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2011.12.27
カテゴリ：モータースポーツ
ちょっとバイクから離れてまして・・・。
昨日フィットネスクラブでの会話では、この様に寒くても乗ってるんだね～(・。・; 通勤で使ってる人は仕方ないけどって思ってますが、去年は毎週雨じゃなければあっちこっち行ってたんですがね～（汗） この次期バイクは、寒さとの戦いですが、ウェアーなどはしっかり防寒対策されているので、全く寒さは平気なんですが、手だけはどうしようもない無く、悴んでます・・・。 僕のバイクはバッテリーの容量が少ないので、ホンダで出しているハンドルに付けるグリップヒーターが付けられないとの事で、辛抱するしかない。 ボアテックスの防水、防寒グローブ持ってるけど、あれじゃぁ操作性全く駄目だしね～（涙） 年内もう１回は乗って、年越したいな～と思ってる。 ちょっと話題が変わって、バイクレースに関して。 ＭｏｔｏＧＰのシーズン終わったので、暫くネットのぞいてなかったんですが、来年の暫定スケジュールが発表されていたんだね～！ 日本ＧＰの決勝レースは、１０月１４日に開催が予定されてました！！ では、年間のスケジュールはこの通りです。 ４月８日 開幕戦カタールＧＰ ナイトレース ドーハ/ロサイル ４月２９日 第２戦スペインＧＰ ヘレス ５月６日 第３戦ポルトガルＧＰ エストリル ５月２０日 第４戦フランスＧＰ ルマン ６月３日 第５戦カタルーニャＧＰ カタルーニャ ６月１７日 第６戦イギリスＧＰ シルバーストン ６月３０日 第７戦オランダＧＰ 土曜日決勝 アッセン ７月８日 第８戦ドイツＧＰ ザクセンリンク ７月１５日 第９戦イタリアＧＰ ムジェロ ７月２９日 第１０戦アメリカＧＰ ＭｏｔｏＧＰのみ ラグナセカ ８月１９日 第１１戦インディアナポリスＧＰ インディアナポリス ８月２６日 第１２戦チェコＧＰ ブルノ ９月１６日 第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰ ミサノ ９月３０日 第１４戦アラゴンＧＰ モーターランド・アラゴン １０月１４日 第１５戦日本ＧＰ ツインリンクもてぎ １０月２１日 第１６戦マレーシアＧＰ セパン １０月２８日 第１７戦オーストラリアＧＰ フィリップアイランド １１月１１日 最終戦バレンシアＧＰ リカルド・トルモ-バレンシア また、レースの規定も改定されている。 テスト時のタイヤ本数や最低重量などに関して変更することを発表！ ＭｏｔｏＧＰクラスのファクトリーチームにおけるテスト時の使用タイヤ本数は、２０１１年まではテストライダーに限り最大２４０本 → ２０１２年からはレギュラーライダーも最大２４０本まで配給されたタイヤを使用できることになった。 ファクトリーチームに所属しないライダーは、最大１２０本まで使用できる。 決勝レース進出タイム 公式予選でトップタイムから１０７％に進出できなくても、２０１１年では３度のフリー走行で１度でもトップタイムから１０７％以内のタイムを記録すると決勝レースに進出だったが、２０１２年からはウォームアップ走行でのタイムも適用するらしい。 エンジン台数規定 規定台数を超えた場合、ペナルティとして、ピットレーンからのスタートが科せられたが２０１２年からはシグルナが消灯してから１０秒後にピットレーンからスタート。 これはいいね！！ また、スターティンググリッドにおいて、全てのクラスでエンジンスターターの使用が可能となる。 １分前の表示があるまではタイヤウオーマーを使用ＯＫ！ ３分前にはジェネレーターを撤収！ レインコンディションは、全てのバイクは、赤いリアライトを点灯することが義務付け。 ２０１２年は１０００ｃｃと８００ｃｃ混走でしたね。 １０００ｃｃマシンの最低重量も、２０１２年が１５７キロ、２０１３年は１６０キロのなるらしいが、これがどう意味しているのか僕は分からない・・・。 性能アップするからでしょうか？ Ｍｏｔｏ３クラスのホイールサイズも規定されてました。 果たして来年はどうなるんでしょう～=^_^= お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.12.27 20:58:46
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