りんてつのパノラマブログ

こんばんは。今日は休みで天気も悪かったのでいいかげん汚い部屋を片付けようとして余計に荒らしてしまいましたｗ
また１週間さらに荒れた状態で過ごすはめにｗｗｗ
ダメ人間ですね…orz

今日は豊橋鉄道渥美線を走る1800系についてです。

豊橋鉄道渥美線は豊橋駅に隣接する新豊橋駅から渥美半島の田原市を結ぶ路線で、渥美電鉄が開業させました。戦前に名鉄に合併し、戦後、豊橋鉄道に譲渡されました。


豊鉄1801F posted by (C)りんてつ

現在渥美線を走るのは元東急7200系だった車両で豊鉄では1800系を名乗っています。
東急7200系は1967年に導入されたステンレス車両で、ダイヤモンドカットと呼ばれる「く」の字の前面形状が特徴でした。
2000年に目蒲線が目黒線と多摩川線に系統分離される際に全車が廃車となり、うち30両が豊橋鉄道に譲渡されました。


1800 posted by (C)りんてつ

３両の部品取り車以外の27両が３連９本に改造されました。
基本編成は赤色を配しました。また7300系に続いて青を基調とした｢なぎさ号｣(1804F)と黄色を貴調とした｢なのはな号｣(1807F)も登場しました。


1801F posted by (C)りんてつ

先頭車が多く譲渡されたため、１部の車両は中間にも運転台付の車両が入りますが、先頭に出ることはないようです。


1804F posted by (C)りんてつ

1804Ｆ posted by (C)りんてつ

青色基調の｢なぎさ号｣です。今年の夏は特別にラッピングされて｢新なぎさ号｣(結局撮れず仕舞いに…orz)として運行されましたが運行終了後、元に戻されました。


1804　車内 posted by (C)りんてつ

車内は｢新なぎさ号｣のまま青いシートになっていました。青いつり革は白いつり革に戻されていました(^_^;


豊鉄1805F　なのはな号 posted by (C)りんてつ

豊鉄1805　なのはな号　車内 posted by (C)りんてつ

今年の春には特別にラッピングを施した｢なのはな号｣も運転されました。こちらは1805Fで運転されました。従来の1807Fの｢なのはな号｣との並びも見れたようです。
ちなみに従来の1807F｢なのはな号｣は撮影機会に恵まれず…またチャンスを見て撮りたいと思います。


1810 posted by (C)りんてつ

1810F posted by (C)りんてつ

30両譲渡されたうちの２両は2001年に起きた高師車庫の火災で被災して解体されてしまいました。残りの1両はずっと保存されていたそうですが、その車両が今年日の目を見ることになりました。

東急1000系の導入で廃車となった上田電鉄の7200系２両を購入し、残りの１両とあわせて1810Fとして整備しました。
この車両は緑色になったので従来車とすぐに見分けがつきます。
車内は変わらないようです。


1701F posted by (C)りんてつ

再掲ですが、1700系は元西武モハ200形という車両だったそうです。1997年の1500V昇圧時に廃車されました。


1751F posted by (C)りんてつ

こちらも再掲ですが、1750系は元名鉄3730系で晩年は冷房改造されて低運転台に改造されたので名鉄3700系みたいな顔になりました。こちらも昇圧時に廃車になりました。


1904F　三河田原行き posted by (C)りんてつ

こちらは元名鉄5200系の車体を利用した1900系。渥美線初の冷房車でした。こちらも昇圧時に廃車されてしまいました。


高師車庫 posted by (C)りんてつ

汚い画像ですみません。左の1770が元名鉄3800系、右の1810系が元長野電鉄の1100系という車両だそうです。1770は1900系導入時に、1810系は昇圧時に廃車に。


7300系 posted by (C)りんてつ

昇圧時に導入されたのが元名鉄の7300系でした。釣り掛け駆動が災いして豊鉄での活躍はわずか４年ほどでした。


高師車庫 posted by (C)りんてつ

高師車庫 posted by (C)りんてつ

高師車庫 posted by (C)りんてつ

20年くらい前の高師車庫の様子です。


高師車庫 posted by (C)りんてつ

こちらは現在の様子です。前述した火災の影響で研修庫が新しくなったほか、右側の側線は整理されたようですね。

今は単一形式でちょっと面白みにかけるかもしれませんが渥美線も機会があればぜひ訪れてみてください♪終点三河田原駅からは伊良湖岬へバスも出ています！