Car&BikeとPet！Fitness Life

　以前から話題になっていた新型デミオが、５日に発表されましたね。会社が休みではなかったから、Ｗｅｂで色々と情報収集してましたが、実物を観ないとなかなか寸評だけでは好みもありますから、土曜日に観に行くことにしていました。

　今日がその当日！ＡＵＴＯ ＥＸＥフェアーも一緒だったから、これはめちゃめちゃ混んでいるのかな～と思ってましたが、行ったのが午後３時過ぎだったせいか、僕の他に２組いたくらいでちょっと期待はずれ･･･。でも、ちゃんと観てきましたよ(^^♪

　試乗車は１．３の４ＡＴ、ショールームは１．３のＣＶＴと１．５のスポルトが展示してあったね。まずは、外の試乗車に座ってみたら、以外にシートに座った感じがしっくりくるんです。やや固めのシートですが、アクセラのように固過ぎずいい感じでした。でも、シート地が安っぽいかな･･･。

　では、ショールームのデミオのボンネットを開けたみた。おや？つっかえ棒が左右逆で、右から左側につっかえ棒を持っていくので、ちょっと嫌らしい感じでしたが、エンジンルーム内はすっきりしていて見るからに軽そう～。実際旧デミオより１００ｋｇ軽いらしいです。この１００ｋｇ軽くなったのは、他にステーションワゴンの部類から、箱型に変えた事で、シートアレンジなど余計な部分がそぎおとされた効果きたいです。

　次にリアハッチを開けようとしたんですが？？取っ手がないんです！！ボタンスイッチなんですね（汗）深い荷室があり、ほど良い広さがあったと思う。その場所からリアシートを倒す事が出来るのですが、トノカバーがちょっと邪魔かも。そしてシートを倒すのですが、ミラクルシートっていうか、最近の流行でシートアレンジが豊富でしたから、倒すだけで、フラットになるわけでもなく、少し物足りなかったね。まぁこの車はステーションワゴンではないからって分かるんですが、見に来る人達はつい欲が出てしまうんではないのかなぁ･･･。

　あとは、価格が魅力！旧デミオとほぼ同じ価格設定で、１２０万台～１５０万台といい感じです。しかし、最初からナビを付けようとすると、オーディオレスを選択しなければならず、スポルト以外はタコメーターが付かないらしい。タコメーターなんて必要ではない車って事ですね(^_^.)でも、ナビを最初から付けず、後から付けようと思っている人は、オーディオレスを選択しないと、ダッシュボード上部に両面テープで貼り付けしかないらしい･･･。ちょっと不満ですね！

　さぁ試乗です。サイドミラーが大きいなぁ(゜o゜)後方やボディー下まで良く見えるので、運転は易しいね。フロントガラスも大きくて、視界が良好なんです！！まだまだあるよ。ダッシュボードを開いてみると(゜o゜)物を突っ込むタイプではないんだね。下に入れるって感じ。うまく表現できないけど、面白いね。乗り心地はＭＡＺＤＡ車だなって感じの味付けですね。多少のごつごつ感があるけど、運転するにはかえって安心できると思うよ。

　オプションも女性をターゲットにしているのか、女性好みのオプションが多くて、これから売れるの間違いないなぁ･･･ＨＯＮＤＡのフィットが１０月発表でしょ！大分それまでに食われちゃうな！！