不良親父の楽笑人生

今日も閉店後！？こつこつとレースに向けて車をいじりました。

１時間耐久レースなので、空冷エンジンの熱対策にオイルサンプを付けオイル量の増加！！

ノーマルエンジンは２．５リットルしかオイルが入らないので、全開走行１時間はチト恐い。サンプを付けてﾌﾟﾗｽ１．５リットル増量！！





さらにオイルクーラーを９１４用のコアの多いものに変更し、キャッチタンクの取り付け。コレでかなり、油温も下がります。

あとは、リアフードを浮かせて熱対策終了！！

問題は足廻りです。

スウィングアーム式のリアの足廻りは、車体の上下でキャンバーがポジ（Ｖ）→ネガ（八）に変わってしまうので、ポジにならないようにスウィングアームを加工しました。

今回はさらに、車高を下げてハの字になっているリアタイヤをスプリングプレートの差し替えではなくショックで車高を上げてみました。

スプリングプレートで上げてしまうと、跳ねてしまい挙動が安定しない＋調整がきかないので、コイルオーバーショックを使用。

ビートル用のコイルオーバーは耐久性と調整幅に？なので色々探して仕えそうな車高調を試してみる事に。



さっき走った感じではかなりＧＯＯＤ！！

今まで沈み込み過ぎだったリアも跳ねずに適度に腰がアリ、コーナーリング中の粘り具合もイイ感じです！！！このショック使えるかも！！

車高の上がり具合もいい感じです。


アリャマ！気が付いたら３時なんですね。

明日は、スタビをつけようかな・・・

業務連絡です！
今製作中の、Ｇ２ＧＴＩの排気管もとりあえずカタチになりました。

あとは、曲げ加工屋さんに持って行って同じｒで曲げてもらえば完成です！！

もうちょっと待っててください！！