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ＲＣカーとルアーフィッシング

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2017年08月の記事

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久しぶりによく釣れた

仕事は、今日を早く終えて気分転換に釣りをしてきました。自宅近くの川に行きました。河口部でシーバスを狙いました。釣果は．．．よく釣れました。サイズは、とても小さかったのですが数釣りが楽しめました。久しぶりによく釣れたという感じです。今回釣りをした場所では、この季節、どうもハゼを捕食しているシーバスが多いようです。ボトム付近で反応が良かったですねなので、ルアーはソフトルアーをジグヘッドリグで使ってしまいました。今日は、底付近をスローにリトリーブするとよく釣れましたねとても楽しかったです。調子にのって明日も釣りに行ってしまいそうです。では、また【マルキュー】エコギアグラスミノー M　パールホワイト / ブルーパールバックシマノ(SHIMANO) サハラ　C3000

2017.08.29

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F103のホイールベースに変更

以前のブログ記事で何度か書いているように地元のRCカーサーキットでは、2台のF1RCカーを走らせています。今までレースで使っていたF1RCカーよりも、余っていたパーツで組み上げたRCカーの方が調子が良かったというヤツです。この2台のRCカーには違いがいろいろとあるですが、そのうちのひとつがホイールベースです。レースで使っていたのは、ZENのZFC-102からメインシャーシを流用したF103です。ZFC-102のメインシャーシとF103のTバーという組み合わせにしているんですが、これだとホイールベースが270mmになっているようです。F103の260mmと比べるとロングホイールベースになります。今回、ホイールベースの違うF1RCカーを走らせ比べてみてわかったのは、かなり走らせている時の感覚が違うということでした。地元サーキットは、タイトなコーナーが多いサーキットなんですが、ホイールベース260mmの方が走らせやすかったです。走行特性がどうのこうのではなく、単に走らせやすいということです。ZFCのメインシャーシは、デザインがカッコイイので気に入っていたんですが、このままセッティングを進めるよりも思いきってショートホイールベースに変更してセッティングをした方が良いと思い、今日、メインシャーシを変更しました。タミヤF103のオプションパーツとして販売されていたカーボンシャーシに換えました。元の姿に戻ったというところです。この決断が吉と出るか凶と出るか．．．少し楽しみです。では、また【基本送料無料】タミヤ(TAMIYA)/47359/【限定】1/10RC　タイレルP34 1976 日本GPスペシャル(未組立)もうF103を手に入れるのは、難しくなってますね大事に走らせます。

2017.08.14

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フォーミュラE 2016/17 最終戦を録画で観ました

かなり前のことになってしまいますが、今シーズンのフォーミュラEが終わりました。今シーズンは、録画などをして全戦観ることができました。我ながら「よく観たなあ…」と思ったりしています。第11戦と最終戦は、カナダのモントリオールです。こちらも録画で観ました。そのため、こんなに遅れてのブログ記事になりました。以下は結果に触れます。（改行中）ついに…というか、やっとという感じでルーカス・ディグラッシがフォーミュラEのチャンピオンになりました。第11戦でディグラッシが優勝し、セバスチャン・ブエミが最低重量違反で失格になった時点で、かなりディグラッシが有利になったので、ハイライトは第11戦だったという感じです。大きなプレッシャーを背負ってのディグラッシの最終戦は、彼らしい堅実な走りでポイントを獲得し、チャンピオンになりました。今シーズンは、ディグラッシにチャンピオンになって欲しいと思っていたので、僕は嬉しいです。惜しくも連覇を逃してしまったセバスチャン・ブエミですが、2戦欠場してもこれだけの結果を残したということで、その強さは圧倒的でした。来シーズン以降も、チャンピオン有力候補であると思われます。しかし、来シーズン以降、ドイツを始めとする主要自動車メーカーが次々とフォーミュラEに参戦してくるので、今まで以上の激戦になるでしょう。すでに来シーズンが楽しみです。また、全戦、観戦できるようにしたいですねでは、またGreenlight 1:18 2016年　Formula E

2017.08.12

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