不良親父の楽笑人生

ここ２週間、タイプ３のエンジンＯＨにかかりきりでした。

ここ最近、オイルの消費が激しくエンジン音にもロッドを打つような金属音が出たのでリフレッシュ！！！






エンジンを開けてみると
ざっと
●４ｔｈコンロッドメタルが異常磨耗→クランクジャーナルまで磨耗

●バルブガイド＋バルブも寿命が来ていました

●プッシュロッドチューブシールからのオイル漏れ

ケースは中も外もドロドロ汚れ・・・

ヘッドはＡＲＭに外注でガイド交換

その間に、NEWピストン、コンロッド、ロッカーアームの重量合わせ

エンジンチン(鉄板)のブラスト＋塗装









あとマフラーの出口をフィッシュテールに改造して・・・

そんなこんなで、久しぶりの報告です。では。