Car&BikeとPet！Fitness Life

　ちょっと残念なレースでした(-_-;)

　インディアナポリスでは、あのオーバルコースの名残のある最終コーナーのバンクはスリルがあるようですね。実際にドライブすれば分かるのでしょうが、僕にはドライバーのインタビューの受け答えだけでしか知りえない事で、ちょっと歯がゆいです･･･。

　ハミルトンがフリー走行でコンクリートの壁から５ｃｍしか開いていなかったとか(゜o゜)オーバルコースと言えば、国内のツインリンクもてぎを思い出しますが、あのコースはビックリするスケールでしたが、今回のインディアナポリスも壮大なスケールなんでしょうね！

　色々とあったレースでしたが、僕が応援するのはＨＯＮＤＡＲＡＣＩＮＧとＳＵＰＥＲＡＧＵＲＩで、予選までは予想通りだったんですが･･･でも琢磨にはＱ２まで進んでもらいたかったな。タイムはスレスレだったんですよね（汗）このスレスレはＨＯＮＤＡのドライバー全てに言える事で、運に見放されたってことでしょうか･･･。

　琢磨はＱ２に進んでいれば、決勝でこのようなミスでリタイヤする事も無かったと思います。ペナルティーはスチュワードの決定だから、死角とかあったのか？分かりませんが仕方ないと思っています。でも、琢磨が言った言葉で、「バトンがオーバーテイクしたから･･･」気になる言葉ですね（汗）でも、ドライブミスでリタイヤは頂けない！！琢磨はＢＡＲ時代から追跡する姿は誰にも負けないって言うくらい相当で、それに伴いリスクも大きくなる。従ってクラッシュやトラブルでリタイヤも多くなってくる･･･。

　今回はその光景を思い出してしまった･･･。この荒削りのドライブセンスが良いと言う人と、危険なドライブと批判する人とがいると思いますが、僕は批判はしたくないけど、今のＳＵＰＥＲＡＧＵＲＩであれば、もう少し慎重にドライブする必要があったと思うね。資金難って言われているチームだから･･･。

　今回はクラッシュまではしていないから良いけど、スポンサーはどっちに味方するんでしょうか？？

　替わってＨＯＮＤＡＲＡＣＩＮＧの方ですが、これも不運！！クラッシュに巻き込まれ、べりチェロとバトンとも接触があって共に後退してその遅れを取り戻す事が出来ずレースを終えてしまったが、良くなってきたと両ドライバーが言っているのでホッとしています。でもこのシャーシでドライブする事は今後は無いようで、次戦のフランスＧＰではニューシャーシの登場みたいなので、楽しみにしています。ほぼシーズンも中盤に来てしまいましたが、後半戦頑張ってもらいたいな！！

ＴＯＰにはなれないけど、ＢＭＷまたはルノーの肩を並べるくらいになって欲しいm(__)m