布院　ペットＯＫカフェのパピパパここのオムライスは、ボリュームがあってとっても美味しかったですここに着くまでの間、どこかに止まるたびに姉が食料を調達して来るので、結構お腹いっぱい状態でこのお店に入ったので、少し残してしまいました今になって、残したオムライスが食べたくて仕方ありません。。。

ＩＮＴＥＧＲＡ　ＮＳＸ-Ｒ 作業報告

今、やっている作業の報告です。鹿児島のスマイルどらえもんさんのＩＮＴＥＧＲＡは現在、お化粧直しに板金屋さんに入っています。ピンクのＩＮＴＥちゃんはベアリング等の交換、今週いっぱいで完了する予定です。ＮＳＸはタイミングベルト、各種オイル等交換して、車検を受ける準備をしています。ＩＮＴＥＧＲＡの○美ちゃん、姉のＮＳＸ-Ｒ、たまたま写っている私のＳ２０００。。。　この３台共、女性ドライバーの車ですみんな、ピンク好きなんですよね～

Ｖｉｔｚレースエントリー名？

今回、ヴィッツレースにエントリーするに当たって、ドライバー名を変更しようか？と悩んでいます。今までの本名で、ＣＩＶＩＣ西日本シリーズ チャンピオン ３回ＣＩＶＩＣチャレンジカップ(日本一決定戦) 優勝ＩＮＴＥＧＲＡ西日本シリーズ チャンピオン 等々…戦績は決して悪くありませんが、ナンバー付きのレースに出場するにあたって、もっと親しみやすい名前に改名しようかと思っています。小○ 崇 → ちび亀たかし姓名判断で占うと大吉で、小○崇 よりかなりの強運の持ち主だそうです。みなさんの感想をお聞かせ下さい(^。^;)あっ、そうそう。ヴィッツレースに出るのは私じゃなくて、チビ亀です！紛らわしくてスミマセン(=_=)

Ｖｉｔｚレース　

６月１０日　Ｎｅｔｚ　Ｃｕｐ　Ｖｉｔｚレース西日本シリーズ第２戦からネッツ大分さんから参戦させて頂く事になりました目標はもちろん上位入賞で、９月に富士で開催されるＦ１のサポートレース＆年末にある日本一決定戦に出られるように頑張りたいと思います！！とりあえず、レースまでに１度は練習に行きたいと思っていますが、一体何秒出るのか全く未知の世界です…写真は、オートポリスの１００Ｒを走行中、たまたま一緒になった時のショットです（実際に乗せて頂く車は、この車ではなくて新車を用意して頂けるそうです）

Ｖitz レース 参戦

６月１０日のヴィッツ レース西日本シリーズ、第２戦から出場する事になりました。 詳細はまだ未定なので、詳しい事は書けませんが、とりあえず応援よろしくお願いします(*^_^*)

S2000 HSR 車載ビデオ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動画 ドライバー　　チビ亀　崇　　　　　　　２００５年　５月　４日　　雨(降り始め)　　ＴＩＭＥ　１'１３'２　本人コメント　　この車に乗るのは２回目。まだまだ車に乗り慣れていないので、ハンドリングがラフですね～今回、足回りのセッティングを変えたので、雨の中でも乗りやすくなりました次回は６月１６日(土)に練習に行く予定です

S2000　コックピット

私の愛車、Ｓ２０００の室内です。　　露出オーバーで分かりにくくてすみません…ハンドルの右上がＬＡＰＣＯＭ、中央がＬＡＰ　ＳＣＯＰＥ、左下がＰＬＸ　ＤＥＶＩＣＥＳです。中央部分のスイッチは、デフオイルクーラー　ミッションオイルクーラー　電動ファン　補助タンク燃料ポンプ　のＯＮ/ＯＦＦスイッチです。真ん中の矢印の下の赤いスイッチは一度に全部の電源を遮断出来るキルスイッチ、左下床面に見える黄色い物は消火器です左足元にあるピンクのクッションは、横Ｇに耐えるときに足がセンターコンソールの断面にあたって痛いので、ニーパットを自作しましたこの車は、元々Ｓ耐で使われていた物ですが、買った時エンジン＆メーターはついていませんでした。真ん中のＬＡＰ　ＳＣＯＰＥ(データロガー)はＡＬＴＥＺＺＡ号と兼用なので、２台で走る時はＬＡＰＣＯＭのメーターを使用しています。データロガーは走行終了後にパソコンにデーターを表示させて、セッティング変更前と変更後を数字で見て比較出来るので、とても便利ですチビ亀と私が走った場合のデーターも重ねて、二人のドライビングの違いもグラフで見られます。どうやら私は「突っ込み命」のようで、２輪でレースをしていた時の癖が抜けず、チビ亀よりも遅くブレーキをかけてしまう傾向にあるようです結局、立ち上がりが遅くて失速するんですけどね～サイバーさん、Ｓ２０００号を洗車してくれてありがと～

網戸

２Ｆでお留守番している時も自由にベランダで遊べるように、網戸用ドアをつけました。ポピーはすぐに理解して通りぬけるようになりました。チェリーは、最初に通り抜けようとした時、ポピーの後ろを無理矢理ひっついて通ったせいで、反動で戻って来たアクリル板に叩かれるような感じになり、それ以降怖がって通りません。仕方ないので、アクリルの部分を切り取って四角い洗濯ネットを取り付けました。なんとか、通ってくれるようになりました

駕与丁公園　バラ園

数日前から風邪をひいてしまって、絶不調ですそれでも、ポー＆チーは元気いっぱいで退屈そうなので、近所の公園にお散歩に行って来ました今は「バラまつり」が開催されていて、たくさんの人でにぎわっていましたこの奥にもたくさんのバラがありましたが、あまりにも人が多かったので犬連れの私は遠慮して外から記念撮影しましたチェリーは今日も８ｍのフレックスリードを最大限に活用して、縦横無尽に走り回っていたので写真には写っていません

Ｓ２０００練習７回目

今日はＳ２０００でＨＳＲに行って来ました～。１本目 チビ亀コースイン直前から雨が降り出しました。４月にコースが新しくなってから初めての走行なので、一体何秒出るのか分かりませんでしたが、ハーフウェットで１分１3秒2でした。２本目 もっちゃんこの時には雨は本降りに…。雨の中Ｓ２０００で走るのは初めてなので、まずは超～安全運転で様子を見ました。３本目 チビ亀 １分２４秒７４本目 もっちゃん １分２４秒１やはり雨でした。雨の降る量が多少違っていたかも知れませんが、チビ亀に０.６秒勝ちました～！＼(^O^)／帰りの車の中から現在に到るまで、私に負けた事に落ち込むチビ亀…。Ｓ２０００の乗り方を教えてあげたいと思います。。。写真はバリケンの中でお留守番中のポー＆チーです。今日は一日中雨だったので、お散歩もほとんど出来ずに可哀想な思いをさせてしまいました(>_<)

S2000次回走行予定

東京から帰ってからどうも体が重たい気がして体重計に乗ってビックリしました今まで見たことも無いような数字が表示されていました何度も計り直したり、違う体重計で計ってみましたが、やっぱり同じ数字です３食昼寝＆お菓子付きの生活で楽をしたせいでしょうか慌てて暴飲暴食をやめ、運動を始めましたが、なかなか思うように落ちませんせめて、前の体重に戻さないといけないと思い、朝もお散歩に行って来ました写真は、８Ｍのフレックスリードで縦横無尽に走り回るチェリーです。Ｓ２０００の次回、練習走行の予定が決まりました５月４日ＨＳＲにお客さんと行く事になったので、ついでにＳ２０００も持って行く事にしました。目標？目的？は足回りのセッティングです

帰宅

昨日、福岡に帰って来ました～週末いったん帰宅はしましたが、日曜にはまた仕事に向かったので、ポー＆チーにはお留守番ばかりの毎日だったと思いますそんな訳で今日は、近所の公園にお散歩に連れて行ってあげましたとても天気がよくて、歩いていると暑いくらいでした午前中は溜まっていた洗濯物を一気に片付けましたこの１０日間は、本当にいい経験をさせて頂きました　自分が本当に役に立ったのかどうかまだよく分かりませんが、また機会があれば呼んで頂けたら…と思っています守秘義務があるので、どこで何をしていたかは言えませんが、とってもやりがいのある仕事でした写真は、お散歩中に鷺に出会った時のチェリーです

ＮＳＸクラブ九州カート大会

昨日は、ＮＳＸクラブ九州のメンバーで小郡にあるカート『アウトバーン』に行って来ました。 私はケガするといけないので、乗るつもりはありませんでしたが、チビ亀と姉が出るという事で、応援に行きました。 が…残念ながら激しい雨で中止になり、代わりに秋月で蕎麦を食べる事になりました。 会長Ｏ方氏行きつけの『ちきた』で美味しいお蕎麦を頂いた後、久留米にデザートを食べに行きました。 映画『卒業写真』の舞台になった建物にある喫茶店でお茶をしていましたが、私は新幹線の時間があるため、一足お先に失礼して駅に向かいました。 夜、無事に目的地に着いて、今日も朝から頑張って仕事をしました。 明日でこの仕事は最後になります。 長いようで短い１０日間でした(*^_^*) 明日も気合いを入れて頑張りたいと思います！

20日の日記

今日の仕事が午前中に終わって、明日はオフ、明後日また集合という事なので、いったん福岡に帰っています。 今の所、何とか無事に元気で頑張っています(^_^) 最初は意味分からず、戸惑ってばかりだった専門用語も、少しずつ理解出来るようになりました。 私がとんちんかんな事をやると、皆さんに多大な迷惑をかけてしまうため、２日目まではレース前より緊張しました(+_+;) あと、残っている数日も、頑張りたいと思います！

18日の日記

毎日３時起きで、頑張って働いています。 関東は寒いです(+_+)全国的に寒いのかもしれませんが… 今まで関わった事の無い未経験の仕事で、周りのスタッフ２０人も全員知らない人ばかりで最初は不安でしたが、皆さんに親切にして頂いて少しずつ慣れて来ました(^_^) 私にしてみれば、福岡を出発してから今まで、長～い一日のような感覚なので、昨日ポー＆チーと別れたばかりの気分です。 ポー＆チーに会いたい気持ちはもちろんですが、余計な事を考えている暇は無いので、集中して頑張ります！

15日の日記

今日から仕事で東京の方に来ています。 ポー＆チーにはしばらく会えませんが、頑張って任務を遂行したいと思っています！？ ポー＆チーですが、今日はチビ亀とＨＳＲに行っているようです。 姉の愛犬メリーさんが自宅の庭から脱走して、一時行方不明になったと連絡がありました(+_+) 気を付けないといけませんね～。

ツメ切り

日曜日からしばらく東京の方に行って来ます詳しい事は口外出来ませんが、某自動車メーカーの依頼の仕事が入りましたんんんんっっ？？本当に私なんかでいいの？？って感じの内容ですが、せっかく声をかけて下さったのだから頑張りたいと思いますそんなわけで、しばらくポー＆チーに会えないので、さっきツメを切ってあげました明日天気がよければシャンプーしてあげたいな～と思っていますポピーは先日行ったドッグカフェで同じダックスを連れた女の人に「うわぁ～この犬、人殺しの映画に出て来そうなツメをしてるわね！怖～い～！」と言われましたお散歩中、下校中の小学生に「ワンちゃんのツメ、切ってあげてね」と言われた事もあります切ったその日だったんですけどね

さようならプリン

一昨日の夜、予てから病床に臥せていたプリン♀１４歳が息を引き取りました。前日から「ほとんど意識が無くなった」との連絡があり、朝一番で実家に駆けつけました。私が部屋に入ると、一瞬顔を上げてこっちを見てシッポを振ってくれました。でも、状況はとても厳しく、吐血に下血で何度取り替えてもシーツがすぐに真っ赤になってしまう程でした。体をさすったり、汚れた部分を拭いたり、寝返りを打たせたり。。。体に触っていると、時間が経つにつれ、どんどん弱っていくのが目に見えて分かりました。そんな状況で、とてもきついはずなのに、プリンは目を開けてずっとこっちを見ていました。夜になって、次の日仕事があるため１１時半過ぎに私と姉は実家を出ました。実家を出て２０分も経たないうち、高速道路を走っていたら「亡くなった」と連絡がありました。私達が帰るのを待っていたのかもしれません。　それまで頑張ってくれていたのかと思うと涙が出ました。プリンは頭を撫でていた母の顔を見て、次に父の顔を見て静かに息を引き取ったそうです。壮絶な最期でしたが、今は天国で元気に走り回っていると思います。とても辛い写真ですが、プリンが亡くなる数時間前の写真です。　綺麗なブルーの目のお散歩が大好きな女の子でした。

NSX

今日は佐賀のＭさんが来られました(*^_^*)　　ＭさんのＮＳＸです今日ブレーキ周りの交換に来られて、明日また引き取りに来られますやっぱりＮＳＸはカッコイイですね～次回、ＮＳＸクラブ九州の催しは４月２２日に小郡のアウトバーンである「カートレース大会」です私は残念ながら欠席ですが、みなさんケガをされないように頑張って下さい

プリン

実家で飼っているダックスのプリン♀は今日で１４歳の誕生日です（写真　左の子犬がそうです）でも、残念な事に数日前から寝たきりの状態で、もう食べ物も全く摂れていません。病院に連れて行って延命してあげようかと思いましたが、かえって可哀想な位に体も弱っています。あと、どれ位もつのか分かりませんが、頑張って長生きしてもらいたい反面、早く楽になってもらいたい気もします。春になって、気持ちのいい季節になったのに。。　お散歩に行けないね、プリン。。。

4日の日記

今日は家から３０分程の福岡市内のホテルに泊まりに来ています。 スバルから頂いたオークラの宿泊券に、ホンダから頂いたオークラの金券…。全部タダです…。 昨日の夜は姉も来て、レストランでバイキングを食べました。 ダイエットしてたのに、食べ過ぎてしまいましたが、リフレッシュ出来ました！(^o^) チェックアウトは正午なので、もう少しお部屋でゆっくりしてから、実家に預けているポー＆チーを迎えに行こうと思っています(*^_^*)

31日の日記

休憩中、携帯からの更新です。 ４月１５日のＨＳＲですが、某自動車メーカーの仕事が入り１１日間東京の方に行く事になり、出られなくなりました(>_<) 次回、また機会があったら出てみたいと思っていますので、その時は応援よろしくお願いします！ 私が二週間近くいない間、ポー＆チーはチビ亀が一人で面倒を見る事になります。 今でも私が仕事に出てる時は任せっきりなので、特に心配していませんが、私の方がポー＆チー禁断症状が出そうです…。

洗車日和

今日は愛車ＮＳＸ－Ｒの洗車をしました９５年の発売と同時に購入して１２年。。。　当時所有していたＡＴ＆ＭＴの２台のＮＳＸを売って、この車を買いました。って、言いたい所ですが、これは私の双子の姉のお話しです　　　　同じ日に生まれた双子の姉妹でも、行く末はこうも違うのか…と超～貧乏な私は、星占いを信じる事が出来ませんおばちゃ～～んっ。　復活した暁には、オラにも乗せてね～

インテグラ　

スマイルドラエモンさんの、ギア鳴りを調べています。このリングギアも原因の一つだろうとポピーが吠えていました。もっと詳しく調べて報告します。

Ｓ２０００　ＨＳＲ走行報告　（サーキット走行６回目）

先週の水曜日、ＨＳＲに走りに行って来ました　お天気は　気温は１８度近くありました午前中にドリームコースで行われたＮＳＸクラブの運動会に参加、急いでお弁当を食べた後、ＨＳＲを走るために必要な講習を受けて終了証をもらいました。（実質的なライセンスみたいなものですが、５００円ととても安価です）講習が終わったのが、走行開始１５分前。。。　つなぎに着替える暇も無く、とりあえずエアーを合わせるのがやっとでした今回のこの車には、買って来た中古エンジンをそのまま載せています。　全くのドノーマルです。エアロに１００Ｌタンク等々。。。　軽そうに見えて、実は１１３０キロ以上あります。タイヤは去年の秋、オートポリスのレースに出場する際、練習に使用したＡ０４８　Ｆ２２５　Ｒ２５５（Ｍ）を装着しています。　今回の走行はまず、コースに慣れる事、そして一番は車に慣れる事が目的です。Ｓ２０００に乗った事ある方ならお分かりでしょうが、とにかくピーキーな動きをする難しい車です。　タイトルにも書きましたが、今回でＳ２０００に乗るのが６回目。　まだまだＳ２０００初心者の私は、安全運転の範囲でしかドライビング出来ていないのが現状です。コースインしてからしばらくは、車の状態を見ました。　以前から不調のＡＢＳですが、今回ユニットを換えず、レースの時のままの状態で走りました。やはり、以前と変わらずＡＢＳは効くのですが、効き方がどうも変な気がします。ブレーキを踏んでも一瞬間が空くような感触で、ヒヤリとする事もありました。実際、オートポリスのレース映像を見ても、右の前がロックして白煙が上がっているシーンが何度かありました。エンジンは、特に問題なく回って、一安心といった所です。　水温が思ったより上がらず、一度ピットインしてラジエターにガムテープを貼ってもらいました。逆に油温はこの時期にしては１１０℃を超えて高いため、オイルクーラーの位置を変更する必要があるようです。走りに関しては、ＨＳＲにバネレートが合っていなかった事。　もう少し低いバネレートにした方がいいように思いました。あと、フロントのキャンバーがつき過ぎているので、もう少し立ててもらいたいと思っています。次回は。。。　４月１５日にＨＳＲで開催される「ホンダの日」にある、ホンダ　ワンメイクスプリントレースにこの車で出場する予定です

キョンたん

ヘルメットで遊ぶキョンたんです

ＮＳＸクラブ九州　ＨＳＲ九州大運動会

行って来ました～　ＨＳＲ九州午前中はドリームコースで、車を使った運動会に参加しましたスタートラインから竹馬で自分の車の所まで行き、シートベルトを着用した後スタート。Ｓ字の途中で「あんパン」を食べた後、次の地点で車庫入れ。　その後、小麦粉の中からマシュマロを探して（もちろん手を使わずに）最後に、スタート地点で渡された紙にかいてある物を借りる「借り物競争」の後がゴールでした私は。。。１３台中ドベでした賞品でもらったクマのマクラです　早速チェリーが吸い付いてました午後からは本コースで走行会に参加しました　その模様はまた時間がある時にアップさせて頂きます(-_-;)

17日の日記

毎日出稼ぎのため東奔西走？しています。(かなり狭い範囲ですが…) 忙しく働いていても、２１日半年ぶりにＳ２０００に乗れる事を思えば、頑張る気持ちになれます(*^_^*) とにかく今はうれしくて、仕事中もＨＳＲの事ばかり考えています。。。 あとは、お天気だけが心配です。