ワインと絵画がある生活

昨年も参加したシクロクロス東京に参加してきました。場所は、お台場フジテレビ前の砂浜。

そもそもわたしのシクロクロスはトラブル続きだった。昨年はイベント前日夜に納車。それでいきなりレース出場。レース中に、いきなりシートポストずり落ち。

そして、どうしてもTRP SPYRE ALのワイヤー引きブレーキが気にくわない。会場で乗った油圧ディスクとに違いに唖然。ワイヤー引きから油圧への換装したのだけれど交換作業でトラブル多発。レース1週間前まで放置状態でした。そんなこともあり、購入して1年経っているのに、今回乗るのは2度目。

トラブルの数々
・そもそも油圧ディスク初体験で苦戦
・交換途中にスモールパーツ紛失。メーカ取り寄せで1ヶ月以上待ち
・片方のピストンからオイル漏れ。シマノに電話を入れたら、送り返してくれってことで送付。戻ってきたけれど、何のメモも入っていなくて、もともと壊れていなかったのか、それとも壊れてい無かったのか不明・そんなこともありずっと放置

1週間前になりヤバいと思い直前に完成！　簡単とは言えないけれど、今までかなり苦労していたので、意外にもすんなり完成。ディスクブレーキ1台、フロントディレーラー調整、デュアル・コントロールレバー・セッティング、バーテープ巻きで、5-6時間くらいかな。さっさとやっておけばよかった。

会場までは20km自走。ロードのような軽快さはないけど、ディスクブレーキは好調。


グループごとに整列。同じグループには太っている人が一人もいなくてヤバい。

初心者クラスに参加していたにもかかわらず、周りのみんなが怖すぎ。前の方に並んでいたこともあり、スタート時はムリヤリ押しのけられてビビった。その後も、こちらは抜かせる気満々なのに「ドケ」「ジャマ」の乱暴な言葉。こっちも後ろを気にしているのだから、右抜きますとか言ってくれればいいだけだと思うんだけどね。プロでお金がかかっているなら、わからないでもないけど。

砂地獄。ヒー。

へべれけになりながら何とかゴール。予想通り周回遅れ。

ちょうどNHK「チャリダー」の取材が来ていました。こちらは坂バカの狩野学さん。


けっこう速かった



この日は半袖でも平気なくらいな陽気


試乗車で乗ったなかで好印象だったのはフォーカスMARES AX DISK 105。TRP HY/RDはワイヤー引きだけれど、ピストン部分はオイルという変わり者。TRP SPYREと違って、フィーリング良好。当然カーボンのCXシリーズの方がいいのだけれど、値段が2倍になってしまうのはつらい。

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こちらもチャリダーの朝比奈ちゃんとうじきさん


Giant TCX Advanced Pro2 2015年モデル


こちらは換装したディスクブレーキBR-R785。いまだとフラットマウント規格のものが出てるんですよね。まだ対応フレームは少ないけど。


機械式変速＋油圧ディスクブレーキ対応デュアルコントロールレバー ST-RS685。もともと105(5800)だったこともあり、ものすごく巨大化＆重くなってビックリ。


今だったらST-505にするのに。こちらはリザーバータンクの位置が変わって、だいぶコンパクトになっています。

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自転車に30万以上かけたのだから、ちゃんとトレーニングして、もっとシクロクロスに出なければ。いま思うと何で買ったんだろう。