こんぱすコーチの全方位日記

今週に入って、「ゆうパック」の遅配問題がにわかに湧き上がりました。
先週７月１日に日通ペリカン便と事業統合し、新システムが稼働したものの、
「社員の不慣れ」からステーションに配送物が滞留。
その数たるやなんと30万個を軽く超えるそうです。

ここまで来るともう社会問題ですね。
「社員の不慣れ」というのは理由になりません。

そもそも今はお中元シーズンの真っ最中。
そんな繁忙期の中で統合するわけですから、人事異動もあるでしょう。
そしていきなり新システムを稼働させるんですから、
大混乱になるのもムリはありません。

そもそもこの時期に事業統合、なんて決めたこと自体がおかしい。

報道によると、毎月巨額の赤字を垂れ流す「ゆうパック」事業を
何とか盛り返そうと統合を急いだ経緯があるらしいのですが、
今回の事件でクライアントの逸走は免れません。
結果的に、赤字解消の目処はますます立たなくなるのではないでしょうか。

今回の件で僕が気になったのは、
「お客様視点」がほとんど感じられないことです。
すべては身内側の都合で、統合のタイミングが決められ、
ひょっとするとトラブルが内包されているかもしれないのに、
たぶん経費削減のため、保険をかけずに新システムを導入した。

他の宅配事業者なら、まず選択しない方法論でしょう。

以前、ヤマト運輸が「スキー宅配便」を初めて導入したとき、
たまたま北国では豪雪になってあちらこちらで道路が通行止めに
なったんだそうです。
このままでは、期日どおりにスキーが届けられない。
となると、ゲレンデに出ることを楽しみに
現地に到着したスキーヤーが、一様に不遇を囲うことになる。

ヤマト運輸の人たちは、その状況をすぐにイメージし、
管理職からドライバーまで、非番の人たちが自主的に
北国の中継所へ参集し、
肩にスキー板を担ぎ、自分たちの足で目的地へ届けたらしいです。

多少の誇張は入っているかもしれませんが、
しかし「お客様から預かった荷物を早く、安全に、確実に届ける」
というミッションが染み付いているからこそ、
こういう美談ができるだけの行動につながるんでしょうね。

ただし「ゆうパック」のことを僕は笑えません。
というのも僕の会社も今月に大幅な組織変更と場所移動が発令され、
未だ引っ越し作業が完了していない部署があり、
作業に支障が出ているんです。

僕の部署でも期日どおりに顧客に納めるモノができていない、
という事態が少なからず起きており、まるで「ゆうパック」と同じ話。
お客様にしてみれば、組織変更はまったく関係ない話で迷惑千万。

ここにもお客様視点を欠いた行動があるわけで、
意外にこういうことは全国的に見てもふつうにあるのかもしれませんね。

と、ここまで書いて思い出しました。
急ぎで郵便物を出さねばならないことを。

クロネコメール便にするかなぁ…（苦笑）

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