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アルバ５７２号に、シャフトの疑問に全部答える本と題し
永久保存の付録が付いています。

読んでいると興味深い内容があります。
紹介したいと思います

それはシャフトの｛スパイン｝についてです。
製法上仕方ないのですが、シャフトには硬い部分があります。

カーボンシャフトは、カーボンを巻いて最後に重なりあう部分
スチールシャフトは溶接の部分だろうと思います

これをスパイルと呼びます

これはメーカーによっても、モデルによっても入っている位置は
バラバラです、ではスイングにどう関わるかと言うと

スパイン吊り「真上」だとダウンスイングでヘッドが
　落ちづらくダウンブロー傾向に打つ人に合い

スパイン受け「真下」だとダウンスイングでヘッドが低い位置から
　入り払い打つ人に振りやすい。

スパインが重心位置に合わせ受け「真下」るとダウンでトゥダウン
しづらく切り返しが速めの人には張りが生まれ
振りやすい・・と説明されています。

シャフトの定価が４万円くらいするシャフトは、必ずスパインの位置に
メーカーのロゴが入っていて、上か下にセットされています。

安いシャフトはスパインをチェックしてリシャフトする事が
大切という事です。

自分のドライバーなど心配な人は簡単な方法で確認できます。
グリップ側を万力などで固定して

ヘッドを上下に揺らして、この上下運動が正しく上下に動いて
いれば、スパインは必ず上下にあり、その上下にメーカーの
ロゴがあればロゴの部分にスパインがあります。

しかし上下運動がしだいに円運動する場合は
スパインはズレていると思います

実に微妙ですが、ミスショットにこのスパインが
関係している事も考えられます。
一度試してみると面白いと思います。