りんてつのパノラマブログ

昨日続きです。

の、前に長電2000系ってどんな電車？って方は笠谷様の｢なんとなく長電特急｣をご覧下さいね。

長電は何度か乗ったことありましたが、2000系特急に乗るのは初めて…だった気がしますが…乗ったことあるような記憶も…(´▽｀;)

地下の長野駅を出発し、結構なスピードで地下線を駆け抜けます。権堂駅に停まると、次は車庫のある須坂駅までノンストップです。朝陽駅から単線になり、のどかな風景になりますが、以外とすれ違う列車が多くてびっくり。途中普通運用に就いている2000系Ｄ編成ともすれ違いました。

屋代線と合流し、車庫もある須坂に到着。長野行き特急とすれ違います。あちらはＡ編成でした。今日は３本とも使われているようです。

次は栗で有名な小布施に停まります。ここで8500系とすれ違いました。昼間も運用就いてるんですね…ラッシュ用だと思ってました。ここには「ながでん電車ひろば」と書かれ、旧型車両が展示してあるのですが…かなり傷んでますね…放置プレーでいずれ解体…にならないといいのですが…。

りんご畑の中を抜けて次は信州中野に停まります。ここはかつて木島線が分かれていましたが、平成14年3月に廃止されてしまいました。分岐駅とあって３面４線の大きな駅です。



見にくいけどりんご畑と山々(´▽｀;)
上り坂を上って終点の温泉地、湯田中に到着しました。



はじめて来ましたがいい雰囲気の駅ですね。

駅の裏側には昭和30年まで使われていた旧駅舎｢楓の館｣、その隣には日帰り温泉施設｢楓の湯｣がありました。時間がなかったんで今回は足湯だけ(´▽｀;)



折り返し同じＣ編成で須坂に向かいます。



車庫には3500系(旧営団3000系)のなかに混じって元東急の8500系や運用から外れた自社発注車両のＯＳ１０系、小田急ＨｉＳＥの姿も見れました。



HiSEは12月に｢ゆけむり｣として走り出すようです。その時、2000系は引退となりますね…。



須坂からは3500系の普通で長野に戻りました。



帰りもバス…と言いたいところでしたが時間が合わなかったので仕方なく…



行きの約４倍の運賃･料金のｗ「しなの」のお世話になります…昼でも結構混んでるんですね…。

隣にはこんな列車が入ってきました。



特急車189系。まだ走ってるんですね。でも…普通列車でした(´▽｀;)

「しなの」では食って寝て(´▽｀;)　気づいたら名古屋に着いていました。

と言うわけで長電2000系に乗るためだけの日帰り強行軍でしたが…今度はHiSE“ゆけむり”でゆっくり温泉に行きたいなぁと思いました。

長文･乱文ですみませんでしたm(_ _)m