Car&BikeとPet！Fitness Life

　時代はハイブリット車の開発に躍起になっています。スポーツカーは陰を潜め、生産中止になる車が目立つようになって来たが、その中で何とか頑張っているのがＭａｚｄａのＲＸ８で、ロータリーエンジンを積む。

　前にも記載したが、このロータリーエンジンは燃費が悪いのが欠点。直噴レシプロエンジン２．５Ｌクラスの実燃費は１５ｋｍ/Ｌ、このロータリーエンジンの実燃費７ｋｍ/Ｌが限界かと･･･。倍以上の違いがあって一般ユーザーからは見放されて行く。でもＭａｚｄａはターボのＲＸ７の復活すると言っているらしいが、大丈夫なのだろうか？ハイブリット車として東京モーターショーに出品された水素ロータリーエンジンも注目されているが、水素のスタンドはどこに存在するの？って考えてしまう。Ｍａｚｄａも看板となるロータリーエンジンは何としても残していきたいと思っているでしょうが、開発コストも相当でしょう･･･。

　今直噴ターボで活気付いて好調の兆しをみせているＭａｚｄａも、このロータリーエンジンをどうするか巧みの技を見せてもらいたい。