| バイクに乗ってる頃から峠で”攻める”のが好きで、いわゆるスピード狂てやつです。今思うと幼少時代親戚の家の前の下り坂で、足こぎの車ですでに攻めてましたねｗ 下り切るまでコーナーが２つあって、当時はなにもわからずインの取り合い、クロスラインのオンパレードだった。 競ってた親戚の女の子（この娘今FD7です）も家前サーキットなのでコツというか走り込みのせいで速いんです。負けるとおやつ抜きみたいな罰ゲームみたいなのがあって、そりゃーもう必死でした。この頃すでにドリフト状態になるとスピードが落ちてライン取られてなんもいいことないなーなんてガキながら思ってたっけ。もちろんドリフトなんて知らないから”スベるとダメ”みたいな感覚。そりゃぁーそだ、エンジンが無いんだからｗ とまぁご想像の通り、必然的に何に乗っても速いか遅いの世界でした。 少々大人になっても速い運転と安全な速さの違いもわからず、ずいぶん無謀なこともやってたような気がする。 バイクから車になった頃、ガキんちょの頃の教訓でドリフトはラインが乱れて遅くなる走り方としてケツが流れると チッ とか思ってましたｗ 実際ケツ流しではなく君らの走り方は４輪ドリフトっていうんだと当時の走りのプロに指摘されて フゥーーン て思いましたが、実際はどっちが速い？ダレが速い？の競争でしか興味がない時代でした。 ２２？３？歳を越えたころ、金欠と周りで起こる事故などによって一気に走りを辞めた時期もありました。危険と速さと安全とかいろいろ考えてプロレーサーにならないなら程ほどにしておこうと自分に言い聞かせ、好みでない車に乗り変えたりした。。走り屋の時代が約５、６年、ワゴンやセダン、１BOXで過ごした年数はそれ以上（歳がバレるｗ）で、そのワゴンやセダンでも結局攻めてるんですけどね。クラウンなんかチョン♪とブレーキ踏むだけで流れたっけ。だけど遅いです。足周りができてないから。エンジンなんて唸ってばっかりです。オートマじゃ減速が厳しいです。必然的にブレーキなんかすーーぐに白旗揚げます。普通に乗ってると荷物いっぱい入るし、静かだし、長距離疲れないし、おまーりさんに止められないしｗ、いいとこはい～っぱいあります。でも・・・走れない、進まない。 この不満が今現在の歳まで積もっていた。そして今から約4年前、偶然知り合いの車屋に紹介された１８０SX試乗により、積もり積もった不満がバ・ク・ハ・ツ♪こんなに自分に合った車だったのか！？と驚いたんです。走り屋当時の車はTE27、71（AE８６以前のレビンですね）などのNA車、ターボの鬼の加速が羨ましくて、スープラやセリカXX、ギャランΣΛのような踏むだけで速い車に変な敵対心がありましたｗ。”ターボはキライ”なんて心にも無いことを周りに言いながら。。。そこに１８０SXです。そうです。ターボ車に乗ったことがなかったんですｗ。速い！きっと今の最新車はもっと速いんだろーけど、速い！これ速い！と喜んだ。その時乗ってた車はHONDAオデッセイ♪超便利だった。でも遅かった。１８０SXに乗ったらそりゃ速いですよ。ハマりました。ほんの１分試乗しただけで。 | 知ってたら便利なことや、裏技的なモノを紹介する予定。
今まで経験した自作モノも予定。
半目キット、シフトブーツ、メーターパネル塗装、
排気音量コントローラーなど。
冬タイヤのスタッドレスのコンパウンド(￣ー￣)・・・・ｵｲ
つかまぁ、雪も降るし、凍るんだけど、ワタシ雪道好きなんで
少々、使えないタイヤ
”あら、こんなに・・固くなっちゃって♪(／｡＼)スタッドレス”
でもいいんです。。と言ってもう４シーズン目。ｗ
さすがに、カッチカチｗ
せめて駆動輪だけでも新品にしようかなぁ、とか。
の前に、車高あげねばならないぞ、おれ(￣ー￣)
がんばれおれ(￣ー￣)
寒いぞぉおおおおおお 外（￣ー￣;）
さて、重い腰上げて１８０君も上げるかぁー（じゃっきあっぷ）
そして某赤いF-1ティーム並みの速攻作業で！！！
でも一人で(／｡＼)
結局、今年はじっくりイジれず１８０君消耗のみに近かったぁーｗ
来春に向け、パーツそろえておきまひょ＾＾
クラッチとか、ブレーキとかｗ
消耗品ばかりじゃイヤ！！（１８０ 談）
まぁ、そういわずに（おれ談）
新品のダンパー入れて！（１８０談）
え？イった？（おれ談）
わかったよぉ、ダンパーもろもろ、エアロにへたすりゃオールペン
計画しとこ（おれ談）
マジかよ！（１８０談＆疑）
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最終更新日
2003年12月17日 00時16分31秒
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