ここ数日、ボイジャーで荷物を運ぶ事があったので運転席と助手席を除き２列と
３列目シートを外した状態でした。ガランとしてこれはこれで好きです。

　

現行および2001年～2007年までの先代ボイジャーと違い、セカンド・サードシート
の床下収納は出来ませんがレバー１つで簡単に取り外せますので手間無しなんです
が、外したシートの置き場所に苦慮しますな～。

今回は会社の仕事だったので（1.2m四方の木箱と各種横断幕を運搬）会社事務所の
邪魔にならないところに置いておいたけど、一般家庭じゃ「どこに置くんだ？」っ
て話になります。しかも国産車のシートより頑丈に作られている分、重量もありま
すので畳の上に直に置きようものならバッチリ跡が付きますし、最悪、い草が割れ
ちゃいます・・・。

ま、外国でも大きな家だけじゃないので先代ボイジャーからシートの床下収納が
ラインナップに加わりましたが、利便性と引き換えに質感がイッキに落ちました。
硬質プラスチック感がバリバリです(笑)

以前までは表面が合皮でもその下にクッション（ウレタン）がありましたので
押すと柔らかく、その為、エッジ面も柔らかい曲線を生んでいたのですが今のは
単なるプラスチック板ですからね・・・。

でも我が家の使い方からすると「単なるプラスチック板」の方がイイかもしれん。
家族皆でワイワイ、荷物乗っけて海や山、週末の買い物、荷物運搬・・・。皮の
シートや天然木目パネルとかだったら傷＆劣化の仕方は比じゃないだろうな～～。

車の為に週末を楽しむんじゃなく、単なる楽しむための媒体だし。その楽しみ方を
より良くするための「車へのコダワリ」だから・・・、うーん、今のボイジャーが
一番バランスが取れているんだろうな、私には・・・ね。

だから強烈な買い替え欲求も起こらない(笑)　右側スライドドアのガタツキとエン
ジンマウントの交換、サブフレームボルトの交換、これだけ直せばＯＫでないか？

ウチのボイ君、1998年10月に買ったんでまだ10年。走行距離も13万3千キロ。
入院（放置）していた時期が長かったので思ったより距離が延びていないけど、
放置されていた影響が各部に出ている。

今週末はリアスェイバーリンクの修理を行なおうと思っている。そうしたら中野の
ピレリ長野さんでサブフレーム修理。その後、エンジンマウント修理の予定・・・。

次回車検は2009年11月の予定。その頃に乗り換えると思っているんだけど・・・・





・・・継続車検取るかもよ(笑)