りんてつのパノラマブログ

はいこんにちは！

掃除しないと…(まだ言ってるｗ)ぶっちゃけまんどくさいんですが…年越しくらい？！ちゃんとキレイにしないと…とも思いつつ…

さて、長々と続けてきました富山編もやっとラストです。
それではご覧ください♪

富山駅前電停に戻ってきました。乗ってきた8003を見送ると向かいから…あれは…


富山地鉄 8003と9002 posted by (C)りんてつ

富山地鉄 9002 posted by (C)りんてつ

またまた“シルバーセントラム”！！どうせならブラックがよかたと思いつつ…せっかくなので細部を見てみました。


富山地鉄 9002 posted by (C)りんてつ

富山地鉄 9002 posted by (C)りんてつ

富山地鉄 9002 posted by (C)りんてつ

富山ライトレールのTLR0600形と同形状ですね。シートは落ち着いた配色になっているみたいですね。


富山地鉄 9002 posted by (C)りんてつ

ここでヘルメットを被った作業の方たちが大量に乗り込んで発車していきました。関係者の試乗でしょうか？それとも乗客が乗った状態での試運転という想定でしょうか？後者ならちょっと参加させてもらいたかったですよｗ

そろそろ暗くなってきたので帰りますかと思いつつ…気になるのが富山地鉄。なかなか乗る機会がありませんでしたし、不二越線富山～南富山間はフリーキップで乗車できますので…。
とりあえず駅を覗いてみたらちょうど不二越･上滝線の列車がすぐ発車するみたいでしたのでやっぱり乗ることにしました！


富山地鉄 14767Fと14761F posted by (C)りんてつ

富山地鉄 14761F posted by (C)りんてつ

顔を並べる地鉄オリジナル車両の14760形です。1979年製で翌年にはローレル賞を取っています。
右がオリジナル塗装、左は10030形登場後の新塗装です。


富山地鉄 10033F posted by (C)りんてつ

富山地鉄 10033F posted by (C)りんてつ

その10030形はちょうどこの１週間前に撮影したばかりの京阪先代特急車初代3000系を譲り受けたものです。8本16両が今も活躍しています！
写真は撮れませんでしたがこのほか元西武5000系“レッドアロー”の16010形、オリジナルで2枚窓の10020形などがあります。


富山地鉄 10033Fと14763F posted by (C)りんてつ

不二越･上滝線経由の岩峅寺行きが入ってきました。岩峅寺行きは立山線経由もあるので注意が必要です。
車内は混雑して写真は撮れませんでしたがこれがすごいキレイでびっくりしました！観光路線でもあるのでレベルの高い自社発注車を入れる必要があったのでしょうが30年運用している車両でこのクオリティは立派だと思いました！転換クロスシートが並ぶ車内はなんだか落ち着きます♪
しかし走り出すと…このモーターの唸りは…なんだか名鉄6000系にそっくりでした(^^;
そうやら同じ東洋電機のモーターで形式も近い番号なので近い構造なのかもしれませんね。

車庫のある稲荷町から不二越線に入って10分足らずで南富山に到着しました。


富山地鉄 10037F posted by (C)りんてつ

富山地鉄 14763F posted by (C)りんてつ

行き違いは10030形…こいつにも乗りたかったですが次回はアルペンルートで訪れますか！！

ここからまた市電で富山駅前へ戻りました。

ちなみに上滝線は市電と直通を念頭にLRT化も検討されているそうです。

富山からは越中八尾までクルマを取りに戻ります。すっかりあたりは暗くなってしまいました。家路に就く方たちに混じってｷﾊ120形の人となりました。

八尾から富山ICを経て途中何度か休憩を挟みながら北陸道→東海北陸道→名神で春日井ICまで走って帰りました。

あっ、もちろん0時過ぎるように時間調整しましたよ～0時になれば1000円になりますから♪

7回に渡ってお届けしました富山編、いかがだったでしょうか？今回はETC1000円もあってクルマで訪れましたが次回はアルペンルートや高山線などでのんびり訪れたいものです♪


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