2021年11月の記事一覧 | ＲＣカーとルアーフィッシング

ゴメンな XI SPORT Ver.NU

先週末、地元RCカーサーキットでレースイベントがありました。2021シーズンの第7戦になります。いつものように1/10ツーリングカーのモデファイクラス(仮)とストッククラス(これも仮)の２つのクラスにエントリーしました。モデファイクラスクラスは、安定のビリでした。もうこれ以上書くことはないです。(^^;ストッククラスには、今回、ある決意をして参加しました。それは「3Racing XI SPORT Ver.NUに最後の花道をつくる」です。優勝するために出来る限りのことはしました。イベントのある週に休みをとって練習にいきました。整備もできることはしました。その努力もあって予選でトップになりました。久しぶりのポールポジションから決勝をスタートすることになったんです。ところが残念ながらスタート前の「調整」が影響して、決勝ではストレートのスピードが予選ほど出ずに、後続に追われる一方でした。それでもなんとか2位でゴールしました。「あぁ、優勝は無理だったか．．．」と落ち込んでいましたが、この後、さらにショックな事が．．．このクラスは、無負荷状態でタイヤの回転数制限があります。「優勝者が回転数をオーバーした」という知らせがあり、僕が回転数を検査することになりました。この検査をパスすれば、僕が優勝になるのですが、なんと僕も回転数が十数RPMほどオーバーしていました。スタート前に回転数を調べて30RPMほど余裕を持って「調整」したはずなのに、しかもレースではスピードが出ていなかったのに、回転数がオーバーしてしまったのです。このあと3位でゴールした選手がギリギリで、この検査をパスして優勝となり、僕はAメインのビリになってしまいました。正直な気持ちを書かせてもらうと「納得いかない」という気持ちです。原因として考えられるのは、「調整」には自分が持っているレースで使うバッテリーを使ったのですが、検査には、検査用に用意されたバッテリーを使ったということです。自分が使ったのは安価なバッテリーで、もう3年ほど使っているものです。たぶん100回ぐらいは使っていると思います。検査で使われたバッテリーは、かなり良いものだったとのことらしいので、計測時の電圧が違っていたのではないかと思います。今までも、こういった状態で検査がされていたということなので、抗議なんてできません。「これって、どうなんだろ？」と思いますが、諦めるべきですね今回は「XI SPORT」の花道を作るために頑張ったのですが、とても残念な結果になりました。今は、もう一度頑張るという気持ちにはなれません。今シーズンはあと1回レースがあります。来シーズン使用するつもりでいた「3Racing Advance S6/4」を試すレースにしようかと思っています。「XI SPORT」が残念な終わり方になりましたが、もう旧車なので、このあたりで引退してもらいます。今回のことは、もうこれ以上ブログには書きません。この文章も書こうかどうか迷ったのですが．．．愚痴ばかりになってしまいましたね先週末、地元RCカーサーキットでレースイベントがありました。2021シーズンの第7戦になります。いつものように1/10ツーリングカーのモデファイクラス(仮)とストッククラス(これも仮)の２つのクラスにエントリーしました。モデファイクラスクラスは、安定のビリでした。もうこれ以上書くことはないです。(^^;ストッククラスには、今回、ある決意をして参加しました。それは「3Racing XI SPORT Ver.NUに最後の花道をつくる」です。優勝するために出来る限りのことはしました。イベントのある週に休みをとって練習にいきました。整備もできることはしました。その努力もあって予選でトップになりました。久しぶりのポールポジションから決勝をスタートすることになったんです。ところが残念ながらスタート前の「調整」が影響して、決勝ではストレートのスピードが予選ほど出ずに、後続に追われる一方でした。それでもなんとか2位でゴールしました。「あぁ、優勝は無理だったか．．．」と落ち込んでいましたが、この後、さらにショックな事が．．．このクラスは、無負荷状態でタイヤの回転数制限があります。「優勝者が回転数をオーバーした」という知らせがあり、僕が回転数を検査することになりました。この検査をパスすれば、僕が優勝になるのですが、なんと僕も回転数が十数RPMほどオーバーしていました。スタート前に回転数を調べて30RPMほど余裕を持って「調整」したはずなのに、しかもレースではスピードが出ていなかったのに、回転数がオーバーしてしまったのです。このあと3位でゴールした選手がギリギリで、この検査をパスして優勝となり、僕はAメインのビリになってしまいました。正直な気持ちを書かせてもらうと「納得いかない」という気持ちです。原因として考えられるのは、「調整」には自分が持っているレースで使うバッテリーを使ったのですが、検査には、検査用に用意されたバッテリーを使ったということです。自分が使ったのは安価なバッテリーで、もう3年ほど使っているものです。たぶん100回ぐらいは使っていると思います。検査で使われたバッテリーは、かなり良いものだったとのことらしいので、計測時の電圧が違っていたのではないかと思います。今までも、こういった状態で検査がされていたということなので、抗議なんてできません。「これって、どうなんだろ？」と思いますが、諦めるべきですね今回は「XI SPORT」の花道を作るために頑張ったのですが、とても残念な結果になりました。今は、もう一度頑張るという気持ちにはなれません。今シーズンはあと1回レースがあります。来シーズン使用するつもりでいた「3Racing Advance S6/4」を試すレースにしようかと思っています。「XI SPORT」が残念な終わり方になりましたが、もう旧車なので、このあたりで引退してもらいます。ゴメンな XI SPORT Ver.NU今回のことは、もうこれ以上ブログには書きません。この文章も書こうかどうか迷ったのですが．．．愚痴ばかりになってしまいましたねでは、またSUNPADOW 7.4V / 6000mAh / 120C Platin リポバッテリーー【サンパドウ日本総代理店】

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