ちょいとワケあってクルマ（ボイジャー）をジャッキアップ…しタイヤ脱着した。
駐車場にボイ入れて…、ARCANの3.5tジャッキでグイグイ持ち上げる。

　

このジャッキ、重さと動かした時ホイールから発する「ガラガラ音」以外は
実に使い勝手が良いんだけど、夜中に動かす時はこの音が非常に気になる～。
住宅街でもあるし、ビルも多いから四方に響いて…もぅ…尚更です。

　
限定特価!!送料込!!【送料込】 アルカン 3.5t/低床ガレージジャッキ ARCAN XL35 3.5トン

コストコで買ったのが何年前だ？５年以上ですが普段物置保存なんで出す度に
私の腰が悲鳴を上げまする～(笑)

　

こっちは一昨年（もっと前だったかな？）、部品取り車のアルトを動かす為
『だけ』にホームセンターで買った2tジャッキ。小型でジャッキを転がしても
そんなに五月蝿くない…というか手で持って動いた方が早いし楽だし…。

でも揚程（ジャッキの上がる高さの範囲＝ストローク）が殆ど無い（210mm）ので
国産普通車か軽トラぐらいにしか使えないね。安いのが魅力の１つでしたが…。

　
メルテック　ジャッキ　FJ-01　油圧2トンフロアージャッキ　*工具*

重さも９kg！ 3.5tジャッキの５分の１です。
最初は部品取り車を動かしたら捨てちまおうかと思ったけど、なんとなく生き
長らえております…、はい。

さて…足廻りの採寸終えた後はハブ径計ったり、スェイバー（スタビ）採寸した
りと…「ついで作業」もヤッちゃいます。
ナニしろ…RT38になったらタイヤ１本の重い事、重い事…（涙）
GSの時履いていたホイール（USエンケイ「将軍」）もメチャ重かったけど、その
比じゃ無いです。特に私、腰を痛めているから…ガキッ！と来た～！！
（今、湿布貼ってますからｗ）

　

ノギスが消えた～！ノギス行方不明～！レースカー製作時代から20年程使い続
けたボロ・ノギス君が消えちゃった…。無いとメチャ不便。止むなく巻尺測定。
…でも正確な数字なんて出る訳ねぇよ～！

　

純正ホイールは…6.5J-16です。オフセット+40（インセット40）です～。
「なーんだ、一般的ホイールサイズね」と思うなかれ…。
P.C.Dは127mm・・・（鬱）

大インセットの127ホイールなんてねぇよ！…と発売当初良く聞きました。
今だに泣かされております。合うホイールが無いです。
ある事はあるんですが、私の好みに合いません。

好みのホイールは馬鹿高っ！（今、金策中ですが、いつになるやら…）

　

RTのスェイバーはGSやRGに比べると太くなりました。しかしリアアクスルの
形状変更に伴いリア・スェイバーは消えました。確かに板バネ車は横方向の
ブレ制御にもスェイバーは効果的ですが、他方式でも有ると効果的なんだが～。

今回もスェイバー交換を考え、納車後に下回りを覗いたらトラックバーだけ。
まぁ…お金も無いから考えるのはよそう、と何度も思ったけど高速道路で
レーンチェンジ、400Rぐらいのコーナーを廻ると頻繁に腰砕け現象が現れるて
いつも怖い思いをする…。

本国仕様は2010年モデルで足廻りのファイン・チューニングを行ったそうだが
日本に入ってくるのは来年以降になりそうですね。
お金があればナニよりも交換したい部品です。
上信越自動車道の軽井沢-横川SA間の下り坂なんて制限速度でも怖いと思う事が
何度もありますから…。

RTの足廻り…特に後ろ足は失敗作だと思うな～。