ＲＣカーとルアーフィッシング

このブログには書き込んでいませんでしたが、2024シーズンのフォーミュラEを全戦観ていました。
そして先日開催された最終戦も録画して観ました。
もう数日経過しているので、結果にふれても良いですよね

今シーズンは、ドライバーチャンピオン決定が最終戦に決まることになっていました。
可能性として、このタイトルを取れるのは３人のドライバーとなっていました。
ポルシェのパスカル・ウェーレイン、そしてジャガーのニック・キャシディとミッチ・エヴァンスでした。
僕個人としては、フォーミュラE最初のシーズンから参戦しているエヴァンスにチャンピオンを獲得してほしかったんですけどね
毎シーズンのようにチャンピオン争いに加わっているエヴァンスですが、なかなかタイトルを取れなかったので、もうそろそろ．．．と思っていたんですけどね

この最終戦では、まずキャシディが他車との接触から後退してしまい、エヴァンスにチャンスが廻ってきたんですが、必ず2回使わなくてはいけないアタックモードの2回目で失敗し、もう1度アクティベートゾーンを通過しなければならず、その際にウェーレインに抜かれてしまいます。
ウェーレインは優勝こそニッサンのオリバー・ローランドに奪われたものの2位でフィニッシュし、2024シーズンのチャンピオンは、ウェーレインとなりました。
ジャガーの２人がチャンピオンを逃したのは、不運やミスが原因ではあるものの、チームの不可解な戦略も大きく関係していたような気がします。
なんだか２人が可哀相になりました。
まあ、チーム内の２人がチャンピオンの可能性がある状態では、戦略として難しいことは確かですが、もう少しなんとかならなかったのかなと思います。
こんなことを書いていますが、パスカル・ウェーレインのチャンピオンも嬉しいです。
パスカル・ウェーレインは素晴らしい走りで、間違いなくチャンピオンにふさわしいドライバーです。
シーズン序盤に多くのポイントを獲得したウェーレインでしたが、その後苦しんだ時期もありました。
それを乗り越えてのチャンピオンは素晴らしいです。
DTM史上最年少チャンピオンだったウェーレインは、ついにフォーミュラEでワールドチャンピオンになったわけです。
本当におめでとうです。

エヴァンスとキャシディにとっては、とてもショックなことだったと思います。
でも、また気を取り直して頑張って欲しいです。
僕も気を取り直して、地元RCカーサーキットでのシリーズを戦っていかないとですね
まあ、かなりステージというかレベルが違いますが．．．(^^;
では、また


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