解放感！
最近の車ってダッシュボードの高さが一昔の車より高くなっているのかな？…と感じる事があります。 ・・・一昔前（1998年製）のクライスラー ボイジャーの運転席。 ・・・現在の（2008年製）クライスラー ボイジャーの運転席。同じアングルの写真じゃないので当事者以外にはヒッジョ～に判り難いんですが運転席に座った時、前方の見通し感が昔のクルマのほうがあるような気がする。これって安全基準とか何かが変り、衝突事故が起きた時の乗員保護の為に改良された結果、昔の車よりダッシュパネルの高さは運転者の胸の位置より○○cm以上なければならない・・・とかになったのかな？クライスラー車以外、国産車に乗った時もそんな感じがするんですけど、気のせいか、はたまた私の身長が縮んだのか・・・(笑) 確かにダッシュボードの高さが上がれば、正面衝突した時など、乗員の前方へ投げ出される可能性って減るんだろうけど、快適性ってスポイルされちゃうね。私はフェアレディＺとかRX-7、はたまたカマロなどのロングノーズ車の運転はまるで平気なんですが、ハイラックスやパジェロ、クライスラー車であればラングラー（JEEP）やナイトロのようなエンジンフードの位置が高く四角い車の運転って、とても苦手なんです。それでダッシュパネルが眼前にそそり立っていると、運転嫌いになる（ホントに）ボイジャーって私的に、その辺のバランスがとてもイイのですよ。晴れた日、解放感溢れるボイジャーの運転席＆助手席に座っていると「手放したくないね～」という気持ちが更に強まる～。そんな我が家のボイジャー君もあと６ヶ月ぐらいで再び車検を迎えます。前回の車検時（走行 約11万8,700km時）には、点火プラグ、ウォーターポンプ、ATFを交換しています。現在走行距離が13万8,000km。約２万キロ走行。点火プラグはイリジウムを使っている。メーカー純正装着のイリジウムプラグの寿命は10万キロだが市販品なので、今度の車検で交換となる。（純正装着とでは使用目的が異る為）・・・これで「プラグ代＋交換費用」で2万円強、決定。A/Tクーラーホースは前回車検で交換したけど、今現在、すでに漏れが発生しているので交換だろう。これでプラス１万円・・・と。自賠責、重量税等は安くも出来ないし、仕事柄、ユーザ車検を受けるゆとりも無いから今度も25万円くらい掛かりそうだな(汗)大好きなこのボイジャーを維持する為に、もっと頑張らないとなぁ・・・・。
出産・子育て
ファッション
美容・コスメ
健康・ダイエット
生活・インテリア
料理・食べ物
ドリンク・お酒
ペット
趣味・ゲーム
映画・ＴＶ
音楽
読書・コミック
旅行・海外情報
園芸
スポーツ
アウトドア・釣り
車・バイク
パソコン・家電
そのほか
すべてのジャンル
