たけのらんくる研究所

（報告書序文２から続き）
乗り換えを考えるまではいいのですが、さて何にするかです。

当時（９３年晩秋）はまだブームの過渡期で四駆といえば中古でも結構高価、
はたしてビッグホーンの様なオンボロバカ安経済的なクルマはあるのかないのか？
当然探すのは中古車屋の店頭で値札がついている物件ではなく、修理工場裏の
置き場でぶんながってるような代物ばかり。

大して四駆の知識もないくせに希望だけはいっちょまえに
『エンジンは３Ｌくらい最低必要だよなぁ～』などとほざいておりましたら

ありました。


（写真；４×４MAGAZINE1984年4月号広告より）

サファリＶＲＹ１６０(うろ覚えですが）３．３ＬディーゼルＮＡ
写真では１００ウン万円ですが当時現物は１０ウン万円、荷台の１段上がったシェルを
見て内心

かかか、カッコ悪ーーー！！
と思いながらも何せ３Ｌオーバーのエンジン積んでるんですからしゃーないと諦めつつ
燃費その他の情報はないものかと友人のＫ（後にくみちょと呼ばれる）に相談したところ
燃費５～６ｋｍ／Ｌという情報が載ったＣＣＶ誌のコピーを送ってくれました。

購入中止！
そうです、私がサファリ乗りになってしまうのを寸前で食い止めたのはくみちょからの
１枚のＦＡＸだったのです、運命ですねー。
排気量ばっかしに気をとられて燃費のほうをすっかり忘れてた私、冷水ぶっかけられた気がしました。

もう１台候補があるにはあったのですが、それにはあるカベを乗り越える必要があるのでした。
（４へ続く）