今日のブログ内容は「みんカラ」とほぼ同じです。ただ楽天ブログに
掲載されている写真（「フォト蔵」に上げられており、そこから楽天
ブログにリンク貼ってます）の方が高解像度になってます…。

さて…仕事で忙しいと言いながらもいつまでも放置出来ないグランド
ボイジャーのタイヤ交換。いつ何時、雪ん中に出て行く事になるかも
しれないので、日曜日の朝、意を決して交換した。
（…帰宅は午前４時で眠かったけど…）

で、問題なのは「駐車場が狭く、手持ちの3.5ｔガレージジャッキが
メーカー指定のジャッキアップポイントに入れられない事」

メーカーはフロント・リア・クロスメンバー等にジャッキを掛ける事を
禁じております。つまり車載ジャッキを掛ける位置でしかジャッキ
アップを認
…それだと隣家の塀にぶつかってジャッキ掛けられません〜〜。
ので…暫し考える。

「この重い車を引っ張る程の強度あるんだから、イインじゃね？」

　

…フロント牽引フック！（爆）
横への強度があるからって、縦方向への強度が有るとは限りません！

　

上った♪　…曲がる前に速攻タイヤ交換。

さて次は後輪。エンジンが有る重いフロントが上ったんでリアは簡単だ！
でもリアアクスルは結構奥でジャッキが届かない〜〜！

…あっ！ウチのボイ君にはアレが付いていたじゃん〜！
これまた重い荷物引っ張るんだし、フレームも日本車以上に強いから…

　

ヒッチメンバー！

フロントが上っちまったからリアなんか気になりません！
風邪ひく前にさっさとやっちまおう！
この場合、問題なのは通常のジャッキアップポイントよりヒッチメンバー
がグッと上に付いているって事だけだが・・・

　

問題なし！(笑)

いやぁ、、、楽チンでした。
でもそろそろガレージジャッキのオイル交換でもしてやるかな〜。
車整備以外にも仕事でモノの持ち上げとかに使っているからなあ。

…だけどもう少し軽いジャッキが欲しいなあ。
今のArcan 3.5tジャッキは48kgある。痩せた今の私と11kgしか
違わないので片付けるのに一苦労するのだ。

　
デュアルポンプ式 なのでスムーズにジャッキアップができます。
低床/油圧/3tガレージジャッキ/アルミフロアジャッキ/デュアルポンプ式

ほう…2.7tだけど14kgという重さは実に魅力。
しかし最高位が47cmってのは少し考えないと駄目かな。
今のは53cmまで上る。…まぁ堅木でスペーサーでも作れば良いか。

とにかく腰がもう駄目。今日もガードル付けて作業しましたし…。