Car&BikeとPet！Fitness Life

　今日雨だと思ってましたが、晴れてきたので“コペン”の洗車!!と張り切ってましたが、ふとＭａｚｄａで安いコーティングサービスがある事を思い出し、いざディーラーに出動。早速コーティングやってもらいました。ピッカピッカで～す(^^♪
「ＥＸコート」だと思いましたが、何と１，０００円でした。

　ついでに“８”のチューニングの相談にものってもらいましたが、やはりスーパーキセノンバルブは暗く感じるとの事(ーー;)これは諦め、やはり給気系のチューニングに取り掛かる相談を始めました。　費用的にもＨＫＳが妥当かと言うので、調べてもらう事にしました。ロータリーは熱対策が重要で、そこにポイントを置く事と、メンテナンス性が良い物をと考えています。

　その次はどうするかなって・・・。もう少し足回りを強化したい。タワーバー又は、メンバーブレースセットをと思っていますが、まだ給排気系も完全ではなく、このエアークリーナーを交換したら、入り口と出口が完成するのですが、中間が残ってます。エキゾーストマニホールドとキャタライザーのチューニングも必要かと･･･。　どこでけじめつけるかが問題ですが、乗ったフィーリングに満足したら次のチューニングの取り掛かろうと思います。もっと上を言えば、ターボ又はスーパーチャージャーをポン付けする手もあります。その場合は変更申請して“８”ナンバー取得となるのですが、その場合もお気に入りのディーラーに任せるつもりです。

　でもＭａｚｄａ ｓｐｅｅｄのフロントスポイラーはいいなぁ。


　予約中のＣＸ７のカタログもゲットしました。


　良きディーラーに巡り会えたなぁって思ってます。