なおネィさんら発起・主催のサーキット走行会に参加してきた。
人生初のサーキット走行の場所はトミンモーターランド。残念ながら雨天デビューとなったが、有意義な時間を過ごすことができた。



午前中の雨は時折激しく、水溜りもできぃ～ので、走りやすい状況ではなかったが、
完熟走行や制動訓練を繰り返しているうちにそこそこグリップ感を得られることを知り、やっぱりサーキットは違うなぁ～と感心(or勘違い)。

フリー走行の序盤はおっかなビックリでガッチガチだったものが、絶妙に配置されているパイロンを目印にして走るとライン取りがよく解り、
意外に早くサーキット走行が楽しいものになってくるから不思議。さっすがインストラクターさん。

最初は"随分奥やなぁ～"とビビっていたブレーキポイントも、走りこむうちにナルホドねっ
と思えるようになり、徐々にそこへ向けて全開で突っ込めるようになってくる。

ストレートが短いので最高速は恐らく80km/h前後で、ギアも2速と3速しか使わなかったが、
それでも普段の講習会とは異なる速度域で全開走行した爽快感はタマラナイものだった。

が一方、転倒者も何名かいらっしゃり、また自分も危うく巻き込まれそうになったことから、
速度域が高く、抜きつ抜かれつのサーキット走行のリスクもまたよく学ぶこととなった。

午後のフリー走行でも積極的に走りに入ったが、だんだんブーツ先が接地するようになり、
ついつい調子に乗ってしまいつつある状況を自制するため、早々に切り上げ見物することに。

睡眠不足で眠気も出始め、疲れも出てきていたので、まぁよい潮時だったかと。
また、それぞれの方のライディングを比較しながら見ることもよい勉強になった。

ところで、この日インストラクターさんからはハングオフの講義を受けたが、
ニーグリップ至上で培われた自分の技術と頭では、容易には実践できなかった。

もし今後完全ドライでサーキットを走るような機会に恵まれたならトライしてみよう。

それにしてもサーキット走行がこんなに面白いものだったとは・・・・
ライディングの幅がまたちょっと広がったような気がする・・・・