Car&BikeとPet！Fitness Life

　これは「ベストカー」２００７　５．２６号のＰ１８２に紹介されている本だが、これを見て、これは８のオーナーは絶対手に入れてメンテナンスや、チューニング、８との付き合い方を知るべきだと思う本だと思う。それがこの本！！

　RX-8 オーナーズマニュアル


　　ベストコンディションで乗るための知識とノウハウを集大成
ウィークポイント対策から、メンテナンス、チューニング、モデファイまで



　まだ今日買って、ちょっとかじっただけですが、やはり付き合い方があるんだねぁと考えてしまった。でも、ちょっとチューニングメーカーよりって気がしますが、８を乗る人は車好きだと思いますから、参考にして自分好みにメンテナンスなどはすると思うから、大丈夫かな！！だいいちお金が掛かるって事！それは大事に乗るって事は、それなりに車を労わらないと長く乗れませんから、仕方がない事ですが、プラグは１万キロで交換するのがいいとか書いてあった。メーカーは５万キロを目安って言っているが、乗り方でかなり変化するし、速めの交換はエンジン始動不調などに陥らないって言う。それもそうだが･･･。

　これは知らなかったんですが、４本あるプラグは前後で熱価が違うので、自分で交換する場合は間違わないで欲しいって(゜o゜)また、ロータリーエンジンのプラグはかぶりやすいようで、しっかり暖気運転しないとかぶってしまう事が多いし、カーボンスラッジが溜まり、エンジン不調に陥るとか･･･。更に渋滞などでのろのろ状態も良くないらしい。

　解決法は時々回転をあげてカーボンスラッジを吹き飛ばしてやる事でフィーリングが変わってくるんだってさっ！！うぅん僕は空ぶかしはかぶると思っていたんだけど･･･。

　まだまだ･･･。今度はエンジンオイルだが、僕は３千キロで交換しているが、それが正解だと書いてあり、メーカーの５千キロの交換より早めに交換するのが良いらしいよ。レネシスってカーボンが溜まりやすいんだって！！初耳(゜o゜)だから、専用のロータリーエンジン用のオイルがお勧めだとか。まぁここではＲＭａｇｉｃのオイルが紹介されていたけど･･･。

　僕はそこまでオイルは拘らなくても良いと思って、早めの交換で対応できると考えていたんですが、この本を読んだら･･･

　１エンジンオイルも少量だがガソリンと一緒に燃焼する

　２レネシスはカーボンが溜まりやすい

　これが分かっただけで、オイルの燃焼状態が良くないと、ローターが煤けてしまう事になりますよね･･･。それでミス着火も起きやすくなるし･･･。これの写真も載せてあったが、うぅん！！考えてしまった(-_-;)

　しかし、あまり情報過多になるのも良し悪しで、頭でっかちになって、身動きできなくならないようにしたいですが、間違った付き合い方で、８が入院したらショックなので、注意したいですね(^_^;)

　本文をちょっと紹介しましたが、続きはまた今度！！