Car&BikeとPet！Fitness Life

　今年のＦ１カレンダーは１７戦！もう３戦終わって残り１４戦の戦いになるが、日本勢で元気なのはプライベートチームのＳｕｐｅｒＡｇｕｒｉで、このチームは大丈夫と言うか楽しみなチームになたと思う。しかし、問題なのはワークスチームのＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡは深刻な状態です。ＨＯＮＤＡは冬のテストでマシンを仕上げる事ができず、バーレーンも初めから上位は難しいと、このレースを諦めていた様子。そんなちぐはぐなセットアップだったのか？バトンもバリチェロも憤慨していたね･･･。

　ＴＯＹＯＴＡもテストではＨＯＮＤＡより苦しんでいたが、最後にセットアップが決まり、連続ポイントを取ってはいるが、ラルフのマシンは滅茶苦茶らしい。ＴＯＹＯＴＡはＢＳを昨年から使っているから、タイヤのマネジメントはＨＯＮＤＡよりマシンに合わせる事は容易だと思うが、どうしたんだろう。ラルフは僕に合ったセットアップされていないからだと言っているが･･･。

　ルノーも上位には君臨しているが、表彰台にはとどかないでいる。昨年の覇者であるチームも肩を落としている･･･。ルノーのブリアトーレは準備が遅すぎたと言って、振り返っていた。翌年のＦ１マシーンの開発はどの時点から始めたら間に合うのか？僕には分からなかったが、その時期は優勝賭けた熱い戦いで、全精力を目の前のマシンに注いでいて、翌年のマシン開発は後回しだったみたいな事をブリアトーレは語っていたが･･･。

　レギュレーションが変わり、エンジン回転数は１９０００ｒｐｍに抑えられた事がそんなにマシンに影響が出てしまうものなのか？？僕には分からない事だらけだが、それをクリアしているチームがあるって事は、開発のノウハウに鍵があるのでしょう。それにしてもフェラーリ、マクラーレンは凄い！！ドライバーの腕もあるでしょうが、どこにその種明かしがあるのか？？そしてＢＭＷザウバーも今年はトップ３に顔を連ねている事が驚きだ。

　ＨＯＮＤＡはカナダからＢスペックをデビューされるべく開発に力を入れていると伝えられているし、ルノーもＢスペックの登場があると･･･。ＨＯＮＤＡは最新の風洞設備が完成して本格稼働して、１／１スケールのマシンでシュミレーションに汗を流していると思うが、ブレーキングでマシンが不安定になっているらしく、バリチェロは嘆いていた。これは昨年からずっとバリチェロは言い続けている部分だから、ＨＯＮＤＡはブレーキが弱点なのか？それが解決すれば上位を目指す事ができるのか？期待してみたい！！

　ベテランドライバーがいるＨＯＮＤＡ！！、残り１４戦で表彰台に何回上る事ができるのか？カナダＧＰは６月で、あと２ヶ月ですよ！頑張ってほしいね！！