線路脇のカメラマンのブログ

●SLの思い出（北海道 D51型２）

D51シリーズです。

毎年のように北海道に行ってはいたが、9月の誕生日を挟んでの季節なので、SLがよく似合う雪のシーズンなどの撮影はしていなかった。
それに寒さが嫌いなので無理だった。

D51型蒸気機関車は「デゴイチ」と呼ばれ大人から子供まで人気のあるSLで1115両も製造された。
余りに多すぎて、目的の機関車では無いとして目の前に来ても撮らなかったが、今となってはしっかり撮っておくべきだった。

・D51型（59号機）

1937年8月、川崎車両兵庫　№1817として製造し、当初から北海道地区追分に配置されたが、一時本州にも渡っている。

停車時間があると乗客はホームから降りて写真を撮っている。

ここで、給水と燃料の補給が行われていた。











当時は急ぐ旅では無かったのでノンビリ見学していた。

1975年夕張線にて最終運用となり翌年廃車。

現在は、長野県辰野町荒神山スポーツ公園に露天で保存中。

・D51型（320号機）

1939年11月、日立製作所笠戸№1199として製造し、当初から北海道札幌地区に配置された.

苫小牧付近だったろうか、突然単機回送がやってきた。

長万部区から追分区に移り1976年1月廃車となる。

現在は、安平町の「あびらD51ステーション」に移転し綺麗な状態で保存されている。

・D51型（349号機）

1940年2月、日立製作所笠戸　№1228として製造し、名古屋地区に配置され北陸、松本で活躍したが、1964年に北海道に渡り追分に配置。

1976年3月廃車となる。

現在は、長野県岡谷市総合福祉センターに屋根付きで保存中。

・D51型（565号機）

1940年12月、川崎車輛兵庫　№2418として製造し、新潟地区大館に配置されたが、1943年に盛岡に移る。

1968年に北海道に渡り追分で活躍。

遠くからやってくるのは、夕張方面からの石炭列車のようだ。





陸橋上でもろに煙を被った。
この匂いは忘れない。

1976年6月廃車となり、佐呂間町が買取り交通公園に保存中。

・D51型（953号機）

1942年7月、汽車製造大阪　№2234として胆振縦貫鉄道用のD5104で 製造したが、国有化により1947年にD51953 に改番した。

旭川、岩見沢で活躍し室蘭本線SL定期旅客列車最終運用となる。

1976年３月廃車となり豊浦町公民館に露天で保存中。

時には撮影の合間に白老のアイヌ村などを訪れた。

当時の自動車を見ると昭和時代が懐かしい。









貧乏旅行だったので電車特急には乗れなかった。

続く