今日はクラブボイジャー東海支部のイチゴ狩りオフを２日後に控えているので
道中、車が壊れちゃイケねぇ…と思ったんでいつも行っているＤラーにボイ君
の点検＆修理に行く・・・。ええ、仕事ですよ、はい！(笑)


最寄りＤラーまでの距離は260kmほどですが、面倒見がとても良いので距離は
さほど気になりません、はい・・・(笑)

サービスにボイジャーを預け、まずはショールームに移動。
そこで見た物は・・・・

　

ダッジの新型車「ＪＣ」だ。JCといっても「青年会議所」とは違うぞ。
本国名「Dodge Journey」の日本名が「ＪＣ（じぇいしー）」なんだ・・・。

　●ダッジ ＪＣ／http://www.dodge-japan.com/lineup/jc/index.html

実車を今日初めて見た。コイツはショート版ボイジャーの代わりに出てきた車。
発表時にWebサイトで見た印象は完全に日本の、そこら辺の道で走り回っている
営業車然としたワゴンに他ならず、私の印象も相当に悪かった・・・。

「こんな日本の1.8Ｌクラスの車にウチの家族全員が乗れるか～！」と思ったが
実際のＪＣはデカかった・・・！
車幅こそ1,880mmとボイジャーより随分狭いけど、長さ＆車高はショートホイール
ベースのボイジャーその物。

　

手前のダッジ アベンジャーと比べると大きさが判るだろうか。
これならボイジャーに拘らない人なら充分乗り換えターゲットにハマる気がする。
価格も360万円と初代ボイジャー並。

　

試乗はしなかったけど運転席はじつに広々して、圧迫感は新型ボイジャーより
少ないのでは…と思う。ただ惜しむらくはウォークスルーな車内に馴れた身から
すると狭さを感じてしまう。あと、カーナビの設置位置に深く悩むぞ・・・。

暫くして修理の終わった我が家のボイジャーが戻ってきた。
サービス工場に行き、自分でショールームに乗ってきたのだが、駐車した場所が
まずかった！

　

新型ボイジャーと見比べられてしまう微妙な場所！

イスに座ると自分の10年落ちボイ君と新型のグランドボイジャーlLimitedが
同時に見えてしまうぞ！(笑)

　●クライスラー グランドボイジャー（メーカーWebサイト）
　　http://www.chrysler-japan.com/lineup/grandvoyager/index.html

初めて新型ボイジャーの現車を見た１月時点じゃ、あんまり興味が涌かなかった
RTボイジャーなのだが・・・、こうして、ずーっと見ていると…見ていると…

むっくさんを筆頭に石クラ軍団の説得工作が、続く…続く…続く…(笑)

そうすると、押し出し感はDodge Ground CARAVANよりあるよなぁ～…とか
長く乗るんだから、結局このプライスも安いんじゃねぇ？…とか(笑)
正直言いまして、今日午後半日でかなり、、、カナーリ、ぐらついた！

今まで車を買う時はＤラーさんに全額ガン！と払っていたんだけど、折から
の不況でそーゆー余裕も無くなっちゃったんですが、メリットプランの説明を
色々聞いていますと・・・・

・・・え？メリットプランで買った車にカーＡＶ取り付け時などの穴なんかも
開けちゃっていいんだ！？(ﾟ〇ﾟ;)

　　とか・・・

ガンガン走行距離が伸びても特に制限て無いんだ？（年間距離制限がある会社
もある）・・・とか

今まで「ノーマル状態を維持しなきゃ駄目なんだろ？」みたいな誤解が解けちゃった！

　と、いう事で・・・

　買いました！　新車ですよっ！



　

トミカのピカチュウカー♪
金沢のカーマホームセンターで救出♪　前から欲しかったんだ(笑)

石クラさん、ゴメン。もう少しGS33ボイジャーを乗ります。やはりGSが好き！
ボディの建て付けが悪くなってきても、エンジン音が煩くても、ブレーキが効き難く
かっても、天井の布が垂れ下がってきても、やっぱりコイツが大好き♪

　・・・でも、新型RTボイジャーにかなりグラついたのも事実。大きく揺れた！
今回はホント、危うく落ちるトコでした。特にむっく奥様のプッシュが～(笑)

　

帰路の上信越道は圧雪状態の50キロ規制。下手すると明日土曜日でも路面に
雪が残っているトコもあるかもしれません。

北陸のＡＶちゃん、安全運転でお願い致しますー！
・・・って相変らず、ワタシが言うと軽ッぽいですな～～(笑)