Defect Protection 日記

会社の最寄り駅まで私鉄バスで行って、そこから今度は都バスに乗り継ぎなんですが、都バスはほとんど遅れないが
私鉄バスは遅れてくるわ、途中でどんどん遅れ幅が広がるわで、最近はすっかり都バスに乗り遅れることが多くなってきました。


そんじゃあ１本早いバスに乗れば、と想いますが、これがけっこうレアコースでして。
１時間に２本しかないのでございますだよ。

毎朝、３０分の早出はきつい。。。。

とりあえず、都バスは１本遅くても、一応は遅刻はしないのでありますが、９時ギリギリに滑り込みセーフってな
具合なので、毎日そうだとやはりよろしくない。

なのでもう少し早く私鉄バスが駅に着いてくれればよいものを。と思ってしまいます。


なにしろ時刻表は変わってないのに、ここ数ヶ月でいきなり毎日遅れてくるようになり。

しかもレアコースにも関わらず、２～３分に１本出てるもう片方の駅行きのバスも止まるバス停で降りる乗客が続出。

普通、レアコースのバスに乗る人はそのコースじゃないと行かないバス停で降りるもんでしょうよ。

そうじゃなくても遅れてるのに、そこの停留所で降りるならもっと本数多い行き先のバスに乗りなさいよと
ツッコミ入れたくなります。
だってそっちはほんとに本数多いんだから。

アンタ達が乗るから余計に遅れるんでしょうよ。
２分前にそこ止まるバス来てるから！その３分前にも。そしてこの１分後にも来るわよ！
なんでそっち乗らないのよ。

もう勘弁してよ。



そんでもって自家用車も増えて、駅の手前でものすごく混むポイントがあったんですが、そこの渋滞列が日に日に長く。


前は駅の１個手前の停留所付近で混んで、そこ過ぎるとすいすい行ってた。

それが２個手前の停留所からのろのろ運転になる様になり。

最近では３個前から渋滞が始まる。もちろん渋滞が終わる地点は変わらず、駅のほんの少し手前。


たった３個の停留所を過ぎるのに１０分くらいかかる。（渋滞してなければ５分かからなかったり）

ここらへんで都バスの接近情報を携帯で見ると、駅にどんどん近づいててハラハラ。
自分が乗ってるバスは全く動かなくてイライラ。

そうして結局乗れなかったり。

で、最近は駅行きじゃなくて別方向に行くけど途中まで一緒のコースがあるので、
それに乗って途中で降りて駅１個手前の都バスの停留所まで走る！
と言う裏技を身に着けた。
そうすると駅の手前で都バスを捕まえることができる確率がグンと上がるので。

ところが最近はまたこれが、道の混みようで動かない状態に。

今朝はとうとう４個手間えのバス停前から動かなくなってしまい。。。。

ハラハラしながらも降りて走るのには距離が長過ぎるし。

というわけで、都バスはすっかり出た後で、１本遅いバスに乗りました。

もちろん降りてからは会社までダッシュ！でした。。。





なんとかいい方法はないものかしらねー。

やっぱり本数多い別の駅行きに乗って会社の最寄り駅までは鉄道使うかー。

でもそうするとやっぱり乗り換え回数増えるからタイムロスも多いんだよねー。