たけのらんくる研究所

　何とか３代目発進に漕ぎ付けたらんくる研究所ですが
（初代＋２代目で３代目　理屈は合ってるよな）
初代の事を何も書いていなかったのでちょっとだけ。

初代ランクル７３は９８年春に前オーナーの家庭の事情から
自分に惜譲され０２年まで活躍しました。



ＢＪ４４Ｖでのアンダーパワー、車体の重さ取り回し、建機の様な乗り心地
に慣れていた自分としては６気筒エンジン５速ＭＴテーパーリーフにパワステ
その他何もかも『うぉー、スゲー！さすが新型』状態でした。

まあ、平成２年式つかまえて新型なんて言ってたのがそもそもギャグですが
前が昭和５６年式だったんで許してください。

走破性の方も格段の違いで４４時代には歯が立たなかった福島某所の大Ｖ溝や
今は無きＦ２小湊のオノズなどの難所をクリア出来ました。



写真はオノズ走破の時のものです。

その後は定番の足回り変更、ＬＳＤ装着などの改造手術を受けて
遠出が楽になった事もあって埼玉、静岡、山梨、群馬、宮城などに遠征
０２年秋に２０万ｋｍ走破を期に２代目にチェンジして我が家の
庭で５年の長きに渡る休眠に付いたのでした。